Menu

Pirelli SOTTOZERO

The Pirelli SOTTOZERO is a Ultra Yüksek Performans K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.7
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
78%
Islak Zeminde Tutunma
83%
Lastik Geri Bildirimi
79%
Frenleme
81%
Aşınma
79%
Lastik konforu
81%
Tekrar Satın Alınabilirlik
75%
9 Değerlendirmeler
76% Ortalama
110,000 kilometrelerce yol kat edildi
Pirelli SOTTOZERO

Pirelli SOTTOZERO

Winter Premium
BETA
6.7 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 9
Ortalama Puan: 76.1%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.01
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Pirelli SOTTOZERO

Sorular ve Cevaplar Pirelli SOTTOZERO

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli SOTTOZERO. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Pirelli SOTTOZERO Değerlendirmeler

verdi 58% sürerken Mercedes Benz CLS 220 (245/45 R17) da a combination of roads için 5,000 average mil
Büyük hayal kırıklığı. Şu önemli kusurlara sahip ortalama bir lastik: Islak yollarda yol tutuşu berbattır. Arabam ağırdır ve tüm elektrikli destek aletlerine sahiptir, ancak çok düşük hızlarda ve çok hafif hızlanmalarda bile arabanın arkası sürekli kaymaya çalışır. Bundan keyif alıyorum ama çok tehlikeli. Ve düşük hızlardan bahsediyorum. 25mph gibi, ortalama viraj, çok küçük hızlanma ve sadece arkadan düşüyor. Lilr'in 900 Nm'lik bir arabası var ve buz üzerinde sürüyor. Diğeri ise gürültü. 55mph'nin üzerinde çok yüksek bir bieeeep sesi var ve gittikçe daha hızlı giderek daha da kötüleşiyor. Korkunç bir şey, sadece çok önemsiz bir şey değil. Gürültülü! :(
January 28, 2023
verdi 54% sürerken Volkswagen Caravelle (225/55 R17 V) da a combination of roads için 6,000 average mil
Bu lastikleri kullanılmış olarak yaklaşık olarak satın aldım. 5-6 mm iplik kaldı. Karda ve buzda tutunma eksikliği (birinci sınıf bir marka olmasına rağmen) ve aşırı aşınma nedeniyle büyük hayal kırıklığı - 5-6 mm'lik iplik yalnızca 6 bin mil dayandı... Tavsiye etmiyorum ve tekrar satın almayacağım.
April 23, 2020
verdi 90% sürerken Subaru Impreza WRX STI (235/45 R17 W) da mostly country roads için 17,000 spirited mil
Kullandığım en iyi kış lastikleri. İlerleme hissi ve geri bildirim özellikle iyidir. Kuru yol tutuşu sıcaklık olarak orta ila yüksek sıcaklıklara kadar mükemmeldir, ancak ilerici his nedeniyle (Pirelli yaz lastiklerine benzer), gerçek kuru zemin tutuş seviyesi bazı rakipler kadar iyi değildir, ancak sürüş tarzım açısından mutluyum daha iyi bir his için nihai kavrama seviyelerini değiştirmek. Islak yol tutuşu mükemmeldir ve kuru yollara kıyasla minimum kavrama kaybı sağlar. Karda yol tutuşu, daha küçük lastik boyutlarıyla karşılaştırıldığında mükemmel değil, ancak bu kadar geniş bir lastikle bu kadar iyi yol tutuşu sağlayan bir lastik bulamadım. AWD ve Alplerde sürüşle birlikte, yokuş aşağı sürüşlerde bile hiçbir zaman zincir takmaya ihtiyaç duymadım, dolayısıyla kar için hala yüksek bir puan alıyorum. Buz üzerinde ekstra genişlik büyük bir fark yaratır ve çekiş kaybı çok nadir görülür ve durmak hiçbir zaman sorun olmaz. Tipik olarak Pirelli'lerin 4 ila 5 sezonluk lastikleri, genellikle yalnızca 3 sezonluk lastikler aldığım yerlerde kullandığım diğer performans kış lastikleriyle eşleşiyor veya daha iyisi. Yaşlansanız bile lastik aşındıkça performansta büyük bir kayıp olmaz. Bir sonraki kış lastiğimin yine Sottozeros olacağına şüphe yok!
February 1, 2019

Sizce Pirelli SOTTOZERO nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Pirelli SOTTOZERO Değerlendirmeler

BMW (225/45 R18) da mostly country roads için 24,000 spirited mil
Bunları 30I Z4'te vardı, Yaz ve Kış kullandım. 23.000 Mil boyunca harika çalıştı, 18.000 mil sonra yokuş yukarı 1 ft taze karın hemen altında sıkışıp kaldım. Arka lastik dişinde yaklaşık 3 mil kaldı. yaklaşan ağır kış için değiştirme zamanı.
December 5, 2018
verdi 90% sürerken Lexus RX400 (235/55 R18) da a combination of roads için 18,000 average mil
Bu lastikleri Alplere kayak yapmak için çıktığım bir gezide taktım. Daha önce kullandığım yol lastiklerine göre çok daha sessiz ve rahatlar. Pirelli Akrepleri ve Bridgestone'lar. Karda iyi tutunurlar, ıslak zeminde çok iyi ve kuru zeminde şaşırtıcı derecede iyi tutunurlar.
Ancak en büyük sürpriz kilometredir. İki yıl boyunca onları giydim, Alplere gittim ve kışın üç kez geri döndüm. Yaz aylarında havalar 36 derece C iken İtalya'ya ve Fransa'nın güneyine gittim. Sahip olduğum en uzun ömürlü lastik ve 12 yıldır Lexus RX kullanıyorum.
July 15, 2018
verdi 87% sürerken Audi A8 (255/40 R19 V) da mostly country roads için 5,000 average mil
Kış için Audi A8'ime Pirelli Sottozero'yu aldım.

Harika lastik - yaz lastiği görünümüne ve kış lastiği performansına sahipler.

Onlardan artan yol gürültüsü ama bu beklenen bir şey.

Onları kuru, ıslak, sırılsıklam, karda ve buzda çalıştırdım ve her koşulda iyi performans gösterdiler - buz üzerinde sadece hafif bir kayma ile - gerçi bu büyük ihtimalle işleri biraz fazla zorladığımdan kaynaklanıyordu - çivililikten yoksun lastikler zaten buzu çok iyi kavrayacağını sanmıyorum !!!

Aldığım set ikinci el olduğundan, onları hemen hemen yaz boyunca çalıştırmaya karar verdim - aşınma oranlarından çok memnunum.

Kuru yol tutuşu harikadır ancak lastikleri zorlamaya başlarsanız oldukça kolay gıcırtı sesi çıkarır.

Islak zeminde yol tutuşu muhteşem - sırt desenleri göz önüne alındığında, suda kızaklamaya karşı gerçekten dirençli oldukları göz önüne alındığında - o kadar ki, muhtemelen size çok fazla güven verebilirler... Kendimi sağanak yağmurda, lastiklerde en ufak bir seğirme olmadan insanları sollarken buldum .

Karda yol tutuşu iyi - bunlar sahip olduğum tek kış lastiği olduğu için gerçekten kıyaslayamam ama yol tutuş seviyelerinden memnundum - daha agresif sırt desenlerine sahip başka kış lastikleri de var, sanırım buna benziyor daha iyi kavramaları gerekir (Dunlop ve Nokian), ancak bunların Birleşik Krallık'tan daha fazla kar yağdığı ülkeler için daha uygun olabileceğini düşünüyorum.

Kışa hazırlanmak için yeni bir set satın alacak kadar hoşuma gittiler.
September 8, 2011
Pirelli SOTTOZERO'i değerlendirin