İlk olarak bu sitedeki yorumları okuduktan sonra Uniroyal's'i satın aldım ve hayal kırıklığına uğramadım. Soğuk kış havalarında kötü bir şekilde direksiyon altı olan Pirelli P6000'lerin yerine eski Mondeo'mun önüne Yağmur Uzmanları takıldığında büyük bir gelişme oldu. Oğlumun Polo'su artık tam bir Rain Experts setine sahip ve ıslak yollarda çok emin adım atıyor. Önceki Çin bütçe lastikleri (arabayı satın aldığımızda) berbattı.
MY BMW 330d touring (emlak), tedarik edilen Pirelli P 6000'lerde oldukça iyi bir şekilde yola yapıştı ancak direksiyon gezintisi/sürük izi nedeniyle oldukça kötü bir şekilde acı çekti. Ön tarafa takılan bir çift Rain Sport 2 lastik, direksiyonda çarpıcı bir iyileşme sağladı ve aynı zamanda sürüş konforunda da gözle görülür bir iyileşme sağladı.
Böyle bir arabayı, lastik sınırına yakın bir yolda, halka açık bir yolda güvenli bir şekilde sürmek mümkün olmadığından, üst düzey performans hakkında yorum yapamam ancak Uniroyal ile olan önceki deneyimim sayesinde kendimi daha güvende hissediyorum ve beklentilerimi karşılıyorum. oldukça iyi dayanmalarını sağlar. Önemli bir sorun olursa geri bildirimde bulunacağım.
Pek çok lastik mağazasında Uniroyal lastikleri stokta bulunmuyor ancak istendiğinde çoğu lastik satın alabiliyor.

Islak zeminde mükemmel kavrama, şeklini kaybetmesi neredeyse imkansız, oldukça sessiz, tekrar satın alacağım

Continental'lerden uniroyal yağmur sporu 2'ye geçtim çünkü Continental'ler herhangi bir beyaz çizgiyi geçerken seğirmeye neden oluyordu. Başlangıçta harika bir karar verdiğimi düşündüm. Islak ve kuru zeminde kavrama çok daha iyileştirildi. Ancak bir süre sonra arka lastikler 60-70 mil/saatin altındaki herhangi bir hızda aşırı derecede gürültü yapmaya başladı, öyle ki birkaç farklı kişi bana rulmanımın aşınıp aşınmadığını sordu! Yerel garajım (V güvenilir) bana sorunun lastik olduğunu ve Mondeo ve Vectra'larda bu lastiklerle aynı sorunu yaşayan birçok kişiyle karşılaştığını söyledi. Ayrıca ön çift 11.000 milden daha az dayandı. Sürüşümün büyük bir kısmı işe gidip gelmek için kırsal yollardan geçiyor ve makul bir şekilde sürüyorum. Lastiğin sunduğu sürüşü seviyorum ama dürüst olmak gerekirse buna değmiyor.

Islak yol tutuşu mükemmel, bu da Britanya'nın hava koşulları göz önüne alındığında çok faydalı. Orijinal Continental 2 lastikleri özellikle kötü tramvay astarından muzdaripti, ancak şükürler olsun ki Uniroyal'ler bu özel özelliği hiç sergilemiyor gibi görünüyor. 'Ekstra yüklü' lastikler takmış olmama rağmen, Uniroyaller virajlara ilk dönüşte (hızlı sürerken) orijinal Continental 2 lastiklerinden biraz daha belirsiz görünüyor, ancak yük altındayken kavrama benzer görünüyor. Genel olarak iyi bir güvenli lastik, ancak sportif bir kurulum için en iyi seçim olmayabilir.

Fait Uylsse'nin önüne bir çift takıldı, şimdi 15.000 ml yapıldı, hala 4 mm diş kaldı. Bilmeyenler için onun 6 koltuklu büyük bir mpv'si var. Bu lastiklerin, aynı dönel kavşaklarda çizgiden 4 ila 5 feet sapan önceki lastiklerin aksine, acil durumlarda olağanüstü frenleme yaparak, ıslak zeminde bile çok az fark edilebilir sapma ile döner kavşaklarda heyecanla iyi bir kavrama sağladığını buldum. Audi A6'daki adam yan camdan teşekkür etti. 5 yolcumun hepsinde günlerce emniyet kemeri izi vardı. Eşimin arabasına da bir çift aldım.

Sadece birkaç yüz mil yol kat ettim, kullanım kılavuzunun önerdiğinden fazladan 2 veya 3 psi daha fazlasına ihtiyaç duyduklarını fark ettim, aksi halde lastik virajlarda esniyormuş gibi hissettim. Islak yol tutuşu iyi ancak iç tekerlek virajdan çıkarken yol tutuş gücünü kaybediyor gibi görünüyor. Bu aslında iyi bir şey olabilir çünkü sınıra yaklaşıldığı konusunda uyarıda bulunur, dış tekerlek yola kilitlenmiş gibi görünür ve böylece direksiyon etkilenmez.

İkinci Rainsport 2 setimde ıslak ve kuru zemindeki performanslarından memnun olduğumu söylemeliyim. Rainsports'tan önce, arabada Michelin Premacy'ler vardı; orijinal set, yedek Premacy'lerden daha uzun süre dayanıyordu.

Araba kullanımım hızlıdır. A yolları, bölünmüş yollar ve otoyollar, bir avuç köy yolu da dahil ve Rainsports bir zevktir. Sağlam ve öngörülebilir ve paranın karşılığını fazlasıyla veren.

310 lbsft torka sahip bir araba çalıştırırken gücü azaltmak için iyi bir lastiğe ihtiyacım var. Islak ve kuru zeminde limitleri zorladım ve yol tutuşu muhteşem.
Islak zeminde özgüvene ihtiyacınız varsa bunlar tam size göre lastikler.
Bulduğum tek dezavantaj, alışmanın biraz zaman aldığı yumuşak yan duvarlardı.
Tekrar tekrar satın alacağım harika bir lastik.

RTT2 lastiğini, Rainsport 1 ve Rainsport 2'yi satın aldım. Bunları BMW 325 E30'uma, E36'ma ve şimdi de Peugeot'ma taktım.
Uniroyal'den başka bir lastiği ASLA satın almam.
RS1, BMW'mde 95.000 km dayandı ve HALA iyi durumda. Yağmurda istediğim gibi sürerdim ve her zaman harika bir yol tutuşu sağlardım!
Bu şimdiye kadarki en iyi lastik ve Michelin, Continental veya Pirelli gibi başka bir markaya asla daha fazla para vermez...
Çok pahalılar ve sadece çöp!!!
Tek kraliyet kuralları !!!!!

Golf gti 150bhp arabamda yaklaşık 2 yıl boyunca dört yeni Rain Sports 2 lastik vardı, onlarla 10680 bin yaptım, iki arka lastik neredeyse hiç aşınmadan neredeyse yeni görünüyor, bunun nedeni biraz kafa karıştırıcı mı? Ama cephelerde pek fazla ömür kalmadı belki 11 bin? Lastiklerin/direksiyonun biraz kaygan olduğu ve lastiklerin biraz gürültülü olduğu, kardaki deneyimim kötüydü ancak takip yeteneğim doğru değildi ve araba yol tutuşu sağlayamadı; bunlar benim tek olumsuzluklarım. Olumlu yönleri, ıslak zeminde kavramanın hızlı sürüş veya hızlı seyir için güven uyandırması, kuru lastiklerde ise iyi olmasıdır. Sürüş tarzım yarışçı çocuk Michael Schmacker tarzı, virajlarda sert ve hızlı bir şekilde hızlanmak, trafik ışıklarından 30mph'ye kadar hızlı kalkışlar ve yasalara göre iyi bir kavrama tabii ki hahaha arabamın ileri sürüşlü bir araba olduğunu, dolayısıyla lastiklerin bu durumla iyi başa çıktığını unutmayın ben ve ben öndeki ikisini büyük olasılıkla yeniden yağmur sporu 2'lerle değiştireceğiz çünkü iyi bir yıl veya mitchiln için her biri 146 £ harcamak istemiyorum. Yağmur sporlarının paranın karşılığını verdiğini düşünüyorum performans göz önüne alındığında her lastik yaklaşık 76 £ alırsın.

BMW 330d aracımda Bridgestone potenza RE050A (runflats) ile geçirdiğim birkaç aydan sonra, arka runflatlarımdan birinin delinmesi üzerine Rainsport 2'ye geçtim. AVIVA sigortamı kontrol ettim ve boyutları stok arabadakiyle aynı olduğu sürece herhangi bir sorun yoktu. Yağmur sporlarının konforunda hemen büyük bir gelişme oldu ve neredeyse 8 ay sonra, daha az yol gürültüsüyle hala çok rahatlar. Yol geri bildirimi, yeniyken potenzalara göre muhtemelen %20 daha düşüktü, ancak birkaç hafta sonra geri bildirim bir dereceye kadar iyileşti, potenzalara kıyasla hala yaklaşık %10 daha düşük. Kuru zeminde yol tutuşu potenzalar kadar iyi ve ıslak zeminde açıkça daha iyi, ıslak zeminde virajlı yollarda daha yüksek hızlara ulaşabiliyor. İyi giyiniyor gibi görünüyorlar ama bunu zaman gösterecek. Genel olarak, satın alma işleminden çok memnun kaldım, lastikleri evde takan çevrimiçi şirketlerden birini kullandım, genel olarak iyi bir deneyim. Nette tekrar iyi bir anlaşma yapabilirsem ortağımın ford focus'una 4 yenisini almayı düşünüyorum.

İki hankook k115'i (oldukça yüksek puan verdiğim) bu uniroyallerle değiştirdim ve yalnızca önceki bir incelemecinin görüşünü yansıtabiliyorum. Derin, yumuşak ve dar lastik sırtı ile (hankook'lara kıyasla) zayıf görünen yan duvarın birleşimi, kesinlikle arabanın arkasına takıldığında çok sinirli bir lastikle sonuçlanır. Islak koşullarda iyi performans sergiliyorlar ancak kuru zeminde tavsiye edebileceğim kadar taviz vermiyorlar.