Menu

Silverstone FTZ SPORT EVOL8

The Silverstone FTZ SPORT EVOL8 is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.2
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
71%
Islak Zeminde Tutunma
70%
Lastik Geri Bildirimi
69%
Frenleme
66%
Aşınma
68%
Lastik konforu
63%
Tekrar Satın Alınabilirlik
55%
8 Değerlendirmeler
66% Ortalama
121,022 kilometrelerce yol kat edildi
Silverstone FTZ SPORT EVOL8

Silverstone FTZ SPORT EVOL8

Summer Economy
BETA
6.2 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 8
Ortalama Puan: 65.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.87
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Silverstone FTZ SPORT EVOL8

Alternatif Lastikler

7.2/10
87% 6 değerlendirmeler
6.0/10
88% 24 değerlendirmeler
2.3/10
86% 8 değerlendirmeler
86% 4 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Silverstone FTZ SPORT EVOL8

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Silverstone FTZ SPORT EVOL8. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Silverstone FTZ SPORT EVOL8 Değerlendirmeler

verdi 70% sürerken Subaru Impreza WRX STI (230/45 R17) da a combination of roads için 12,000 spirited mil
Islak yol tutuşu, kuru yol tutuşuna göre daha etkileyicidir, %50 aşınmadan sonra ağır lastik gürültüsü. Genel olarak iyi ancak bütçeye uygun en iyi spor lastiği değil.
Soru sor | Faydalı 543
April 21, 2014
verdi 39% sürerken Renault Megane (205/50 R17 W) da a combination of roads için 3,000 spirited mil
Arabayı satın aldığımda 4 köşesinde takılıydı. yarıdan biraz daha az yıpranmışlardı
O kadar hızlı sürmüyorum (zaten bu arabayı kullanamazsınız) ama virajlarda yavaşlamayı sevmiyorum. onlarla bir kez bile takip edemedim (nogaro, fransa)

bileşim sert olduğundan yavaş aşınır ancak gürültülü ve çarpıktır
Düşük güçlü bir araba için kuru tutuş iyidir ancak ısıtılmaları zordur (soğuk/yağmurlu bir ülkede satın almayın)
ıslak yol tutuşu düşüktür ve hiçbir uyarı vermeden bırakırlar ve tekrar kavramak uzun zaman alır, bu da düşük hızlarda bile korkutucudur. Suda kızaklama korkusu nedeniyle durgun suda otoyol hız sınırına (130KM/H) ulaşmayı hiç denemedim

Bir yarış gününden sonra bile çok yavaş aşındıkları için, sınıra ulaşmadan onları bıraktım ve yerlerine Michelin PS3'ü koydum.
ve bu öyle bir gelişme ki
ps3'te gürültü ve konfor gözle görülür derecede daha iyi
araç artık kuru zeminde az kaymıyor ve ıslak zeminde oldukça ilerici.
ıslak zeminde bile frenleme etkileyici
Vali eşliğinde şiddetli yağmur altında 135 km/saat GPS hızıyla 200 km otoyolu büyük bir güvenle tamamladık
Yakıt tüketimimin 10'dan 9,5 l/100 km'ye 0,5 L kadar düşmesine bile şaşırdım ve aşınma şu ana kadar iyi durumda (tahmini 30-35.000 km)

Michelin PS3'ün 2,5 civarında daha pahalı olduğuna eminim ama ben hayatıma ve iç huzuruma değer veriyorum
ne ödediysen onu alırsın ...

May 28, 2016
verdi 64% sürerken Nissan almera 1.5 (225/45 R17) da a combination of roads için 16,000 average mil
Uygun fiyatlı iyi lastikler, otoyolda az gürültü ama ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu, son 30 km'de kullandım, gerçekten tavsiye ediyorum (195/55/16)
July 10, 2016
Silverstone FTZ SPORT EVOL8 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Silverstone FTZ SPORT EVOL8 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Silverstone FTZ SPORT EVOL8'nizi değerlendirin >

Latest Silverstone FTZ SPORT EVOL8 Değerlendirmeler

verdi 66% sürerken Ford Mondeo (205/55 R16 W) da mostly country roads için 30,000 spirited mil
Arkadaydık. Islak/kuru tutuşu iyi ancak özellikle aşındığında çok gürültülü.
November 27, 2014
verdi 80% sürerken Fiat Marea Weekend JTD 105 (195/55 R15 V) da a combination of roads için 22 average mil
35.000 km, hızlı sürüş, kuru ve ıslak zeminde iyi kavrama, düşük gürültü.
July 26, 2013
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!