Kuru zeminde harika bir lastik. Arabanız ıslandığında evde bırakın.
7000km'yi gerçekten sportif bir şekilde sürdüm (ara sıra pist kullanımı) ve artık lastikte 1-2 mm kaldı.

Lastiğin yumuşak taraflarını sevmiyorum, bu yüzden bir sonraki lastik setim potenza re002

Özellikle arabanın arkasına monte edildiğinde yağmurda çok kötü!

Kavrama iyi, onları seviyorum ve biraz daha satın alacağım çünkü bu incelemeler benim de düşündüğüm gibi
Fiyat açısından onlara hiçbir şey dokunamaz

Bunları aldığıma sevindim, o kadar iyiler ki araba harika hissettiriyor, teklif ediliyordu ve daha önce sahip olduğum Eagle f1'den çok daha ucuzdu.

BU LASTİKLERDE VAAY TUTUŞ YORUMLARI GÖRDÜM VE X4 ALDIM ONLARDAN ÇOK ÇOK ETKİLENDİM, ISLAKTA DA HARİKA. DEFO ŞİMDİYE KADAR SAHİP OLDUĞUMUZ EN İYİ YOL LASTİĞİ VE ÇEŞİTLİ LASTİKLERE SAHİP OLDUKÇA BİRKAÇ ARAÇ SAHİBİYİM.

ŞİMDİYE KADARKİ EN İYİ LASTİK!!!!!!!!!!! :)

BMW E46 Coupe puanlarım yolda olduğu gibi olağanüstü, eğer bir pist günü için o zaman çok küçük bir araba olmadığı sürece zahmet etmeyin, eğer pist günleri veya üstün yol tutuşu isteniyorsa federal 595rsr'ı deneyin veya daha iyisi yine de nankang ns2-r . federal & nankang lastik başına 30-40 sterlin daha fazla, bu yüzden yolda ise buna değmez çünkü bu yokohama parada spec 2, lastik başına sadece 90 sterlin 225/40/18 kare düzende yol için harikadır.

Muhtemelen en iyi kuru yol lastiklerinden biri; ancak ıslak zeminde çok korkutucu olabilirler ve kaymaları fazla zaman almaz......

Sırt deseninden dolayı aldım.

onlardan keyif aldım,

kuru ve ıslak yollarda yenilmez, üzülmez, durgun sular en iyisi değildir.
Coilover'lı arabalar ve bunlar açıkken bir silah.
Tekrar deneyeceğim, ancak çeşitlilik için başka bir şey çalıştıracağım, yani T1R

Bu lastikleri pistte kullanmak için 195/50/15 tekerleklere taktım ama yolda da kullanıyorum. Kuru yol tutuşu iyidir, ancak kaygan lastik kadar iyi değildir, ancak bu bir yol lastiğinden beklenen bir durumdur. Islak zeminde yol tutuşu oldukça zayıf, eğer dikkatli olmazsanız yağlı yolda neredeyse tehlikelidir, ancak sağanak yağmurda sabit kaldığınız sürece yapışkan bir sonla karşılaşmazsınız. Islak zeminde düz frenlemede yanal kavramaya göre çok daha iyiler, bu benim için kurtarıcı bir lütuf. Lastiklerden oldukça iyi geri bildirim alıyorsunuz ancak yanakların çok yumuşak ve süngerimsi olması hızlı virajlarda kendini gösteriyor. Son derece ilerici bir lastiktirler, limite kadar büyük miktarda kavrama sağlarlar, ancak limiti aştığınızda sizi kontrolden çıkarmak yerine kaydırarak yavaşlatırlar ve toparlanmaları çok kolaydır. Bu lastikleri yaklaşık 6 ay boyunca taktım, Cadwell'de tam bir pist gününü tamamladım ve birkaç ay boyunca istikrarlı bir şekilde yol sürüşü yaptım ve yumuşak bir lastik için çok iyi aşınıyorlar, ancak arabam çok çok hafif, bu yüzden normal sürüş koşullarında zaten çok fazla baskı altında olabilirsiniz. Oldukça rahatlar (standart 205/45/16 tekerleklerden daha fazlası), özellikle lastiklerimin standart tekerleklere göre daha büyük bir en-boy oranına (yan duvar yüksekliği) sahip olması ve daha yumuşak bir sürüş sağlaması nedeniyle. Daha önce de söylediğim gibi yan duvarlar çok yumuşaktır, bu da rahatlık açısından iyidir. Yan duvarların yumuşaklığı nedeniyle bu lastikleri tekrar satın alacağımı sanmıyorum çünkü pistte pek iyi değiller. Ancak bu lastikleri 215/40/18'de Focus ST'de de kullandım ve pistte harikalardı, yine de iç lastiği janttan çıkarmayı ve yeni alaşımlarımı piste kazımayı başardım... Ama itiraf etmek gerekir ki, bir alet gibi sürüyordum. İyi bir yaz, yol lastiği.

Toyo T1'leri bu lastiklerle değiştirdik, aynı derecede iyi görünüyorlar, kuru ve ıslak yol tutuşunda olağanüstü yol tutuşu, pek çok yorumda olduğu gibi hiçbir yerde kötü değil. Sürüş tarzında yapılması gereken tek değişiklik, ıslak zeminde araç kullanırken normalde beklenen değişikliktir.

Brilliant lastik dün inişli çıkışlı bir köy yolunda bir ralli etabı yaptı, araba öne yerleştirildi, ancak daha ucuz lastikler arkaya yerleştirildi ve araba çok hareket ediyordu, bu yüzden arka için iki tane daha alacağım. Islak yol tutuşu kuru havadaki kadar iyi değildir ancak kuru hava tutuşu bunu fazlasıyla telafi eder.

Bunları MK2 Fabia VRS TSI aracımın sadece ön tarafında çalıştırıyordum - yüksek torklu önden çekişli bir araç göz önüne alındığında, bu lastikler aslında benim de onlara yaptığım istismar göz önüne alındığında iyi bir süre dayandı. Kusursuz kuru kavrama (ön uç kavrama sınırını bulmaya çalışırken arka ucumun birkaç kez tekme attığı noktaya kadar)
Islak yol tutuşu aslında insanların sandığı kadar kötü değil. En yağışlı koşullarda hala oldukça iyi tutunuyorlar ve birkaç yağışlı ay geçirdik. Ancak suyun yer değiştirmesi çok büyük değil. Bu lastikler ön camınızın her yerine tekme atmayı seviyor.
Şu ana kadar yasal sınırı aştım ve hâlâ tam dişli bir dizi nexen n2000 kadar iyi yol tutuyorlar. Ödediğim fiyata kesinlikle tekrar satın alacağım