Nokian Powerproof 2 vs Pirelli Cinturato C3
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 95% · 1
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 91% · 19
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Pirelli Cinturato C3 3 kez, Powerproof 2 ise hiç önde bitirdi. Powerproof 2 %4,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Cinturato C3 ıslak zeminde %3,1 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En güvenilir ıslak ve kuru durma performansını ve güçlü, güven verici ıslak yol tutuşunu istiyorsanız Pirelli Cinturato C3'ü seçin (frenleme testlerini sürekli kazanır ve genel olarak daha yüksek sıralarda yer alır). Düşük döner direnç/verimlilik önceliğiniz varsa ve Auto Express'te gösterilen derin su aquaplaning gücüne çekiliyorsanız Nokian Powerproof 2'yi seçin - bununla birlikte, ıslak frenleme ve ıslak viraj tutarlılığının paylaşılan testlerde Pirelli'nin gerisinde kaldığını kabul ederek.
Powerproof 2 nerede daha güçlü
- Genellikle daha iyi döner direnç/verimlilik (2 ortak testte kazanır: örneğin, Auto Express'te 8.06'ya karşı 8.61 kg/t; Autobild'de 7.48'e karşı 7.7 kg/t)
- Bazı koşullarda derin su aquaplaninginde çok güçlü olabilir (Auto Express: 83.1'e karşı 77.9 km/h düz aquaplaning; daha yüksek eğimli su yeteneği)
- Autobild'de iyi subjektif direksiyon/yol tutuş puanlarıyla rekabetçi kuru performans (8.0'a karşı 7.3 subjektif kuru yol tutuş; marjinal objektif kuru yol tutuş zaferi)
Cinturato C3 nerede daha güçlü
- Tüm ortak testlerde sistematik olarak daha kısa ıslak frenleme (örneğin, 26.3'e karşı 27.8 m; 27.6'ya karşı 28.1 m; 43'e karşı 44 m)
- Tüm ortak testlerde sistematik olarak kuru frenlemeyi geçiyor (34.3'e karşı 34.4 m gibi küçük ama tekrarlanabilir zaferler)
- Daha geniş Autobild testinde daha güçlü ıslak yol tutuş ve yan tutuş (83.4'e karşı 81.7 km/h ıslak yol tutuş; 8.7'ye karşı 7.3 subjektif ıslak yol tutuş)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Powerproof 2 vs Cinturato C3
| Kategori | Powerproof 2 | Fark | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 0 | 3 | |
| Kuru6 ölçüm | 2 | Cinturato C3 kuru zeminde %0,9 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 3 |
| Islak12 ölçüm | 3 | Cinturato C3 ıslak zeminde %3,1 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 9 |
| Konfor3 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Değer4 ölçüm | 2 | İkisi arasında eşit. | 2 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,8/10 | Cinturato C3 önde (+0,6) | 9,4/10 |
| Sürücü puanı1 ve 19 değerlendirme | 95% | Powerproof 2 önde (+4 puan) | 91% |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | Daha ucuz | Cinturato C3, 2 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | +%24,3 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 77 | 23 ebat ikisinde de üretiliyor | 35 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Powerproof 2 | Test alanı | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Express Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 7. | 8 lastikten 5. | |
| 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 11. | 20 lastikten 4. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 10. | 50 lastikten 7. |
Performans profili
3 ortak testten 7 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Powerproof 2
Cinturato C3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 9 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Powerproof 2
Cinturato C3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Powerproof 2 | Fark | Cinturato C3 | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,4 | 0,9% | 35,07 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 54,26 | = | 54,26 | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 100,1 | 0,1% | 100 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 9,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 33,3 | 3,1% | 32,3 | 0-3 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 89,61 | 1,1% | 88,62 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 81,7 | 2,1% | 83,4 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 19,2% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 14,26 | 0,3% | 14,2 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 86,4 | 1,6% | 85,4 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 3,43 | 1,3% | 3,45 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 70,75 | 1,5 dB | 72,25 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 50.080 | 0,5% | 50.350 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,77 | 4,6% | 8,16 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1.386 | 4,8% | 1.320 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Powerproof 2 10 üzerinden 8,8, Cinturato C3 ise 9,4 alıyor.
| Powerproof 2 | Kategori | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 90 | Kuru | 93 | ||
| 67 | Islak | 94 | ||
| 24 | Konfor | 28 | ||
| 55 | Değer | 54 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Powerproof 2 | Kategori | Cinturato C3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 10 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,6 | ||
| 10 | Islak Zeminde Tutunma | 9,6 | ||
| 9 | Lastik Geri Bildirimi | 9,3 | ||
| 9 | Yol Tutuşu | 9,3 | ||
| - | Aşınma | 9 | ||
| 9 | Lastik konforu | 8,3 | ||
Sürücüler Powerproof 2 modeline 1 yorumdan %95, Cinturato C3 modeline 19 yorumdan %91 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Nokian Powerproof 2
- 95%1 yorumdan
- 2.414 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 1 Powerproof 2 yorumuHem ıslak hem de kuru koşullarda ilk izlenim mükemmel. Benim için, geri bildirim, doğrudan tepki (yüksek kesit alanına rağmen! - aramid takviyeli yan duvarlar sayesinde), güçlü tutuş ve yüksek konforun ideal bir kombinasyonu.
Powerproof SUV'den zaten oldukça memnundum. Arada bir Wetproof 1'i de kısa bir süre kullandım: yol tutuşu da çok iyiydi, ancak doğrudan karşılaştırmada direksiyon tepkisi belirgin şekilde daha azdı.
Pirelli Cinturato C3
- 91%19 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 123.115 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
19 inceleme boyunca, Pirelli Cinturato C3, dikkat çekici bir tutuşa, güçlü ıslak ve kuru frenlemeye ve araçları daha tepki veren ve güvenli hissettiren keskin, sportif bir direksiyona sahip, son derece güven verici bir lastik olarak tanımlanıyor. Birçok sürücü ayrıca iyi bir stabilite ve genel olarak rafine bir sürüş bildiriyor, birkaç kişi erken aşınma ve sağlam dayanıklılık izlenimlerini övüyor. En sık tekrar eden dezavantajlar, bazı kullanıcılar için daha yüksek yol gürültüsü ve kötü yüzeylerde daha sert/daha az konforlu bir sürüş olup, daha küçük bir azınlık kötüleşen yakıt ekonomisi bildirmektedir; bir inceleme ayrıca tutarsız üretim bitişi/kalite kontrolüne dikkat çekiyor.
- Mükemmel kuru ve ıslak tutuş
- Güçlü frenleme ve yüksek güvenlik/güven
- Keskin direksiyon tepkisi ve sportif sürüş/dönüş
- Stabil, öngörülebilir sürüş ve iyi geri bildirim
- Yol gürültüsü beklenenden yüksek olabilir (özellikle bazı yollarda/düşük hızlarda)
- Sürüş, tümsekler ve çukurlar üzerinde daha sert/daha az hoşgörülü hissedilebilir
- Azalan yakıt ekonomisi/artmış yuvarlanma direnci raporları
19 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 19 Cinturato C3 yorumuBu lastiklerin şimdiye kadar sahip olduğum en iyi lastikler olduğunu söyleyebilirim! Önceki lastiklerim Bridgestone T001 ve Falken FK 510'dı. Yeni Pirelli lastiklerin konforu ve stabilitesinden son derece etkilendim. 6000 mildeki aşınmaları sadece 0.7 mm! Yeni iken diş derinliği 7.3 mm.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Powerproof 2 modelinin 77 ebadı ve Cinturato C3 modelinin 35 ebadı, bunların 23 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Powerproof 2 | Cinturato C3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 77 ebat, 16 - 21 inç | 35 ebat, 16 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 23 ebat 205/55 R16205/55 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17235/65 R17215/50 R18225/45 R18225/55 R18ve 11 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A100% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B70%C30% | B40%A35%C25% |
| AB etiketi gürültü | 69-73 dB B66%A34% | 66-72 dB B80%A20% |
| Piyasada olduğu tarih | 2025 | - |
| Yerini aldığı model | - | Pirelli Cinturato P7 C2 (2026) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Cinturato C3 daha pahalı lastikti, ortalama %24,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Nokian'ın Powerproof 2'si ve Pirelli'nin Cinturato C3'ü, hafif farklı yaz lastiği alıcılarına hitap ediyor: Nokian, belirtilen ıslak hava vurgusuyla ultra yüksek performans (UHP) seçeneği olarak konumlandırılırken, Pirelli, güvenli, rafine günlük performansa yönelik bir premium tur lastiğidir. İki popüler boyutta (205/55 R16 ve 245/45 R19) üç ortak profesyonel test ile, bu niyetlerin ölçülebilir frenleme, yol tutuş ve aquaplaning sonuçlarına nasıl dönüştüğünü görebiliriz.
Veri setinde, desen net: Cinturato C3, güvenlik ve test puanlarını en doğrudan etkileyen yerlerde - ıslak ve kuru frenleme - Powerproof 2'yi tekrar tekrar geçiyor; Powerproof 2 ise genellikle güçlü verimlilik (dönme direnci) ile karşılık veriyor ve bir testte, dikkat çekici derin su aquaplaning direnci gösteriyor. İlginç olan, her lastiğin daha geniş profilini mükemmel bir şekilde yansıtmayan en az bir "istisna" sonucu olması; bu da kararı basit bir markalama meselesinden çok, önceliklerinizle ilgili hale getiriyor.
Sonuç
Eğer satın alma önceliğiniz tutarlı, tekrarlanabilir durma performansı ise - özellikle ıslak zeminlerde - Pirelli Cinturato C3 buradaki kanıtlara göre daha güvenli bir tercih. Üç ortak testte de ıslak frenlemede kazandı (örneğin, Auto Express'te 26.3 m'ye karşı 27.8 m, büyük fren testinde 27.6 m'ye karşı 28.1 m) ve her seferinde kuru frenlemeyi de az farklarla geçti (245/45 R19 testlerinde 34.3 m'ye karşı 34.4 m gibi). Ayrıca daha geniş Autobild testinde (4./20'de 11./20'ye karşı) genel olarak çok daha yüksek bir sıralamada yer alıyor; bu da daha kapsamlı bir performans aralığı öneriyor, Auto Express'teki ıslak daire performansının dikkate değer bir anomali olmasına rağmen.
Nokian Powerproof 2'nin durumu daha nuanslı: verimlilikte gerçek güçler gösteriyor ve teste bağlı olarak aquaplaning ve subjektif kuru his konusunda. Özellikle Auto Express, mükemmel derin su performansını vurguladı (83.1 km/h'ye karşı 77.9 km/h düz aquaplaning ve daha yüksek eğimli su yeteneği) ve paylaşılan verilerde, Pirelli'yi iki kez dönerken (8.06'ya karşı 8.61 kg/t; 7.48'e karşı 7.7 kg/t) geride bırakıyor; bu da zamanla biraz daha düşük yakıt/enerji tüketimine dönüşebilir. Ancak, daha zayıf ıslak frenleme ve karışık ıslak viraj sonuçlarını göz ardı etmek zor çünkü bunlar tam olarak çoğu testin ağır bir şekilde ağırlık verdiği "başlık" güvenlik metrikleridir.
Pratik çıkarım: Cinturato C3, ıslak yol güvenliğini ve iletişimsel yol tutuşunu önceliklendiren ana akım sürücüler için daha tutarlı güçlü bir seçimdir; Powerproof 2 ise verimliliği ve (belirli koşullar/testlerde) güçlü aquaplaning direncini değerli buluyorsanız en mantıklı seçimdir - bununla birlikte, nihai ıslak tutuş ve durma tutarlılığının paylaşılan kanıtlar arasında Pirelli kadar güçlü olmadığını kabul ederek.
Powerproof 2 - Cinturato C3: sorularınız
Nokian Powerproof 2 mi Pirelli Cinturato C3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Pirelli Cinturato C3 3 kez, Powerproof 2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Powerproof 2 10 üzerinden 8,8, Cinturato C3 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Powerproof 2 mi Cinturato C3 mi?
Cinturato C3, ortak testlerin kaydettiği 12 Islak ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,1 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato C3, ortak testlerin kaydettiği 6 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %0,9 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Powerproof 2 %4,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test).
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Powerproof 2 için 9/10, Cinturato C3 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Powerproof 2 modeline 1 yorumdan %95, Cinturato C3 modeline 19 yorumdan %91 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 2 tanesinde Cinturato C3 daha pahalı lastikti, ortalama %24,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Powerproof 2 77 ebatta (16 - 21 inç), Cinturato C3 ise 35 ebatta (16 - 20 inç) üretiliyor. 23 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Powerproof 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde B sınıfında; Cinturato C3 ise A ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Michelin Primacy 5 vs Pirelli Cinturato C3
9 ortak testte 1-8
vs
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
12 ortak testte 6-3
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli Cinturato C3
4 ortak testte 2-2
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Pirelli Cinturato C3
5 ortak testte 1-4
vs
Linglong Sport Master vs Nokian Powerproof 2
3 ortak testte 1-2
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Pirelli Cinturato C3
5 ortak testte 2-3
vs
Firestone Roadhawk 2 ENLITEN vs Pirelli Cinturato C3
6 ortak testte 1-5
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Pirelli Cinturato C3
3 ortak testte 0-3
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma