Kleber Krisalp HP3 vs Giti GitiWinterW2
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Kleber Krisalp HP3 7 kez, GitiWinterW2 ise bir kez önde bitirdi. Kuru, Kar, Buz, Konfor ve Değer alanlarında Krisalp HP3, Islak alanlarında GitiWinterW2 öndeydi.
Performans profili
8 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Krisalp HP3
GitiWinterW2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Krisalp HP3
GitiWinterW2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Krisalp HP3 | Fark | GitiWinterW2 | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Krisalp HP3 önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 44,47 | 0,4% | 44,67 | 2-1 |
| Kuru Yol Tutuşu km/h | 109,6 | 0,1% | 109,5 | 2-0 |
| Islak GitiWinterW2 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 42,11 | 2,6% | 43,14 | 5-3 |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton m | 40,7 | 1,7% | 40 | 0-1 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 76 | 0,4% | 76,32 | 1-1 |
| Islak Daire (m/s) | 2,6 | 19,2% | 3,1 | 0-1 |
| Islak Daire s | 12,72 | 1% | 12,59 | 0-2 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 84,63 | 0,2% | 84,33 | 2-1 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 3,17 | 1,7% | 3,23 | 0-2 |
| Kar Krisalp HP3 önde | ||||
| Karda Frenleme m | 26,35 | 3,1% | 27,11 | 6-2 |
| Karda Çekiş N | 2.686 | 4% | 2.590 | 2-1 |
| Kar Yol Tutuşu km/h | 58,45 | 1,8% | 57,55 | 1-1 |
| Kar Slalomu m/sec2 | 3,35 | 0,1% | 3,34 | 1-1 |
| Buz Krisalp HP3 önde | ||||
| Buzda Frenleme m | 16,8 | 5,6% | 17,8 | 1-0 |
| Konfor Krisalp HP3 önde | ||||
| Özn. Konfor puan | puanlandı | = | puanlandı | 0-0 |
| Gürültü dB | 72,2 | 0,3 dB | 71,9 | 2-1 |
| Değer Krisalp HP3 önde | ||||
| Aşınma (km) | 49.577 | 4,2% | 47.737 | 1-2 |
| Yuvarlanma Direnci kg / t | 8,28 | 11,3% | 9,37 | 2-0 |
| Yakıt Tüketimi l/100km | 5,7 | 1,7% | 5,8 | 1-0 |
| Aşınma (mg/km/t) | 64 | 25,6% | 86 | 1-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2021 - 2026 arasında 8 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Krisalp HP3 | Test alanı | GitiWinterW2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 5. | 20 lastikten 12. | |
| 2026 Kış Lastiği Fren Testi - 50 Set | 50 lastikten 7. | 50 lastikten 18. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 12. | 51 lastikten 24. | |
| 2025 ADAC Kış Lastiği Testi | 31 lastikten 7. | 31 lastikten 16. | |
| 2024 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 8. | 20 lastikten 14. | |
| 2024 Kış 55 Lastik Fren Testi | 55 lastikten 16. | 55 lastikten 12. | |
| 2023 Kış Lastiği Testi 54 Set Fren Testi | 54 lastikten 4. | 54 lastikten 28. | |
| 2021 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 11. | 50 lastikten 28. |
Krisalp HP3 - GitiWinterW2: sorularınız
Kleber Krisalp HP3 mi Giti GitiWinterW2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 8 bağımsız testte Kleber Krisalp HP3 7 kez, GitiWinterW2 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Krisalp HP3 10 üzerinden 8,1, GitiWinterW2 ise 7,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Krisalp HP3 mi GitiWinterW2 mi?
GitiWinterW2, ortak testlerin kaydettiği 19 Islak ölçümünün 11 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %1,7 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Krisalp HP3, ortak testlerin kaydettiği 5 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
Krisalp HP3, ortak testlerin kaydettiği 15 Kar ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 8 test genelinde ortalama olarak karda %3,1 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Krisalp HP3 %11,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test); GitiWinterW2 aşınma testlerinde %4,2 daha uzun dayandı (3 test). Sürücüler aşınmaya Krisalp HP3 için 8,5/10, GitiWinterW2 için 6/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Krisalp HP3 için 8,8/10, GitiWinterW2 için 10/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Krisalp HP3 modeline 37 yorumdan %84, GitiWinterW2 modeline 1 yorumdan %86 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testte ikisi ortalama olarak birbirinden %1 içinde fiyatlandı.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Krisalp HP3 75 ebatta (14 - 20 inç), GitiWinterW2 ise 57 ebatta (13 - 21 inç) üretiliyor. 42 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Krisalp HP3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde D sınıfında; GitiWinterW2 ise B ve D.
Hangisi daha yeni lastik?
GitiWinterW2 daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, Krisalp HP3 ise 2016 yılında. Krisalp HP3, Kleber Krisalp HP2 modelinin yerini aldı. GitiWinterW2, Giti GitiWinterW1 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.

