Çok çok kötü aşınma, sadece araçta 6 ay/7000 mil boyunca ve şimdiden limit şeritlerine kadar!!!!!! ağır motorlu bir arabada işe yaramaz.

Lastikler harika. Gerçekten şimdiye kadar denediğim diğer lastiklerden daha iyi ıslak kavramaya sahipler. Otoyol sınırında bile kuru bir yoldan ıslak bir yola geçerken suda kızaklama belirtisi görülmez. Derin sulardan geçtikten sonra lastikler hemen kavramaya başlar ve lastiklerin gerçekten ısırmaya başladığını hissedebilirsiniz.
Bunları kesinlikle tekrar takacağım.

Az önce ön tarafı patladı, General Tire'ı değiştirmeye çalıştım ama yerel bayide yoktu. Biraz tartıştıktan sonra ön tarafa iki adet Uniroyal Rain Expert lastik taktırdım (önden çekişli V70 Volvo) ne fark! %60 daha az yol gürültüsü, daha iyi sürüş kalitesi, yola tutkal gibi yapışıyor! Mükemmel lastikler, arkadaki ikisini değiştirmek için önümüzdeki hafta geri döneceğim (her ne kadar henüz buna ihtiyaçları olmasa da!)

Daha önce orada kullandığımız Kleber'lerden çok daha rahat. Aşınmayı takip etmeye çok duyarlıdır.

Lastik genel olarak iyi ancak aşınma açısından çok zayıf. Arka lastikler 32.000 yaptı, hala 5mm kaldı, ön lastikler ise sadece 17.000 yaptı. Sürüşümün çoğunu Otoyolda 60 mil hızla yapıyorum ve çok az viraj alıyorum. çok kötü giyiniyor.

Islak zeminde mükemmel lastik, paranızın tam karşılığını.

Kendi aracımda onlardan çok etkilendiğim için eşimin arabası için RainSport lastiklerini kullanmak istedim. Ancak bu boyutta yapmadılar ve ben de bunları seçtim. Karardan çok memnunuz.

Yağmur sporları kadar ilerici değiller ama karımın ihtiyacı olanı yapıyorlar; sizi soğuk, ıslak koşullarda mükemmel şekilde durdururlar. OEM lastikleri aşındığında ve büyük bir gelişme fark ettiğinde 2 tane aldım. Bir veya iki hafta içinde kış lastikleri değiştirildiğinde 2 tane daha alacağım.

Doğal olarak onları eşimden daha fazla cezalandırmayı denedim ve kuru zeminde oldukça iyi, ıslak zeminde ise oldukça iyi yol tutuşu sağlıyorlar. Küçük araba için şiddetle tavsiye edilir.

Bu lastikler harika! Geçirdikleri ilk test buz ve kardı ve önceki tüm lastikleri kesinlikle patlattılar!
Islak zeminde bunlar kuru zeminde pek çok makul lastik gibidir.
Yazın tam sıcağında nasıl olduklarını henüz görmedim - belki önceki Conti PC2'lerimden biraz daha yumuşak olacaklar - ama şu ana kadar bunlara eşit veya onları aşıyorlar. Sıcak asfaltta daha yumuşak bir dönüş yapacaklarını düşünüyorum. Ancak kendilerini çok hoş, rahat hissediyorlar ve normalde bu seviyedeki kavramayla ilişkilendirdiğim sertlik olmadan mükemmel tepki veriyorlar. Ne kadar iyi aşındıklarını görmek için bekleyin; derecelendirme açısından Conti'lerle aynı AA Çekiş ve A sıcaklığına ve 280 lastik sırtı aşınmasına sahipler.

Son 8 yıldır (yeni aldığım) arabamda bulunan bütçeye uygun 145 80 13'lerin yerine Event Lastikleri'nden tam bir takım aldım. Bunlar eski, sertleştirilmiş lastikleri her bakımdan geride bıraktığı için burada hiçbir karşılaştırma yapılamaz!
Bu lastiklerin biraz alıştırmaya ihtiyacı var ve yaklaşık 500-600 mil düzenli kullanımdan sonra gerçekten parlamaya başladıklarını gördüm. Yanaklar biraz yumuşak gibi geliyor ama bunun nedeni ıslak, standart süspansiyona ve OE boyutunda lastiklere sahip olmam olabilir!
Haftada 200 mil boyunca M60 ile işe gidip geliyorum, kışın hava soğuyabilir ve yıl boyunca sık sık yağmur yağabilir, ancak bu lastikler tüm bu kötü sürüş koşullarıyla takdire şayan bir şekilde başa çıkabilir. Islak zeminde size bir güvenlik hissi verirler ve doğru şekilde sürülmeleri durumunda, makul otoyol hızlarında otoyolda beklenmeyen bir durum meydana geldiğinde size geniş bir hata payı bırakırlar. Durgun su onlar için sorun teşkil etmez ve suda kızaklamaya karşı dayanıklıdırlar.
Ab-road'da da oldukça iyi durumdalar ve cezamın sınırlarını hızla vurguladılar.
Düzgün sürüldüğünde (motor freni, 2. viteste kalkış vb.) buzda ve karda iyi performans gösterdiler. Karda kıkırdamak için ABS olmayan arabamı kilitlemek istediğimde içeri girdiler ve çok iyi tutundular.
145 bütçeden 165 Uniroyal'e geçtikten sonra, ekonomide hafif bir düşüş fark ettim (145'lerde 53 mpg elde ettim ve aynı uzun vadede 165'lerde yalnızca 50 mpg toplayabildim), ekstra genişliğin yanı sıra oyunda başka faktörler de var ve direnç ama heyecanlanmak için yeterli değil.
Bunlar oldukça gürültülü lastiklerdir ancak V şekilli sırt desenli lastikler genellikle öyledir (Vredestein Sportrac 3s veya Toyo T1-R'leri düşünün).
4000 küsur milden sonra iyi aşınıyorlar.
Özet/TLDR
Yol gürültüsü, diğer 'eko' lastiklere göre MPG'de olası bir azalma ve kuru hava koşullarında bir miktar üstün kavrama pahasına iyi bir yaz yağmur lastiğine değer veriyorsanız bunları satın alın.

Bunlardan bir takımı 2011 baharında arka tarafıma taktım ve eski Fulda Cerat Exellaro'yu ön tarafta bıraktım. Artık eski Fulda'larım arkada olduğundan, arka tarafım özellikle ıslak zeminde orta hızlarda fren yapma eğilimindeydi. Fulda ıslak zeminde iyi performans göstermiyor. Bu Rainexperts'i bu yüzden satın aldım (benimki Slovakya'da yapıldı). Lastikleri değiştirdikten hemen sonra arka tarafım tam istediğim yerde kaldı. Sanki yola yapıştırılmış gibiler. Şimdi kış gelmeden önleri de değiştirdim çünkü burada karda o kadar da kötü olmadıklarını okudum. Önleri değiştirdiğimde çok fazla patinaj vardı. Arkadakiler yüzeye yapıştırılmış gibi olduğundan neler olduğunu anlamadım ve bunlar oldukça... kötüydü. Dördü de aynı anda alındı, öndekiler garajımda monte edilmeyi bekliyordu. Ancak 1000 km sonra öndekiler de arkadakiler kadar iyi hale geldi. Nedenini bilmiyorum, öyle yaptılar.
Burada (Hırvatistan) sıcaklıklar şu anda -10°C ve kesinlikle harika! Yol kuru olduğunda düşük sıcaklıklar bu lastikler için herhangi bir sorun oluşturmaz. Ayrıca son zamanlarda yağan karla da iyi başa çıkıyorlar. Tabii ki kış lastiği değiller ama çok iyi iş çıkarıyorlar. Ben hiç kış lastiği kullanmamış ve sonra da bu karda harika diyen adamlardan değilim. Aslında şu ana kadar hep kış lastiğim vardı. Ayrıca karda diğer yaz lastiklerini de denedim ve bunlar diğerlerinden açık ara daha iyi performans gösteriyor. Sadece birkaç gün önce kar yağıyordu ve ben otoyolda 100 km/saat hızla giderken, otoyolda sadece 50 km/saat hızla giden bir adam yüzünden acil manevra yapmak zorunda kaldım. Neredeyse kalbim duracaktı ama bu lastikler sayesinde çarpışmayı önlemeyi başardım. Araba biraz sallandı ama dramatik bir şey değildi. Keşke karda fren mesafesi biraz daha kısa olsaydı (yani gerçekten frene bastığınızda), ama sanırım bunların her koşulda mükemmel olmasını bekleyemem (ABS fazla mesai yapıyordu). Sonuç olarak, bir kış lastiği seti almadan önce bunları denemenizi tavsiye ederim. Yaz için - kesinlikle sahip olunması gereken bir ürün.

Uniroyal Rainexpert için son 2 bin mil çok dalgalı ve güvensiz olduğundan, 52K'daki GY Optigrips'ten değiştirildi (04Mayıs10 ve 18Şubat09'daki raporlara bakın). Ön aks seti Kasım'da, arka aks seti Aralık'ta değiştirildi!

GY'den daha ucuz fiyatlar ve bu web sitesindeki incelemeler yağmurda olumlu ve aynı derecede iyi bir performans gösteriyor. 1K koşuda araç yağmurda son derece iyi bir his veriyor ancak kuru zemin performansı ıslak zeminin altında. Daha sonra tam geri bildirimi izleyecek ve tavsiyede bulunacaktır; bu, ölçütü belirlemek içindir.

Bunları, Otoyollarda veya 70mph A yollarında günde 120 mil gidiş-dönüş yolculuk yapmak için kullandığım Audi A4 Dizel aracıma taktım, bunlardan dördünü 92K'da taktırdım, şimdi 124K'ya çıktım ve sadece önleri değiştireceğim önümüzdeki 3000 mil içinde. Yani kısa cephelerde, aynı şekilde sürüldüğünde arkadan 40K civarına gelindiğinde ortalama olarak 30K civarında bir verim elde edersiniz. İyi bir lastik, her türlü hava koşulunda bol miktarda yol tutuşu ve büyük bir marka için büyük paralar ödemek zorunda kalmama avantajı (ki muhtemelen bundan daha iyi olamaz). İyi yol tutuşu ve uzun ömürlülük arayanlar için bu lastikleri tavsiye ederim.