Kullanıcılar ne diyor 247 değerlendirmeden özetlendi
Toyo T1R, kullanıcılarından en çok kuru zemindeki yol tutuşuyla ilgili övgü alıyor; yol tutuşu, direksiyon hissi ve fiyat-performans konusunda da olumlu yorumlar var. Islak zemindeki yol tutuşu ise çok daha fazla fikir ayrılığına yol açıyor: Olumlu yorumlar şikâyetlerden fazla olsa da yaklaşık her beş değerlendirmeden biri yağmurda yol tutuşunun zayıf olduğunu belirtiyor. Diş ömrü, tekrarlanan başlıca çekince; değerlendirmelerin yaklaşık dörtte birinde eleştiriliyor ve kullanım ömrünün orta ve son dönemlerine ilişkin deneyimler hızlı aşınmadan uzun süreli kullanıma kadar değişiyor. Yaklaşık her on değerlendirmeden biri, bazen tepkilerin hassas olmadığı yorumuyla ilişkilendirilen yumuşak yanaklardan söz ediyor. Gürültü ve konfor hakkındaki görüşler karışıkken, kademeli tutunma kaybını beğenenlerin sayısı eleştirenlerden fazla.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 239 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Muhteşem lastikler! Kuru ve ıslak zeminde üstün kavrama gücü! Bu da size giderek daha hızlı gitme güvenini verir! Daha sonra arka ucu gevşettiğinizde zarif ve kolay bir şekilde yeniden şekillenirler! Büyük tank tokatlayıcıları yok! Her yönüyle yeni alçaltıcı yaylara ve amortisörlere sahip bir Mazda mx5 1.8 aldım! Mazda'm için asla proxy T1R'den farklı bir lastik satın almam! Ve bunları herkese tavsiye edin. Ve çok ucuz! Camskills web sitesinde bir lastik 34 £, kapıma teslim edilen lastikler ise 73 £ idi! Bargin!
Benim görüşüme göre, neden biri 'N' dereceli lastikleri şişirilmiş fiyatlar üzerinden fahiş fiyatlara satın alsın bilmiyorum - Yeni T1 spor sırt desenine sahibim ve sürüş hem harika hem de güven verici, ayrıca Perelli'ye kıyasla çok sessiz. P Zero rosso'yu çıkardım. Porsche, tekrar düşünmen gerek!
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu benim üçüncü lastik setim ve kesinlikle tavsiye edeceğim. Gürültülüdürler ancak kuru ve ıslak koşullarda mükemmeldirler. Ortalama set 25.000 milin üzerine çıkar. İç ve dış lastik sırtının daha uzun süre dayanması için daha güçlü olmasını önerir.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Toyo T1R lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bunları 195 50 15'te yaşadım ve 195 45 15'lik ıslak yol tutuşu gerçek değildi, keskin virajlarda 60'a kadar çıkabiliyordu ve geri dönmüyordu ve bu 750 kg'lık bir suzuki Swift gti'deydi. yan duvar biraz yumuşaktır, bunlar daha düşük bir profilde en iyisidir. defo olarak daha iyi olan hankook RS2'lere geçtim ama artık onları üretmeyi bıraktılar :( hava durumunu tartışıyorum ama bunlar 8j jantlı Audi a3 225 40 18 için bu lastiği tavsiye ederim, bu fiyata eşi benzeri yok!
Bunları üç yıl boyunca aldım. Kuru koşullarda çok iyidirler. Sınırda bile arabayı iyi tutuyorlar. Ancak ıslak zeminde diğer rakipleri kadar iyi değiller. En büyük sorun sıcaklıklar, dışarısı soğuk olduğunda iyi performans göstermiyorlar. Yaklaşık 25000 km yol yapıyorum. ve iyi dayanıyorlar. Lastikler iyi ama mükemmel değil!
Toyos son derece güven verici. Araç virajlarda sağlam bir duruş sergiliyor ve limitleri oldukça tahmin edilebilir. Kendinizi mevcut yol tutuşunun ötesine geçerken bulsanız bile, ıslak veya kuru tekerlekten iyi bir geri bildirim alarak, kopuş ilericidir.
Kuru zeminde mükemmel performansa sahip ancak ıslak zeminde berbat bir lastik. Onları bir fiesta'ya götürdüm ve yazın çok eğlenceliydi, arabanızı gerçekten park edebilirsiniz, ancak yağmur yağar yağmaz bu yol tutuşu kaybolur. Tek iyi yanı tamamen gitmek yerine kaymaya başlaması, böylece sınırınızı hissedebiliyorsunuz. Yumuşak bir bileşik oldukları için aşınma çok kötü sanırım benimkinden yaklaşık 7000 mil uzaktayım ama bu onu nasıl sürdüğünüze bağlı. tavsiye etmem
Harika lastikler, üçüncü çiftimi yeni aldım, dizel Clio'ya taktım, beklendiği gibi çalışıyorlar. Ön tarafta 10 bin için iyiler, arkadaki çift ise 20 binin üzerinde işlem yaptı ve hala sadece yarısı aşınmış. Mükemmel değere sahip orta sınıf lastikler, birkaç yıl önce bunların bütçe olarak sınıflandırıldığını düşünürsek.
Korkunç. Sırt blokları gibi yan duvar da yumuşaktır. İlk dönüş belirsizdir, ardından lastik duvarı çöker ve ardından sırt blokları kıvranır. Güven vermez veya yol geri bildirimi vermez, dolayısıyla kendinizi bağlı hissetmezsiniz.
Yumuşak duvarlar nedeniyle omuzlar kısa sürede fırçalanır ve aslında lastik duvarından yukarı doğru fırçalama görülebilir! Halk yumuşaklığı azaltmak için onları aşırı şişiriyor ama bir şeyi düzeltmeye çalışıyor.
Sonuçta bunlar bütçeye uygun bir lastik. Şaşırtıcı derecede iyi bir Yokohama AD08'e gittim
Buzlu koşullar bir yana, ıslak zeminde pek iyi bir lastik değil. Islak zeminde kavramayı çok kolay kaybeder; ıslak zeminde sürüş konusunda hiç güven yoktur. Islak zeminde frenleme de çok kötü.
bu lastikleri 2 ay boyunca getirdim ve zayıflardı aşınma zayıftı bunları fiat grande punto 1.9 mjet'ime taktım yol tutuşu muhteşemdi ve yağışlı hava iyiydi, ancak bir daha satın almayacağım lastiğin bileşimi çok yumuşak ve lastik çok pahalı, bence YOKOHAMA PARADA SPEC 2 veya spec x çok iyi lastik..
Bunlardan emin değilim, övgü dolu yorumlar duydum ve ebay'de bir hafta önce takılan yeni lastiklerin faturasıyla birlikte bir dizi alaşım bulduğumda çok mutlu oldum (takıldığından beri her yerinde hala beyaz şeyler vardı)
Karda ve buzda çok kötüydüler, o zamanlar bir MK4 astram vardı, pedala dokundum ve neredeyse bir telefon santralına doğru uçmaya başladım!!
Kuru zeminde çok iyiydin, çok yapışkan ve sürükleyiciydin, kesinlikle onlardan önceki aptal bütçelerden daha iyiydi!!
