Bridgestone Potenza Sport Evo ve Nokian Powerproof 2 karşılaştırması
Ortak sonuçlar, önemli bir alıcı ödünleşimini vurgulamaktadır. Önceliğiniz koşullar kötüleştiğinde güven ise - özellikle aquaplaning direnci ve ıslak stabilite - Bridgestone genellikle ıslak dinamik ölçümlerde daha güçlü bir “güvenlik marjı” oluşturma eğilimindedir. Eğer en çok frenleme metrikleri ve işletme maliyetleri (dönme direnci / değer) ile ilgileniyorsanız, Nokian sık sık daha çekici görünmektedir, ancak acil manevralarda önemli olabilecek bazı test-not edilmiş dinamik zayıflıkları vardır.
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran üç test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Bridgestone Potenza Sport Evo | bir | |
| Nokian Powerproof 2 | bir | |
| bir, bir testinde çekiliş yapıyor | ||
Bridgestone Potenza Sport Evo ve Nokian Powerproof 2 eşit sayıda test kazanmıştır. Ancak, lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Autobild'de daha güçlü ıslak dinamikler ve aquaplaning direnci: düz aquaplaning 91,1'e karşı 89,7 km/s ve kavisli aquaplaning 3,54'e karşı 3,10 m/sn²
- Autobild'de (82,4'e karşı 81,7 km/s) biraz daha iyi ıslak yol tutuşu ile daha yüksek öznel ıslak yol tutuşu (8,0'e karşı 7,3)
- Autobild'de daha yüksek konfor puanı (8,0'e karşı 7,3) ve test ekibi tarafından sürüş konforu açısından ortalamanın üzerinde olarak belirtilmiştir.
- Autobild'de iyi dayanıklılık (51.860'a karşı 50.080 km) ve ACE'de güçlü genel güvenlik performansı (3./10, "çok önerilen", öne çıkan fren sonuçları)
- Paylaşılan sayılarda marjinal olarak daha iyi frenleme: Autobild kuru 34,4'e karşı 34,5 m; Autobild ıslak 44,0'a karşı 44,1 m; ıslak fren testinde 28,1'e karşı 28,2 m
- Daha iyi verimlilik: Autobild'de daha düşük dönme direnci (7,48'e karşı 8,74 kg/t) ve daha iyi değer metriği (15,18'e karşı 16,39 fiyat/1000)
- Autobild'de daha düşük ölçülen geçiş/yol gürültüsü (71,7'ye karşı 73,8 dB)
- Autobild'de rekabetçi kuru yetenek, hafif bir kuru yol tutuşu avantajı (100,1'e karşı 99,8 km/s) ve daha yüksek öznel kuru yol tutuşu (8,0'e karşı 6,7)
Dry Braking
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Nokian Powerproof 2 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Nokian Powerproof 2'den %aracı daha 0.29.
Dry Braking'de En İyi: Nokian Powerproof 2
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Nokian Powerproof 2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Nokian Powerproof 2'den %idi daha 0.3.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Nokian Powerproof 2
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Nokian Powerproof 2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Nokian Powerproof 2'den %puan aldı daha 16.25.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Nokian Powerproof 2
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Nokian Powerproof 2 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Nokian Powerproof 2'den %aracı daha 0.28.
Wet Braking'de En İyi: Nokian Powerproof 2
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Bridgestone Potenza Sport Evo'den %idi daha 0.85.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %puan aldı daha 8.75.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %idi daha 1.14.
Wet Circle'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %bir daha 1.54.
Straight Aqua'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %bir daha 12.43.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %puan aldı daha 8.75.
Subj. Comfort'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Nokian Powerproof 2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Nokian Powerproof 2'den %ölçülen daha 2.85.
Noise'de En İyi: Nokian Powerproof 2
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Bridgestone Potenza Sport Evo bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Bridgestone Potenza Sport Evo'den %tahmini olarak daha 3.43.
Wear'de En İyi: Bridgestone Potenza Sport Evo
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Nokian Powerproof 2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Nokian Powerproof 2'den %fiyat/1000 km bazında daha 7.38.
Value'de En İyi: Nokian Powerproof 2
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Nokian Powerproof 2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Nokian Powerproof 2'den %bir daha 14.42.
Rolling Resistance'de En İyi: Nokian Powerproof 2
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Nokian Powerproof 2 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Nokian Powerproof 2'den %kaybetti daha 9.59.
Abrasion'de En İyi: Nokian Powerproof 2
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Tyre Reviews ayrıca Bridgestone Potenza Sport Evo ve Nokian Powerproof 2 için gerçek dünya sürücü yorumları da topluyor.
Toplamda Bridgestone Potenza Sport Evo, 9 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %88 puan vermiş.
Nokian Powerproof 2 ise 1 kez incelenmiş ve sürücüler lastiğe genel olarak %95 puan vermiş.
Bu, gerçek dünya sürüşünde insanların Nokian Powerproof 2'i tercih ettiği anlamına geliyor.
\r\n
Çukurları ve hız tümseklerini harika bir şekilde emiyorlar. Asda lastiklerinden tanesi 129,99 £'a aldım, 19 inç jantlarımda kullandığım Michelin PS4S lastiklerinden neredeyse 30 £ daha ucuzdu. Bridgestone'ları tercih ediyorum.
Powerproof SUV'den zaten oldukça memnundum. Arada bir Wetproof 1'i de kısa bir süre kullandım: yol tutuşu da çok iyiydi, ancak doğrudan karşılaştırmada direksiyon tepkisi belirgin şekilde daha azdı.
Sonuç
Bridgestone'un öne çıktığı yer, su derinliği ve stabilitenin önemli olduğu durumlarda ıslak “kontrol” ve dayanıklılıktır: ıslak yol tutuşunu (82,4'e karşı 81,7 km/s) kazanır ve Autobild'deki aquaplaning ölçümlerinde öne çıkar - düz aquaplaning (91,1'e karşı 89,7 km/s) ve özellikle kavisli aquaplaning (3,54'e karşı 3,10 m/sn²). Bu tablo, niteliksel test yorumlarıyla da örtüşmektedir: Potenza Sport Evo, tekrar tekrar sağlam ve dengeli, ortalamanın üzerinde bir konfor ile tanımlanmaktadır, oysa Powerproof 2 güçlü ıslak yol tutuşu sağlarken, ACE'de erken düz aquaplaning (80,1 km/s) ve bir şerit değiştirme senaryosunda arka aks istikrarsızlığı için işaretlenmiştir - tam olarak gerçek dünyada “kurtarma veya dönme” anlarını belirleyebilecek türden bir kenar durumu davranışı.
Pratik çıkarım: Eğer daha güven verici bir ıslak paket ve koşullar öngörülemez olduğunda daha güvenli hisseden bir lastik istiyorsanız, Bridgestone daha güven verici bir seçimdir - daha pahalı olsa da. Eğer sürüşünüz çoğunlukla kuru veya hafif yağmurda ve verimlilik/değer önceliğiniz varsa, Nokian çekici bir seçenektir - ancak tipik ağır yağmur/aquaplaning maruziyetiniz ve yüksek hızda kaçınma stabilitesi beklentileriniz için en dikkatli inceleyeceğim lastiktir.
Key Differences
- Islak güvenlik: Bridgestone, aquaplaning direncinde açıkça daha güçlüdür (kavisli aquaplaning +%14,2 Autobild'de) ve Nokian, ACE'de çok erken düz aquaplaning (80,1 km/s, bu testteki en düşük puan) için işaretlenmiştir.
- Frenleme son derece yakın, ancak ortak veri setlerinde Nokian'ı ondalık metrelerle tercih etme eğilimindedir (örneğin, kuru 34,4'e karşı 34,5 m; ıslak 44,0'a karşı 44,1 m).
- Kullanım karakteri farklıdır: Bridgestone, Autobild'deki ıslak yol tutuşu ölçümlerinde önde, Nokian ise ACE'de ıslak yol tutuşu/çekiş için yüksek puan alabilir, ancak hızlı şerit değiştirme manevralarında arka aks desteği/istikrar endişeleri bildirilmiştir.
- Çalışma maliyetleri/verimlilik Nokian'ı destekliyor: belirgin şekilde daha düşük dönme direnci (7,48'e karşı 8,74 kg/t) ve Autobild'deki daha iyi değer metriği, oysa Bridgestone tekrar tekrar ortalamanın üzerinde dönme direnci ile pahalı olarak tanımlanmaktadır.
- Konfor, Autobild'de Bridgestone'u (8,0'e karşı 7,3) destekliyor ve sürüş konforu açısından en iyilerden biri olarak belirtiliyor; Nokian konfor açısından öne çıkarılmamıştır.
- Genel sıralamalar teste göre değişiyor: Autobild'de eşitler (her biri 11/20), Nokian yalnızca fren testinde önde (10/50'ye karşı 11/50), ancak Bridgestone ACE'nin daha geniş değerlendirmesinde çok daha güçlüdür (3/10'a karşı 6/10).
Genel Kazanan: Nokian Powerproof 2
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Nokian Powerproof 2 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Nokian Powerproof 2 En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.