Kumho Ecsta Sport PS72 vs Michelin Primacy 5
- TR Puanı
- 9,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 41
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 62
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Kumho Ecsta Sport PS72 2 kez, Primacy 5 ise hiç önde bitirdi. Ecsta Sport PS72 ıslak zeminde %4,6 daha kısa mesafede durdu; Primacy 5 %12,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En iyi kuru/ıslak tutuş, daha keskin direksiyon ve hevesli sürüş için daha kısa fren mesafeleri istiyorsanız Kumho Ecsta Sport PS72'yi seçin. Günlük konforlu, sessiz ve verimli turizm önceliğinizse Michelin Primacy 5'i seçin - özellikle yoğun yağmurda hızla sürerken aquaplaning direncinin belirleyici güvenlik faktörü olduğu durumlarda.
Ecsta Sport PS72 nerede daha güçlü
- Daha güçlü kuru tutuş performansı: her iki testte de daha kısa frenleme ve daha hızlı manevra (örneğin, 37,1 m'ye karşı 38,4 m kuru frenleme; ~1-1,4 s daha hızlı kuru manevra)
- Daha güçlü ıslak tutuş performansı: her iki testte de daha iyi ıslak frenleme ve ıslak manevra (örneğin, Motor'da 44,3 m'ye karşı 46,5 m ıslak frenleme)
- Islak zeminde daha yüksek yan tutuş/geri bildirim: ıslak dairede belirgin avantaj ve öznel ıslak güven
Primacy 5 nerede daha güçlü
- Her iki düz ve eğri testte daha iyi aquaplaning direnci (+~%7,8 düz, +~%12 eğri), yüksek hızlı otoyol yağmur güvenliğini destekliyor
- Daha konforlu sürüş kalitesi (her iki testte de subjektif konfor 6,9'a karşı 6,1)
- Yolda daha sessiz (her iki testte de daha düşük ölçülen gürültü)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Ecsta Sport PS72 vs Primacy 5
| Kategori | Ecsta Sport PS72 | Fark | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler2 ortak test | 2 | 0 | |
| Kuru6 ölçüm | 6 | Ecsta Sport PS72 kuru zeminde %3,4 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 0 |
| Islak11 ölçüm | 7 | Ecsta Sport PS72 ıslak zeminde %4,6 daha kısa mesafede durdu (2 test) | 4 |
| Konfor4 ölçüm | 0 | Primacy 5 1 dB daha sessizdi (2 test) | 4 |
| Değer2 ölçüm | 0 | Primacy 5 %12,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 2 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,2/10 | Ecsta Sport PS72 önde (+0,4) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı41 ve 62 değerlendirme | 84% | Ecsta Sport PS72 önde (+2 puan) | 82% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 82% | Ecsta Sport PS72 önde (+4 puan) | 78% |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 86 | 40 ebat ikisinde de üretiliyor | 88 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 2 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Ecsta Sport PS72 | Test alanı | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 4. | 9 lastikten 5. | |
| 2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi | 12 lastikten 4. | 12 lastikten 6. |
Performans profili
2 ortak testten 10 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Ecsta Sport PS72
Primacy 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Ecsta Sport PS72
Primacy 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Ecsta Sport PS72
Primacy 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Ecsta Sport PS72 modeline 41 yorumdan %84, Primacy 5 modeline 62 yorumdan %82 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Ecsta Sport PS72 | Fark | Primacy 5 | Galibiyet | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,11 | 3,4% | 38,4 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 73,68 | 1,6% | 74,88 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 7,3% | puanlandı | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 36,34 | 4,6% | 38,12 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 70,73 | 2,7% | 72,68 | 2-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 5,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 0,76 | 10% | 0,69 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 12,22 | 5,3% | 12,91 | 1-0 | |||||||||
|
||||||||||||
| 71,42 | 7,8% | 76,99 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 3,32 | 12% | 3,72 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| puanlandı | 13,1% | puanlandı | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 68,75 | 1 dB | 67,75 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
| 4,47 | 12,7% | 3,91 | 0-2 | |||||||||
|
||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ecsta Sport PS72 10 üzerinden 9,2, Primacy 5 ise 8,8 alıyor.
| Ecsta Sport PS72 | Kategori | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 92 | Kuru | 62 | ||
| 88 | Islak | 77 | ||
| 35 | Konfor | 76 | ||
| 49 | Değer | 92 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Ecsta Sport PS72 | Kategori | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 8,8 | Islak Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 8,6 | Lastik Geri Bildirimi | 7,6 | ||
| 8,6 | Yol Tutuşu | 7,8 | ||
| 8,3 | Aşınma | 9,1 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 8,4 | ||
Sürücüler Ecsta Sport PS72 modeline 41 yorumdan %84, Primacy 5 modeline 62 yorumdan %82 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Kumho Ecsta Sport PS72
- 84%41 yorumdan
- 82%yeniden alırdı
- 257.997 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Kumho Ecsta Sport PS72'yi genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %81,6), en sık güçlü fiyat-performans oranını ve gerçekten etkileyici kuru performansını, güvenilir manevra kabiliyeti ve yüksek hızda stabilite ile övüyorlar. Islak tutuş da, yaklaşık üçte birinin incelemesinde dikkate değer bir güç olarak öne çıkıyor ve kötü hava koşullarında güvenli ve öngörülebilir hissetmesine yardımcı oluyor. Konfor ve yol gürültüsü, genellikle bir performans lastiği için iyi olarak görülüyor, ancak daha küçük ama anlamlı bir grup, beklenenden daha gürültülü veya daha az rafine buluyor. Ana tekrarlayan dezavantaj, yaklaşık altıda birinin bahsettiği titreşim veya dengeleme/yuvarlaklık sorunlarıdır; diş ömrü ise şu ana kadar karışık, sınırlı yorumlar alıyor.
- Premium rakiplere göre mükemmel fiyat-performans oranı
- Kuru zeminlerde yüksek güvenle güçlü tutuş
- Virajlarda keskin, yetenekli kuru manevra
- Otoyolda/yüksek hızlarda stabil ve yerinde
- Hızda titreşim/denge veya yuvarlaklık sorunları
- Bazı yüzeylerde veya daha yüksek hızlarda gürültülü olabilir
- Bir azınlıktan diş ömrü endişeleri (bazıları için hızlı aşınıyor gibi görünüyor)
38 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 41 Ecsta Sport PS72 yorumuHankook Ventus Prime 4'ü (Touring tipi lastikler) değiştirmek için aldım, almadan önce bir sürü araştırma yaptım, gerçekten çok ucuzdular! Yani aldım, direksiyon hakimiyeti ve viraj alma konusunda farkı hemen hissediyorsunuz, evet UHP ve bu konuda vaatlerini yerine getiriyorlar, Hankook'lar kötüydü demiyorum ama Kumho'lar hızlı virajlarda farklı bir deneyim sunuyor. Genellikle dağ geçitlerinde sürüyorum, asfalt üzerinde yapışıyorlar, ıslak zeminde de iyi tutuyorlar, gerçekten yoğun yağmurda henüz sert sürmedim ama harika görünüyorlar, şu ana kadar aquaplaning yok. Yanaklar taş gibi sert değil ama yumuşak da değiller, viraj alırken deforme olmuyorlar, üzerinde sürmek hoş ve konforlu. İlk izlenim olarak tek olumsuz nokta şu, 68db'lik bir lastikten 71db'lik bir lastiğe geçtim, otoyolda bu Kumho'larla gürültü önemli ölçüde daha kötü, yolun her kusurunu hissedebiliyor ve duyabiliyorsunuz, eğer gürültü sizin için önemliyse, içi köpük olan versiyonu alın, sanırım K versiyonu falan diyorlar.
Michelin Primacy 5
- 82%62 yorumdan
- 78%yeniden alırdı
- 609.880 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Michelin Primacy 5'i yüksek değerlendiriyor (ortalama %82), en çok dikkat çeken özellikleri arasında belirgin konforlu, rafine sürüşü ve güçlü ıslak hava güveni yer alıyor. İncelemelerin yaklaşık dörtte üçü gürültüden bahsediyor ve birçok kişi onu çok sessiz bulurken, önemli bir azınlık bazı yol yüzeylerinde rahatsız edici bir vızıltı bildirmektedir. Tutuş ve verimlilik genellikle güçlü yönler olarak vurgulanıyor (özellikle ıslak zemin ve yuvarlanma direnci için), ancak her beş sahipten biri, kuru yol tutuşu ve direksiyon hassasiyetinde daha spor alternatiflere kıyasla bir fedakarlık olduğunu düşünüyor.
- Çok konforlu, pürüzsüz sürüş kalitesi
- Bir tur lastiği için düşük yol gürültüsü (özellikle yüksek hızda)
- Güçlü ıslak tutuş ve güven verici ıslak çekiş
- Düşük yuvarlanma direnci / iyi verimlilik
- Daha pürüzlü yol yüzeylerinde gürültülü veya vızıltılı olabilir
- Köşelerde yumuşak, daha az güvenilir kuru yol tutuşu
- Daha az doğrudan direksiyon hissi / azaltılmış hassasiyet
62 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 62 Primacy 5 yorumuLastikler çok sessiz ve konforlu. Buna rağmen, hem kuru hem de ıslak zeminlerde çok iyi bir tutuş sağlıyorlar ve iyi bir geri bildirim veriyorlar. Şimdiye kadar yazın 40+ derecede ve sonbaharda yağmurlu 5 derecede sürdüm ve sürüşü %100 güvenli hale getiriyorlar.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Ecsta Sport PS72 modelinin 86 ebadı ve Primacy 5 modelinin 88 ebadı, bunların 40 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Ecsta Sport PS72 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 86 ebat, 17 - 21 inç | 88 ebat, 16 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 40 ebat 205/45 R17205/50 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17235/55 R17235/65 R17245/45 R17ve 28 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A95%B5% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C77%B10%A8%D5% | B88%C12% |
| AB etiketi gürültü | 70-74 dB B100% | 70-72 dB B95%A5% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2025 |
| Yerini aldığı model | Kumho Ecsta PS91 | Michelin Primacy 4+ (2022) |
| Ödüller | Kazanan: Summer Value Performer (17in and above) (WhatTyre, 2026/27) | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu ilginç bir karşılaştırma çünkü Kumho Ecsta Sport PS72 ve Michelin Primacy 5 farklı önceliklerle tasarlandı: Kumho, tutuş ve direksiyon tepkisi peşinde olan bir maksimum performans yaz lastiğidir, Michelin ise konfor, incelik ve verimlilik için ayarlanmış bir premium tur yaz lastiğidir. Her ikisi de 2026 için aynı 225/45 R17 yaz lastiği grup testlerinde yan yana test edildi, bu da takasları özellikle net hale getiriyor.
Her iki paylaşılan testte de desen tekrarlanıyor: Kumho, daha güçlü ıslak ve kuru tutuşa dayalı sonuçlarla (frenleme, manevra, yan tutuş) daha fazla “sürücü” lastiğidir, Michelin ise daha iyi aquaplaning güvenliği, daha sessiz/yumuşak yol davranışları ve anlamlı şekilde daha düşük yuvarlanma direnci ile uzun vadeli bir yaklaşım sergiliyor. Sonuç olarak, Kumho hız ve durdurma gücünde Michelin'i geride bırakıyor, ancak Michelin, günlük konfor ve otoyolda yağmur stabilitesi ile karşılık veriyor.
Sonuç
Eğer normal yol hızlarında (özellikle derin su birikintisi olmayan ıslak/nemli yollarda) tutuş ve kontrol sizin için en önemliyse, Kumho Ecsta Sport PS72 paylaşılan verilerde daha güçlü bir performans sergiliyor. Hem kuru hem de ıslak koşullarda Primacy 5'i sürekli olarak daha iyi frenliyor ve daha iyi manevra yapıyor: kuru frenleme yaklaşık 1,3 m (37,1 m'ye karşı 38,4 m) ve ıslak frenleme yaklaşık 2,2 m (Motor testinde 44,3 m'ye karşı 46,5 m) iyileşiyor, ıslak daire/yan tutuş avantajları da büyük (örneğin, Motor'da 0,761'e karşı 0,692). Öznel geri bildirim de sayılarla örtüşüyor: Kumho sürekli olarak daha öngörülebilir ve güven verici olarak tanımlanıyor.
Ancak Michelin Primacy 5, tur odaklı sürücüler için çok mantıklı bir durum ortaya koyuyor. Aquaplaning direncinde (her iki testte de düz hatlarda yaklaşık +%7,8 ve eğrilerde +%12) açıkça daha iyi ve belirgin şekilde daha konforlu ve verimli: subjektif konfor Michelin lehine +%13 (6,9'a karşı 6,1) ve yuvarlanma direnci her iki testte de Michelin için ~%12-13 daha iyi. Pratikte bu, Primacy 5'in daha sakin, daha sessiz, daha az tüketim yapan bir tercih olduğu anlamına geliyor - ve durgun suyun ana endişe olduğu durumlarda daha güvenli bir his veren seçenek. Unutulmaz sonuç: Kumho “tutuş ve direksiyon” argümanını kazanıyor; Michelin “hızda yağmur, sessiz ve verimli günlük yolculuk” argümanını kazanıyor.
Ecsta Sport PS72 - Primacy 5: sorularınız
Kumho Ecsta Sport PS72 mi Michelin Primacy 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 2 bağımsız testte Kumho Ecsta Sport PS72 2 kez, Primacy 5 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ecsta Sport PS72 10 üzerinden 9,2, Primacy 5 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Ecsta Sport PS72 mi Primacy 5 mi?
Ecsta Sport PS72, ortak testlerin kaydettiği 11 Islak ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %4,6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Ecsta Sport PS72, ortak testlerin kaydettiği 6 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,4 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Primacy 5 %12,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test). Sürücüler aşınmaya Ecsta Sport PS72 için 8,3/10, Primacy 5 için 9,1/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Primacy 5 1 dB daha sessizdi (2 test). Sürücüler konfora Ecsta Sport PS72 için 7,7/10, Primacy 5 için 8,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Ecsta Sport PS72 modeline 41 yorumdan %84, Primacy 5 modeline 62 yorumdan %82 veriyor. Ecsta Sport PS72 sürücülerinin %82'i lastiği yeniden alırdı; Primacy 5 için bu oran %78.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Ecsta Sport PS72 86 ebatta (17 - 21 inç), Primacy 5 ise 88 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 40 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Ecsta Sport PS72 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Primacy 5 ise A ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
11 ortak testte 8-2
vs
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
5 ortak testte 0-5
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
7 ortak testte 3-4
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
3 ortak testte 2-1
vs
Hankook Ventus Evo vs Kumho Ecsta Sport PS72
8 ortak testte 6-2
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
4 ortak testte 2-2
vs 
Michelin Primacy 5 vs Pirelli Cinturato C3
9 ortak testte 1-8
vs
Continental SportContact 7 vs Kumho Ecsta Sport PS72
3 ortak testte 1-2
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Ecsta Sport PS72 için yorum yazın Primacy 5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma