Bu lastikleri 2015 BMW 520d M Sport F10'da kullanıyorum. Önler 245/45 18, arkalar 275/40 18. Kademeli bir ayarda bile 4 tekerleğin tamamında 245 hızla koşabileceğinizi duydum ama kendim denemedim.

Lastikler şüphesiz şimdiye kadar sahip olduğum en iyi kış / çok yönlü lastiklerdir.

Birleşik Krallık'taki pek çok kişi, kışın büyük bölümünde kar yağmadığı için kış lastiklerine ihtiyacınız olmadığını düşünüyor. 12 ay boyunca yaz lastiklerine bağlı kalıyorlar. Bu nedenle Birleşik Krallık'taki karayolu ağları, 1 cm kar yağdığı anda durma noktasına geliyor.

BMW'ler hiçbir zaman karda ve buzda mükemmel olmadı ancak bu lastiklerle beni zorlayan hiçbir şey bulamadım. Yakın zamanda Fransız Alpleri'ndeki Alpe D'Huez'den döndüm ve yollarda 3 ft kar ve buz vardı.

Eğer onları iterseniz lastikler çekişi kırar ama normal sürüş koşullarında bu olmaz. Yol yüzeyinden çok sayıda geri bildirim var ve onlara ulaşmadan önce sınırlarının nerede olduğu konusunda iyi bir fikir ediniyorsunuz.

Şiddetli yağmurda ve suda da olağanüstüler.

Benden beş üzerinden beş yıldız!!

Güzel lastik. Islak koşullarda çok iyi. Bu kış Macaristan'da çok şiddetli yağmur yağdı, ancak bu lastikler, önümdeki 2 arabanın net bir şekilde suda kızaklama kazası geçirmesine rağmen beni yolda tuttu. Ayrıca ışıksız bir bisiklete binen bir aptalın hayatını kurtardı. Ağır kırılmalara karşı çok dayanıklı, bu yüzden Pirelli'ye teşekkürler!

Mükemmel. Ayrıca bu lastiğin jant koruyucusuna sahip olması da sürpriz oldu, bu da ekstra bir artı puan sağlıyor.

280hp 300tq FWD'm için mükemmel bir kış. Beklenenden çok daha fazlasını aldım. Çekiş neredeyse tüm kış koşullarında gerçekten çok iyi, ancak en iyi kısmı direksiyon hissi, performans yaz lastiklerinden çok daha hafif olmasına rağmen, kış lastikleri için oldukça sıra dışı olan çok kesin ve hassas, viraj alma ve yanal kavrama da gerçekten iyi. Kış lastikleri söz konusu olduğunda arabanızın sınırlarını gerçekten zorlayabilirsiniz. Konfor ortalama. Şehirde gürültü neredeyse yok ama otoyolda 100'ün üzerine çıktığınızda geceleri oldukça ürkütücü, uğultulu, hayaletimsi bir ses çıkarıyorlar. Aynı zamanda saatte 140-150 mil kadar hızla güvenle sürüş yapabilirsiniz. Bu, yollarda buz ve kar bulunan aşırı kış koşullarında bile taviz vermek istemeyen hız tutkunlarına yönelik bir lastiktir. Daha önce 3 takım farklı çivili lastik kullanmıştım ve bu lastiklerin çivili lastiklere göre daha düşük performans gösterdiği tek alanın buzda kırılma olduğunu, bunun dışında mükemmel olduklarını ve çok fazla güven uyandırdıklarını görünce şaşırdım. Onları sev.

Bunları geçen yıl, üreticilerin rekabette üstün oldukları alanlara ilişkin iddiaları dışında herhangi bir test yapılmadan satın aldım. Önceki modeli tanıyordum ve yeni Michelin PilotAlpin'i deneyimledim ve bu yeni Pirellis setini denemeye karar verdim. Doğru seçimi yaptığımı belirtmek isterim. Araç hem şehir içi hem de otoyollarda her türlü hava koşulunda oldukça zorlu bir şekilde kullanılıyor. Çok memnun oldum ve özellikle kuru zeminde geri bildirim, hassasiyet ve yol tutuşu açısından gösterdikleri performansa şaşırdım. Bu, kar performansı için bu kadar çok kılcal kanala sahip kış lastiği için oldukça sıra dışı bir durumdur. Ayrıca kalın karda mükemmel bir şekilde tutunurlar. Bunlar, sahip olduğum en iyi maksimum performanslı kış lastikleri değil ve 20 yıllık otomobil yolculuğumda her zaman en iyi kauçuğa yatırım yaptım, bu nedenle bu seti diğer tüm üst düzey üreticilerle karşılaştırıyorum.

Bu lastikleri (karsız) bir yıldır kullanıyorum - dolayısıyla kar performansları hakkında yorum yapamam ama yıl boyunca onlar hakkında iyi hislerim var.

Sıcak ve kuru havalarda yol tutuşu, diğer arabalarda kullandığım birinci sınıf markalı yazlar kadar iyi, ilerledikçe ilerleme hissediyorlar ve onları zorladığımdan oldukça eminim. Beni yanlış anlamayın; benzer fiyatlı bir yaz için performansın daha yüksek olacağından eminim, ancak bunları yaz boyunca çalıştırırsanız performans sağlamdır. Özetlemek gerekirse, 25C+ sıcaklıkta araba sürerken 'birinci sınıf' kışlar yerine 'iyi' yazlar gibi hissediyorlar. Normal sürüş yaparken kışın araç kullandığınızı fark etmezsiniz. Ancak bundan kaçınamadığınız sürece bunları yıl boyunca çalıştırmam - aşağıya bakın.

Sıcak/ıslak koşullarda yine iyi iş çıkarıyorlar ve suda kızaklamaya mükemmel bir şekilde direniyorlar; geçen yaz bunu doğrulamak için bolca fırsat sağladı.

Daha soğuk havalarda, iyi bir kış lastiğinin yapması gerekeni yaparlar; çok yol tutuşu sağlarlar. Sıcaklık düştükçe çekiş gücünün arttığını hissedebilirsiniz ve "birinci sınıf" lastik gibi hissetmeye başlarlar. 2C ve altında değişiklik çok belirgindir.

Gürültü ve konfor iyi ve başka bir yorumcunun belirttiği gibi herhangi bir gürültü fark etmedim.

Ancak bunları yıl boyunca çalıştırmayı planlıyorsanız yapmayın. Tutuş ve performans yaz kullanımı için fazlasıyla yeterli olsa da, aşınma oldukça kötüydü - bir yıldan daha az bir sürede (yaklaşık 3 mm'ye kadar, yani karda kullanışlılık sınırının altında) bir dizi arka kısmı geçtim/10.000 mil. Her zaman ihtiyatlı davranmadılar ama bu bir sürprizdi.

Ancak Sottozero 3'lere çok güveniyorum, bu yüzden arka kısım için yeni bir çift sipariş verdim ve sıcaklık arttığında özel yazlara geçeceğim. Harika bir lastik ve umarım birkaç ay içinde bunu kar performansıyla güncelleyebilirim.

Kış performansına gelince lastikler çok iyi.
Biraz gürültülüdürler ve daha yumuşak bileşim nedeniyle geri bildirim eksiktir ancak kavrama iyidir.
Henüz karda test etmedik ama buzlu koşullarda yaz/dört mevsim lastiklerden kesinlikle daha iyi. Soğuk koşullarda kendine çok güveniyor.
Sıcaklıklar 15°C'nin üzerinde olduğunda çok gürültülü ve hatta daha az geri bildirim alıyorlar, bu nedenle yazlarınızı ilkbaharda hemen geri aldığınızdan emin olun! İlk sezondan ve 8000 milden sonra minimum düzeyde aşınma.

Çok iyi olanlar. Onları seviyorum... İlk arkadaşın dediğine katılıyorum!!
Çok iyi iş!!

Tamam, gözlerin de üzerine düşeni yapması gerektiğini söyleyerek başlayayım. BMW'min çok seksi görünen lastikleri. Kuru havada yol tutuşu çok iyidir. Islak zeminde ilk kez yüksek hızda ciddi bir viraja girdiğimde bile beni korkuttu. Aslında fırtınalı yağmurun altında sürüklenmek istiyordum...Yapacak hiçbir şey yoktu, Adriana Lima'yı öptüğüm gibi asfaltı öpmekti. Çok iyi. lastikler virajlarda çok hassastır ve yönü çok hassas bir şekilde takip eder. Lastiklerin ne kadar iyi dayandığı konusunda pek bir şey söyleyemem çünkü henüz sadece 5.000 km civarında yol yaptım. şu ana kadar giyildiğine dair hiçbir iz yok. Kısa bir duştan sonra onları geri satabilirim ve sadece 10 km'leri olduğunu söyleyebilirim. Profilim çok düşük, sportif sürüşler ve hızlı tepki için 40 duvar profilim var bu yüzden çok konforlu olmasını beklemiyordum, yani öyle, direksiyon çok daha hafifledi ve lastikler daha yumuşak ve dolayısıyla daha esnek sanırım. ya da büyük olasılıkla daha yapışkan bir his veren 3 boyutlu çizgi tasarımıdır. Aynı zamanda kasabada biraz gürültülü olduklarını da söylemeliyim. yani sen o kadar çok şey duymuyorsun ama ben daha önce duyduğum Nokian ve Continental'den daha fazlasını duyuyorum. belki birkaç km sonra bu durum duracak veya azalacaktır ama hiç rahatsız etmiyor. gürültüyü aramalısın, gelip camı çalmıyor. Otoyolda çok sessizleşiyorlar. Daha önce sahip olduğum Nokian ve Continental'den daha fazlası. tuhaf ha? yüksek yollarda gerçekten bir zevktirler. sessiz, yumuşak ve hassas. dağ yollarında çok iyiler ve kar üzerinde de hayran kaldığımı söylemeliyim. özellikle fren yaparken çok iyi bir kavramaya sahipler, aynı zamanda hızlanıyorlar ama daha fazla kırılıyorlar. evet yine onlardan olurdum ve oldukları gibi, o kadar da pahalı değil. Genel olarak İtalyanların burada iyi bir iş çıkardığını söylemeliyim. Beni tatmin etmek kolay değil ama iyi bir iş çıkardıklarını söylemeliyim.