Toyo Open Country AT III vs BFGoodrich All Terrain TA KO3
Her disiplinde önde olan
Toyo Open Country AT III ile BFGoodrich All Terrain TA KO3 2 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Buz alanlarında Open Country AT III, Kar alanlarında All Terrain TA KO3 öndeydi.
Performans profili
2 ortak testten 8 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Open Country AT III
All Terrain TA KO3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Open Country AT III
All Terrain TA KO3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Open Country AT III
All Terrain TA KO3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Open Country AT III modeline 10 yorumdan %81, All Terrain TA KO3 modeline 16 yorumdan %78 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Open Country AT III | Fark | All Terrain TA KO3 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kar All Terrain TA KO3 önde | ||||
| Karda Frenleme m | 23,91 | 6,5% | 22,34 | 0-2 |
| Karda Çekiş (s) | 3,64 | 2,5% | 3,55 | 0-1 |
| Karda Çekiş (m) | 14,52 | 2,6% | 14,15 | 0-1 |
| Kar Yol Tutuşu s | 101,5 | 0,4% | 101,1 | 0-1 |
| Özn. Karda Yol Tutuş puan | puanlandı | 18,1% | puanlandı | 0-1 |
| Kar Dairesi s | 33,08 | 3,5% | 34,27 | 1-0 |
| Buz Open Country AT III önde | ||||
| Buzda Frenleme m | 14,49 | 1,4% | 14,69 | 2-0 |
| Buzda Çekiş s | 4,11 | 5,9% | 4,17 | 1-1 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2025 - 2026 arasında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Open Country AT III | Test alanı | All Terrain TA KO3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Tire Rack All-Terrain Lastik Kar Testi | 30 lastikten 27. | 30 lastikten 7. | |
| 2025 Kışı İçin En İyi Arazi Lastikleri Test Edildi | 5 lastikten 3. | 5 lastikten 4. |
Open Country AT III - All Terrain TA KO3: sorularınız
Toyo Open Country AT III mi BFGoodrich All Terrain TA KO3 mi daha iyi lastik?
Toyo Open Country AT III ile BFGoodrich All Terrain TA KO3 2 bağımsız testte karşılaştı ve durum 1-1 ile eşit. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Open Country AT III 10 üzerinden 6,1, All Terrain TA KO3 ise 7,1 alıyor.
Karda hangisi daha iyi?
All Terrain TA KO3, ortak testlerin kaydettiği 8 Kar ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak karda %6,5 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Open Country AT III için 8,8/10, All Terrain TA KO3 için 7,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Open Country AT III modeline 10 yorumdan %81, All Terrain TA KO3 modeline 16 yorumdan %78 veriyor. Open Country AT III sürücülerinin %78'i lastiği yeniden alırdı; All Terrain TA KO3 için bu oran %73.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Open Country AT III 36 ebatta (15 - 20 inç), All Terrain TA KO3 ise 53 ebatta (15 - 22 inç) üretiliyor. 27 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Open Country AT III çoğu ebatta ıslak tutuşta D, yuvarlanma direncinde D sınıfında; All Terrain TA KO3 ise C ve E.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Falken Wildpeak AT4W
4 ortak testte 2-2
vs 
Falken Wildpeak AT4W vs Toyo Open Country AT III
3 ortak testte 2-1
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Nokian Outpost nAT
2 ortak testte 0-2
vs
BFGoodrich Trail Terrain TA vs Toyo Open Country AT III
3 ortak testte 1-2
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Pirelli Scorpion XTM AT
2 ortak testte 0-2
vs
Mickey-Thompson Baja Boss AT vs Toyo Open Country AT III
3 ortak testte 3-0
vs
Continental TerrainContact AT vs Toyo Open Country AT III
4 ortak testte 3-1
vs
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure vs Toyo Open Country AT III
2 ortak testte 1-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Open Country AT III için yorum yazın All Terrain TA KO3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.