Volkswagen Arteon Shooting Brake 1.4 TSI eHybrid için en iyi lastikler

Harika lastikler, ancak bu arabaya pek uymuyorlar.
Önceki arabamda (Ford Focus) Fulda Ecocontrol HP lastiklerimi Conti PremiumContact 6 lastiklerle değiştirdiğimde, PC6'nın dinamik özelliklerinden (yol tutuşu, geri bildirim) çok memnun kalmıştım. Konfor özelliklerini (gürültü, sönümleme) ve suda kızaklama direncini hiç beğenmemiştim, ancak PC6 arabayı sürmeyi keyifli hale getirdi. Arabanın dinamik yapısıyla gerçekten uyumluydular.
İşimi değiştirdiğim için, önde Uniroyal 4-season lastikler ve arkada Conti EcoContact lastiklerle gelen bu arabayı (VW Arteon Hybrid) kullanma fırsatım oldu. Gerçekten tuhaf bir kombinasyon. Lastikleri değiştirdiğimde, PC7'nin bana daha fazla sürüş keyfi vereceğini umuyordum. Arteon oldukça konfor odaklı bir araba. Çok ağır ve size yol veya yol tutuşu konusunda geri bildirim vermiyor. Üstelik PC7 ile bile, araba sürücüye neredeyse hiçbir bilgi iletmiyor. Yol tutuşu konusunda PC7 gerçekten muhteşem. Lastiklerin sınırlarının ne olduğunu hâlâ bilmiyorum. Kuru ve ıslak zemindeki mükemmel yol tutuşu ve arabanın yol veya denge geri bildirimi eksikliği nedeniyle, halka açık bir yolda sınırlarına kadar zorlamaya cesaret edemiyorum. Bu yüzden arabanın sınırlarda veya üzerinde nasıl davranacağını hâlâ bilmiyorum. Bu beni biraz huzursuz ediyor. Ancak, kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşunun fazlasıyla iyi olduğu sonucuna varalım. Gerçekten çok hızlı gidebiliyorsunuz, sanki rayların üzerindeymişsiniz gibi hissediyorsunuz.
PC6'nın konfor açısından dezavantajları PC7 ile büyük ölçüde iyileşti, ancak PC7'nin (geliştirilmiş) gürültü seviyesi bu sessiz arabada daha rahatsız edici, çünkü ben de sık sık elektrikli araç kullanıyorum. Sonra lastik gürültüsü iyice belirginleşiyor. Yol kusurlarını sönümleme konusunda PC7, PC6'dan (yoksa bu arabanın süspansiyonu mu?) çok daha iyi.
Suda kızaklama direnci de PC6'dan çok daha iyi. Artık güvenli tarafta.
Uniroyal/Conti Ecocontact kurulumuna kıyasla yakıt/elektrik tüketimi yaklaşık %5 arttı.
Sonuç: Test sonuçlarını sadece teyit edebilirim: PC7, kuru ve ıslak yollarda mükemmel yol tutuşu sunuyor. PC6'ya kıyasla daha konforlu ve suda kızaklamaya karşı daha güvenli hale geldi, ancak yine de sınıfındaki en konforlu veya yakıt tasarruflu lastik değil. Bu nedenle, daha dinamik bir yapıya sahip "sürücü otomobilleri" için mükemmel bir lastik. Ancak, lastiklerin dinamik kapasitelerinden yararlanamadığınız konfor odaklı otomobiller için, bu tür bir otomobilin felsefesine daha uygun alternatifler bulunabilir.
Yine de PC7'yi aldığıma pişman değilim. Tutuşu harika.

Bunlar Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid cihazıma fabrikada takılmış olarak geldi ve soğuk ve ıslak koşullarda onlara güvenim olmadığından 8.000 milde kiralama şirketi tarafından değiştiriliyor... İyisiyle başlayalım, sessizler , konforlu ve muazzam jant korumasına sahip - düşük profilli lastiklere sahip 19" elmas kesim alaşımlar için iyi! Hibrit Arteon büyük ve ağır bir kütledir (1,8 tonun biraz üzerinde) ve kuru zeminde çok iyi yol tutuşu sağlar ve virajlara 100 gramdan daha fazla yapışır. boyutu ve ağırlığına göre arabanın öyle olması gerekir. Aşınma hakkında yorum yapamam, çünkü arabada sadece 8 bin mil boyunca vardılar, ancak 7,5 bin milde 6 mm lastik sırtı vardı, bu yüzden bunun oldukça iyi olduğunu düşüneceğim. Ben üzerindeyim frenleme konusunda çit; arabayı her zaman durdurdular ama biraz dolaşarak ve dolaşarak ve durma mesafesi eski arabama göre çok daha uzundu ama bu çok daha hafif bir Octavia vRS 4x4'tü... her zaman ok şeklinde düz bir çizgide yavaşladı Şimdi kötü... Arabayı ilk aldığımda, araba garip bir şekilde gezinip takip ettiğinden hizalamanın biraz bozuk olabileceğini düşündüm, bu yüzden içeri girdiğinde kontrol ettirdim. bazı garanti öğeleri. Görünüşe göre her şey yolunda gitti ve bana araca alışmam gerektiği söylendi. Islak zeminde, ne yapacakları tahmin edilemez; sürüş sırasında çok fazla yol tutuşu varmış gibi hissediyorlar, ancak bir kavşaktan uzaklaşıyorlar ve çok hafif bir gaz kelebeğiyle alev alıp çekişi kaybedebiliyorlar, bu yüzden geri bildirim, bence yanlış. -var. Islak zeminde kavrama konusunda onlara 3 puan verdim çünkü ne zaman bırakacaklarını bilmiyorum. Son birkaç haftadır Birleşik Krallık'ta sıcaklığın düşük tek haneli rakamlara düştüğünü gördüm ve dün bir kavşağa doğru gidiyordum, hiç durmadan oraya gidebileceğimi gördüm, yavaşça hızlandım ve ön tekerlekler serbest kaldı! Az önce şiddetli bir sağanak yağmur yağmıştı ama yolları su basmamıştı ve ben yavaşça gittim... sadece ben olmadığımı kontrol etmek için başka bir kavşağa geldim ve yaklaşık 32 km/saat hızla hızlandım. öncekinden biraz daha keyif aldım ve lastikler yeniden parladı! Bunun, otomobilin saf EV moduna ayarlanmış olmasıyla - muazzam 113 bg'lik bir güçle ve VW'nin hibrid güç aktarım mekanizmasının benim insafına kalmış sütlacın derisini kaldıramayacak bir hızlanmayla - beklediğim son şey olduğunu belirtmeliyim. düz bir çizgide çekiş kaybıdır! Bu nedenle endişelerimi dile getirmek için kiralama şirketini aradım ve onların talimatı üzerine gelecek hafta Michelin Cross Climate 2 dört mevsim takılması için rezervasyon yaptırdım. Birkaç yıldır önceki arabama Cross Climate + (bir Octavia vRS 4x4) taktığım ve dört mevsim boyunca beni çok iyi gördükleri, kendimi güvende ve güvenilir hissettiğim için bunların nasıl çalıştığını görmek ilginç olacak. ve her koşulda rahat. Özetlemek gerekirse, P Zero'ların kuru ve sıcak koşullarda harika bir lastik olduğunu düşünüyorum - tam bir yaz lastiği(!), ancak onları soğuğa ve ıslak zemine yaklaştırdığınızda öngörülemeyen bir yükümlülüğe dönüşüyorlar... Bu nedenle, ben Elbette P Zero'lar sadece yaz aylarında kullanılan hızlı bir oyuncak için mükemmel bir seçimdir, ancak tüm yıl boyunca kullanılan günlük bir kilometre koşucusu için onları hiç tavsiye edemem.