Pirelli Winter Sottozero 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 3 kez, Winter Sottozero 3 ise hiç önde bitirdi. Kuru, Islak, Kar ve Konfor alanlarında Pilot Alpin 5 öndeydi.
Performans profili
3 ortak testten 11 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Winter Sottozero 3
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Winter Sottozero 3
Hiçbir kategoride önde değil
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Winter Sottozero 3
Hiçbir kategoride önde değil
Pilot Alpin 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Winter Sottozero 3 modeline 59 yorumdan %83, Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Winter Sottozero 3 | Fark | Pilot Alpin 5 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Pilot Alpin 5 önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 43,7 | 4,1% | 41,9 | 0-1 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 109,5 | 0,9% | 110,5 | 0-1 |
| Islak Pilot Alpin 5 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 45,1 | 9,3% | 40,9 | 0-2 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 70,5 | 5,5% | 74,4 | 0-1 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 86 | 0,1% | 86,1 | 0-1 |
| Kar Pilot Alpin 5 önde | ||||
| Karda Frenleme m | 25,8 | 5,8% | 24,3 | 0-2 |
| Karda Çekiş N | 2.825 | 6,4% | 3.005 | 0-1 |
| Kar Yol Tutuşu km/h | 59,9 | 0,5% | 60,2 | 0-1 |
| Konfor Pilot Alpin 5 önde | ||||
| Gürültü dB | 71,7 | 1,6 dB | 70,1 | 0-1 |
| Değer Eşit | ||||
| Aşınma km | 39.770 | 20,6% | 47.970 | 0-1 |
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 6,95 | 12,8% | 7,97 | 1-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2020 yılında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Winter Sottozero 3 | Test alanı | Pilot Alpin 5 |
|---|---|---|---|
| 2020 ADAC Kış Lastiği Testi - 235/55 R17 | 13 lastikten 9. | 13 lastikten 1. | |
| 2020 Auto Bild Performans Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 19. | 20 lastikten 1. | |
| 2020 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış - 52 Lastik Frenleme Testi | 51 lastikten 20. | 51 lastikten 2. |
Winter Sottozero 3 - Pilot Alpin 5: sorularınız
Pirelli Winter Sottozero 3 mi Michelin Pilot Alpin 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 3 kez, Winter Sottozero 3 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Winter Sottozero 3 10 üzerinden 7,9, Pilot Alpin 5 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Winter Sottozero 3 mi Pilot Alpin 5 mi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 4 Islak ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %9,3 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 2 Kuru ölçümünün 2 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 4 Kar ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %5,8 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Winter Sottozero 3 için 7,6/10, Pilot Alpin 5 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Winter Sottozero 3 modeline 59 yorumdan %83, Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87 veriyor. Winter Sottozero 3 sürücülerinin %81'i lastiği yeniden alırdı; Pilot Alpin 5 için bu oran %85.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Winter Sottozero 3 98 ebatta (16 - 21 inç), Pilot Alpin 5 ise 81 ebatta (16 - 23 inç) üretiliyor. 53 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Winter Sottozero 3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Pilot Alpin 5 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Pilot Alpin 5 daha yeni tasarım: 2017 yılında piyasaya çıktı, Winter Sottozero 3 ise 2013 yılında. Pilot Alpin 5, Michelin Pilot Alpin 4 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm Pirelli - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Winter Sottozero 3 için yorum yazın Pilot Alpin 5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.

