Kumho Ecsta HS52 vs Pirelli Cinturato C3
Her disiplinde önde olan
Kumho Ecsta HS52 ile Pirelli Cinturato C3 şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Cinturato C3 önde bitirdi. Kuru ve Değer alanlarında Cinturato C3 öndeydi.
Performans profili
Tek ortak testten 8 ölçüm; her lastik, daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Ecsta HS52
Cinturato C3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Ecsta HS52
Cinturato C3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Ecsta HS52
Hiçbir kategoride önde değil
Cinturato C3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Ecsta HS52 modeline 30 yorumdan %82, Cinturato C3 modeline 19 yorumdan %91 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
İki lastiğin, onları bir araya getiren tek testteki değerleri: aynı araç, aynı ebat, aynı gün. Çubuk daha iyi olan lastiğe doğru uzar.
| Ölçüm | Ecsta HS52 | Fark | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| Kuru Cinturato C3 önde | |||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 35,7 | 3,4% | 34,5 |
| Islak Eşit | |||
| Islak Zeminde Frenleme m | 31,1 | 2,2% | 31,8 |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton m | 35,9 | 3,8% | 37,3 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 77,3 | 3,1% | 79,7 |
| Kavisli Suda Kızaklama m/sec2 | 3,2 | 12,5% | 3,6 |
| Değer Cinturato C3 önde | |||
| Aşınma (km) | 43.200 | 12,5% | 48.600 |
| Yakıt Tüketimi l/100km | 5,8 | 1,7% | 5,7 |
| Aşınma (mg/km/t) | 91 | 13,2% | 79 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2026 yılında 1 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Ecsta HS52 | Test alanı | Cinturato C3 |
|---|---|---|---|
| 2026 ADAC Yaz Lastiği Testi | 16 lastikten 9. | 16 lastikten 2. |
Ecsta HS52 - Cinturato C3: sorularınız
Kumho Ecsta HS52 mi Pirelli Cinturato C3 mi daha iyi lastik?
Kumho Ecsta HS52 ile Pirelli Cinturato C3 şimdiye kadar bir bağımsız testte karşılaştı ve Cinturato C3 önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ecsta HS52 10 üzerinden 9, Cinturato C3 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Ecsta HS52 mi Cinturato C3 mi?
Ortak testlerde Islak ölçümleri Ecsta HS52 ile Cinturato C3 arasında 2-2 bölünüyor.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato C3, ortak testlerin kaydettiği 1 Kuru ölçümünün 1 tanesinde önde gitti.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Ecsta HS52 için 7,1/10, Cinturato C3 için 8,3/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Ecsta HS52 modeline 30 yorumdan %82, Cinturato C3 modeline 19 yorumdan %91 veriyor. Ecsta HS52 sürücülerinin %75'i lastiği yeniden alırdı; Cinturato C3 için bu oran %83.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Ecsta HS52 54 ebatta (14 - 20 inç), Cinturato C3 ise 35 ebatta (16 - 20 inç) üretiliyor. 15 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Ecsta HS52 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Cinturato C3 ise A ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.

