verdi
90%
sürerken
Ford fiesta st
(205/40 R17 W) da
a combination of roads
için 15,000
average mil
Kısacası...
Tavsiye edilen
Mükemmel kavrama seviyeleri
Fiyat olarak oldukça orta seviyede
Kuru ve ıslak koşullarda sürüş konusunda güven
Onlarda bir hata bulmakta zorlanıyorum
Elbette farklı arabalar ve farklı ayarlar, farklı lastiklere farklı şekillerde tepki verecektir. Bunu her zaman aklınızda bulundurun. Bu lastiği tavsiye ederim - Makul bir şekilde sürüyorum, garip 'sprint' ile 2,0 L motorun keyfini çıkarmama izin veriyorum, ancak sürüşüm koşullar tarafından belirleniyor - örneğin bu lastiğin ne kadar güvenli gideceğine dair bir değerlendirme yapamam saatte 100 mil hızla yeni karla kaplı bir eğim köşesini dönün
Sanırım bunları yaklaşık 18 aydır (veya 15.000 mil) ön tekerleklerime taktım ve yeni değiştirdim. Arabam bir Fiesta ST.. 150bhp güç üreten 2.0L 16v FWD bir araba ve sürüşümün büyük bir kısmı (çoğu olmasa da) ulusal hız sınırı olan yollarda yapılıyor. Dolayısıyla lastik ararken aklımda bazı önemli faktörler vardı; önden çekişli bir araba; arada bir vites kutusunun tuhaf esnemesine izin verdiğimi; tipik İngiliz havası; ıslak zeminde iyi yol tutuşu, ancak kuru zemin tutuşu pahasına değil (ve kış lastikleri değil).
Bunların her birini (KDV dahil) yaklaşık 85-90 £ karşılığında taktırdım ve oldukça basit bir şekilde teslim ettiler!
Sürüş Tarzım:
Söylediğim gibi, sürüşümün çoğu ulusal hız limitli yollarda yapılıyor, bu nedenle en az 60 mil/saatlik yolculuklardan bahsediyoruz, ancak daha çok 70 mil/saat-80 mil/saat aralığındaki yolculuklardan bahsediyoruz. Bununla birlikte, şehir içinde de oldukça fazla araba kullanıyorum. Arabamı çok hızlı sürmüyorum ve arabamı mutlak sınırlara kadar zorlamıyorum; bu çok aptalca ama arada bir 2.0L motorun keyfini çıkarmasına izin veriyorum.
Kavramak:
Islak veya kuru zeminde onları suçlayamam. Kuru tutuşu çok iyi. Önceki yıllarda, şu anda sahip olduğumdan daha az gücü kaldıramayan lastiklerim vardı, bu lastiklerin beni kuru zeminde herhangi bir şekilde hayal kırıklığına uğrattığı tek bir an bile düşünemiyorum. Islak yol tutuşu da çok iyi ve ıslak zeminde herhangi bir acil durum manevrası yapmam gerekirse veya otoyolda seyahat ederken büyük miktarlarda yüzey suyuna çarpmam gerekirse araca daha fazla güven duymamı sağladı - ikincisi birkaç kez oldu - lastiklerin alışması birkaç saniye sürer ve size daha da fazla geri bildirim sağlar (ki bu zaten iyidir) ve suda kızaklama yapmazlar.
2012'nin başındaki karda bu lastikler bana yardımcı oldu! elbette yol tutuşu normalden çok daha azdı (özellikle kötü hava koşullarının olduğu bir gün aklıma takıldı); Zaten yola yerleşmiş ve düşmeye devam eden aralıksız sulu kar/kar/buz içinde araba kullanıyordum ve ben de buna göre sürdüm (tıpkı herkes gibi!) ve bunlar beni ikili yollardan, tepelerden yukarılara, virajlardan ve şehrin içinden geçti eve kadar çalış. Bu örnekte çift şeritli sürüşün büyük bir kısmında ben karda yollar yapıyordum ve diğerleri de onları takip ediyordu; bu lastikler aradan geçiyordu ve karla kaplıydı ama yine de bir dereceye kadar kavrama sağlıyordu
Giymek:
Tamamen göreceli. Genel olarak seyahat ettiğim mesafeler ve hızlar göz önüne alındığında aşınmanın oldukça iyi olduğunu düşünüyorum. Lastik başına 150 £ harcamış olsaydım daha fazlasını beklerdim, ancak yapmadım; lastik başına bunun neredeyse yarısını harcadım ve bu nedenle şikayet edemem.
Konfor:
Bunların biraz daha yumuşak olduğunu ve değiştirdiğim lastikler kadar sert olmadığını fark ettim. Ancak kavrama olağanüstüydü; sanki yola saplanmışım gibi hissettim! Eğer hissederseniz, bu lastikler yola ilişkin her şeyi size geri bildirecektir. Ancak, isterseniz fark edilmeyebilecek kadar incelikli. Gürültü bir sorun değildi, sanırım değişmek zorunda kaldıkları için biraz daha gürültülü oldular ama tüm lastikler değişmiyor mu?
Tekrar satın al?
Evet, daha dün (16 Ocak '13) lastik başına 98 £ karşılığında yaptım - geçen sefere göre biraz daha pahalı, bu yüzden insanların yavaş yavaş bunların iyi lastikler olduğunu anladığını tahmin ediyorum. Benimkini değiştirmeye yol açan pek çok lastik hakkında pek çok yorum okudum ve dürüst olmak gerekirse daha iyi bir incelemeye sahip bir tane bulamadım. Evet, aynı özellikleri gösteren ve daha uzun süre dayanan lastikler bulacaksınız, ancak bunların maliyeti de daha yüksek olacaktır. Veya (belki de temel olmayan) bir özellikte daha iyi olacak, ancak diğerinin pahasına olacaktır.
ÇOK ÖNEMLİ BİR NOKTA
Birkaç gün önce yakın taraftaki lastiğim patladı (zaten değişmeleri gerekiyordu ama bu tür şeyleri zorladı!). Tekerleği çıkardığımda iç yan duvar harabe halindeydi. Patladı mı, yoksa düzlüğü fark etmeden önce yaklaşık bir buçuk mil boyunca üzerinde gitmiş olmam gerektiği gerçeğiyle daha da kötüleşen normal bir delik miydi bilmiyorum (iki kez durdum ama hava çok karanlıktı ve onların 'nispeten düşük profilli, zaten görmek çok zordu). Şimdi 'hayır, teşekkürler, patlarsa olmaz' sonucuna varabilirsiniz ANCAK bu noktaları aklınızda bulundurun....
- bu lastikler muhtemelen sınırlarını aşmış ve zaten değiştirilmesi gerekiyordu (bu nedenle oldukça ince)
- hava inanılmaz derecede soğuktu ve bunun lastiği daha savunmasız hale getirdiğine hiç şüphem yok (zaten değiştirilmesi gerektiği gerçeğiyle de birleştiğinde)
- ne zaman ve nasıl patladıysa, hiçbir şekilde çekmedi veya yol tutuşunu etkilemedi, araba hala yola yapışmıştı.
- Yaklaşık 40mph hıza kadar kullanımda neredeyse hiç fark yoktu, sadece biraz daha fazla gürültü vardı
...ve onları tamamen aynı lastikle değiştirdim