Dunlop SportMaxx RT 2 vs Bridgestone Potenza Sport Evo
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Bridgestone Potenza Sport Evo 2 kez, SportMaxx RT 2 ise hiç önde bitirdi. Konfor alanlarında SportMaxx RT 2, Kuru, Islak ve Değer alanlarında Potenza Sport Evo öndeydi.
Performans profili
2 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
SportMaxx RT 2
Potenza Sport Evo
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
SportMaxx RT 2
Potenza Sport Evo
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
SportMaxx RT 2
Potenza Sport Evo
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler SportMaxx RT 2 modeline 94 yorumdan %77, Potenza Sport Evo modeline 16 yorumdan %85 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | SportMaxx RT 2 | Fark | Potenza Sport Evo | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Potenza Sport Evo önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 35,3 | 2,3% | 34,5 | 0-2 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 99,7 | 0,1% | 99,8 | 0-1 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | puanlandı | = | puanlandı | 0-0 |
| Islak Potenza Sport Evo önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 37,3 | 3,1% | 36,15 | 0-2 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 82,2 | 0,2% | 82,4 | 0-1 |
| Özn. Islak Yol Tutuş puan | puanlandı | 9,6% | puanlandı | 0-1 |
| Islak Daire s | 14,97 | 1,6% | 14,73 | 0-1 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 93,2 | 2,3% | 91,1 | 1-0 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 3,48 | 1,7% | 3,54 | 0-1 |
| Konfor SportMaxx RT 2 önde | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | = | puanlandı | 0-0 |
| Gürültü dB | 72,4 | 1,4 dB | 73,8 | 1-0 |
| Değer Potenza Sport Evo önde | ||||
| Aşınma (km) | 44.820 | 15,7% | 51.860 | 0-1 |
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,74 | = | 8,74 | 0-0 |
| Aşınma (g) | 1.656 | 7,4% | 1.533 | 0-1 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2026 yılında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | SportMaxx RT 2 | Test alanı | Potenza Sport Evo |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 13. | 20 lastikten 11. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 17. | 50 lastikten 11. |
SportMaxx RT 2 - Potenza Sport Evo: sorularınız
Dunlop SportMaxx RT 2 mi Bridgestone Potenza Sport Evo mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Bridgestone Potenza Sport Evo 2 kez, SportMaxx RT 2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında SportMaxx RT 2 10 üzerinden 8,4, Potenza Sport Evo ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, SportMaxx RT 2 mi Potenza Sport Evo mi?
Potenza Sport Evo, ortak testlerin kaydettiği 7 Islak ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,1 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Potenza Sport Evo, ortak testlerin kaydettiği 4 Kuru ölçümünün 3 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %2,3 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora SportMaxx RT 2 için 7,9/10, Potenza Sport Evo için 7,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler SportMaxx RT 2 modeline 94 yorumdan %77, Potenza Sport Evo modeline 16 yorumdan %85 veriyor. SportMaxx RT 2 sürücülerinin %63'i lastiği yeniden alırdı; Potenza Sport Evo için bu oran %86.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
SportMaxx RT 2 61 ebatta (17 - 21 inç), Potenza Sport Evo ise 115 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 50 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde SportMaxx RT 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Potenza Sport Evo ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Potenza Sport Evo daha yeni tasarım: 2025 yılında piyasaya çıktı, SportMaxx RT 2 ise 2021 yılında. SportMaxx RT 2, Dunlop SportMaxx RT modelinin yerini aldı. Potenza Sport Evo, Bridgestone Potenza Sport modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Dunlop SportMaxx RT 2
6 ortak testte 6-0
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Michelin Pilot Sport 5
3 ortak testte 1-2
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Continental SportContact 7
3 ortak testte 1-2
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Michelin Pilot Sport 4 S
2 ortak testte 1-1
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
4 ortak testte 2-2
vs
Dunlop SportMaxx RT 2 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7 ortak testte 0-7
vs 
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Goodyear Eagle F1 SuperSport
3 ortak testte 3-0
vs
Dunlop SportMaxx RT 2 vs Michelin Pilot Sport 5
8 ortak testte 0-8
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
SportMaxx RT 2 için yorum yazın Potenza Sport Evo için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.