verdi
66%
sürerken
Volvo C30 D5
(225/40 R18) da
a combination of roads
için 15,000
spirited mil
Bu lastikler, C30'u yeni aldığımda fabrikada takılmıştı. Onlar iyiydi, çok özel bir şey yok. Onlara bir şey olmaz...
Anlaşılacağı gibi, bu lastikler kuru ve kuru yollarda kullanım sırasında ıslak veya nemli yollara göre kullanım, durma, çalıştırma vb. konularda daha iyiydi. Önceki arabam SEAT Ibiza FR TDi'de de aynı lastikler vardı ve FR'de çok daha iyi yol tutuşu vardı, sanırım C30'un daha yüksek ağırlığı ve daha yüksek ön uç ağırlığı Pirelli'nin yükleri kaldırma ve idare etme yeteneğini etkiliyor...
Yan duvar yumuşak olduğundan hafif bir kaldırımda lastikten güzel bir parça elde edersiniz. Ayrıca bu nedenle, döner kavşak kullanımı nedeniyle ön taraftaki lastik daha çabuk aşınır...
Genel olarak bu araba lastiği için iyi lastikler, ancak eğer benim gibi lastikleri zorlamayı ve onlara 'yaslanmayı' seviyorsanız, o zaman onlar en iyisi değiller. Ayrıca sundukları şey için çok pahalılar. Toyo'nun bir sonraki giydiğim T1-R'lerinden daha iyi ama şu anki botlarım kadar iyi değil, Bridgestone RE050