Yaklaşık 20.000 millik karma kullanımın ardından başka bir tam RainExpert seti sipariş ettim. Eğer bir erkek yarışçıysanız ve sınırları zorluyorsanız bunlar size göre lastikler değildir. Ancak tipik İngiliz koşullarında öncelikleriniz güvenlik ve konforsa bunları alın. 2-3 mm'ye kadar aşındığında bile ıslak zeminde yeni takılan Michelin Primacy lastiklere göre çok daha iyi bir his verir. Bunları yalnızca arabamdaki Primacy ile karşılaştırabilirim ama şunu söyleyebilirim:
Kuru Tutuş - Primacy biraz daha iyi
Islak Tutuş - RainExpert çok daha iyi
Geribildirim - Ben erkek yarışçı değilim
İlerlemecilik - Ben erkek yarışçı değilim
Aşınma - Fark yok
Konfor - RainExpert daha iyi
Gürültü - RainExpert daha sessiz (buna şaşırdım)
Kar/Slush - RainExpert daha iyi (ama bu bir kış lastiği değil)
Yakıt ekonomisi - Öncelik belki biraz daha verimli
Tekrar satın alın - Yaptım

Fantastik

Yalnızca ıslak ve kuru yaz kullanımı için idealdir.
Kötü lastik aşınması. 8 km sonra iki ön lastiğin değiştirilmesi gerekiyordu.
Buz ve karda çok zayıf. Kış kullanımından kaçının.

Vectra'nın 7. maddesinde lastiklerle ilgili güncelleme yayınlandı. Sonunda lastikler 7.325 mil dayandı ve tamamlandı, arka kısımlar hala yeni gibi görünüyor ve onlardan çok memnunum. Üniroyal'le temasa geçerek hayal kırıklığımı dile getirmeye çalıştım ama hiçbir işe yaramadı... ilgilenmiyorum. Önleri Vredestein Hi Trac 2'lerle değiştirdim, tıpkı aynı tutuşlu ve derin dişli ama aşınma derecesi 340 gibi daha yüksek, bu yüzden bunların nasıl olacağını göreceğim.

Daha önce sahip olduğumla karşılaştırıldığında anında bir fark fark ettim. Onlarla sadece bin mil yaptım, bu yüzden başka bir zaman tekrar yazacağım.

Yolların dar ve rüzgarlı olmasının yanı sıra sık sık büyük su birikintilerinin ve tarlalardan su akmasının olduğu ilçeye taşındığımda bir Rainsports seti satın aldım. Onlar mükemmel. Hatta o kadar iyi ki ikinci bir takım jant aldım ve kış için Uniroyal'in kar ve buz (SP66) versiyonunu taktım (yaşadığım yerde genellikle kar yağar) ve onlar da çok etkileyiciydi. Bana göre teneke üzerinde ne diyorlarsa onu yapıyorlar.

Islak zeminde çok iyi yol tutuşu, kuru zeminde iyi, her açıdan tahmin edilebilir. Onlardan daha fazla kilometre almak isterim. İrlanda'nın batısında çok yağmur yağıyor, buradaki ıslak köy yollarında çok etkileyici. Onları kaybetmek için çok zorlamanız gerekecek.

Şüphesiz, sahip olduğum en iyi lastik. Arabasını çalmış gibi kullananlar için değil, yan duvarlar konfor için yapılmış ve tam da bunu sağlıyor. Islak zeminde harika olan hiçbir şey yok, daha önce kullandığım contis ve michelinlerden çok daha iyi. Gerçekten çok dayanıklılar, sağladıkları kavrama göz önüne alındığında daha hızlı aşınmalarını bekliyordum. Bunlar yine arabama binecek.

İngiltere'nin güneyinde yaşıyorsanız satın alabileceğiniz en iyi lastik! Bu lastiği yalnızca İngiltere için alacağım.

Peugeot 206 cc. 14.000 mil sonra ön lastiklerde kalan 3 mm diş izi gösteriliyor. Yani kavşaklarda kaybettiğiniz salınımlardan elde ettiğiniz kazanç, muhtemelen lastiğin ıslak zeminde sürüş karakteristiğini özetlemektedir. yani yumuşak

Arka lastiklerde Goodyear Eagle NCT 5 takılıdır ve 32.000 lastik sırtından sonra 7 mm diş kalmıştır

İkinci sahibi olarak önceki ön lastiklerin 30.000 mil dayanabilen Vredstien olduğunu fark ettim!!!

Arka tarafının ıslak zeminde kalması nedeniyle kendimi çok sık korkuttuğum için mx5'imin arkası için iki tane aldım! - o zamandan bu yana başka bir olay yaşamadım ve ıslak virajlara girerken kendime güveniyorum - oldukça iyi dayanıyor gibi görünüyor - 12.000 ve çok fazla lastik izi kaldı.

Bir süre önce arabaya dört tane taktırdım, söylendiği gibi yağmurda çok iyiler ve geniş lastik sırtı genişliği göz önüne alındığında kuru zeminde çok yakınlar. Sürüş de çok iyi ve baskılarını iyi koruyorlar. İşte geliyor... Ama ön lastiklerim neredeyse bunu başardı, sadece 5.600 milde 3 mm'ye düştüler, bunlar bugüne kadar ön tarafta kullanmak zorunda kaldığım en aşındıran lastikler. Önleri taban basıncının 3 psi üzerinde çalıştırıyorum çünkü 65 profil üzerinde durmak yerine sadece sırtın üzerinde duruyor, arkalarım da tabanın 3 psi üzerinde ve yepyeni gibi bu sitede tekrar satın al seçeneği düşük puan verdim ama satın alırdım yine arkalar için.

Arabamın ön lastikleri yiyor ama bu kadar aşırı değil, diğer 280 lastik sırtı lastikleri geçmişte benimle çok daha ileri gitti. Benim de profesyonel bir basınç ölçerim var ve basınçların doğru olması için onu kalibre ettirdim. Diğer yorumcuların bazılarına göre 225/45/17 boyutunda bir lastik bulunmuyor, bu lastiği Rainsport lastiğiyle mi karıştırdınız?

Sonuçta bu lastiği gerçekten seviyorum ama arabamın ön kısmında çok yüksek aşınma oranı nedeniyle değil...sürüş tarzım kolay gidiyor 55 yaşındayım ve virajlarda ağır değilim ya da bazı arabaları frenlemiyorum sadece lastiklere uygun değiller ön cephelerde Vectra'm bunlardan biri.