Maxxis Premitra HP6 vs Michelin Primacy 5
- TR Puanı
- 8,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 65% · 3
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 62
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Michelin Primacy 5 5 kez, Premitra HP6 ise bir kez önde bitirdi. Premitra HP6 kuru yol tutuş parkurunu %1,6 daha hızlı tamamladı; Primacy 5 aşınma testlerinde %61,5 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Düşük işletme maliyetlerini (yakıt/EV menzili), uzun diş ömrünü, konforu ve yoğun yağmurda otoyollarda güçlü akvaplaning güvenliğini önceliyorsanız Michelin Primacy 5'i seçin. Daha keskin bir direksiyon ve daha iyi manevra hızı istiyorsanız ve değer odaklıysanız Maxxis Premitra HP6'yı seçin - ancak derin durgun su ile sık sık karşılaşıyorsanız daha zayıf bir seçimdir.
Premitra HP6 nerede daha güçlü
- Manevra çevikliği ve hızı: 4/6 testte daha hızlı kuru manevra (örneğin, Auto Express 53.71s vs 54.87s; Auto Zeitung 61.8s vs 62.5s).
- Güçlü yanlamasına ıslak tutuş: 5/6 testte ıslak daireyi kazanır (genellikle net marjlarla, örneğin Motor 0.733 vs 0.692).
- Karma koşullarda zaman tutma açısından rekabetçi ıslak performans (3 testte ıslak manevraları kazanır; ıslak frenleme toplamda 3-3 paylaşılır).
Primacy 5 nerede daha güçlü
- Sınıfında en iyi verimlilik: sürekli en düşük yuvarlanma direnci (~%7-8 Maxxis'ten daha iyi olduğu yerlerde) ve güçlü yakıt/menzil sonuçları.
- Olağanüstü dayanıklılık ve daha düşük çevresel etki: büyük aşınma avantajları (örneğin, ADAC 56.000 km vs 37.200 km; daha düşük aşınma 54 vs 76 mg/km/t).
- Durgun suda akvaplaning güvenliği: tüm 6 testte düz akvaplaning kazanır ve 4 testte kavisli akvaplaning (bazı sonuçlarda çift haneli kazançlar dahil).
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Premitra HP6 vs Primacy 5
| Kategori | Premitra HP6 | Fark | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler6 ortak test | 1 | 5 | |
| Kuru14 ölçüm | 6 | 8 | |
| Islak29 ölçüm | 12 | Primacy 5 düz hatta su tutunmasına %2,3 daha yüksek hızda direndi (6 test) | 17 |
| Konfor10 ölçüm | 2 | Primacy 5 1,1 dB daha sessizdi (4 test) | 8 |
| Değer10 ölçüm | 0 | Primacy 5 aşınma testlerinde %61,5 daha uzun dayandı (2 test) | 10 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,2/10 | Primacy 5 önde (+0,6) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı3 ve 62 değerlendirme | 65% | Primacy 5 önde (+17 puan) | 82% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | Daha ucuz | Primacy 5, 4 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | +%31,9 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 56 | 38 ebat ikisinde de üretiliyor | 88 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 6 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Premitra HP6 | Test alanı | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Express Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 4. | 8 lastikten 6. | |
| 2026 Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 6. | 9 lastikten 5. | |
| 2026 Yaz Lastiği Testini Ekliyoruz | 10 lastikten 8. | 10 lastikten 6. | |
| 2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi | 12 lastikten 8. | 12 lastikten 6. | |
| 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 8. | 16 lastikten 7. | |
| 2026 Auto Zeitung 18 İnç Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 7. | 10 lastikten 6. |
Performans profili
6 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Premitra HP6
Primacy 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 75% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Premitra HP6
Primacy 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Premitra HP6
Hiçbir kategoride önde değil
Primacy 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Premitra HP6 modeline 3 yorumdan %65, Primacy 5 modeline 62 yorumdan %82 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Premitra HP6 | Fark | Primacy 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,54 | 0,3% | 38,43 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 65,76 | 1,6% | 66,78 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 7,6% | puanlandı | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 39,39 | 0,6% | 39,04 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 38,1 | 1,8% | 38,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 76,37 | 0,1% | 76,45 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 30,2% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 0,73 | 5,9% | 0,69 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,49 | 2,7% | 12,83 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 77,5 | 2,3% | 79,26 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,36 | 5,8% | 3,54 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 52,3% | puanlandı | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 50% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 69,65 | 1,1 dB | 68,58 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 73,9 | 0,1 dB | 74 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 33.100 | 61,5% | 53.000 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,84 | 7,6% | 5,41 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,45 | 2,7% | 5,3 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 76 | 28,9% | 54 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 0,11 | 31,5% | 0,08 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Premitra HP6 10 üzerinden 8,2, Primacy 5 ise 8,8 alıyor.
| Premitra HP6 | Kategori | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 76 | Kuru | 62 | ||
| 68 | Islak | 77 | ||
| 18 | Konfor | 76 | ||
| 62 | Değer | 92 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Premitra HP6 | Kategori | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 7 | Islak Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 6 | Lastik Geri Bildirimi | 7,6 | ||
| 6,7 | Yol Tutuşu | 7,8 | ||
| 6 | Aşınma | 9,1 | ||
| 7,3 | Lastik konforu | 8,4 | ||
Sürücüler Premitra HP6 modeline 3 yorumdan %65, Primacy 5 modeline 62 yorumdan %82 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Maxxis Premitra HP6
- 65%3 yorumdan
- 49.890 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Premitra HP6 yorumuLastikler süngerimsi, belirsiz, dolaylı ve kuru yollarda çok spor değil. Sessizler ve yakıt tasarrufu sağlıyorlar. Islak koşullarda ortalama ve tamamen kabul edilebilirler. AAA ve BMW onayına rağmen, Fiesta MH 155 HP gibi spor bir ön tekerlekten çekişli araca uygun değiller. Çok uygun fiyatlı ve günlük kullanım için tamamen yeterli. Continental PremiumContact 6 veya Bridgestone Potenza Sport ile karşılaştırıldığında sporculuk yok.
Michelin Primacy 5
- 82%62 yorumdan
- 78%yeniden alırdı
- 609.880 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Michelin Primacy 5'i yüksek değerlendiriyor (ortalama %82), en çok dikkat çeken özellikleri arasında belirgin konforlu, rafine sürüşü ve güçlü ıslak hava güveni yer alıyor. İncelemelerin yaklaşık dörtte üçü gürültüden bahsediyor ve birçok kişi onu çok sessiz bulurken, önemli bir azınlık bazı yol yüzeylerinde rahatsız edici bir vızıltı bildirmektedir. Tutuş ve verimlilik genellikle güçlü yönler olarak vurgulanıyor (özellikle ıslak zemin ve yuvarlanma direnci için), ancak her beş sahipten biri, kuru yol tutuşu ve direksiyon hassasiyetinde daha spor alternatiflere kıyasla bir fedakarlık olduğunu düşünüyor.
- Çok konforlu, pürüzsüz sürüş kalitesi
- Bir tur lastiği için düşük yol gürültüsü (özellikle yüksek hızda)
- Güçlü ıslak tutuş ve güven verici ıslak çekiş
- Düşük yuvarlanma direnci / iyi verimlilik
- Daha pürüzlü yol yüzeylerinde gürültülü veya vızıltılı olabilir
- Köşelerde yumuşak, daha az güvenilir kuru yol tutuşu
- Daha az doğrudan direksiyon hissi / azaltılmış hassasiyet
62 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 62 Primacy 5 yorumuLastikler çok sessiz ve konforlu. Buna rağmen, hem kuru hem de ıslak zeminlerde çok iyi bir tutuş sağlıyorlar ve iyi bir geri bildirim veriyorlar. Şimdiye kadar yazın 40+ derecede ve sonbaharda yağmurlu 5 derecede sürdüm ve sürüşü %100 güvenli hale getiriyorlar.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Premitra HP6 modelinin 56 ebadı ve Primacy 5 modelinin 88 ebadı, bunların 38 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Premitra HP6 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 56 ebat, 15 - 18 inç | 88 ebat, 16 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 38 ebat 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16225/60 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17ve 26 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C89%B11% | B88%C12% |
| AB etiketi gürültü | 70-72 dB B100% | 70-72 dB B95%A5% |
| Piyasada olduğu tarih | 2024 | 2025 |
| Yerini aldığı model | - | Michelin Primacy 4+ (2022) |
| Ödüller | - | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Primacy 5 daha pahalı lastikti, ortalama %31,9 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Maxxis'in Premitra HP6'sı ve Michelin'in Primacy 5'i aynı "günlük sürüş yaz lastiği" alanında yer alıyor, ancak mühendislik öncelikleri belirgin şekilde farklı. 2026 yılına ait altı ortak testte (16-18 inç montajlar), Maxxis sürekli olarak daha çevik, tutuş odaklı bir seçenek gibi görünüyor, oysa Michelin verimlilik, incelik ve uzun ömürlü sahipliğe sıkı bir şekilde yöneliyor.
Veriler tutarlı bir hikaye anlatıyor: Premitra HP6 sık sık daha hızlı tur tarzı zamanlar (kuru ve genellikle ıslak) kaydediyor ve özellikle yanlamasına ıslak tutuşta (ıslak daire) güçlü, ancak durgun su akvaplaninginde sürekli bir zayıflığı var. Öte yandan Primacy 5, işletme maliyetleri ve "yaşaması kolay" metriklerinde - yuvarlanma direnci, konfor, gürültü ve özellikle aşınma - sürekli olarak kazanıyor; ancak nadiren nesnel hızda heyecan veriyor ve genellikle güvenli, alt viraj eğilimli ve sınırda daha az olumlu olarak tanımlanıyor.
Sonuç
Yol dönünce daha duyarlı hisseden ve hız taşıyabilen bir lastik istiyorsanız, Maxxis Premitra HP6 daha dinamik bir seçimdir. 6 ortak testin 4'ünde kuru manevra kabiliyetini kazandı ve ıslak daireyi (5/6) domine etti, bazı yerlerde dikkate değer marjlarla (örneğin, Auto Express ıslak daire 11.5s vs 11.93s; Motor yanlamasına ıslak tutuş 0.733 vs 0.692). Takas açıktır: akvaplaning dayanıklılığı sürekli bir zayıflıktır (Michelin, tüm 6 testte düz akvaplaning kazandı ve genellikle maddi olarak öndeydi) ve birçok rapor, daha az öngörülebilir hissedebilecek ıslak limit davranışını işaret ediyor, ayrıca bazı testlerde daha sert bir sürüş ve daha yüksek gürültü var.
Çoğu yolcu ve yüksek kilometreli sürücüler için Michelin Primacy 5, uzun vadeli sahiplik için daha akıllı bir seçimdir. Verimlilikte tekrar tekrar önde (tipik olarak Maxxis'ten ~%7-8 daha düşük yuvarlanma direnci: örneğin, Auto Express'te 7.0 vs 7.53 kg/t; Auto Zeitung'da 6.8 vs 7.4 kg/t) ve ölçülen yerlerde aşınma projeksiyonlarını kesinlikle ezmektedir (ADAC 56.000 km vs 37.200 km; Auto Zeitung 50.000 km vs 29.000 km). Frenlemesi genellikle sağlamdan ortalamaya (5/6 testte kuru frenlemede önde) ve genellikle stabil ve konforlu - sadece heyecan verici manevra kabiliyeti için alınacak bir lastik değil, genellikle orta grupta ve bazen belirgin şekilde yumuşak/belirsiz bir direksiyon tepkisi ile.
Pratik çıkarım: Maxxis, ıslak, virajlı yollarda parlayan "değerli spor" seçeneğidir, ancak derin sularda daha fazla dikkat gerektirir; Michelin, "düşük sorun, düşük maliyet/km" seçeneğidir ve sürüş menzili/yakıt ve uzun ömür açısından size geri ödenir, hatta sürücü koltuğundan daha az canlı hissettirse bile.
Premitra HP6 - Primacy 5: sorularınız
Maxxis Premitra HP6 mi Michelin Primacy 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Michelin Primacy 5 5 kez, Premitra HP6 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Premitra HP6 10 üzerinden 8,2, Primacy 5 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Premitra HP6 mi Primacy 5 mi?
Primacy 5, ortak testlerin kaydettiği 29 Islak ölçümünün 17 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %2,3 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Primacy 5, ortak testlerin kaydettiği 14 Kuru ölçümünün 8 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Primacy 5 aşınma testlerinde %61,5 daha uzun dayandı (2 test), %7,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test) ve %2,7 daha az yakıt tüketti (2 test). Sürücüler aşınmaya Premitra HP6 için 6/10, Primacy 5 için 9,1/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Primacy 5 1,1 dB daha sessizdi (4 test). Sürücüler konfora Premitra HP6 için 7,3/10, Primacy 5 için 8,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Premitra HP6 modeline 3 yorumdan %65, Primacy 5 modeline 62 yorumdan %82 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Primacy 5 daha pahalı lastikti, ortalama %31,9 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Premitra HP6 56 ebatta (15 - 18 inç), Primacy 5 ise 88 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 38 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Premitra HP6 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Primacy 5 ise A ve B.
Hangisi daha yeni lastik?
Primacy 5 daha yeni tasarım: 2025 yılında piyasaya çıktı, Premitra HP6 ise 2024 yılında. Primacy 5, Michelin Primacy 4+ modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
11 ortak testte 8-2
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
5 ortak testte 0-5
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
7 ortak testte 3-4
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
3 ortak testte 2-1
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
4 ortak testte 2-2
vs 
Michelin Primacy 5 vs Pirelli Cinturato C3
9 ortak testte 1-8
vs 
Michelin Primacy 5 vs Vredestein Ultrac+
4 ortak testte 3-1
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Michelin Primacy 5
5 ortak testte 4-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma