- Skoda Fabia 1.9TDi
- 205/45 R16 W
- 128.747 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Uniroyal RainSport 2 Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu lastiği değerlendirKullanıcılar ne diyor 210 değerlendirmeden özetlendi
Islak zeminde yol tutuş, Uniroyal RainSport 2'nin en belirgin güçlü yönü; iki eleştiriye karşılık 133 olumlu yorum almış. Bunu, sekiz eleştiriye karşılık 95 olumlu yorumla kuru zeminde yol tutuş izliyor. Konfor da eleştirilmekten çok övülüyor; diş ömrü ise 43 olumlu yorum ve 32 şikâyetle neredeyse eşit şekilde bölünmüş durumda. Yaklaşık her altı kişiden biri yumuşak yanakları eleştiriyor; daha küçük gruplar ise hassas olmayan direksiyondan veya gürültüden söz ediyor. Gürültüyle ilgili görüşler de neredeyse eşit bölünmüş. Birden fazla yorum yapanlar çoğunlukla olumlu görüşlerini koruyor, ancak puanları ve yaptıkları kilometreler lastiğin yaşlanmasına ilişkin tutarlı bir eğilim göstermiyor. 210 incelemede ortalama %81,4 puan alan ürünle ilgili en güçlü görüş birliği uzun ömür veya hassas direksiyondan ziyade yol tutuş konusunda.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 207 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 226 puanın ortalaması
- Kullanıcı puanı 81%
- Islak Zeminde Tutunma 91%
- Kuru Zeminde Tutunma 85%
- Lastik konforu 80%
- Lastik Geri Bildirimi 78%
- Yol Tutuşu 76%
- Aşınma 76%
Uniroyal RainSport 2 Yorumları - Sayfa 6
- Honda Civic Type R
- 215/45 R17
- 1.609 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Ortalama
Yatış döneminden sonra lastikler bana neden yüksek bir itibara sahip olduklarını gösterdi. Islak zeminde yol tutuşu ve frenleme şimdiye kadar sahip olduğum en iyi şey ve arabalarım için HER ZAMAN performans lastikleri satın alıyorum.
Şu anda sadece ön lastiklerim var ama yakın zamanda arkaya iki tane takmayı planlıyorum. Sabırsızlıkla bekliyorum, yol tutuşu çok daha fazla gelişecek.
Pahalı bir lastik olabilirler ama buna değer.
- Peugeot 206 GTi 137
- 205/45 R16 W
- 805 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Cesur sürüş
Oldukça yumuşak olması ve uzun sırt bloklarına sahip olması, virajlarda nasıl bir his uyandırdığına yardımcı olmuyor, kelimenin tam anlamıyla sürekli kayıyormuş gibi hissettiriyor.
Ön tekerleklerde biraz hareket sağlamak (sert frenleme, viraj alma ve başlangıçtan itibaren hafif patinaj) sağlamak için onları değiştirdim ve onları biraz ovalayıp yerine oturtmayı denedim. Şimdi farklı bir lastik gibiler . Kuru zeminde yola gerçekten hakimdim, ıslak zeminde Conti 3'teki diğer arabam kadar iyiler (yarı fiyatına)
2 tane daha alıp bunları arkaya taşıyacağım. Hemen temizlenmesini sağlamak için yenilerini doğrudan ön tarafa koyun.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Uniroyal RainSport 2 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
- Volkswagen Golf Mk5 GT TDi 170bhp
- 225/45 R18 W
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
- Rover 220sdi
- 195/50 R15 V
- 4.828 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Burada okuduğum görüşlere katılıyorum, bu lastiklerin yumuşak yanağı var ve bu da arabayı biraz gevşek hissettiriyor ama alıştığınızda bu durum çok doğal. Bu, yol düzensizliklerinde süspansiyona yardımcı olduğundan otomobilin çok daha konforlu hissetmesini sağlar.
Genel olarak bu lastiklerden çok memnunum ve aldığım fiyata göre muhtemelen tekrar satın alırdım.
- BMW 120i
- 215/45 R17 W
- 24.140 km
- Çoğunlukla Otoyollar
- Cesur sürüş
Bu sitede çok güzel yorumlar olduğunu düşünüyorum. Diğer kullanıcıların çoğuna katılıyorum.
Uniroyal Rainsports 2 ıslak zeminde harikadır. Az miktarda suda kızaklama hissetmek için onları çok fazla itmeniz gerekir, ancak gaz pedalına basmayı bırakırsanız lastikler tekrar ıslak zemine sıkı bir şekilde yapışır (!)
Kuru zeminde (25.000 km sonra bile) çok iyi yol tutuşu sağlarlar, ancak -başkalarının da belirttiği gibi- lastik duvarları oldukça yumuşaktır ve bu nedenle çok hızlı yol veya pist kullanımına uygun değildir. Bir keresinde pistte 5-6 dakika kullanmıştım ama bu kullanım için fazla yumuşak geliyorlar.
Başka bir sorunum daha vardı: Alaşımların birkaç kez tamir edilmesi gerekiyordu çünkü lastikler o kadar yumuşaktı ki, pota üzerinde kolayca düzleşebiliyorlar ve alaşımın darbe kuvvetlerine uyum sağlaması gerekecekti. Ayrıca kaldırıma çok yakın park ederseniz çok dikkatli olun çünkü lastikler yanaklarından çok kolay hasar görebilir (çok yumuşak).
Üşüdüklerinde bile iyi tutunurlar (örneğin çocuklarınızı okula veya şehrin içinden geçerken)
Bunlardan en iyi şekilde yararlanmak istiyorsanız, bunları araba üreticisinin önerdiği basınçtan 3-4 psi daha fazla şişirmeye çalışın. Bu onları biraz "sertleştirecek".
Biraz daha şişirirseniz yol gürültüsü azalacaktır. VE ONLARIN BÜYÜK SORUNU BU: YOL GÜRÜLTÜSÜ. Bazı yol yüzeylerinde, özellikle uzun yolculuklarda yol gürültüsü rahatsız edici olabilir. BMW'm çok iyi yapılmış ve ses yalıtımlı olmasına rağmen bu lastikler bazen çok gürültülü olabiliyor.
...
Karda çok iyi yol tutuyorlar, ıslak zeminde yol tutuşu harika, çok hızlı viraj almaya uygun değil (yumuşak yanaklar), çok gürültülü, karda çok iyi yol tutuşu....
bir şey yazmayı mı unuttum? ...şimdi hatırlamıyorum...
Bu kadar gürültülü olmasalardı kesinlikle tekrar satın alırdım..... ama öte yandan bu lastikler ıslak zeminde hayat kurtardı.....
Aşağıdaki durumlarda bunları satın alın:
1. Hızlı araba kullanmak istemezsiniz
2. Soğukta bile yol tutuşlu lastiklere sahip olmak istiyorsunuz
3. Yol gürültüsünü umursamıyorsunuz
4. Islak zeminde güvenli bir lastik istiyorsanız (ıslak performans şaşırtıcıdır)
Aşağıdaki durumlarda bunları satın almayın:
1. Kuru zeminde çok hızlı sürmeyi seviyorsunuz
2. Sıklıkla kaldırıma park etmek/kaldırımdan geçmek zorunda kalıyorsunuz (yumuşak yanaklar-lastik/jant hasarı)
3. Uzun ve sessiz yolculukları seviyorsunuz (bazı yol yüzeylerinde gerçekten gürültülü olabiliyorlar; bu, birkaç saatlik sürüşten sonra gerçekten sinir bozucu olabiliyor)
İncelememi okuduğunuz için teşekkürler; keşke faydalı olsaydı!
- Alfa Romeo 159
- 225/45 R17
- 48.280 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
İncelemelerinde hiç kimsenin bahsetmediği şey karda ve buzda mevcut olan yol tutuşudur; kış yaklaşırken bu gerçek bir avantajdır. Fransa'nın çok kırsal kesimlerindeki bazı işlenmemiş yollarda sürüş de dahil olmak üzere, son iki kış boyunca yağan kar hiçbir zaman sorun yaratmadı; bu, 4WD'ye sahip olmak gibi bir şey!
Alfa Romeo 946 Spider'ımıza bir set takmak, beraberinde getirdiği müthiş Accelera'lardan kurtulmak üzereyiz!
- Vauxhall Corsa
- 195/50 R15
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Cesur sürüş
Lastikler hiç yıpranmıyor gibiydi (alaşımlarla birlikte satmadan önce 2 yıldan fazla süredir elimdeydi) Kuru zeminde muhteşem kavrama ve ıslak zeminde aynı olmasa da neredeyse aynı seviyede kavrama, bunun kulağa biraz gerçekçi gelmeyebileceğini biliyorum ama açıkçası hissettim Arabayı ıslak zeminde, kuru zeminde olduğu kadar itebiliyordum.
Son satın aldığım lastik seti yokohama s-drive'lardı, sadece benim bedenimde yağmur sporları alamadığım için, yokoların kuru zeminde benzer kavrama seviyeleri var ama ıslak zeminde onu iterken kendime daha az güveniyorum
Olumlu deneyimlerim nedeniyle en iyi marka yerine yağmur sporlarını tercih ederim
- Vauxhall Astra 1.8 sport
- 205/50 R16
- 16.093 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
kuru yol tutuşu da oldukça etkileyici ancak yumuşak lastik duvarları var, bu da hızlı sürüş için biraz dezavantaj.
bu lastikleri ara sıra denedim ve o kadar çabuk aşınmadılar (10.000 mil) arabam ebacih yaylar, şok şokları ve çepeçevre polly çalılar ile alçaltılmış ve bu lastikler arabanın çok iyi yol tutuşunu sağlıyor
Koltukların arasındaki kolun ve bagaj dolusu aletlerin yardımıyla bile arka kısmı çıkarmak neredeyse imkansız!
iv bir kez bile suda kızaklama yapmadım, hatta bunlar yaklaşık 70 derecede 6 inçlik bir su birikintisinden (küçük göl olarak okunur) geçerken ve su arabanın her iki yanından akıyor
lastiklerin diş seviyesi artık düşük. Sınır yaklaşık 1 mm kadar olduğundan onları ıslak zeminde test etmeye karar verdim. yaklaşık 5 mil hızla bir virajdan çıktı. arabayı sıraya dizdiler ve önce onu sabitlediler, sonra da çektiler! hiç tekerlek patinajı yok. arabam en güçlüsü değil ama yağmurlu havada ilk sürüşte yaklaşık 130bhp güç iletmek etkileyici olmaktan da öte!
- SEAT EXEO ST TDI 170CR
- 225/40 R18 W
- 1.609 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
- Volkswagen Passat Variant 1.8T
- 205/55 R16 V
- 32.187 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Kamuya açık yollarda aptal gibi araç kullanmıyorum - ancak yağmurda veya güneşli havada, önden savrulma veya frenlerin kilitlenmesi endişesi duymadan aynı şekilde sürüyorum.
Bu yaz İngiliz havasının klasik bir örneği oldu ve bu lastikleri taktığım için çok mutluyum.
Aşınma iyidir ancak dikkatli olun; 15.000 mil sonra iyi durumda 'görünürler'. Yeni bir setle değiştirdikten sonra kavrama seviyelerinde kesin bir fark oluştu.
2 tanesini değiştirmem gerekiyor ve kesinlikle Rain Sport 2 ile değiştireceğim
- Peugeot 307
- 205/55 R16 W
- 8.047 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Bu filtrelere uyan değerlendirme yok.
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleriEn yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.

