Bridgestone Potenza Sport Evo vs Nokian Powerproof 2
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 16
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 95% · 1
Bridgestone Potenza Sport Evo ile Nokian Powerproof 2 3 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Daha güven verici bir ıslak paket (özellikle aquaplaning direnci ve stabil ıslak davranış) ve daha konfor odaklı, dengeli bir performans lastiği istiyorsanız Bridgestone Potenza Sport Evo'yu tercih edin - daha pahalı olsa da. Maliyet etkinliği (dönme direnci/değer) ile tutarlı güçlü frenleme sayıları önceliğinizse ve sürüşünüz nadiren ağır durgun su veya testte belirtilen aquaplaning/stabilite zayıflıkları açısından zorlayıcı yüksek hızlı acil manevralar içeriyorsa Nokian Powerproof 2'yi tercih edin.
Potenza Sport Evo nerede daha güçlü
- Autobild'de daha güçlü ıslak dinamikler ve aquaplaning direnci: düz aquaplaning 91,1'e karşı 89,7 km/s ve kavisli aquaplaning 3,54'e karşı 3,10 m/sn²
- Autobild'de (82,4'e karşı 81,7 km/s) biraz daha iyi ıslak yol tutuşu ile daha yüksek öznel ıslak yol tutuşu (8,0'e karşı 7,3)
- Autobild'de daha yüksek konfor puanı (8,0'e karşı 7,3) ve test ekibi tarafından sürüş konforu açısından ortalamanın üzerinde olarak belirtilmiştir.
Powerproof 2 nerede daha güçlü
- Paylaşılan sayılarda marjinal olarak daha iyi frenleme: Autobild kuru 34,4'e karşı 34,5 m; Autobild ıslak 44,0'a karşı 44,1 m; ıslak fren testinde 28,1'e karşı 28,2 m
- Daha iyi verimlilik: Autobild'de daha düşük dönme direnci (7,48'e karşı 8,74 kg/t) ve daha iyi değer metriği (15,18'e karşı 16,39 fiyat/1000)
- Autobild'de daha düşük ölçülen geçiş/yol gürültüsü (71,7'ye karşı 73,8 dB)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Potenza Sport Evo vs Powerproof 2
| Kategori | Potenza Sport Evo | Fark | Powerproof 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 1 | 1 eşit | 1 |
| Kuru4 ölçüm | 0 | 4 | |
| Islak7 ölçüm | 5 | 2 | |
| Konfor2 ölçüm | 1 | İkisi arasında eşit. | 1 |
| Değer3 ölçüm | 1 | 2 | |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | Potenza Sport Evo önde (+0,7) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı16 ve 1 değerlendirme | 85% | Powerproof 2 önde (+10 puan) | 95% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 115 | 52 ebat ikisinde de üretiliyor | 77 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Potenza Sport Evo | Test alanı | Powerproof 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 11. | 20 lastikten 11. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 11. | 50 lastikten 10. | |
| 2026 ACE Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 3. | 10 lastikten 6. |
Performans profili
3 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Potenza Sport Evo
Powerproof 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Potenza Sport Evo
Powerproof 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Potenza Sport Evo | Fark | Powerproof 2 | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,5 | 0,3% | 34,4 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 99,8 | 0,3% | 100,1 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 19,4% | puanlandı | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 36,15 | 0,3% | 36,05 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 82,4 | 0,9% | 81,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 9,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 14,73 | 1,1% | 14,9 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 91,1 | 1,6% | 89,7 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,54 | 14,2% | 3,1 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 9,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 73,8 | 2,1 dB | 71,7 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 51.860 | 3,6% | 50.080 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 8,74 | 14,4% | 7,48 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
| 1.533 | 9,6% | 1.386 | 0-1 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Potenza Sport Evo 10 üzerinden 9,5, Powerproof 2 ise 8,8 alıyor.
| Potenza Sport Evo | Kategori | Powerproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 98 | Kuru | 90 | ||
| 97 | Islak | 67 | ||
| 11 | Konfor | 24 | ||
| 20 | Değer | 55 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Potenza Sport Evo | Kategori | Powerproof 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Kuru Zeminde Tutunma | 10 | ||
| 8,6 | Islak Zeminde Tutunma | 10 | ||
| 8,4 | Lastik Geri Bildirimi | 9 | ||
| 9,2 | Yol Tutuşu | 9 | ||
| 7,8 | Aşınma | - | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 9 | ||
Sürücüler Potenza Sport Evo modeline 16 yorumdan %85, Powerproof 2 modeline 1 yorumdan %95 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Potenza Sport Evo
- 85%16 yorumdan
- 86%yeniden alırdı
- 115.555 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Bridgestone Potenza Sport Evo'nun mükemmel kuru tutuş ve olağanüstü güçlü ıslak çekiş sunduğunu, çok keskin bir dönüş girişi ve hızlı yol kullanımı ve hatta pist günleri için uygun güvenilir, stabil bir sürüş sağladığını bildiriyor. Birçok kişi, eski Potenza Sport'a kıyasla aşınma ve pist dayanıklılığının da arttığını düşünüyor ve fiyat-performans oranı sık sık Michelin/Continental rakipleriyle karşılaştırıldığında övülüyor. Ana tekrarlanan dezavantaj, daha yüksek yol gürültüsü ve bazı araçlarda konforu azaltabilen sert, sert yanaklı bir sürüş.
- Mükemmel kuru tutuş
- Çok güçlü ıslak tutuş ve yağmur/soğuk koşullarda güven
- Keskin direksiyon tepkisi ve hızlı dönüş girişi
- Güçlü frenleme/çekiş ile stabil, öngörülebilir sürüş
- Belirgin şekilde daha yüksek yol gürültüsü/gürültü
- Sert sürüş ve sert yanaklar (bazıları için konfor/incelik azaltılmış)
13 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 16 Potenza Sport Evo yorumuBridgestone Potenza Sport Evo'ya (205/45/17 boyutunda) geçmeden önce, Yokohama Advan Neova RS kullanıyordum (205/55/17 boyutunda). Fark gece ve gündüz gibi-Bridgestone'lar lehine. Tutunma ve kullanıcı dostu olmaları tamamen farklı bir seviyede; kabul edilemez Yokohama Advan Neova RS ile karşılaştırıldığında tamamen başka bir ligdeler, tek gerçek avantajları ise minimum aşınmaydı.
Bridgestone'lar aşınmaya daha yatkın görünüyor, ama bu mükemmel performansları göz önüne alındığında adil bir takas-sonuçta her şeyi bir arada bulamazsınız. Yağmurda performansları hakkında yorum yapamam, çünkü henüz böyle koşullarda sürme fırsatım olmadı.
Sonuç olarak, sessizler ve çok sağlam bir yan duvara sahipler-belki de eski Bridgestone modellerindeki kadar iyi değiller.
Onları tereddüt etmeden tavsiye ediyorum!
Nokian Powerproof 2
- 95%1 yorumdan
- 2.414 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 1 Powerproof 2 yorumuHem ıslak hem de kuru koşullarda ilk izlenim mükemmel. Benim için, geri bildirim, doğrudan tepki (yüksek kesit alanına rağmen! - aramid takviyeli yan duvarlar sayesinde), güçlü tutuş ve yüksek konforun ideal bir kombinasyonu.
Powerproof SUV'den zaten oldukça memnundum. Arada bir Wetproof 1'i de kısa bir süre kullandım: yol tutuşu da çok iyiydi, ancak doğrudan karşılaştırmada direksiyon tepkisi belirgin şekilde daha azdı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Potenza Sport Evo modelinin 115 ebadı ve Powerproof 2 modelinin 77 ebadı, bunların 52 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Potenza Sport Evo | Powerproof 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 115 ebat, 16 - 22 inç | 77 ebat, 16 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 52 ebat 205/55 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17245/45 R17ve 40 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A99%B1% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C67%D30%B3% | B70%C30% |
| AB etiketi gürültü | 71-73 dB B100% | 69-73 dB B66%A34% |
| Piyasada olduğu tarih | 2025 | 2025 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Potenza Sport (2021) | - |
| Ödüller | Kazanan: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2026/27) | - |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, iki modern yaz performans lastiği arasında yakın ama aydınlatıcı bir karşılaşmadır: Bridgestone Potenza Sport Evo (Maksimum Performans yaz lastiği olarak konumlandırılmıştır) ve Nokian Powerproof 2 (Ultra Yüksek Performans yaz seçeneği). Üç ortak profesyonel testte, genellikle birbirlerine yakın sonuçlar alıyorlar, ancak buna çok farklı yollarla ulaşıyorlar - Bridgestone daha yuvarlak bir ıslak güvenlik ve konfor paketi sunarken, Nokian tekrar tekrar verimli çalışma ve güçlü düz hat frenlemesi gösteriyor.
Ortak sonuçlar, önemli bir alıcı ödünleşimini vurgulamaktadır. Önceliğiniz koşullar kötüleştiğinde güven ise - özellikle aquaplaning direnci ve ıslak stabilite - Bridgestone genellikle ıslak dinamik ölçümlerde daha güçlü bir “güvenlik marjı” oluşturma eğilimindedir. Eğer en çok frenleme metrikleri ve işletme maliyetleri (dönme direnci / değer) ile ilgileniyorsanız, Nokian sık sık daha çekici görünmektedir, ancak acil manevralarda önemli olabilecek bazı test-not edilmiş dinamik zayıflıkları vardır.
Sonuç
Saf başlık durdurma performansında, Nokian ortak fren verilerinde avantajlıdır: Autobild'de (245/45 R19) hem kuru frenlemede (34,4 m'ye karşı 34,5 m) hem de ıslak frenlemede (44,0 m'ye karşı 44,1 m) Bridgestone'u geçmektedir ve bu deseni özel fren testinde (ıslak frenlemede 28,1 m'ye karşı 28,2 m) tekrarlamaktadır. Ayrıca, aynı Autobild veri setinde daha maliyet etkin lastik olma eğilimindedir, daha düşük dönme direnci (7,48'e karşı 8,74 kg/t) ve daha iyi değer metriği (15,18'e karşı 16,39 fiyat/1000) ile birlikte daha düşük ölçülen gürültü (71,7'ye karşı 73,8 dB).
Bridgestone'un öne çıktığı yer, su derinliği ve stabilitenin önemli olduğu durumlarda ıslak “kontrol” ve dayanıklılıktır: ıslak yol tutuşunu (82,4'e karşı 81,7 km/s) kazanır ve Autobild'deki aquaplaning ölçümlerinde öne çıkar - düz aquaplaning (91,1'e karşı 89,7 km/s) ve özellikle kavisli aquaplaning (3,54'e karşı 3,10 m/sn²). Bu tablo, niteliksel test yorumlarıyla da örtüşmektedir: Potenza Sport Evo, tekrar tekrar sağlam ve dengeli, ortalamanın üzerinde bir konfor ile tanımlanmaktadır, oysa Powerproof 2 güçlü ıslak yol tutuşu sağlarken, ACE'de erken düz aquaplaning (80,1 km/s) ve bir şerit değiştirme senaryosunda arka aks istikrarsızlığı için işaretlenmiştir - tam olarak gerçek dünyada “kurtarma veya dönme” anlarını belirleyebilecek türden bir kenar durumu davranışı.
Pratik çıkarım: Eğer daha güven verici bir ıslak paket ve koşullar öngörülemez olduğunda daha güvenli hisseden bir lastik istiyorsanız, Bridgestone daha güven verici bir seçimdir - daha pahalı olsa da. Eğer sürüşünüz çoğunlukla kuru veya hafif yağmurda ve verimlilik/değer önceliğiniz varsa, Nokian çekici bir seçenektir - ancak tipik ağır yağmur/aquaplaning maruziyetiniz ve yüksek hızda kaçınma stabilitesi beklentileriniz için en dikkatli inceleyeceğim lastiktir.
Potenza Sport Evo - Powerproof 2: sorularınız
Bridgestone Potenza Sport Evo mi Nokian Powerproof 2 mi daha iyi lastik?
Bridgestone Potenza Sport Evo ile Nokian Powerproof 2 3 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Potenza Sport Evo 10 üzerinden 9,5, Powerproof 2 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Potenza Sport Evo mi Powerproof 2 mi?
Potenza Sport Evo, ortak testlerin kaydettiği 7 Islak ölçümünün 5 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Powerproof 2, ortak testlerin kaydettiği 4 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Potenza Sport Evo için 7,7/10, Powerproof 2 için 9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Potenza Sport Evo modeline 16 yorumdan %85, Powerproof 2 modeline 1 yorumdan %95 veriyor.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Potenza Sport Evo 115 ebatta (16 - 22 inç), Powerproof 2 ise 77 ebatta (16 - 21 inç) üretiliyor. 52 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Potenza Sport Evo çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Powerproof 2 ise A ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Michelin Pilot Sport 5
3 ortak testte 1-2
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Continental SportContact 7
3 ortak testte 1-2
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Michelin Pilot Sport 4 S
2 ortak testte 1-1
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
4 ortak testte 2-2
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Goodyear Eagle F1 SuperSport
3 ortak testte 3-0
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Linglong Sport Master
4 ortak testte 3-1
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Pirelli P Zero PZ5
2 ortak testte 2-0
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Hankook Ventus Evo
3 ortak testte 0-3
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Potenza Sport Evo için yorum yazın Powerproof 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma