Falken Azenis FK520 vs Giti GitiSport S2+
- TR Puanı
- 9,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 55
- TR Puanı
- 9,1/10
- Sürücüler diyor ki
- -
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Giti GitiSport S2+ 2 kez, Azenis FK520 ise bir kez önde bitirdi. Azenis FK520 %9,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; GitiSport S2+ ıslak zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Daha keskin yol tutuşu ve daha güçlü suda kayma direnci ile 245/45 R19 testlerinde daha tutarlı bir şekilde yüksek puan alan maksimum performanslı yaz lastiği istiyorsanız, genellikle daha iyi bir fiyat/performans puanına sahip olan Giti GitiSport S2+'yı tercih edin. Önceliğiniz daha düşük yuvarlanma direnci, daha uzun aşınma ömrü ve konfor ise, daha az hassas direksiyon/yol tutuş karakterini ve en iyi frenleme performansının test bağlamına daha fazla bağlı olduğunu kabul ederek Falken Azenis FK520'yi seçin.
Azenis FK520 nerede daha güçlü
- Çok yüksek yuvarlanma direnci/verimliliği (ölçüm yapılan her iki testte de üstünlük sağlıyor: Autobild'de 7,71 kg/t'ye karşılık 8,99 kg/t; SUV testinde de daha düşük)
- Autobild'de daha iyi aşınma direnci ve daha düşük yıpranma (tahmini 52.080 km; 1305 g aşınma direnci, 1713 g'a kıyasla)
- Autobild'in öznel değerlendirme puanlamasında konfor avantajı (7,3'e karşı 6,7) ve SUV testinde biraz daha düşük gürültü seviyesi (71,3'e karşı 71,7 dB).
GitiSport S2+ nerede daha güçlü
- Kuru 5/6 Kuru yol tutuş parkurunda %1,5 daha yüksek ortalama hız tutturdu (2 test)
- Islak 8/12 Islak zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu (3 test)
Ölçülen sonuçlar (ortak testlerdeki tüm ölçümlerden alınan galibiyetler) doğrudan aşağıdaki tablolardan gelir. Yazılı karar ve maddeler, bu testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; rakamlarla çeliştikleri yerde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Azenis FK520 vs GitiSport S2+
| Kategori | Azenis FK520 | Fark | GitiSport S2+ |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler3 ortak test | 1 | 2 | |
| Kuru6 ölçüm | 1 | GitiSport S2+ kuru yol tutuş parkurunda %1,5 daha yüksek ortalama hız tutturdu (2 test) | 5 |
| Islak12 ölçüm | 4 | GitiSport S2+ ıslak zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 8 |
| Arazi4 ölçüm | 3 | 1 | |
| Konfor3 ölçüm | 2 | 1 | |
| Değer4 ölçüm | 4 | Azenis FK520 %9,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,1/10 | Eşit | 9,1/10 |
| Fiyatfiyat belirten 2 testte | +%1,4 | Azenis FK520, 2 testin 1 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 133 | 20 ebat ikisinde de üretiliyor | 20 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Azenis FK520 | Test alanı | GitiSport S2+ |
|---|---|---|---|
| 2026 Yaz SUV Lastik Testi | 9 lastikten 8. | 9 lastikten 9. | |
| 2026 Autobild Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 13. | 20 lastikten 4. | |
| 2026 Yaz Frenleme Süper Lastik Testi - 52 Lastik Islak ve Kuru Zeminde Frenlemede Nasıl Bir Performans Sergiliyor? | 50 lastikten 14. | 50 lastikten 5. |
Performans profili
3 ortak testten 9 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Azenis FK520
GitiSport S2+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 9 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Azenis FK520
GitiSport S2+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Azenis FK520 | Fark | GitiSport S2+ | Galibiyet | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,37 | = | 34,37 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 100,5 | 1,5% | 102 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 50,9% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 40,83 | 3,5% | 43,27 | 1-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 83,85 | 0,8% | 83,2 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 9,6% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 17,85 | 0,2% | 17,95 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 88,5 | 1,5% | 89,9 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2,74 | 8,2% | 2,97 | 0-2 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 63,2 | 0,3% | 63 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 9.935 | 6,8% | 10.606 | 0-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 10.718 | 29,2% | 8.296 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 2.658 | 2,9% | 2.584 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| puanlandı | 9% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 71,65 | 0,1 dB | 71,75 | 1-1 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 52.080 | 4,1% | 50.020 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 7,53 | 9,3% | 8,34 | 2-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
| 1.305 | 23,8% | 1.713 | 1-0 | |||||||||||||
|
||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Azenis FK520 10 üzerinden 9,1, GitiSport S2+ ise 9,1 alıyor.
| Azenis FK520 | Kategori | GitiSport S2+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 90 | Kuru | 92 | ||
| 83 | Islak | 87 | ||
| 57 | Konfor | 30 | ||
| 54 | Değer | 33 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Azenis FK520 | Kategori | GitiSport S2+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Kuru Zeminde Tutunma | - | ||
| 8,3 | Islak Zeminde Tutunma | - | ||
| 7,9 | Lastik Geri Bildirimi | - | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | - | ||
| 7,7 | Aşınma | - | ||
| 8,1 | Lastik konforu | - | ||
Sürücüler Azenis FK520 modeline 55 yorumdan %82 veriyor; GitiSport S2+ modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Falken Azenis FK520
- 82%55 yorumdan
- 76%yeniden alırdı
- 649.351 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler genellikle Falken Azenis FK520'yi yüksek puanla değerlendiriyor (ortalama %79,6), en çok kuru zemin tutuşunu ve paraya göre yeterli ıslak zemin tutuşunu övüyorlar. Konfor ve incelik de iyi bir şekilde öne çıkıyor, birçok kişi bunu UHP tarzı bir lastik için sessiz ve uyumlu olarak tanımlıyor ve her beş kişiden biri bunu açıkça harika bir değer olarak nitelendiriyor. Ana tekrarlayan dezavantajlar, karışık bir direksiyon hissi (bazıları keskin buluyor, diğerleri biraz hissiz) ve daha küçük ama dikkat çekici bir grubun titreşim/dengelenme sorunları bildirmesi; ıslak yol tutuşu da açık bir ıslak tutuş kadar bölünmüş durumda.
- Güçlü kuru zemin tutuşu, premium markalarla karşılaştırılabilir
- Güven verici ıslak zemin tutuşu
- Spor amaçlı olmasına rağmen konforlu sürüş
- Otoyolda düşük yol gürültüsü
- Hızda ara sıra titreşim veya dengeleme sorunları
- Direksiyon hissi biraz hissiz veya geri bildirim eksik olabilir
- Bazıları için ıslak yol tutuşu daha az güven verici hissediyor
49 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 55 Azenis FK520 yorumuFalken Azenis fk520 harika bir lastik, gürültü seviyesi rahatsız edici değil ve yakıt ekonomisinde iyi bir geri dönüş sağlıyor. Bu lastikler çok progresif ve iyi bir geri bildirim veriyor. Michelin PS4 ile yapılan bir karşılaştırmayı izledikten sonra, Falken'ler fiyat aralıklarının çok üzerinde performans sergiliyor. Eğer kumho fiyatlarında PS4 performansına yakın bir şey istiyorsanız, yanlış yapmazsınız... fk520'ler bittiğinde kesinlikle en son versiyon olan Falken Azenis R820'yi deneyeceğim.
Giti GitiSport S2+
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Azenis FK520 modelinin 133 ebadı ve GitiSport S2+ modelinin 20 ebadı, bunların 20 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Azenis FK520 | GitiSport S2+ |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 133 ebat, 17 - 22 inç | 20 ebat, 17 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 20 ebat 225/45 R17225/40 R18225/45 R18235/40 R18235/45 R18245/45 R18225/35 R19225/40 R19225/45 R19235/35 R19235/40 R19235/55 R19ve 8 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A95%B5% | A100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C68%A12%B12%D8% | C65%D35% |
| AB etiketi gürültü | 68-72 dB B51%A49% | 70-72 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2025 |
| Yerini aldığı model | Falken Azenis FK510 (2016) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Azenis FK520 daha pahalı lastikti, ortalama %1,4 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Falken'in Azenis FK520 ve Giti'nin GitiSport S2+ lastikleri, aynı yüksek performanslı yaz lastiği kategorisinde yer alıyor, ancak ortak testler, test formatına ve önceliklere bağlı olarak oldukça farklı iki karakter ortaya koyuyor. Üç profesyonel karşılaştırmada (iki 245/45 R19 yaz testi ve bir 255/45 R19 SUV odaklı test dahil), her iki lastik de sıcak havalarda güvenilir yol tutuşu sağlayabildiğini gösteriyor, ancak bunu farklı şekillerde başarıyorlar. FK520'nin hikayesi, belirli koşullarda (özellikle "fren uzmanı" olarak adlandırıldığı SUV testinde) verimlilik ve frenleme güvencesi, ayrıca yüksek konfor/düşük yuvarlanma direnci üzerine kurulu. S2+, daha tutarlı bir şekilde "sportif" yol tutuşu sergiliyor ve Autobild ve büyük frenleme karşılaştırmasında daha güçlü sonuçlar elde ediyor; bu da ana akım yaz testi protokollerinde daha geniş bir genel performans yelpazesine işaret ediyor. Bu karşılaşmadaki gerilim oldukça basit: FK520'nin öne çıkan frenleme/verimlilik anları ile S2+'nın üç ortak testin ikisinde daha yüksek genel rekabet gücü.
Sonuç
Genel sonuçlara bakıldığında, Giti GitiSport S2+, 245/45 R19 ebatındaki lastiklerin ortak testlerinde daha iyi performans gösteren lastik olarak öne çıkıyor: Autobild'de 20 araç arasında 4., frenleme mega testinde ise 50 araç arasında 5. sırada yer alarak Falken'in 20 araç arasında 13. ve 50 araç arasında 14. sıradaki derecelerini geride bırakıyor. Ayrıca bu veri setlerinde dinamik ölçümlerde de sürekli olarak lider konumda bulunuyor: kuru zeminde yol tutuşu (100.3'e karşı 98.5 km/sa), öznel kuru zemin güveni (8.0'a karşı 5.3) ve suda kızaklama rezervleri (düz yolda 94.5'e karşı 91.6 km/sa; virajlarda 3.6'ya karşı 3.3 m/s²). Bu ebat sınıfında, güvenli direksiyon tepkisi ve güçlü genel test performansı sunan, daha "tak ve çalıştır" özellikli sportif bir yaz lastiği istiyorsanız, S2+ açık ara daha iyi bir seçim. Falken Azenis FK520, verimlilik, konfor ve aşınmaya öncelik verdiğinizde ve belirli gerçek dünya senaryolarında frenleme dayanıklılığına değer verdiğinizde en kolay haklı çıkarılabilen lastiktir. Autobild'de yuvarlanma direncinde (7,71'e karşı 8,99 kg/t) kesin bir üstünlük sağlıyor ve daha düşük aşınma (1305 g'ye karşı 1713 g) ile daha uzun ömürlü (52.080'e karşı 50.020 km) olması bekleniyor. 255/45 R19 SUV testinde de Giti'ye kıyasla ıslak zeminde frenlemede önemli bir avantaj (51,3 m'ye karşı 60,1 m) sunuyor ve frenleme uzmanı olarak övülüyor; ancak aynı zamanda Autobild'deki daha düşük öznel yol tutuş puanıyla tutarlı olarak, gecikmiş direksiyon tepkisi/zayıf yan yönlendirme nedeniyle eleştiriliyor. Pratik çıkarım: Daha keskin, daha güven veren maksimum performanslı bir yaz sürüş hissi ve güçlü test sonuçları arıyorsanız, GitiSport S2+'yı seçin. Eğer kullanım amacınız daha yüksek kilometre performansı, daha düşük enerji tüketimi ve daha sakin bir sürüş ise (ve keskin viraj alma konusunda daha az istekliyseniz), Azenis FK520 uzun vadeli kullanım için daha mantıklı bir lastik seçeneğidir.
Azenis FK520 - GitiSport S2+: sorularınız
Falken Azenis FK520 mi Giti GitiSport S2+ mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Giti GitiSport S2+ 2 kez, Azenis FK520 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Azenis FK520 10 üzerinden 9,1, GitiSport S2+ ise 9,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Azenis FK520 mi GitiSport S2+ mi?
GitiSport S2+, ortak testlerin kaydettiği 12 Islak ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
GitiSport S2+, ortak testlerin kaydettiği 6 Kuru ölçümünün 5 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunda %1,5 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Azenis FK520 %9,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (2 test).
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Azenis FK520 modeline 55 yorumdan %82 veriyor; GitiSport S2+ modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 2 testin 1 tanesinde Azenis FK520 daha pahalı lastikti, ortalama %1,4 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Azenis FK520 133 ebatta (17 - 22 inç), GitiSport S2+ ise 20 ebatta (17 - 20 inç) üretiliyor. 20 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Azenis FK520 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; GitiSport S2+ ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Falken Azenis FK520 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
14 ortak testte 0-14
vs 
Falken Azenis FK520 vs Michelin Pilot Sport 5
9 ortak testte 1-8
vs 
Falken Azenis FK520 vs Michelin Pilot Sport 4 S
4 ortak testte 0-4
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Falken Azenis FK520
4 ortak testte 2-2
vs
Continental SportContact 7 vs Falken Azenis FK520
9 ortak testte 9-0
vs 
Falken Azenis FK520 vs Hankook Ventus Evo
3 ortak testte 0-3
vs 
Falken Azenis FK520 vs Kumho Ecsta Sport PS72
4 ortak testte 1-3
vs
Giti GitiSport S2+ vs Michelin Pilot Sport 5
3 ortak testte 1-2
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Azenis FK520 için yorum yazın GitiSport S2+ için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma