HER YERDE olağanüstü çekiş. Kamyonetlerimde veya SUV'larımda sahip olduğum en iyi genel lastik. Ancak tavsiye etmem. Bir All Terrain lastiği için, karda sürdüğüm en iyi lastik, sanırım karla kaplı köklerine yaslanarak. Kuru ve ıslak yollarda, iyi direksiyon ve yol geri bildirimiyle olağanüstü bir şekilde iyi idare ediyor. Yol davranışları bile mükemmel sayılabilir. AT lastiklerinin yaptığı gibi biraz ses çıkarıyorlar, ancak bu 40 mil/saat civarında zar zor algılanabilen bir uğultu veya vızıltıdan ziyade geniş spektrumlu bir ses, ancak hız arttıkça katlanarak artmıyor; bunun yerine, motor ve rüzgar gürültüsünün devreye girdiği 70 mil/saat civarında neredeyse azalıyor. Sürüş yumuşak veya sert değil, ancak tam olarak beklediğiniz yerde ve ağır yükler ve/veya günlük sürüş için yeterli konfor sağlıyor. Ağır yükleri iyi idare ediyorlar, ancak yüklendiğinde biraz daha fazla sıkışma ve virajlarda yuvarlanma ile çekme ve çekme için tasarlanmış Cooper AT3 LT lastikleri kadar iyi değiller. Direksiyon, doğru süspansiyon ayarıyla (bir AT lastiğinin sağlayabileceği ve iyi bir amortisör setinin bir kamyonette sağlayabileceği kadar) virajlı dağ yollarını düpedüz eğlenceli hale getiren daha hassas direksiyona izin veren nötrün duyarlı tarafındadır. Ayrıca, kullandığım diğer AT lastiklerinden ÇOK daha iyi çamur ve kirle başa çıkıyorlar - beklediğimden çok daha fazla - yapışmasını ve pes etmesini beklediğim yerde çekiş arıyorlar. Otoyol hızlarına ulaştığınızda çakıl taşlarını alıp fırlatmayı severler, ancak yine de çoğu AT lastiği bunu yapar. Beklediğimden biraz daha hızlı aşınıyorlar, ancak korkunç derecede değil ve genellikle 5.000 milde dengeleyip döndürmeden önce 4.000 milde biraz dengesiz oluyorlar.
Öyleyse neden onları herkese tavsiye etmeyeyim? Neden sadece 17.000 milde bir Ömür Sonu incelemesi yazıyorum da, Ömür Ortası İncelemesi yazmıyorum? Basitçe söylemek gerekirse - Yol Tehlikesi Garantisi işe yaramaz. Yan duvarda tamir edilemeyeceği aşikar olan bir çivi aldım; Nokian'ın Yol Tehlikesi garantisi lastiği kapsamalı (ve lastik dükkanına göre öyle de olurdu...) AMA... Nokian şu anda LT275/65R18 bedenimdeki lastiği üretmiyor ve öngörülebilir gelecek için siparişte bekliyor. Yeni bir lastik satın almam gerekip gerekmediği veya garanti kapsamında olup olmadığı önemli değil çünkü lastiği her iki şekilde de alamıyorum. Bu yüzden üç iyi lastiğim ve tamir edilemeyen veya sürülemeyen bir lastiğim var. Son kontrol ettiğimde, kamyonumun yolda çalışması için dört lastiğe ihtiyacı vardı, bu yüzden tamamen yeni bir lastik seti satın almak zorundayım. Sabahları kapıdan çıkıp akşamları eve dönmek için araca güveniyorum, bazen yolda koşullar ne olursa olsun, kasada ekipman ve römorkla günde yüzlerce mil yol kat ediyorum. Nokian, çok popüler ve standart bir lastik boyutuyla bile beni yola geri döndüremiyor. Bu nedenle, lastiği kimseye tavsiye etmem. Benim için talihsiz olan, Sequoia'mda P derecesinde aynı boyutta lastik kullanıyorum ve o araçla başka bir yol tehlikesiyle karşılaşmamayı umuyorum, aksi takdirde iki takım lastiğim eksik kalabilir.
Öyleyse neden onları herkese tavsiye etmeyeyim? Neden sadece 17.000 milde bir Ömür Sonu incelemesi yazıyorum da, Ömür Ortası İncelemesi yazmıyorum? Basitçe söylemek gerekirse - Yol Tehlikesi Garantisi işe yaramaz. Yan duvarda tamir edilemeyeceği aşikar olan bir çivi aldım; Nokian'ın Yol Tehlikesi garantisi lastiği kapsamalı (ve lastik dükkanına göre öyle de olurdu...) AMA... Nokian şu anda LT275/65R18 bedenimdeki lastiği üretmiyor ve öngörülebilir gelecek için siparişte bekliyor. Yeni bir lastik satın almam gerekip gerekmediği veya garanti kapsamında olup olmadığı önemli değil çünkü lastiği her iki şekilde de alamıyorum. Bu yüzden üç iyi lastiğim ve tamir edilemeyen veya sürülemeyen bir lastiğim var. Son kontrol ettiğimde, kamyonumun yolda çalışması için dört lastiğe ihtiyacı vardı, bu yüzden tamamen yeni bir lastik seti satın almak zorundayım. Sabahları kapıdan çıkıp akşamları eve dönmek için araca güveniyorum, bazen yolda koşullar ne olursa olsun, kasada ekipman ve römorkla günde yüzlerce mil yol kat ediyorum. Nokian, çok popüler ve standart bir lastik boyutuyla bile beni yola geri döndüremiyor. Bu nedenle, lastiği kimseye tavsiye etmem. Benim için talihsiz olan, Sequoia'mda P derecesinde aynı boyutta lastik kullanıyorum ve o araçla başka bir yol tehlikesiyle karşılaşmamayı umuyorum, aksi takdirde iki takım lastiğim eksik kalabilir.