Firestone Roadhawk 2 ENLITEN vs Maxxis Premitra HP6
- TR Puanı
- 8,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 88% · 11
- TR Puanı
- 8,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 65% · 3
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Firestone Roadhawk 2 ENLITEN 4 kez, Premitra HP6 ise hiç önde bitirdi. Roadhawk 2 ENLITEN virajda su tutunmasında %22,1 daha fazla tutuş korudu; Premitra HP6 ıslak zeminde %1,3 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN'i, özellikle şiddetli yağışlı bölgeler, otoyol sıçraması ve aquaplaning güvenliği ile güçlü genel ıslak yol tutuşu ve iyi maliyet başına km değerini önemseyen sürücüler için en güvenli, en tutarlı yaz turu lastiğini istiyorsanız seçin. Maxxis Premitra HP6'yı, bütçeye odaklanıyorsanız ve çoğunlukla kentsel ve A yol kullanımı için ıslak frenleme/verimliliği önceliklendiriyorsanız seçin, ancak hızda durgun suyla sık sık karşılaşıyorsanız veya güçlü, öngörülebilir ıslak-limit tutuşu ve uzun diş ömrü istiyorsanız bunu kaçınmalısınız.
Roadhawk 2 ENLITEN nerede daha güçlü
- Testler genelinde olağanüstü aquaplaning direnci (örneğin, Auto Express düz 85'e karşı 76 km/s; ADAC eğik 3.6'ya karşı 3.0 m/s²)
- Güçlü ıslak yol tutuş dengesi ve sürücü güveni (Auto Zeitung ıslak yol tutuş 70.9s'a karşı 74.0s; büyük öznel ıslak yol tutuşu avantajı 39'a karşı 20 puan)
- Anahtar test verilerinde daha iyi uzun vadeli değer/dayanıklılık (Auto Zeitung aşınma 40,000 km'ye karşı 29,000 km; daha iyi değer metriği 14.13'e karşı 17.76)
Premitra HP6 nerede daha güçlü
- Islak beton dahil olmak üzere genellikle çok rekabetçi ıslak frenleme (ADAC ıslak 33.4'e karşı 34.9 m; ıslak beton 38.1'e karşı 40.1 m)
- Bazı sonuçlarda çevik/hızlı hisseden kuru yol tutuşu (Auto Express kuru yol tutuşu 53.71s'e karşı 54.2s; orada tepkisel/ilerleyici rapor edilmiştir)
- Bazı yerlerde iyi verimlilik göstergeleri (ADAC'de en düşük yakıt: 5.6'ya karşı 5.7 l/100 km; testlere bağlı olarak yuvarlanma direncinde güçlü olabilir)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Roadhawk 2 ENLITEN vs Premitra HP6
| Kategori | Roadhawk 2 ENLITEN | Fark | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 4 | 0 | |
| Kuru7 ölçüm | 4 | Roadhawk 2 ENLITEN kuru zeminde %0,9 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 2 |
| Islak15 ölçüm | 10 | Roadhawk 2 ENLITEN virajda su tutunmasında %22,1 daha fazla tutuş korudu (2 test) | 5 |
| Konfor3 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Değer7 ölçüm | 2 | 5 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,6/10 | Roadhawk 2 ENLITEN önde (+0,4) | 8,2/10 |
| Sürücü puanı11 ve 3 değerlendirme | 88% | Roadhawk 2 ENLITEN önde (+23 puan) | 65% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | +%16,1 | Roadhawk 2 ENLITEN, 3 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 110 | 45 ebat ikisinde de üretiliyor | 56 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Roadhawk 2 ENLITEN | Test alanı | Premitra HP6 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Express Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 3. | 8 lastikten 4. | |
| 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 4. | 16 lastikten 8. | |
| 2026 Auto Zeitung 18 İnç Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 4. | 10 lastikten 7. | |
| 2026 Netzwelt Orta Sınıf Yaz Lastiği Testi | 6 lastikten 3. | 6 lastikten 5. |
Performans profili
4 ortak testten 10 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Roadhawk 2 ENLITEN
Premitra HP6
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 7 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Roadhawk 2 ENLITEN
Premitra HP6
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Roadhawk 2 ENLITEN
Premitra HP6
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Roadhawk 2 ENLITEN modeline 11 yorumdan %88, Premitra HP6 modeline 3 yorumdan %65 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Roadhawk 2 ENLITEN | Fark | Premitra HP6 | Galibiyet | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,18 | 0,9% | 36,5 | 3-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 58 | 0,5% | 57,76 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 19% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 43,53 | 1,3% | 43,08 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 40,1 | 5% | 38,1 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 79,81 | 2,4% | 81,67 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 95% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,89 | 0,9% | 13,05 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 81,6 | 5,8% | 77,17 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,7 | 22,1% | 3,03 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 69,5 | 0,4 dB | 69,85 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 38.350 | 18,3% | 33.100 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 7,54 | 0,8% | 7,47 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 95 | 20% | 76 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 0,11 | 2,6% | 0,11 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Roadhawk 2 ENLITEN 10 üzerinden 8,6, Premitra HP6 ise 8,2 alıyor.
| Roadhawk 2 ENLITEN | Kategori | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 74 | Kuru | 76 | ||
| 83 | Islak | 68 | ||
| 15 | Konfor | 18 | ||
| 60 | Değer | 62 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Roadhawk 2 ENLITEN | Kategori | Premitra HP6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,9 | Kuru Zeminde Tutunma | 7 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 7 | ||
| 8,3 | Lastik Geri Bildirimi | 6 | ||
| 8,5 | Yol Tutuşu | 6,7 | ||
| 9,2 | Aşınma | 6 | ||
| 8,9 | Lastik konforu | 7,3 | ||
Sürücüler Roadhawk 2 ENLITEN modeline 11 yorumdan %88, Premitra HP6 modeline 3 yorumdan %65 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
- 88%11 yorumdan
- 100%yeniden alırdı
- 132.288 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Firestone Roadhawk 2 ENLITEN'i genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor ve onu orta fiyatlı, premium hissiyatına sahip bir tur lastiği olarak tanımlıyor, güçlü güvenlik ve öngörülebilirlik sunuyor. En tutarlı övgüler, güvenilir ıslak zemin tutuşu (şiddetli yağmur/otoyol kullanımı dahil), stabil kuru yol tutuşu ve konforlu bir sürüş için geliyor; birçok kişi ayrıca mükemmel jant korumasını da vurguluyor. Gürültü, ana tekrarlanan dezavantajdır, genellikle yüzeye bağlı olarak tanımlanır ve bazen 50-60 km/s civarında daha belirgin hale gelir, ancak birçok kullanıcı hala sessiz bulmaktadır.
- Güçlü ıslak zemin tutuşu ve şiddetli yağmurda güven
- Konforlu sürüş ve iyi tur özellikleri
- Kuru ve ıslak zeminlerde stabil, öngörülebilir yol tutuşu ve frenleme
- Mükemmel jant koruması
- Yol gürültüsü yüzeye bağlı olabilir ve bazı hızlarda belirgin olabilir
10 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 11 Roadhawk 2 ENLITEN yorumuÇok memnun kaldım.
Çok iyi tutuş (kuru ve ıslak)
Önceki lastiklere (latitude cross) kıyasla tüketimi önemli ölçüde düşürdü ve dramatik şekilde daha sessiz
Maxxis Premitra HP6
- 65%3 yorumdan
- 49.890 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Premitra HP6 yorumuLastikler süngerimsi, belirsiz, dolaylı ve kuru yollarda çok spor değil. Sessizler ve yakıt tasarrufu sağlıyorlar. Islak koşullarda ortalama ve tamamen kabul edilebilirler. AAA ve BMW onayına rağmen, Fiesta MH 155 HP gibi spor bir ön tekerlekten çekişli araca uygun değiller. Çok uygun fiyatlı ve günlük kullanım için tamamen yeterli. Continental PremiumContact 6 veya Bridgestone Potenza Sport ile karşılaştırıldığında sporculuk yok.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Roadhawk 2 ENLITEN modelinin 110 ebadı ve Premitra HP6 modelinin 56 ebadı, bunların 45 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Roadhawk 2 ENLITEN | Premitra HP6 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 110 ebat, 16 - 22 inç | 56 ebat, 15 - 18 inç |
| İkisinde de üretilen | 45 ebat 185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/50 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16ve 33 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B73%C25%A2% | C89%B11% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B100% | 70-72 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | 2024 |
| Yerini aldığı model | Firestone RoadHawk (2017) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Roadhawk 2 ENLITEN daha pahalı lastikti, ortalama %16,1 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Firestone'ın Roadhawk 2 ENLITEN ve Maxxis'in Premitra HP6, benzer bir “her şeyi yapabilen” yaz turu alanında yer alıyor, ancak paylaşılan 2026 test verileri, bunun çok farklı yollarla gerçekleştirildiğini gösteriyor. Dört büyük grup testinde (205/55 R16, 225/50 R17 ve 235/45 R18), Firestone sürekli olarak sıralamanın üst sıralarında yer alıyor (3./8, 4./16, 4./10, 3./6), oysa Maxxis genellikle orta sıralarda yer alıyor (4./8, 8./16, 7./10, 5./6).
Sonuç
Dört ortak testte, Firestone Roadhawk 2 ENLITEN, daha tamamlayıcı ve sürekli olarak “tavsiye edilebilir” bir lastik olarak öne çıkıyor. Belirleyici avantajı, gerçek yağmurda ıslak hava koşullarındaki dayanıklılığıdır: aquaplaning direncinde (örneğin, Auto Express düz aquaplaning 85'e karşı 76 km/s; Auto Express eğik aquaplaning 3.8'e karşı 3.06 m/s²) hakimdir ve bunu 18 inç testinde güçlü ıslak yol tutuşu marjlarıyla (70.9s'a karşı 74.0s) ve büyük bir öznel ıslak yol tutuşu avantajıyla (39'a karşı 20 puan) destekler. Ayrıca, en az bir büyük testte çok daha güçlü tahmin edilen aşınma ile (40,000 km'ye karşı 29,000 km Auto Zeitung'da) ve orada daha iyi maliyet başına mesafe/değer ile (14.13'e karşı 17.76 fiyat/1000) daha iyi bir sahiplik durumu sunar. Ana uyarı, her zaman hassasiyet açısından sınıf lideri olmamasıdır: Birçok rapor, daha az keskin bir direksiyon hissi bildirmektedir ve kuru frenlemesi, alana bağlı olarak ortalama seviyede olabilir.
Maxxis Premitra HP6 daha “durumsal” bir seçimdir. Koşullar sadece ıslak olduğunda (su baskını değil), özellikle ADAC'de Firestone'u ıslak frenlemede (33.4'e karşı 34.9 m) ve ıslak beton üzerinde (38.1'e karşı 40.1 m) geçerek etkileyici bir şekilde kısa olabilir ve bazı değerlendirmelerde (Auto Express) tepkisel ve ilerleyici hissedebilir. Ancak, tekrarlayan zayıflığı, durgun su güvenliğidir: aquaplaningde sürekli olarak kötü performans gösterir (Auto Express düz aquaplaning 76'ya karşı 85 km/s; ADAC eğik aquaplaning 3.0'a karşı 3.6 m/s²) ve Auto Zeitung ayrıca öngörülemeyen ıslak-limit karakteri ile kötü tahmin edilen diş ömrünü de işaret etmektedir. Pratik sonuç: Eğer şiddetli yağmur, otoyol birikintileri ve genel tutarlılık en önemliyse, Firestone daha güvenli, daha iyi yuvarlanmış bir satın almadır; Maxxis, yalnızca ıslak frenleme/verimliliği rekabetçi bir fiyatla önceliklendiriyorsanız ve nadiren hızda derin suyla karşılaşıyorsanız mantıklıdır.
Roadhawk 2 ENLITEN - Premitra HP6: sorularınız
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN mi Maxxis Premitra HP6 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Firestone Roadhawk 2 ENLITEN 4 kez, Premitra HP6 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Roadhawk 2 ENLITEN 10 üzerinden 8,6, Premitra HP6 ise 8,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Roadhawk 2 ENLITEN mi Premitra HP6 mi?
Roadhawk 2 ENLITEN, ortak testlerin kaydettiği 15 Islak ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %22,1 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Roadhawk 2 ENLITEN, ortak testlerin kaydettiği 7 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %0,9 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Roadhawk 2 ENLITEN için 8,9/10, Premitra HP6 için 7,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Roadhawk 2 ENLITEN modeline 11 yorumdan %88, Premitra HP6 modeline 3 yorumdan %65 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Roadhawk 2 ENLITEN daha pahalı lastikti, ortalama %16,1 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Roadhawk 2 ENLITEN 110 ebatta (16 - 22 inç), Premitra HP6 ise 56 ebatta (15 - 18 inç) üretiliyor. 45 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Roadhawk 2 ENLITEN çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Premitra HP6 ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Premitra HP6 daha yeni tasarım: 2024 yılında piyasaya çıktı, Roadhawk 2 ENLITEN ise 2022 yılında. Roadhawk 2 ENLITEN, Firestone RoadHawk modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Maxxis Premitra HP6
4 ortak testte 3-1
vs
Continental PremiumContact 7 vs Maxxis Premitra HP6
7 ortak testte 7-0
vs 
Maxxis Premitra HP6 vs Michelin Primacy 5
6 ortak testte 1-5
vs
Continental PremiumContact 7 vs Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
10 ortak testte 9-1
vs 
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN vs Michelin Primacy 4+
3 ortak testte 1-2
vs
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN vs Michelin Primacy 5
6 ortak testte 4-2
vs 
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3 ortak testte 0-3
vs 
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN vs Hankook Ventus Prime 4
3 ortak testte 3-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Roadhawk 2 ENLITEN için yorum yazın Premitra HP6 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma