Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Alpin 6
- TR Puanı
- 8,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 36
- TR Puanı
- 9,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 35
Her iki lastiği de deneyen 13 bağımsız testte Michelin Alpin 6 12 kez, Krisalp HP3 ise bir kez önde bitirdi. Krisalp HP3 düz hatta su tutunmasına %4,5 daha yüksek hızda direndi; Alpin 6 aşınma testlerinde %24,5 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En güvenilir çok yönlü kış lastiğini istiyorsanız Michelin Alpin 6'yı seçin - özellikle ıslak yol güvenliği ve yüksek yıllık kilometre için - daha kısa ıslak frenleme mesafesi ve belirgin şekilde daha iyi aşınma, daha yüksek fiyatı haklı çıkarır. Kar yağışlı bölgelerde veya çamurlu otoyol koşullarında sürüyorsanız ve güçlü kar/aquaplaning performansı istiyorsanız, daha düşük bir başlangıç maliyeti ile Kleber Krisalp HP3'ü seçin, ıslak frenleme ve genel yol hassasiyetinin genellikle Michelin kadar güçlü olmadığını kabul edin.
Krisalp HP3 nerede daha güçlü
- Güçlü kar performansı odaklı (kar frenleme/işleme konusunda sık kazançlar; örneğin, Auto Bild 2022'de 25,5 m'ye karşı 26,4 m kar frenlemesi)
- Birçok testte mükemmel düz hat aquaplaning direnci (örneğin, Auto Bild 2024'te 83,4'e karşı 78,5 km/s; Auto Bild 2022'de 80,5'e karşı 78,7 km/s)
- Genellikle daha düşük satın alma fiyatı ve daha iyi fiyat-performans metrikleri (örneğin, Auto Bild 2022 fiyatı 545'e karşı 720; birçok Auto Bild sonucunda daha iyi değer endeksi)
Alpin 6 nerede daha güçlü
- Sürekli daha kısa ıslak frenleme mesafeleri (birçok zafer; genellikle ~%4-9 avantaj, örneğin, Auto Bild 2022'de 53,3'e karşı 58,3 m)
- Daha yüksek genel test sıralamaları ve daha geniş tüm koşullardaki denge (12/13 ortak test toplamda daha yüksek, birçok podyum ve zafer dahil)
- Öngörülen kilometre/aşınma direncinde önemli ölçüde daha iyi (örneğin, Auto Bild 2024'te 50.500'e karşı 41.730 km; ADAC 2023'te 53.300'e karşı 41.700 km)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Krisalp HP3 vs Alpin 6
| Kategori | Krisalp HP3 | Fark | Alpin 6 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler13 ortak test | 1 | 12 | |
| Kuru12 ölçüm | 1 | Alpin 6 kuru zeminde %3 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 10 |
| Islak31 ölçüm | 10 | Alpin 6 ıslak zeminde %5,5 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 21 |
| Kar23 ölçüm | 20 | Krisalp HP3 karda %3,8 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 3 |
| Buz1 ölçüm | 0 | 1 | |
| Konfor7 ölçüm | 4 | Krisalp HP3 0,5 dB daha sessizdi (6 test) | 3 |
| Değer12 ölçüm | 2 | Alpin 6 aşınma testlerinde %24,5 daha uzun dayandı (5 test) | 8 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,1/10 | Alpin 6 önde (+1,0) | 9,1/10 |
| Sürücü puanı36 ve 35 değerlendirme | 84% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 85% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 71% | Alpin 6 önde (+5 puan) | 76% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | Daha ucuz | Alpin 6, 5 testin 5 tanesinde daha pahalıydı | +%23,9 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 75 | 29 ebat ikisinde de üretiliyor | 42 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2019 - 2024 arasında 13 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Krisalp HP3 | Test alanı | Alpin 6 |
|---|---|---|---|
| 2024 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 8. | 20 lastikten 5. | |
| 2024 Kış 55 Lastik Fren Testi | 55 lastikten 16. | 55 lastikten 5. | |
| 2023 ADAC 16 İnç Lastik Testi | 16 lastikten 10. | 16 lastikten 2. | |
| 2022 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 11. | 20 lastikten 1. | |
| 2022 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış | 56 lastikten 16. | 56 lastikten 3. | |
| 2022 ADAC SUV Kış Lastiği Testi - 215/60 R16 | 17 lastikten 6. | 17 lastikten 3. | |
| 2022/23 Tyre Reviews Kış Lastiği Testi | 9 lastikten 8. | 9 lastikten 7. | |
| 2021 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 3. | 20 lastikten 2. | |
| 2021 ADAC 17 İnç Kış Lastiği Testi | 18 lastikten 4. | 18 lastikten 1. | |
| 2021 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 11. | 50 lastikten 12. | |
| 2020 Yılının En İyi Kış Lastikleri | 19 lastikten 4. | 19 lastikten 2. | |
| 2019 Auto Bild Kış 17 inç Lastik Testi | 20 lastikten 15. | 20 lastikten 3. | |
| 2019 Kış Lastiği Test Pazarı Genel Bakışı | 53 lastikten 8. | 53 lastikten 3. |
Performans profili
13 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Krisalp HP3
Alpin 6
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 12 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Krisalp HP3
Alpin 6
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Krisalp HP3
Alpin 6
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Krisalp HP3 modeline 36 yorumdan %84, Alpin 6 modeline 35 yorumdan %85 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Krisalp HP3 | Fark | Alpin 6 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44,17 | 3% | 42,85 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,7 | = | 80,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111,9 | 0,7% | 112,6 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 12,5% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 42,14 | 5,5% | 39,87 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 40,5 | 4% | 38,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 102,8 | 2,1% | 100,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,47 | 2,1% | 72,96 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,9% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,78 | 1,4% | 12,6 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,53 | 4,5% | 78,05 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,96 | 2,7% | 3,93 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,11 | 3,8% | 25,99 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,7 | 7,8% | 5,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.019 | 1,4% | 2.046 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 113,3 | 2% | 115,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,28 | 1,3% | 61,48 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,51 | 1,9% | 3,44 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21,8 | 10,6% | 19,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 11,1% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,58 | 0,5 dB | 71,12 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37.871 | 24,5% | 47.217 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,72 | 1,7% | 8,57 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,7 | = | 5,7 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 56 | 8,9% | 51 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Krisalp HP3 10 üzerinden 8,1, Alpin 6 ise 9,1 alıyor.
| Krisalp HP3 | Kategori | Alpin 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 34 | Kuru | 68 | ||
| 72 | Islak | 88 | ||
| 55 | Konfor | 56 | ||
| 51 | Değer | 67 | ||
| 90 | Kar | 59 | ||
| 20 | Buz | 43 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Krisalp HP3 | Kategori | Alpin 6 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| 8,5 | Islak Zeminde Tutunma | 9,1 | ||
| 8,2 | Lastik Geri Bildirimi | 8,5 | ||
| 8,1 | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| 8,4 | Aşınma | 8,7 | ||
| 8,8 | Lastik konforu | 9 | ||
| 8,9 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,3 | ||
Sürücüler Krisalp HP3 modeline 36 yorumdan %84, Alpin 6 modeline 35 yorumdan %85 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Kleber Krisalp HP3
- 84%36 yorumdan
- 71%yeniden alırdı
- 738.957 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sürücü, Kleber Krisalp HP3'ü yüksek puanlayarak güçlü kar ve ıslak zemin performansını, bir kış lastiği için düşük gürültü/konforunu ve makul aşınma/değerini övüyor. Kuru yol tutuşu ve yol tutuşu hassasiyeti normal sürüş için yeterli, ancak zorlandığında belirgin bir önden kaymayla birlikte yumuşak bir his verebiliyor; birkaç kullanıcı "jöle/tekne benzeri" bir his bildiriyor. Azınlık bir kesim ise belirli hızlarda gürültü, belirli partilerde titreşim/üretim sorunları ve daha yüksek hızlarda buz veya sulu karda daha zayıf performanstan bahsediyor. Genel görüş olumlu, güvenlik ve kış kabiliyeti ise öne çıkan güçlü yönler.
- karda çekiş ve frenleme
- ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama direnci
- kış lastiği için düşük gürültü/konfor
- iyi aşınma ve değer
- yumuşak yan duvarlar/tekne benzeri his; zorlandığında zayıf yol tutuş hassasiyeti
- kuru zeminde yol tutuşu/viraj alma yaz lastiklerine göre daha zayıf
- buz/karla karışık yağmur performansı yüksek hızlarda sınırlı olabilir
26 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 36 Krisalp HP3 yorumuHarika kar ve buz tutuşu, daha önce sahip olduğum herhangi bir kış lastiğinden çok daha iyi.
İyi dayanıklılık da var. Kuru tutuşu fena değil, ıslak tutuşu o kadar iyi değil ve bunu akılda tutmak lazım. Kış lastiği için de çok gürültülü değil. İndirimde olursa tekrar alırım.
Michelin Alpin 6
- 85%35 yorumdan
- 76%yeniden alırdı
- 413.777 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
30 inceleme üzerinden Michelin Alpin 6, en çok güçlü kuru ve özellikle ıslak yol tutuşu, yüksek konfor ve genel olarak düşük gürültü ile övülüyor; birçok sürücü mükemmel dayanıklılığı ve birden fazla mevsim boyunca yavaş aşınmayı vurguluyor. Çoğu kullanıcı, onu soğuk, ıslak ve otoyol sürüşü için güven verici bir kış lastiği olarak tanımlıyor. Ana tekrarlayan şikayet, kar ve buz performansının yalnızca ortalama olabileceği (ve bazıları için, özellikle frenleme/çekiş ve yan stabilitede zayıf olduğu) ve bu nedenle daha sık derin kar koşullarından ziyade ılıman kışlar için daha uygun olduğu hissini vermesidir.
- Güçlü ıslak yol tutuşu ve ıslak yolda stabilite (aquaplaning direnci dahil)
- İyi kuru/soğuk yol tutuşu ve güvenli yol tutuşu
- Yüksek konfor/sürüş kalitesi
- Uzun diş ömrü / mükemmel aşınma direnci
- Önemli bir sürücü kesimi için kar/buz performansının karışık veya zayıf olması (çekiş/frenleme/yan stabilite), daha çok ılıman kış koşullarına uygun
30 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 35 Alpin 6 yorumu6 yıl ve yaklaşık 37.000 km kullanımdan sonra lastik hala iyi durumda ve kullanılabilir diş derinliğine sahip. Başından beri kuru ve ıslak koşullarda mükemmel performans gösterdi. Dün çok şiddetli bir fırtınada 300 km otoyolda gittim ve sırılsıklam olmuş asfaltta gerçekten çok iyi hissettirdi.
Öte yandan, lastik karla kaplı yollarda gerçekten hayal kırıklığı yarattı. Dağlık bir bölgede yaşıyoruz ve yollar karla kaplı olduğunda, lastik yokuş yukarı çok kolay bir şekilde yol tutuşunu kaybediyor.
Dolayısıyla, eğer çok fazla kar yağmayan bölgelerde yaşıyorsanız, bu lastik gerçekten harika.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Krisalp HP3 modelinin 75 ebadı ve Alpin 6 modelinin 42 ebadı, bunların 29 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Krisalp HP3 | Alpin 6 |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 75 ebat, 14 - 20 inç | 42 ebat, 15 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 29 ebat 185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16ve 17 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B90%C10% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | D50%C48%B2% | C74%D26% |
| AB etiketi gürültü | 68-71 dB A81%B19% | 69 dB A90%B10% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 112 ebattan 112 tanesi | 72 ebattan 72 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2016 | 2018 |
| Yerini aldığı model | Kleber Krisalp HP2 (2013) | Michelin Alpin 5 (2014) |
| Ödüller | - | Kazanan: Best Winter Tyres (DriverReviews, 2024/25) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde Alpin 6 daha pahalı lastikti, ortalama %23,9 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu, klasik bir "akıllı değer vs kanıtlanmış premium" kış lastiği karşılaşmasıdır: Kleber Krisalp HP3 (tur kış) ile Michelin Alpin 6 (premium-tur kış) arasında. 13 ortak profesyonel testte, Michelin neredeyse her zaman genel olarak daha yüksek bir sıralama elde ediyor (12 test zaferi 1'e karşı), ancak her lastiğin sonuçlarını elde etme şekli çok farklı ve gerçek dünya sürüşü için son derece ilgili.
Genel olarak, Alpin 6, günlük kış güvenliğini en çok belirleyen yüzeylerdeki avantajını inşa ediyor - özellikle ıslak frenleme ve genel denge - aynı zamanda dikkate değer ölçüde daha yüksek kilometre ömrü sunuyor. Krisalp HP3, sürekli güçlü kar metrikleri ve öne çıkan aquaplaning direnci ile karşılık veriyor ve genellikle anlamlı ölçüde daha düşük bir fiyata sahip, bu nedenle açık performans lideri olmasa bile "iyi değer" alternatifi olarak sıkça ortaya çıkıyor.
Sonuç
Eğer karışık soğuk/ıslak yollarda her yönüyle kış güvenliğini önceliklendiriyorsanız, Michelin Alpin 6 daha tamamlayıcı bir lastik ve daha tutarlı bir üst düzey performans sergiliyor. Sürekli olarak ıslak zeminde daha kısa duruyor (örneğin, Auto Bild 2024'te 56,6 m'ye karşı 59,1 m; Auto Bild 2022'de 53,3 m'ye karşı 58,3 m; ADAC 2023'te 36,4 m'ye karşı 38,5 m), ve bunu güçlü kuru davranış ve premium incelikle birleştiriyor. Toplam sahip olma maliyeti açısından da son derece önemli, aşınma/uzun ömür konusunda da üstün: 50.500 km'ye karşı 41.730 km (Auto Bild 2024) ve 53.300 km'ye karşı 41.700 km (ADAC 2023) büyük, tekrarlanabilir farklar.
Kleber Krisalp HP3, kışınızın sık sık kar ve çamur içerdiği ve bütçenin önemli olduğu durumlarda en mantıklısıdır. Ortak verilerde kar frenlemesini kazanıyor (10 zafer 0'a karşı) ve genellikle daha iyi düz hat aquaplaning eşiklerine sahip (örneğin, Auto Bild 2024'te 83,4 km/s'ye karşı 78,5 km/s; ADAC 2023'te 86,2'ye karşı 81,5 km/s). Kompromis açıktır: ıslak frenlemede - "kara buz sezonu" metriği - sürekli olarak bir adım geride kalıyor ve birçok rapor, ıslak ve kuru yolda daha az hassasiyet/alt kayma bildirmektedir. Pratik çıkarım: en iyi genel güvenlik ve uzun ömür değeri için Michelin'i seçin; güçlü kar/aquaplaning performansı için daha düşük bir başlangıç fiyatıyla Kleber'i seçin ve ıslak duruşların genellikle Michelin kadar güçlü olmadığını kabul edin.
Krisalp HP3 - Alpin 6: sorularınız
Kleber Krisalp HP3 mi Michelin Alpin 6 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 13 bağımsız testte Michelin Alpin 6 12 kez, Krisalp HP3 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Krisalp HP3 10 üzerinden 8,1, Alpin 6 ise 9,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Krisalp HP3 mi Alpin 6 mi?
Alpin 6, ortak testlerin kaydettiği 31 Islak ölçümünün 21 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %5,5 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Alpin 6, ortak testlerin kaydettiği 12 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Krisalp HP3, ortak testlerin kaydettiği 23 Kar ölçümünün 20 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak karda %3,8 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Alpin 6 aşınma testlerinde %24,5 daha uzun dayandı (5 test). Sürücüler aşınmaya Krisalp HP3 için 8,4/10, Alpin 6 için 8,7/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Krisalp HP3 0,5 dB daha sessizdi (6 test). Sürücüler konfora Krisalp HP3 için 8,8/10, Alpin 6 için 9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Krisalp HP3 modeline 36 yorumdan %84, Alpin 6 modeline 35 yorumdan %85 veriyor. Krisalp HP3 sürücülerinin %71'i lastiği yeniden alırdı; Alpin 6 için bu oran %76.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde Alpin 6 daha pahalı lastikti, ortalama %23,9 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Krisalp HP3 75 ebatta (14 - 20 inç), Alpin 6 ise 42 ebatta (15 - 20 inç) üretiliyor. 29 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Krisalp HP3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde D sınıfında; Alpin 6 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Alpin 6 daha yeni tasarım: 2018 yılında piyasaya çıktı, Krisalp HP3 ise 2016 yılında. Krisalp HP3, Kleber Krisalp HP2 modelinin yerini aldı. Alpin 6, Michelin Alpin 5 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Barum Polaris 6 vs Kleber Krisalp HP3
4 ortak testte 2-1
vs
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
15 ortak testte 5-10
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Kleber Krisalp HP3
6 ortak testte 6-0
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Kleber Krisalp HP3
8 ortak testte 5-3
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Michelin Alpin 6
14 ortak testte 13-1
vs
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Kleber Krisalp HP3
20 ortak testte 13-5
vs 
Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Pilot Alpin 5
11 ortak testte 0-11
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Alpin 6
24 ortak testte 15-9
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma