Islak yüzeylerde kuru olanlara göre pek bir fark göremedim! Kuru asfaltta limite kadar zorlandığında biraz önden savrulma yapıyor ancak limitin hemen öncesine kadar birinci sınıf bir yaz lastiği kadar iyi. Engebeli ve pürüzlü yüzeylerde gerçekten rahat.

Kar ve buzla uğraşırken mutlaka zincir kullanmanızı engeller. Kesinlikle onları tekrar satın alırdım.

Yılın ilk kayda değer kar yağışını, yan yollarda 10 cm'lik sert bir yağışı alan bu lastikler olağanüstü bir performans sergiledi. Mirasımdaki AWD sisteminin yardımıyla, önemli karla kaplı yokuşlarda bile yeterli kavrama sağlıyorlar, ancak asıl öne çıkan, viraj alırken yanal kavrama ve durma gücüdür.
Daha düşük sıcaklıklarda bile (5/6 derece C'nin altında) fark edilir derecede daha esnek kalırlar ve daha yüksek sıcaklıklarda aynı tutuşu korurlar.
Oldukça güçlü bir eski spesifikasyona ilişkin 1000 milden sonra gerçek bir işaret olmaması dışında, aşınma hakkında yorum yapmak için henüz çok erken. b.
Kış/tüm mevsim arayan herkese %100 tavsiye edilir.

Lastikler Mart 2016'da takıldı. Şu ana kadar 32500 mil yapıldı. Bu seneye kadar yaz-kış sorun yaşanmadı. Diş derinliği şu anda 4 mm ve arabam bazen karda kayıyor. Ocak ayında kış lastiklerini takın ve artık kayma yapmayın. Bir sezon yaz lastiği görevi göreceklerini düşünün, hepsi bu.

Audi A4 2.0tdi'yi kullanmak
Mutlu değil, sanki bir uçaktaymış gibi, son derece gürültülü. Bunları TAVSİYE ETMİYORUM

Kız arkadaşımın Smart Cabrio arkadan çekişli aracında yeni lastiklere ihtiyacı vardı.
İsviçre'de (kayak bölgesi) yaşadığımız için iyi bir 4 mevsim lastik seti arıyordum.
Smart'ın Kuhmo Kış Lastikleri tamamen tamamlandı. (2 mm kaldı)
Kuzenlerimden biri kışın Saab 9-5'iyle Vredestein Quatrac 5'te Hollanda'dan Norveç'e gidiyordu.
Kendisi kış şartlarında gerçek bir kış lastiği hayranıydı (her yıl Norveç'e gittiğinden) benim için mükemmel bir deneyime sahip kişiydi. Norveç'te bu lastikler konusunda o kadar olumluydu ki, gerçek tekerlekten çekişli Smart Cabrio için bunlardan 4 tanesini kullanmaya karar verdim.

Kişisel deneyimime dayanarak şunları söyleyebilirim:

Kuru: kullanımda sorun yok; fren ve virajlar standarttır
Islak: çok iyi şiddetli yağmurda gerçekten güvende hissettim
Kar: Beyninizi kullandığınız sürece bu lastik tam bir kış lastiği kadar besindir, iyi çekiş ve frenleme özelliği daha da iyidir.
Konfor: Bu lastiğin gerçekte ne kadar iyi olduğuna o kadar şaşırdım ki, sanki farklı (daha yeni) bir araba kullanıyormuşum gibi hissettim.

Tekrar satın al ? kesinlikle!! Hollandalılar (Vredestein) son birkaç yıldır gerçekten iyi durumda;
Ancak bu lastiği yalnızca çok fazla gücü olmayan normal bir arabanız varsa satın alın. Eğer çok fazla gücünüz varsa ve karla kaplı yollarda araç kullanıyorsanız, Vredestein Wintrac Pro'yu tercih ederim.

Quadtrak 3'lerle geçen yıllardan sonra biraz endişeyle 5'lere geçtim. Endişelenmeme gerek yoktu. Her açıdan 3'ler kadar iyi ama daha iyi olup olmadıklarından emin değilim.
Bunları yaşlanan VW Passat arazi aracımda ve Saab 9-3 arazi aracımda kullandım ve şimdi en yeni aracım olan daha güçlü bir Saab arazi aracım için biraz satın almak üzereyim. Peak District'te yaşıyoruz, bu nedenle sıkışıp kalmak istemiyorsanız kış lastikleri çok tavsiye edilir. Geçen kış 5 ay boyunca en az bir kez kar yağdığında bunlar muhteşemdi. Bir kez bile işe gidemedim. 2wd bir araba için fena değil!
Bu lastiklerle yağışlı hava sorun değil. İşe gidip gelirken şiddetli yağmurdan sonra suyla dolan birçok yer var. Birçok kez yolun tamamen sular altında kaldığını gördüm ve bu yollardan tam bir güvenle geçtim. Beni asla yarı yolda bırakmadılar.
Kuru sıcak havalarda mükemmel değiller ama sıcak güneşli havalardan daha yağışlı havalara sahip olduğumuz göz önüne alındığında bu ödenmesi gereken küçük bir bedel.

Arabamın aslında kademeli boyutları var, dolayısıyla bu aynı zamanda 185/55 15 cepheler için de bir inceleme.

Gerçekten memnun oldum. Anında ekildiğini hissettim. Arabayı lezzetli yollara çıkardım ve teslim etti.

Bu dört mevsim lastikleri, bu orta motorlu araçta soğuk sabahlarda herhangi bir zorlu anlardan kaçınmak için sadece kış aylarında kullanmak üzere aldım. Yaz lastikleri nisan ayında tekrar takılacak. Özellikle kar ve buz kabiliyetine sahip bir lastikten mümkün olan en sportif hissi arıyordum. Bu web sitesinde faydalı bir şekilde arşivlenen 2018 AMS Dört Mevsim Lastik Testine göre, bu Vredestein tam da o lastik olabilir. Genel olarak 7'nci üzerinden 5'inci olmasına rağmen, testte en iyi direksiyon hissi ve öznel his açısından 9 puan ile ödüllendirildi; bu da referans yaz lastiği (Continental Premium Contact 5) kadar iyi. Sportiflikten ve geri bildirimden gerçekten ödün vermeden kış güvenliği istedim ve bunu başardığıma inanıyorum. Aslında bunları sürmek, daha önce kullandığım oldukça ortalama yaz lastiklerinden daha eğlenceli ve bence bu çok şey ifade ediyor. Kanallı bir lastiğin, sıradan bir lastik bile olsa, bir yaz lastiğinden daha sportif bir his vermesi gerçek bir başarıdır.

Çok övülen Michelin Crossclimate benim bedenimde mevcut değil, bu yüzden onu karşılaştıramam. Ama okuduğum her şey ve bugün bazı virajlı arka şeritlerde yaşadıklarım bana bunların aslında daha iyi olduğunu söylüyor; en azından hevesli sürücüler için. 15" ebatlarında spor kış veya dört mevsim lastiği diye bir şey yoktur. Ama olsaydı bu olurdu.

Yaz lastiklerinden çok daha fazla konfor ve daha az gürültü sunan "dört mevsim" Vredestein 5'e geçildi. "Doğudan Gelen Canavar" sırasında lastikler güven verdi ve karda iyi dönüş/frenleme sağladı, buz tabakasındaki yol tutuşu tam kış lastikleri kadar iyi değildi (beklenebileceği gibi). İyi aşınma, uygun fiyat, her yönüyle güzel lastik.

Bu lastikleri yaklaşık 20.000 km boyunca kullandım ve mümkün olan her senaryoda sürdüm.
Burada, İtalya'nın Abruzzo şehrinde denizden 2500 mt'lik dağ geçitlerine bir buçuk saatte ulaşabiliyorsunuz, bu lastikleri derinlemesine test ettiğimi söyleyebilirim. Yazın yol tutuşuyla başlayalım: Oldukça iyiler, en sıcak günlerde bile (Ağustos'ta 40 santigrat derece) tam güvenlik ve konforla sürüş yapabilecek kadar iyi performans gösteriyorlar. Ancak bazı dezavantajlar da var: Tahmin edebileceğiniz gibi, lastiğin bileşimi soğuk havaya iyi uyum sağlamak için biraz yumuşaktır, bu nedenle dar virajlarda yüksek hızda limitini açıkça hissedebilirsiniz. Ama sorun değil: Bunlar performans lastikleri değil.
Kışın daha da iyi performans gösteriyorlar ve bence yaz lastiğinden daha iyiler, aslında yol tutuşu çok iyi. Kar ve buz koşullarında çok fazla bir şey bekleyemezsiniz, özellikle zorlu koşullarda, ancak genel olarak davranışlarından memnun kaldım. Son fakat bir o kadar da önemli olan ıslak zemin performansı. Üzgünüm Vredestein ama o kadar da iyi değiller. Hem kış hem de yaz koşullarında yanal yol tutuşu, frenleme ve çekiş gücü zayıftır. Ancak suda kızaklama yaşamadım. Ve piyasadaki en sessiz lastikler değiller (ve en gürültülü lastikler de değiller).
Tekrar satın al? Bu fiyata görmek isteyeceğiniz bir şey daha var (Bu sitede incelemesini yazdığım Nexen Nblue 4 sezonu).

Bunları ailemin SUV'una taktım, çünkü kayak tatiline giderken standart yaz yol lastiğinden daha iyi bir kış performansı istiyordum. 4x4 sürücüsü olmaktan ve kötü hava şartlarında mahsur kalmaktan daha utanç verici bir şey yoktur!
Quatrac sessizdir ve virajlarda mükemmel hissi korur. Acil kuru zeminde frenleme konusunda eski Hankook Ventus Prime ile eşleşmiyorlar ancak heyecanlı bir sürüşte bile oldukça fazla yol tutuşu sağlıyorlar. Soğukta ve ıslaklıkta gerçekten üstün olmaya başlıyorlar. Arabanın her zaman çok iyi bir tutuşu var, hızla hareket ederken patinaj olmuyor. Virajlarda yol tutuşu ve frenlemesi mükemmel. Sürüş de harika.
Kayak yapmak amacıyla Alplere 2 gezi için kış sertifikalı lastiklere ihtiyacım vardı. Quatrac'lar Avrupa kış lastiği düzenlemeleriyle uyumludur. Şiddetli kar koşullarında, uygun fiyatlı kış lastiklerinden daha iyidirler. Otomobil hızlanma, direksiyon ve frenleme sırasında inanılmaz düzeyde kavramayı korudu. Dağ evimiz ana yoldan uzakta bir tepenin üzerindeydi ve çok dik bir sürüşü vardı. Grubumuzda tepeye çıkmak için kar zincirine ihtiyaç duymayan tek araç bendim. Taze barut, ıslak kar, sıkışmış kar ve buz; hiçbir şey Quatrac'ların yol tutuşunu durduramadı. Kar eriyip derin sulu sulu kar haline geldiğinde arabanın hala çekiş gücü vardı. Eve döndüğümüzde karla geçen bir gecenin ardından dondurucu yağmur yaşadık ve yerel yollar buz pateni pistine dönüştü. Ancak o zaman çekiş kontrolü ve ABS freni devreye girdi ama yine de eve güvenli bir şekilde dönebildim.
Birçoğu size dört mevsim lastiklerinin bir uzlaşma olduğunu söyleyecektir. Bunlar çoğu kış lastiğini ılıman kış koşullarında performans gösterir ve şiddetli kar, buz ve sulu kar koşullarında da performans gösterir. Sıcak ve kuru yaz sürüşlerinde yaz lastikleriyle de uyumludurlar. Lastiklerinizin yaz yol lastiği olmadığının farkında değilsiniz. Serin ve ıslak koşullarda üstün performans gösterirler. Uzlaşma nerede? Hafif arazi sürüşünde de iyiler!

Lastikleri iki yıl önce aldım ve yıl boyunca Türkiye ve Bulgaristan'da yaklaşık 45.000 km sürdüm, hala yaklaşık 5 mm diş derinliğine sahipler. Kuru, ıslak ve karda hiçbir sorun yaşamadım. Lastikler en azından önceki Bridgestone'larıma göre sessiz ve yumuşak. Aşınması az, en az bir yıl daha kullanabileceğimi düşünüyorum.

Lastiklerimi 4 aydır takıyorum ve yıllardır gördüğümüz en kötü karda (en yoğun bölge) şu ana kadar dik yokuşlarda diğer arabaları geçerken ve aşağı inerken güvenle fren yaparken gerçekten iyi performans gösterdiler.Yorum yapamam kısa süre giyildiklerinden dolayı aşınmış