Kullanıcılar ne diyor 247 değerlendirmeden özetlendi
Toyo T1R, kullanıcılarından en çok kuru zemindeki yol tutuşuyla ilgili övgü alıyor; yol tutuşu, direksiyon hissi ve fiyat-performans konusunda da olumlu yorumlar var. Islak zemindeki yol tutuşu ise çok daha fazla fikir ayrılığına yol açıyor: Olumlu yorumlar şikâyetlerden fazla olsa da yaklaşık her beş değerlendirmeden biri yağmurda yol tutuşunun zayıf olduğunu belirtiyor. Diş ömrü, tekrarlanan başlıca çekince; değerlendirmelerin yaklaşık dörtte birinde eleştiriliyor ve kullanım ömrünün orta ve son dönemlerine ilişkin deneyimler hızlı aşınmadan uzun süreli kullanıma kadar değişiyor. Yaklaşık her on değerlendirmeden biri, bazen tepkilerin hassas olmadığı yorumuyla ilişkilendirilen yumuşak yanaklardan söz ediyor. Gürültü ve konfor hakkındaki görüşler karışıkken, kademeli tutunma kaybını beğenenlerin sayısı eleştirenlerden fazla.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 239 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Bunlar Mr2 Roadster için tavsiye edilmiş olsaydı, arabayı satın aldığımda takılan nexen'lerden çok daha iyi değildi (en azından onlardan 7k aldım).
Çoğu durumda kavramanın birinci sınıf olduğunu söylemeliyim, ancak aşınma oranıyla yaşayamıyorum.
Lastiklerin 3000 milde vurulması inanılmaz! Hafif, nispeten düşük güçlü bir arabada ve evet, arabanın tasarlandığı şekliyle "keyifini alıyorum", ancak güç kaymalarından ve yarış başlangıçlarından kaçınma eğilimindeyim! Imprezza'mın zayıf olduğunu sanıyordum, Falkens ile sadece 500 km yol kat etmişti ama 250 beygir gücü vardı. Bundan sonra Yokhama Parada Spec 2'yi deneyeceğim çünkü ön taraftaki 509'lar son 5K'da yalnızca 1 mmm kaybetti.
TVR Griffith 500'e takılmıştır. Yan duvarlar, değiştirdikleri Bridgestone S03'lerden biraz daha yumuşaktır ancak genel olarak çok iyi bir genel performans lastiğidir.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Yönlendirilmiş lastik sırtı küçük bir kaymadan çok az gaz vererek çıkmanıza olanak tanıdığından, önden çekişli araçlar için iyi bir lastiktir. Islak zeminde iyi olmalarına rağmen, özellikle suda uçakla uçuyorlar. lastik sırtı azaldığında. Daha çok sanki cehennem gibi tutunuyorlar ve bu, bir tarafı bir su birikintisine çarptığında arabanızı sinir bozucu bir yalpalama durumuna sokabilir. Hafif arabalar için iyi bir lastik ama muhtemelen 1300 kg ve üzeri bir araba için yeterince sert değil. Aşınma şok edici - 10000 bin. Makul sessiz
Bu lastikler kuru zeminde harikadır ve ısındıklarında hemen hemen her durumda yapışırlar, ancak ıslak zeminde araba sanki buz üzerinde gidiyormuş gibi hissettirir, hareketsiz durumdan uzaklaşmak 200 bg'lik Cooper S aracımda çekiş kontrol ışığının yanıp sönmeye başlamasına neden olur. Çekiş kontrolü kapalıyken tekerlekler sadece döner ve doğal alttan yönlendirme dışında hiçbir yere gitmezsiniz. Heyecanlı sürüş ve genel kullanımın bir karışımı ile 5000 mil boyunca ön çiftten geçtim.
Daha önce harika olan T1-S lastiklerim vardı. ANCAK, araba en son lazer izleme makinesine yerleştirildikten ve aracın kendisinde herhangi bir başka arıza olmadan 2 yaşındaki Fiesta Sportvan'ıma iki adet 195x45x16 T1-R taktırdım. Arka lastikler %80 dişli Michelin Pilot Sport 3'tür. BENİM KENDİ deneyimim, ön lastiklerin düzenli olarak kayması nedeniyle ıslak zeminde tutunmanın hemen hemen hiç olmamasıdır, öyle ki dişlerin %80'i kaldığında onları çıkarmak zorunda kaldım.... iyi değil.... Minibüsün arkasında çok fazla ağırlık var, bu yüzden hiçbir 'yükseltilmiş ön' sorun bunu açıklayamaz. Eğer aracınızın lastiklerine güvenmiyorsanız, özellikle de yağmurda, o zaman benim kitabıma göre araç kullanmak güvenli değil. Çok yakında iki Pilot Sport 3 daha ön plana çıkacak!!!
Bu lastikleri gerçekten çok seviyorum, çok güçlü olmayan küçük süper minim için mükemmeller, yol tutuşu muhteşem, daha uzun süre dayanmalarını tercih ederdim.
4 lastiğin tamamını 12 ay önce T1R ile değiştirdik ancak onlardan o kadar etkilenmedik. Kuru zeminde iyi performans gösteriyorlar ancak nemli bir yüzeyle karşılaşıyorlar ve onlara güvenmediğim için sürüşümü yol koşullarına göre ayarlamak zorunda kaldım. Yağmurda bir kavşaktan uzaklaşmak bile gösterge panelindeki ASR uyarı ışığının yanması için yeterliydi. Özellikle kullanım ömrü konusunda hayal kırıklığına uğradım, 6 ay ve 6000 mil sonra önden arkaya 3,5 mm'ye düştüğü için önden arkaya dönmek zorunda kaldım (adil olmak gerekirse kaputun altında 3,2'lik ağır bir yumru var). Olumlu olarak lastiklerden gelen geri bildirimler iyiydi ve ne zaman yol tutuşunu kaybedip gazı bırakmak üzere olduklarını söylemek kolaydı. Kar? - unut gitsin!!! gittiğim yere yürüyerek gitmek daha hızlıydı ama yine de sanırım Alman arkadan itişli araç satın almak benim hatam :-)
Fiyatına göre iyi lastikler, ıslak ve kuru zeminde harika yol tutuşu sağlıyor, ancak karda neredeyse işe yaramaz!!! Aşınmasından etkilendim, 10.000 mil yol yaptım ve lastik sırtının yarısı kaldı. Arabalarımı her türlü tanınmayacak şekilde değiştirdim, kesinlikle tekrar satın alacağım!!
