Giti AllSeason AS2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- -
- TR Puanı
- 9,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 73
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Pirelli Cinturato All Season SF3 5 kez, AllSeason AS2 ise hiç önde bitirdi. AllSeason AS2 karda %5,2 daha kısa mesafede durdu; Cinturato All Season SF3 aşınma testlerinde %25,8 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Islak yol güvenliği, frenleme ve tutarlı yol tutuşunun öncelikli olduğu durumlarda daha güçlü bir genel paket için Pirelli Cinturato All Season SF3'ü tercih edin. Kar frenlemesi ana ayırt edici özelliğinizse ve satın alma fiyatı belirgin şekilde daha düşükse Giti AllSeason AS2'yi değerlendirin - ancak yerel fiyatları ve beklenen ömrü kontrol etmeden daha iyi bir değer olacağını varsaymayın.
AllSeason AS2 nerede daha güçlü
- Bu kategoriyi rapor eden üç testte her birinde daha kısa kar frenlemesi.
- 2026 Auto Zeitung testinde genel olarak güçlü kar performansı, bu iki lastiğin en hızlı kar tutuş süresi dahil.
- 2026 Auto Zeitung testinde Pirelli'den daha iyi düz aquaplaning hızı ve 2025 crossover testinde daha iyi eğimli aquaplaning sonucu.
Cinturato All Season SF3 nerede daha güçlü
- Beş ortak testte de genellikle anlamlı bir farkla daha kısa kuru frenleme.
- Beş ortak testte de daha kısa ıslak frenleme, birkaç karşılaştırmada yaklaşık %9-11'lik farklarla.
- Rapor edilen testlerde genel olarak daha güçlü kuru ve ıslak yol tutuşu, ıslak tutuş ve kar çekişi.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta AllSeason AS2 vs Cinturato All Season SF3
| Kategori | AllSeason AS2 | Fark | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 0 | 5 | |
| Kuru9 ölçüm | 0 | Cinturato All Season SF3 kuru zeminde %9 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 9 |
| Islak16 ölçüm | 2 | Cinturato All Season SF3 ıslak zeminde %9,9 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 14 |
| Kar13 ölçüm | 4 | Cinturato All Season SF3 kar yol tutuş parkurunda %2,5 daha yüksek ortalama hız tutturdu (2 test) | 7 |
| Konfor5 ölçüm | 2 | İkisi arasında eşit. | 2 |
| Değer8 ölçüm | 2 | Cinturato All Season SF3 aşınma testlerinde %25,8 daha uzun dayandı (2 test) | 6 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,8/10 | Cinturato All Season SF3 önde (+0,8) | 9,6/10 |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | Daha ucuz | Cinturato All Season SF3, 3 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | +%9,9 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 65 | 50 ebat ikisinde de üretiliyor | 70 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | AllSeason AS2 | Test alanı | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 21. | 30 lastikten 2. | |
| 2026 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 8. | 10 lastikten 1. | |
| 2025 Autobild Crossover SUV Tüm Sezon Testi | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 1. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 8. | 15 lastikten 5. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 13. | 37 lastikten 2. |
Performans profili
5 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
AllSeason AS2
Cinturato All Season SF3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 90% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 9 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
AllSeason AS2
Cinturato All Season SF3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | AllSeason AS2 | Fark | Cinturato All Season SF3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 40,12 | 9% | 36,52 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71,8 | 3,1% | 69,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 98,45 | 1% | 99,5 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 29,9% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 53,03 | 9,9% | 47,83 | 0-5 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 79,2 | 3,9% | 76,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 75,55 | 1,8% | 76,9 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 95,9% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 11,85 | 1,7% | 11,65 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 79,65 | 2,3% | 81,35 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,11 | 0,8% | 3,14 | 1-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 25,73 | 5,2% | 27,1 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2.619 | 2,6% | 2.689 | 0-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 79,1 | 2,2% | 80,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 55,19 | 2,5% | 56,62 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,96 | 3,4% | 4,1 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 11,9% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 72,61 | 0,3 dB | 72,93 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 35.025 | 25,8% | 42.790 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 8,25 | 0,1% | 8,25 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,82 | 4,7% | 5,06 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 833 | 13,2% | 723 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 0,19 | 46,9% | 0,1 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeason AS2 10 üzerinden 8,8, Cinturato All Season SF3 ise 9,6 alıyor.
| AllSeason AS2 | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 66 | Kuru | 98 | ||
| 72 | Islak | 99 | ||
| 63 | Konfor | 77 | ||
| 19 | Değer | 51 | ||
| 85 | Kar | 82 | ||
| - | Buz | 60 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| AllSeason AS2 | Kategori | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Kuru Zeminde Tutunma | 8,9 | ||
| - | Islak Zeminde Tutunma | 9,1 | ||
| - | Lastik Geri Bildirimi | 8,4 | ||
| - | Yol Tutuşu | 8,4 | ||
| - | Aşınma | 7,8 | ||
| - | Lastik konforu | 7,9 | ||
| - | Karlı Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| - | Buzlu Zeminde Tutunma | 7,8 | ||
Sürücüler Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84 veriyor; AllSeason AS2 modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Giti AllSeason AS2
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%73 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 931.151 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Çoğu sahip, Pirelli Cinturato All Season SF3'ü yüksek puanla değerlendiriyor; geri bildirimlerin çoğu, güvenilir ıslak ve kuru tutuşunu övüyor (yorumcuların yarısından fazlası tarafından bahsedilmiş) ve yıl boyunca kullanım için kolay, güven verici bir his sağlıyor. Sahiplerin yaklaşık üçte biri, tüm mevsim lastiği için güçlü kar çekişini de vurgularken, genel olarak düşük yol gürültüsü ve iyi sürüş konforu sağlıyor. Küçük bir azınlık, titreşim/dengelenme sorunları bildirmekte, yaklaşık altıda biri ise direksiyon hissinin biraz yumuşak veya daha sportif ya da yaz odaklı alternatiflerden daha az doğrudan olduğunu belirtmektedir; akvaplaning geri bildirimi daha karışıktır.
- Islak tutuşta güçlü ve yağmurda güven verici bir his
- Tüm mevsim lastiği için yüksek kuru tutuş
- Kış günleri için etkileyici kar çekişi
- Özellikle seyir hızlarında genel olarak düşük yol gürültüsü
- Bazı sahipler tarafından bildirilen titreşim veya dengeleme/dönme sorunları
- Direksiyon hissi, alternatiflere göre biraz yumuşak veya daha az doğrudan olabilir
- Akvaplaning direnci, durgun suda karışık raporlar alıyor
70 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 73 Cinturato All Season SF3 yorumuHarika lastikler! Sonbahar ve kış koşullarında, Continental TS860'tan çamur ve karda daha iyi buldum, ama buzda daha kötüydüler.
Yazın, Continental PremiumContact 6 ile karşılaştırıldığında, daha iyi aquaplaning direnci sundular, ancak hafifçe daha kötü ıslak tutuş ve genel sürüş dinamikleri sağladılar. Yan stabilite, eski Conti'mle karşılaştırıldığında kesinlikle en zayıf noktalarıydı.
Bunlar benim ilk dört mevsim lastiklerimdi, benim için biraz riskliydi ama genel olarak tavsiye ederim. İki yıl içinde 40.000 km yaptıktan sonra biraz aşınma gösteriyorlar, bu yüzden 50.000 km'ye kadar değiştirmeyi planlıyorum, güvenli tarafta kalmak için. İlk planım, onları 40.000-60.000 km ve dört yıldan az kullanmaktı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: AllSeason AS2 modelinin 65 ebadı ve Cinturato All Season SF3 modelinin 70 ebadı, bunların 50 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | AllSeason AS2 | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 65 ebat, 15 - 20 inç | 70 ebat, 15 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 50 ebat 185/65 R15195/45 R16195/55 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17ve 38 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A89%B11% | A95%B5% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C79%B12%D9% | B64%C36% |
| AB etiketi gürültü | 69-73 dB B95%A5% | 69-72 dB B95%A5% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 132 ebattan 132 tanesi | 73 ebattan 73 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2024 | - |
| Yerini aldığı model | - | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Ödüller | - | Tavsiye edilen: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Cinturato All Season SF3 daha pahalı lastikti, ortalama %9,9 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Giti AllSeason AS2 ve Pirelli Cinturato All Season SF3, her ikisi de premium turizm dört mevsim lastiklerdir, ancak beş ortak testteki sonuçları farklı genel performans seviyelerini göstermektedir. Pirelli, her karşılaştırmada genel olarak önde yer aldı ve üç testte birinci oldu; en belirgin ve tutarlı avantajı, hem kuru hem de ıslak yollarda frenlemedir.
Giti'nin dikkate değer bir karşıt noktası var: kar üzerinde genellikle daha kısa frenleme yapıyor ve seçilmiş aquaplaning testlerinde güçlü yönler gösteriyor. Bu karşılaştırma, güvenilir asfalt tutuşunu ve geniş tutarlılığı, belirli kış koşullarındaki bazı avantajlarla tartar - sadece iki eşdeğer genel performans göstericisi değil.
Sonuç
Pirelli Cinturato All Season SF3, bu kanıtlara göre daha güçlü ve daha ikna edici bir genel seçimdir. Giti'yi beş ortak testte de kuru ve ıslak frenlemede geride bırakıyor; farklar pratik olarak anlamlıdır ve sağlanan sonuçlar genellikle yaklaşık %5-11 daha kısa durma mesafeleri göstermektedir. Ayrıca, ıslak ve kuru yollarda daha iyi yol tutuşu sergileme eğilimindedir ve genel test pozisyonları sürekli olarak daha güçlüdür. 2026 Auto Zeitung testinde, beklenen kilometre ömrü önemli ölçüde daha yüksekti, ancak 2024 testindeki daha küçük aşınma avantajı, ömür tahminlerinin test ve boyuta göre değiştiğini göstermektedir.
Eğer kar frenlemesi önceliğinizse Giti AllSeason AS2'yi düşünmeye değer: bu kategoriye göre karşılaştırılan üç testte de daha kısa kar durmaları kaydetmiştir. Ayrıca bazı aquaplaning ve gürültü sonuçları elde etmektedir, ancak bu güçlü yönler, tekrar eden asfalt frenleme açığını veya daha zayıf genel sıralamalarını telafi etmez. Değer, Giti için net, evrensel bir avantaj değildir: mesafe başına maliyet sonuçları, farklı testlerde farklı lastikleri desteklemektedir. Islak yollarla sıkça karşılaşan ve yıl boyunca dengeli bir performans isteyen çoğu sürücü için Pirelli'yi seçin; pratik sonuç, Giti'nin kar frenleme avantajının spesifik olduğu, Pirelli'nin avantajının ise daha geniş olduğu ve testlerde tekrarlandığıdır.
AllSeason AS2 - Cinturato All Season SF3: sorularınız
Giti AllSeason AS2 mi Pirelli Cinturato All Season SF3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Pirelli Cinturato All Season SF3 5 kez, AllSeason AS2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında AllSeason AS2 10 üzerinden 8,8, Cinturato All Season SF3 ise 9,6 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, AllSeason AS2 mi Cinturato All Season SF3 mi?
Cinturato All Season SF3, ortak testlerin kaydettiği 16 Islak ölçümünün 14 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %9,9 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Cinturato All Season SF3, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Cinturato All Season SF3, ortak testlerin kaydettiği 13 Kar ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kar yol tutuş parkurunda %2,5 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Cinturato All Season SF3 aşınma testlerinde %25,8 daha uzun dayandı (2 test).
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Cinturato All Season SF3 modeline 73 yorumdan %84 veriyor; AllSeason AS2 modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Cinturato All Season SF3 daha pahalı lastikti, ortalama %9,9 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
AllSeason AS2 65 ebatta (15 - 20 inç), Cinturato All Season SF3 ise 70 ebatta (15 - 20 inç) üretiliyor. 50 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde AllSeason AS2 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Cinturato All Season SF3 ise A ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
26 ortak testte 10-15
vs
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 1-9
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
12 ortak testte 3-9
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
7 ortak testte 5-2
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
15 ortak testte 2-13
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
29 ortak testte 5-23
vs
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Pirelli Cinturato All Season SF3
6 ortak testte 3-3
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 0-10
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
AllSeason AS2 için yorum yazın Cinturato All Season SF3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma