Firestone Roadhawk 2 ENLITEN vs Michelin Primacy 4+
- TR Puanı
- 8,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 88% · 11
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 40
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Michelin Primacy 4+ 2 kez, Roadhawk 2 ENLITEN ise bir kez önde bitirdi. Roadhawk 2 ENLITEN düz hatta su tutunmasına %6,2 daha yüksek hızda direndi; Primacy 4+ %3,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Sık sık şiddetli yağmurda veya durgun suda araç kullanıyorsanız ve daha uygun bir fiyata güçlü bir ıslak zemin güveni istiyorsanız, Firestone Roadhawk 2 ENLITEN'ı tercih edin. Sessiz konfor, daha kısa kuru zemin duruşları, daha düşük enerji tüketimi ve özellikle yüksek kilometre ve elektrikli araç/hibrit kullanımı için çok daha uzun lastik ömrü arıyorsanız, Michelin Primacy 4 Plus'ı tercih edin.
Roadhawk 2 ENLITEN nerede daha güçlü
- Sınıfının en iyi suda kızaklama direnci (örneğin, düz yolda 80,1 km/s; EV testinde Michelin'e göre %21,7 daha fazla)
- Sürekli olarak güçlü ıslak yol tutuşu ve ıslak zemin performansı
- Bazı ebatlarda rekabetçi yuvarlanma direnci (225/50 R17 incelemesinde test edilen en iyisi)
Primacy 4+ nerede daha güçlü
- Kuru 6/7 Kuru zeminde %2 daha kısa mesafede durdu (3 test)
- Konfor 4/5 1,4 dB daha sessizdi (3 test)
- Değer 4/5 %3,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test)
Ölçülen sonuçlar (ortak testlerdeki tüm ölçümlerden alınan galibiyetler) doğrudan aşağıdaki tablolardan gelir. Yazılı karar ve maddeler, bu testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; rakamlarla çeliştikleri yerde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Roadhawk 2 ENLITEN vs Primacy 4+
| Kategori | Roadhawk 2 ENLITEN | Fark | Primacy 4+ |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 1 | 2 | |
| Kuru7 ölçüm | 1 | Primacy 4+ kuru zeminde %2 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 6 |
| Islak14 ölçüm | 11 | Roadhawk 2 ENLITEN düz hatta su tutunmasına %6,2 daha yüksek hızda direndi (3 test) | 3 |
| Konfor5 ölçüm | 0 | Primacy 4+ 1,4 dB daha sessizdi (3 test) | 4 |
| Değer5 ölçüm | 1 | Primacy 4+ %3,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test) | 4 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,6/10 | Primacy 4+ önde (+0,2) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı11 ve 40 değerlendirme | 88% | Roadhawk 2 ENLITEN önde (+9 puan) | 79% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 100% | Roadhawk 2 ENLITEN önde (+32 puan) | 68% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | Daha ucuz | Primacy 4+, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | +%34,8 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 110 | 52 ebat ikisinde de üretiliyor | 66 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2025 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Roadhawk 2 ENLITEN | Test alanı | Primacy 4+ |
|---|---|---|---|
| 2025 EV Lastik Testi | 8 lastikten 6. | 8 lastikten 4. | |
| 2025'in En İyi Tur Lastikleri Test Edildi | 7 lastikten 6. | 7 lastikten 5. | |
| 2024 AZ Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 5. | 9 lastikten 7. |
Performans profili
3 ortak testten 10 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Roadhawk 2 ENLITEN
Primacy 4+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Roadhawk 2 ENLITEN
Primacy 4+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Roadhawk 2 ENLITEN
Primacy 4+
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Roadhawk 2 ENLITEN modeline 11 yorumdan %88, Primacy 4+ modeline 40 yorumdan %79 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Roadhawk 2 ENLITEN | Fark | Primacy 4+ | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,36 | 2% | 34,64 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 81,41 | = | 81,42 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 90,4 | 0,4% | 90,8 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 17,6% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 37,49 | 1,7% | 38,32 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 93,43 | 2,1% | 95,36 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72 | 2% | 70,6 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 14,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 12,25 | 3% | 12,63 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 85,47 | 6,2% | 81,8 | 2-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,75 | 5,9% | 2,59 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 8,8% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 72,2 | 1,4 dB | 70,77 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 28.510 | 57,6% | 44.920 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,48 | 3,4% | 7,23 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 352,6 | 7% | 377,2 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Roadhawk 2 ENLITEN 10 üzerinden 8,6, Primacy 4+ ise 8,8 alıyor.
| Roadhawk 2 ENLITEN | Kategori | Primacy 4+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 74 | Kuru | 77 | ||
| 83 | Islak | 74 | ||
| 15 | Konfor | 81 | ||
| 60 | Değer | 84 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Roadhawk 2 ENLITEN | Kategori | Primacy 4+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 8,3 | Lastik Geri Bildirimi | 7,3 | ||
| 8,5 | Yol Tutuşu | 7,2 | ||
| 9,2 | Aşınma | 8 | ||
| 8,9 | Lastik konforu | 8,1 | ||
Sürücüler Roadhawk 2 ENLITEN modeline 11 yorumdan %88, Primacy 4+ modeline 40 yorumdan %79 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
- 88%11 yorumdan
- 100%yeniden alırdı
- 132.288 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Firestone Roadhawk 2 ENLITEN'i genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor ve onu orta fiyatlı, premium hissiyatına sahip bir tur lastiği olarak tanımlıyor, güçlü güvenlik ve öngörülebilirlik sunuyor. En tutarlı övgüler, güvenilir ıslak zemin tutuşu (şiddetli yağmur/otoyol kullanımı dahil), stabil kuru yol tutuşu ve konforlu bir sürüş için geliyor; birçok kişi ayrıca mükemmel jant korumasını da vurguluyor. Gürültü, ana tekrarlanan dezavantajdır, genellikle yüzeye bağlı olarak tanımlanır ve bazen 50-60 km/s civarında daha belirgin hale gelir, ancak birçok kullanıcı hala sessiz bulmaktadır.
- Güçlü ıslak zemin tutuşu ve şiddetli yağmurda güven
- Konforlu sürüş ve iyi tur özellikleri
- Kuru ve ıslak zeminlerde stabil, öngörülebilir yol tutuşu ve frenleme
- Mükemmel jant koruması
- Yol gürültüsü yüzeye bağlı olabilir ve bazı hızlarda belirgin olabilir
10 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 11 Roadhawk 2 ENLITEN yorumuÇok memnun kaldım.
Çok iyi tutuş (kuru ve ıslak)
Önceki lastiklere (latitude cross) kıyasla tüketimi önemli ölçüde düşürdü ve dramatik şekilde daha sessiz
Michelin Primacy 4+
- 79%40 yorumdan
- 68%yeniden alırdı
- 588.536 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Primacy 4 Plus'ı genellikle rahat, güven veren bir tur lastiği olarak tanımlıyor; özellikle kuru zeminlerde ve genellikle ıslak zeminlerde güçlü bir tutuş sağlıyor. Yaklaşık her beş kişiden ikisi düşük yol gürültüsü ve iyi bir konfordan bahsederken, gürültü algısı farklılık gösteriyor ve belirgin bir azınlık, pürüzlü yüzeylerde gürültülü veya homurdanan buluyor. Eleştirilerin yoğunlaştığı yerlerde, en sık daha az sportif, yavaş bir direksiyon tepkisi (yaklaşık her beş sahibinden biri) hakkında oluyor; daha küçük bir grup da soğuk/ıslak performans ve lastiğin fiyatından hayal kırıklığı yaşıyor.
- Rahat, uyumlu sürüş kalitesi
- Güçlü kuru tutuş
- Rahatlatıcı ıslak tutuş
- Genel olarak sessiz ve rafine bir tur lastiği
- Sönük veya yavaş direksiyon tepkisi (çok sportif değil)
- Bazı yol yüzeylerinde gürültülü/homurdanabilir
- Soğuk veya ıslak hava tutuşu zayıf hissedilebilir
34 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 40 Primacy 4+ yorumuOrtalama kuru tutuş, süper ıslak tutuş... çok düşük aşınma. İyi konfor, ama pürüzlü asfalt üzerinde oldukça gürültülü... aslında tek şikayetim bu. Hayatımda bu kadar gürültülü lastikler kullanmadım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Roadhawk 2 ENLITEN modelinin 110 ebadı ve Primacy 4+ modelinin 66 ebadı, bunların 52 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Roadhawk 2 ENLITEN | Primacy 4+ |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 110 ebat, 16 - 22 inç | 66 ebat, 16 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 52 ebat 185/55 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16ve 40 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B73%C25%A2% | C63%B37% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B100% | 68-72 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | 2022 |
| Yerini aldığı model | Firestone RoadHawk (2017) | Michelin Primacy 4 (2017) |
| Yerini alan model | - | Michelin Primacy 5 |
| Ödüller | - | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2024/25) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Primacy 4+ daha pahalı lastikti, ortalama %34,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, farklı önceliklere sahip iki premium tur yaz lastiğini karşı karşıya getiriyor: Firestone'un Roadhawk 2 ENLITEN'i ıslak zeminde güven ve değere odaklanırken, Michelin'in Primacy 4 Plus'ı konfor, verimlilik ve uzun ömürlülüğe odaklanıyor. Son üç testte (elektrikli araçlarla ilgili ölçümler de dahil), her ikisi de güvenli ve öngörülebilir bir davranış sergilemiş, ancak günlük sürüşü etkileyen önemli noktalarda farklılaşmış. Kuru zeminde Michelin sürekli olarak daha kısa mesafede dururken, Firestone ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama direncinde Fransız lastiğini defalarca geride bıraktı. Verimlilik ve aşınma ise bambaşka bir hikaye anlatıyor: Michelin, depo başına daha uzun mesafe kat etti ve belirgin şekilde daha uzun süre dayandı; oysa Firestone genellikle performansını daha az bir ücretle satın aldı.
Sonuç
Şiddetli yağmurda güvenliği ön planda tutuyorsanız, Firestone Roadhawk 2 ENLITEN daha güven verici bir seçimdir: tüm paylaşımlı testlerde ıslak yol tutuşunda lider oldu ve elektrikli araç testinde düz yolda %22'lik bir suda kızaklama avantajı da dahil olmak üzere olağanüstü suda kızaklama direnci gösterdi. Ancak, daha kısa sırt ömrü ve daha yüksek yuvarlanma direnci, yüksek kilometre yapan veya elektrikli araç sürücüleri için uzun vadeli değeri azaltır. Michelin Primacy 4 Plus, daha iyi uzun vadeli ve konfor odaklı bir seçenektir. Kuru zeminde sürekli olarak daha kısa frenleme yaptı, daha sessiz ve daha konforluydu ve önemli ölçüde daha uzun aşınma ömrüyle daha düşük yuvarlanma direnci sağladı (EV testinde 28.510 km'ye kıyasla ≈44.920 km). Islak zemin performansı, yeni rakiplerine kıyasla yaşını gösterse de dengeli ve verimli olmaya devam ediyor. Menzil ve dayanıklılık arayan otoyol yolcuları ve elektrikli araç sahipleri için Michelin daha güçlü bir argüman oluşturuyor; daha uygun bir satın alma fiyatıyla ıslak zeminde yol tutuşu güvencesi için Firestone ikna edici.
Roadhawk 2 ENLITEN - Primacy 4+: sorularınız
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN mi Michelin Primacy 4+ mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Michelin Primacy 4+ 2 kez, Roadhawk 2 ENLITEN ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Roadhawk 2 ENLITEN 10 üzerinden 8,6, Primacy 4+ ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Roadhawk 2 ENLITEN mi Primacy 4+ mi?
Roadhawk 2 ENLITEN, ortak testlerin kaydettiği 14 Islak ölçümünün 11 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %6,2 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Primacy 4+, ortak testlerin kaydettiği 7 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Primacy 4+ %3,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test). Sürücüler aşınmaya Roadhawk 2 ENLITEN için 9,2/10, Primacy 4+ için 8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Primacy 4+ 1,4 dB daha sessizdi (3 test). Sürücüler konfora Roadhawk 2 ENLITEN için 8,9/10, Primacy 4+ için 8,1/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Roadhawk 2 ENLITEN modeline 11 yorumdan %88, Primacy 4+ modeline 40 yorumdan %79 veriyor. Roadhawk 2 ENLITEN sürücülerinin %100'i lastiği yeniden alırdı; Primacy 4+ için bu oran %68.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Primacy 4+ daha pahalı lastikti, ortalama %34,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Roadhawk 2 ENLITEN 110 ebatta (16 - 22 inç), Primacy 4+ ise 66 ebatta (16 - 21 inç) üretiliyor. 52 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Roadhawk 2 ENLITEN çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Primacy 4+ ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 4+
5 ortak testte 1-4
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4+
7 ortak testte 2-5
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 4+
10 ortak testte 9-1
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 4+
7 ortak testte 1-5
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4+
4 ortak testte 2-2
vs
Continental PremiumContact 7 vs Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
10 ortak testte 9-1
vs 
Michelin Primacy 4+ vs Vredestein Ultrac
9 ortak testte 5-4
vs 
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN vs Michelin Primacy 5
6 ortak testte 4-2
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Roadhawk 2 ENLITEN için yorum yazın Primacy 4+ için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma