Bridgestone Turanza 6 vs Maxxis Premitra HP6
- TR Puanı
- 8,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 77% · 73
- TR Puanı
- 8,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 65% · 3
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Bridgestone Turanza 6 3 kez, Premitra HP6 ise bir kez önde bitirdi. Turanza 6 %16,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Premitra HP6 kuru yol tutuş parkurunu %2,4 daha hızlı tamamladı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Düşük yakıt tüketimi/elektrikli sürüş menzili, uzun lastik ömrü ve sürekli güçlü frenleme ile daha sakin bir sürüşe öncelik veriyorsanız Bridgestone Turanza 6'yı seçin. Daha keskin direksiyon ve daha hızlı yol tutuşu istiyorsanız ve daha sert, gürültülü bir sürüşü, daha düşük beklenen kilometre performansını ve özellikle ıslak zeminde daha "hareketli" bir limit davranışını kabul etmeye hazırsanız Maxxis Premitra HP6'yı seçin.
Turanza 6 nerede daha güçlü
- Grup içi en iyi verimlilik: 225/45 R17 testlerinin her ikisinde de yuvarlanma direnci avantajı ~%16 (0,632'ye karşı 0,758 kg/t; 6,46'ya karşı 7,69 kg/t)
- Önemli ölçüde daha uzun öngörülen lastik ömrü (ADAC 55.600 km'ye karşı 37.200 km) ve daha düşük aşınma (66'ya karşı 76 mg/km/t)
- Özellikle kuru zeminde sürekli olarak güçlü frenleme sonuçları (kuru zeminde yapılan frenleme karşılaştırmalarının 4'te 3'ünü kazanır; genellikle ~%2-3 daha kısa sürede tamamlar)
Premitra HP6 nerede daha güçlü
- Daha hızlı yol tutuşu ve daha keskin direksiyon hissi (2 testte de kuru zeminde yol tutuşunda üstünlük sağladı; bağımsız test: 72,83 s'ye karşı 74,91 s)
- Genellikle daha güçlü su üzerinde kayma performansı, özellikle düz su üzerinde kayma (düz su üzerinde kayma karşılaştırmalarının 3/4'ünü kazanır; 225/45 R17 testlerinde yaklaşık +%3,3)
- Bazı veri kümelerinde rekabetçi frenleme performansı (ADAC: kuru ve ıslak zeminde frenleme biraz daha kısa; özellikle beton zeminde ıslak zeminde frenleme belirgin şekilde daha iyi: 38,1 m'ye karşı 40,2 m)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Turanza 6 vs Premitra HP6
| Kategori | Turanza 6 | Fark | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 3 | 1 | |
| Kuru9 ölçüm | 3 | Premitra HP6 kuru yol tutuş parkurunu %2,4 daha hızlı tamamladı (2 test) | 5 |
| Islak19 ölçüm | 6 | Premitra HP6 ıslak yol tutuş parkurunu %1,5 daha hızlı tamamladı (3 test) | 12 |
| Konfor7 ölçüm | 5 | Turanza 6 0,7 dB daha sessizdi (2 test) | 1 |
| Değer6 ölçüm | 5 | Turanza 6 %16,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,4/10 | Turanza 6 önde (+0,2) | 8,2/10 |
| Sürücü puanı73 ve 3 değerlendirme | 77% | Turanza 6 önde (+12 puan) | 65% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%22,4 | Turanza 6, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 148 | 44 ebat ikisinde de üretiliyor | 56 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Turanza 6 | Test alanı | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| 2026 Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 8. | 9 lastikten 6. | |
| 2026 Yaz Lastiği Testini Ekliyoruz | 10 lastikten 5. | 10 lastikten 8. | |
| 2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi | 12 lastikten 4. | 12 lastikten 8. | |
| 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 6. | 16 lastikten 8. |
Performans profili
4 ortak testten 12 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Turanza 6
Premitra HP6
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 7 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Turanza 6
Premitra HP6
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Turanza 6
Premitra HP6
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, Premitra HP6 modeline 3 yorumdan %65 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Turanza 6 | Fark | Premitra HP6 | Galibiyet | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,81 | 1,7% | 39,52 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 75,56 | 2,4% | 73,77 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,2% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 36,64 | 0,5% | 36,83 | 2-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 40,2 | 5,2% | 38,1 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,95 | 1,5% | 72,83 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 17,5% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 0,71 | 3,4% | 0,73 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,11 | 1,6% | 11,92 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 76,46 | 0,9% | 77,12 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,53 | 2,8% | 3,45 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 31,2% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 50% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 68,75 | 0,7 dB | 69,45 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,5 | 0,4 dB | 73,9 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 55.600 | 49,5% | 37.200 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,55 | 16,3% | 4,22 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,45 | = | 5,45 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 66 | 13,2% | 76 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza 6 10 üzerinden 8,4, Premitra HP6 ise 8,2 alıyor.
| Turanza 6 | Kategori | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 70 | Kuru | 76 | ||
| 68 | Islak | 68 | ||
| 57 | Konfor | 18 | ||
| 85 | Değer | 62 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Turanza 6 | Kategori | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 7 | ||
| 8,4 | Islak Zeminde Tutunma | 7 | ||
| 7,4 | Lastik Geri Bildirimi | 6 | ||
| 7,6 | Yol Tutuşu | 6,7 | ||
| 7,2 | Aşınma | 6 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 7,3 | ||
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, Premitra HP6 modeline 3 yorumdan %65 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Turanza 6
- 77%73 yorumdan
- 63%yeniden alırdı
- 991.833 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Bridgestone Turanza 6'yı güçlü ıslak ve kuru kavrama ile çok konforlu, sessiz bir tur lastiği olarak değerlendiriyor; bu, %74'lük bir ortalama puan ve on sahipten yaklaşık yedisinin olumlu yorumlarıyla yansıtılıyor. Konfor ve incelik, belirgin başlıklar olup, sahiplerin yaklaşık yarısı düşük yol gürültüsü ve pürüzsüz bir sürüşten bahsederken, ıslak kavrama ise bu konuda konuşanlar tarafından geniş çapta övülüyor. Ana dezavantaj, oldukça yaygın bir şikayet olan sönük veya belirsiz direksiyon hissidir (yaklaşık her beş sahipten biri) ve benzer bir oran, bazıları için beklenenden daha kısa ömür ve düzensiz aşınma dahil olmak üzere aşınma davranışıyla ilgili sorunlar bildirmektedir.
- Çok konforlu sürüş kalitesi
- Düşük yol gürültüsü
- Güçlü ıslak kavrama ve yağmurda güven
- İyi kuru kavrama
- Belirsiz veya ağır direksiyon hissi
- Keskinliği ve güveni etkileyen yumuşak yanaklar
- Dişlerde düzensiz aşınma
65 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 73 Turanza 6 yorumuHarika, çok düşük ses, mükemmel konfor, orta düzeyde yol tutuş. 20.000 milden fazla ve %50'ye bile ulaşmadı
Maxxis Premitra HP6
- 65%3 yorumdan
- 49.890 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Premitra HP6 yorumuLastikler süngerimsi, belirsiz, dolaylı ve kuru yollarda çok spor değil. Sessizler ve yakıt tasarrufu sağlıyorlar. Islak koşullarda ortalama ve tamamen kabul edilebilirler. AAA ve BMW onayına rağmen, Fiesta MH 155 HP gibi spor bir ön tekerlekten çekişli araca uygun değiller. Çok uygun fiyatlı ve günlük kullanım için tamamen yeterli. Continental PremiumContact 6 veya Bridgestone Potenza Sport ile karşılaştırıldığında sporculuk yok.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Turanza 6 modelinin 148 ebadı ve Premitra HP6 modelinin 56 ebadı, bunların 44 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Turanza 6 | Premitra HP6 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 148 ebat, 15 - 22 inç | 56 ebat, 15 - 18 inç |
| İkisinde de üretilen | 44 ebat 205/65 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16ve 32 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A63%B37% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B47%A44%C8% | C89%B11% |
| AB etiketi gürültü | 66-73 dB B60%A40% | 70-72 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2024 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Turanza T005 (2016) | - |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Small & Mid-Size SUVs (DriverReviews, 2026/27) Tavsiye edilen: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Large SUVs (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2025) Kazanan: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Turanza 6 daha pahalı lastikti, ortalama %22,4 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, oldukça anlamlı bir karşılaştırma çünkü "premium tur" amiral gemisi (Bridgestone Turanza 6) ile sportif bir yol lastiği gibi davranan uygun fiyatlı bir tur lastiği (Maxxis Premitra HP6) karşı karşıya geliyor. Dört büyük 2026 testinde (Motor, Vi Bilagare, ADAC ve bağımsız bir 225/45 R17 grup testi), hikaye sadece "premium kazanıyor" değil, her lastiğin neyi optimize ettiğiyle ilgili: Bridgestone verimliliğe ve uzun ömre odaklanırken, Maxxis hız ve daha keskin tepkileri hedefliyor. Objektif yol tutuş ölçümlerinde, Turanza 6 genellikle frenlemede (özellikle kuru zeminde) üstünlük sağlıyor ve yuvarlanma direncinde de üstünlük gösteriyor. Ancak Premitra HP6, kuru zeminde yol tutuş hızı konusunda sürekli olarak üst sıralarda yer alıyor ve genellikle daha yüksek suda kayma hızları sergiliyor. Sorun şu ki, birçok testçi Maxxis'in kronometrede gösterdiği hız ile limitlerdeki davranışı arasında bir uyumsuzluk olduğunu belirtiyor: hızlı, ancak her zaman en iyi lastikler kadar tahmin edilebilir veya güven verici değil (ve bazen Bridgestone kadar uyumlu da değil).
Sonuç
Genel olarak bakıldığında, Bridgestone Turanza 6 daha mantıklı bir "sahip olma" seçeneğidir: enerji verimliliğinde sürekli olarak öndedir (225/45 R17 testlerinde yuvarlanma direnci avantajı ~%16) ve öngörülen aşınma ömrü açısından olağanüstüdür (ADAC: 55.600 km'ye karşılık Maxxis için 37.200 km - yaklaşık %49 daha uzun). Ayrıca ölçülen gürültüde daha sessiz bir lastik olma eğilimindedir ve kuru zeminde frenlemede sürekli olarak güçlüdür (örneğin, Motor'da 37,4 m'ye karşılık 38,7 m; 225/45 R17 grup testinde 37,45 m'ye karşılık 38,66 m). Öncelikleriniz menzil/yakıt tüketimi, düşük işletme maliyetleri ve rahat bir tur karakteri ise, ADAC'tan gelen ısı hassasiyeti ve direksiyon hassasiyeti eleştirilerine ve bağımsız test notlarında "üst düzey" ıslak zemin tutuşunun eksikliğine rağmen, Bridgestone'un genel yapısı mantıklıdır. Maxxis Premitra HP6, çeviklik ve hızlı tur/yol tutuş sürelerine değer veren sürücüler için daha "sürücü" bir seçimdir. Kuru ve ıslak yol tutuş bölümlerinde tekrar tekrar daha hızlıdır (örneğin, Motor ıslak yol tutuşu 73,1 s'ye karşı 75,2 s; bağımsız test kuru yol tutuşu 72,83 s'ye karşı 74,91 s) ve genellikle düzlüklerde daha iyi su birikintisi üzerinde kayma hızları sunar (225/45 R17 testlerinin her ikisinde de yaklaşık +%3,3). Bununla birlikte, iki farklı kaynak bir sınırlamaya işaret ediyor: lastik ıslak zeminde pist hassasiyeti/arka ağırlıklı ve limitlerde daha az tahmin edilebilir hissettirebilir ve ADAC de genel yol tutuş kalitesi ve özellikle kilometre performansı konusunda olumsuz değerlendirmelerde bulunuyor. Pratik çıkarım: Turanza 6, uzun mesafeli, yüksek kilometreli tur lastiği olarak daha akıllıca bir seçimdir; Premitra HP6 ise daha keskin tepkiler için daha iyi bir fiyat/performans seçeneğidir - daha canlı bir limit davranışını ve potansiyel olarak daha hızlı aşınmayı yönetmeye razıysanız.
Turanza 6 - Premitra HP6: sorularınız
Bridgestone Turanza 6 mi Maxxis Premitra HP6 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Bridgestone Turanza 6 3 kez, Premitra HP6 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza 6 10 üzerinden 8,4, Premitra HP6 ise 8,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Turanza 6 mi Premitra HP6 mi?
Premitra HP6, ortak testlerin kaydettiği 19 Islak ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak yol tutuş parkurunu %1,5 daha hızlı tamamladı.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Premitra HP6, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunu %2,4 daha hızlı tamamladı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Turanza 6 %16,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya Turanza 6 için 7,2/10, Premitra HP6 için 6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Turanza 6 0,7 dB daha sessizdi (2 test). Sürücüler konfora Turanza 6 için 7,7/10, Premitra HP6 için 7,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Turanza 6 modeline 73 yorumdan %77, Premitra HP6 modeline 3 yorumdan %65 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Turanza 6 daha pahalı lastikti, ortalama %22,4 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Turanza 6 148 ebatta (15 - 22 inç), Premitra HP6 ise 56 ebatta (15 - 18 inç) üretiliyor. 44 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Turanza 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Premitra HP6 ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
14 ortak testte 0-14
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
7 ortak testte 5-2
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
7 ortak testte 3-4
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
5 ortak testte 1-4
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
7 ortak testte 6-1
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Uniroyal RainSport 5
4 ortak testte 4-0
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Vredestein Ultrac
7 ortak testte 3-4
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Falken Azenis FK520
4 ortak testte 2-2
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma