Kullanıcılar ne diyor 47 değerlendirmeden özetlendi
Three A P606, kuru ve ıslak zemindeki yol tutuşu, düşük gürültü seviyesi ve fiyat-performans açısından eleştirilerden çok övgü alıyor; 47 incelemenin 27'si genel olarak olumlu. Konfor da olumlu yorumlar alıyor. Orta ve kullanım ömrünün son dönemlerine ait değerlendirmeler, kilometre değişiklik gösterse de genellikle diş ömrünün kullanışlı olduğunu destekliyor. Azınlıkta kalan bazı kullanıcılar yumuşak yanaklardan ve daha az hassas direksiyondan söz ediyor; dolayısıyla konfor her zaman keskin tepkilerle birlikte gelmiyor. Birbirinden bağımsız birkaç araç sahibi, normal diş aşınmasından ziyade yanaklarda balonlaşma veya ayrılma da bildiriyor; ancak bunlar çoğunluğun deneyimini yansıtmıyor. Tekrar tekrar bu lastiği alan bir kullanıcı, kullanım ömrünün sonuna ilişkin değerlendirmesinde de olumlu görüşünü koruyor; ancak bu bireysel deneyim ortak bir yaşlanma eğilimini kanıtlamıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 46 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Oldukça titrek olmalarının yanı sıra onlardan çok memnunum. Şu anda 10.000 kilometredeyim ve rahatlıkla 10.000 kilometre daha yapacaklarını söyleyebilirim.
Bunları MX5'im için konfor/kış lastikleri olarak satın aldım. Hem ıslak hem de kuru zemindeki tutuşu beni şaşırttı; örneğin kaliteli Falkens'le kıyaslanabilecek düzeyde. Dönüş kesinlikle spor lastiklerden daha yumuşaktır ancak bu beklenen bir durumdur. Bu lastikler çok yumuşak yanaklara sahiptir, bu nedenle kaldırım gibi kötüye kullanımlar pek hoş karşılanmaz ve keskin kenarlı çukurlardan kaynaklanan hasarlara daha fazla maruz kalabilirler, ancak fark edilebilir lastik gürültüsü olmadan çok rahat bir sürüş sağlarlar. Sonuç olarak düşük fiyata iyi bir alternatif ve diğer "ucuz" Çin lastiklerinden çok daha yetenekli.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bunlar yeni aldığım arabanın üzerinde geldi. Lastik yanaklarında 'M&S' yazısı var ama bulabildiğim tek P606 modeli yaz lastiği olarak satılıyor. Yan duvarlarında 'M&S' işareti olan P606 taşıyan başka biri var mı?
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Three A P606 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bunları eski b5 a4 arazi aracıma takmıştım. Bu sadece ucuz bir çözüm, bu yüzden satın aldığımda 4 yeni lastik için 200'den fazla harcamak istemedim. Bu 3a'lardan 4'ünü yaklaşık 130 £ karşılığında aldım ve etkilendiğimi söylemeliyim. Bir süredir bu arabaya başka lastikler takmadığım için dürüst olmak gerekirse bunu söylemek zor, ancak daha önce eski arabamda Cooper Zeons 4'ler vardı, bunlar performans açısından onlarla karşılaştırılamaz ama bütçe açısından çok iyiler. Kuru zeminde iyi tutunuyorlar, ıslak zeminde biraz ittiklerinde kısa sürede bırakıyorlar. Lastik gürültüsü aşırı görünmüyor ve çok iyi aşınıyor. Ön tarafta hala 4 mm kaldı ve arka tarafta neredeyse tam lastik sırtı var. Kısa süre içinde onları da değiştireceğiz. Genel olarak 7/10 ve tekrar satın alırdım.
Bu lastikleri Fiat Croma'da kullandım ve ilk seti 55.000 mil sonra 2mm kaldı. İkinci üçlü sette İskoçya'da bir kaza geçirdim ve ön çekiş lastiğini mahvettim, o bölgede arıza servisi olmadan hiçbir şeyin ortasındaydım. Mevcut ilk garaja kadar 23 mil (15 mil/saat) daha fazla sürdüm ve alaşım jantlara herhangi bir zarar vermeden lastikler hala iyi durumdaydı. Sorun yaşamadan tekrar satın alacağım. Harika fiyat. normalde takılmış tanesi 50£'a satın alınırdı.
Bmw 728i'mi şimdiden 500 mil sürdüm, bu lastikler kesinlikle harika. 4 lastik de 185 sterlin kötü değil ve yağmur veya kuru değil, bu lastikler gerçekten çok iyi. Ve yol tutuşu, fren ve gürültü, her şey çok iyi hissettiriyor! ÖNERİLEN LASTİKLER.Satın alın Güvenle dinlemeyin. Güvenli değil ya da Çin malı değil, falan filan. Günümüzde hayat gülünç bir şekilde değişti, sadece büyük markaların değil başkalarının da pole pozisyonunda olmasının zamanı geldi. Onları deneyin!!! Muhteşem
Arabamı bunlardan 2 tanesi takılı olarak satın aldım. Direksiyonda çok fazla titreşim vardı ve bir tanesinde hava kaybı vardı, bu yüzden yerel lastik satıcımı ziyaret ettim ve o da iç yanaktaki laminelerin içeriden ayrıldığını gördü. Lastiği aynı marka ve modelde yeni Three A P606 ile değiştirdi.
3 ay ileri sardım ve benzer direksiyon titreşimi sorunları yaşadım. Lastik satıcım, arabayı satın aldığımda arabada bulunan kalan Üç A'yı kontrol etti ve bunun da iç yanak katmanlarının ayrılmasından muzdarip olduğunu buldu. Daha sonra taktığı yeni Three A lastiğini kontrol etti ve bunda da aynı kusurun olduğunu gördü. Bu lastiği FOC ile değiştirdi.
Araç esas olarak uzun otoyol sürüşlerinde kullanıldı, lastikler hiçbir zaman kötü kullanılmadı ve doğru basınçları düzenli olarak kontrol etti. Tuhaf olanın kusurlu olmasını bekleyebilirdim ama 3??? Farklı partilerden??? Başkalarının bu lastiğin aşırı yumuşak yanaklarıyla ilgili yorumlarını okudum, belki bu da katkıda bulunan bir faktördür.
Bu deneyim beni özellikle bu marka olmak üzere bütçe lastiklerinden tamamen uzaklaştırdı. Kaçınmak!
Yeni 4'lü seti 500 milden fazla fırçaladıktan sonra ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu her geçen gün daha iyi hale geliyor; çoğu yüzeyde öngörülebilir davranış ve pozitif frenleme hissi sağlıyor.
i biraz daha araştırma yapmalıydı sanırım bu lastikler tarafından verry hayal kırıklığına uğradım. Yan duvar benim için fazla yumuşak. Bazı kıtalar almadan önce, sert direksiyonda iyi tepkiler veriyordum. 4 lastiğin hepsini bu lastiklerle değiştirdim ve arabam jöle üzerinde sürüyormuş gibi hissettiriyor. Yakında başka lastikler alacağım.
Bu lastikler Avrupa çapında bir yolculuk için satın alındı, incelemelere ve fiyata göre seçildi (takılan her biri 40 £). İyi Tyro CF2'ler arka tarafa takıldığı için sadece öne takılmıştır. A606'nın CF2'lere göre biraz daha az yol tutuşuna sahip olmasını bekliyordum, bu nedenle sınırda araba az yönlenecektir.
İlk bin mil Birleşik Krallık'ta genel olarak günlük şehir içi sürüştü. Lastiklerde herhangi bir sorun yoktu, herhangi bir sorun fark edilmedi, yol tutuşu sağlıyor, gürültülü değil, kışkırtıldığında kuru zeminde gıcırdıyor ve kışkırtıldığında ıslak zeminde kayıyor. Hiçbir zaman beklenmedik bir kavrama kaybı veya kullanım sorunu yaşamadım.
Sonraki 4000 mil Avrupa çapında bir yolculuktu, otoyollarda / Otobanlarda iyi performans gösterdiler, güzel bir sürüş, oldukça sessiz, 185 mil / saat hızda bile sağlam Yol tutuşu.
Alpler üzerinde Spirited sürüşüyle gerçek bir sorun yok, sert tokalarda ciyaklamalar var, ancak devasa bir alttan savrulma yok. Alplerdeki virajlı yolların çoğunda, virajlar/dönüşler, yolun dikliği ve Rakım nedeniyle performans eksikliği nedeniyle (ölüm dileğiniz olmadığı sürece) 40 mil/saatin üzerine çıkmakta zorluk yaşarsınız.
Otoyol ve taşra yollarının karışık olduğu sahil yollarında lastikler, şehirdeki şehirdeki gibi davrandı. Sürpriz yok, sorun yok. Sıcak hava dalgası ve çok şiddetli bir fırtınayla başa çıktık (çok fazla durgun su var, neredeyse görüş yok, bu yüzden yavaş sürdük).
İngiltere'ye dönüş yolunda Nurburgring'e gittim, burada lastiklerde sadece zayıflık görüldü. Araba 11 yaşında olduğundan ve saatte 150.000 mil yol kat ettiğinden, Nurburgring'in turları çok hızlı bir yolculuk olarak yapıldı. Gün çok sıcaktı, pist çok sıcaktı. Turun yaklaşık 8 mil kala ABS aniden devreye girdi, bir miktar yağa falan çarptığımı sandım. Birkaç viraj sonra ABS yeniden devreye girdi ve o andan itibaren araç, turun sonuna kadar kronik bir şekilde savrulmaya başladı. Otoparka döndüğümde lastiğin fena halde eridiğini gördüm. Bir tur daha sorunsuz ilerledikten sonra Lastik yine de 8-9 mil sonra patladı. Arka Tyrolar asla sorun çıkarmaz.
P606'lar soğuduktan sonra normal yollarda hızlı bir sürüşle bunlar temizlendi ve normale döndüler. (belki de Nurburgring'de ucuz lastiklerle oldukça hızlı bir tur atmaya çalışmak iyi bir fikir olmayabilir).
Birleşik Krallık'ta 5000 milden fazla zorlu kullanımın ardından hala 5 mm'nin biraz altında lastik sırtı kalmıştır.
Özet: İyi bir genel amaçlı lastik. En iyisi değil ama kesinlikle en kötüsü de değil. Uygun fiyatlı ancak güvenilir bir lastik arayan günlük bir sürücüyseniz, (kullandığım lastik boyutuna ve araba kombinasyonuna dayanarak) P606'dan çok daha kötüsünü yapabileceğinizi söyleyebilirim.
Bu lastikleri MG ZS aracıma taktım ve şu ana kadar bunlar arabam için satın aldığım en iyi bütçe/orta sınıf lastikler ve takılan lastik başına £50'nin biraz altında bir fiyata, bu tür bir fiyata homurdanamazsınız. Tepki ve yol tutuşu da dahil olmak üzere kuru zeminde elde ettiğiniz yol tutuşu, son lastiğim olan Falken ZE914 ile karşılaştırıldığında mükemmel ve ıslak zemindeki yol tutuşu, son taktığım lastikle hemen hemen aynı. Bu lastiklerin aşınmasına gelince, gerçekten yorum yapamam çünkü şu ana kadar sadece 500 mil yol yaptım ama konfor ve yol gürültüsü yine yukarıda belirtildiği gibi son lastiğime göre çok daha iyi. Kesinlikle bu lastikleri gelecekte bu fiyata tekrar satın alacağım ve şiddetle tavsiye edeceğim.
