Nankang NS2 Değerlendirmeler - Page 8

Bridgestone lastikleri ve daha iyi bilinen birkaç marka daha kullandım ve bunlar ile daha pahalı markalar arasında çok az fark buldum.

Her durumda, her lastikten yalnızca 30.000 ila 40.000 km arası yol alıyorum. Yılda ortalama 60.000 km toprak yol dahil her türlü yolda araç kullanıyorum. Ödediğim fiyata göre bu lastiklerin ne kadar iyi olduğuna inanamıyorum, bu yüzden başka bir şey ister miyim?

Ben Melbourne Avustralyalıyım

yan duvarlar parçalanıyor.. ucuz görünüyor

Bunlar Fiesta ST'mde vardı. karşılaştırılabilir boyutta ve ağırlıkta bir araba için tamam, şahsen ben onları tekrar almazdım, tehlikeli ya da ürkek oldukları için değil ama fazladan birkaç sterlin karşılığında kendinize biraz daha iyi bir şey alabileceğiniz için.

Artıları:

Eğer patlamamış olsaydım, bu lastikler arabadan daha uzun süre dayanırdı. Bu lastiklerin aşınma oranı gerçekten oldukça iyi, 60.000 km'de pompalandı. Fiyata göre yan duvarlarda iyi bir ilerleme var. İyi görünüyorlar ve oldukça ucuzlar.

Eksileri:
Her ne kadar aşınmış bir tekerlek yatağına sahip olsam da, son derece gürültülü, sonunda lastiklerim oldu.
FWD ambarında ıslak çekiş oldukça berbattır, geri bildirim olmadan önden savrulma, aslında kuru zeminde direksiyon aracılığıyla da çok fazla geri bildirim yoktur.

Dün ortalama bir lastik olarak bunu tavsiye ederdim. Ancak bugünden sonra bu lastiği almayın derim. Islak yolda sürüyordum, yokuş yukarı sağa virajda yaklaşık 30 mil hızla gidiyordum. Ön uçtaki kontrol kaybedildi, yolun diğer tarafında 180 derece döndü. Allah'a şükür ters giden bir şey olmadı. Bu lastiği hemen değiştirmeyi düşünüyorum!! Islak yol tutuşu berbat.

Audi TT quattro sport 240BHP aracımda 4 parçanın hepsini değiştirdim, hepsi bana yaklaşık 200 £'a mal oldu.

Estetik olarak - Harika görünüyorlar, sırt deseni harika.

Performans, fiyata göre mükemmel... Lastik başına 150 £ ödemeyi asla göze alamam... Yolu gerçekten iyi tutuyorlar... Arabamı 60/70 MPH hızla virajlara sokabiliyorlar ve arızalanmıyorlar..

Muhtemelen bunları tekrar satın alacağım.

Eğer insanlar bunların kötü/tehlikeli lastikler olduğunu söylüyorsa, gerçekten kötü sürücüler olmalılar :)

Dunlop Sport Maxx setini aşındıran 2008 Audi A8 3.0tdi Q Sport aracımda bir takım var. Neden bir dizi NS2 satın aldım? Çünkü 275/35 20'de yeni Sport Maxx setinin yarı fiyatından daha ucuzdular. Bunları aldığım için pişman mıyım? Evet öyle..... 50mph'ye kadar düşük hızlarda o kadar gürültülüler ki, tekerlek yatağı veya aktarım sorunlarım olduğunu düşünmeye başlıyordum. Ancak çeşitli forumlarda birkaç 'lastik gürültüsü' konusunu araştırdım ve sorunun lastikler olduğu ortaya çıktı. Bu lastiklerin büyüklüğünün bir faydası olmayacağını biliyorum ama keşke bedelini ödeyip Sport Maxx'i tekrar alsaydım..... bu arabada muhteşemdiler.
Üzgünüm Nankang.....Onları tekrar satın almayacağım.

Harika, esnek koşuyorum ve vw'niz için hasta lastikler var

Lastik başına £35, tam set £140, yol tutuşunun OEM Goodyears'tan (lastik başına £65) daha iyi olduğu görüldü!

Islak yol tutuşu iyi ama mükemmel değil, sonuçta ucuz. (önceki Goodyear lastiklerinden daha iyi).

Giymek iyidir.

Bu oldukça öngörülebilir. Ortalamanın üstü.

Yakıt ekonomisi Eco Goodyears'la aynı oranda zarar gördü, ancak yalnızca %3 civarındaydı.

Her türlü kullanım için kesinlikle tavsiye ederim.

Bazı insanların 100 doların altındaki bir Lastikten ne gibi beklentileri olduğunu bilmiyorum, tek söyleyebileceğim, paranın karşılığını veren şeyin bu olduğunu söyleyebilirim.
Bunları Cobalt SS'imde sağanak yağmurda 120 km hızla giderken lastikler beni havaya uçurdu çekiş gücü yerindeydi, hiç endişelenmedim. Ve kuru durum, bu kavranışlarla dönmek o kadar da kolay değil, yol gürültüsü kabul edilebilir, en kötüsü değil, en iyisi değil. . . . .
Düşük bütçeli performans lastiği arayanlar, buradaki olumsuz yorumların sizi bu lastikleri denemekten alıkoymasına izin vermeyin, hayal kırıklığına uğramayacaksınız.

harika lastikler, her açıdan harika yol tutuşu, kesinlikle tekrar satın alacağım

Bu şeyler aslında oldukça sağlam. Ölüm tuzağı olan birçok Nankang lastiğinin aksine, bunlar daha yüksek menzilli lastiklerin tüm özelliklerine sahiptir (mükemmel örnek Toyo T1R'dir - çok benzer), ancak ilgili her alanda o kadar iyi değildir. Yol tutuşu iyi ama ıslak zeminde değil. Mükemmel geri bildirim, iyi ilerleme, sert bileşim sayesinde mükemmel aşınma (ancak konfor bu nedenle engellenir). Eğer bütçem kısıtlıysa kesinlikle bunları alırdım. Ama dürüst olmak gerekirse, bir onluk karşılığında bir köşe fazladan mı? Uzun ömürlü bir lastik aramıyorsanız Toyo T1R'leri alın.

Ortalama lastikler, kuru zeminde iyi dayanıyorlar ve onlara oldukça güveniyorum. Ancak ıslak zeminde güvenim neredeyse tamamen yok oldu ve yüksek hızlarda bile birkaç kez sürpriz arkadan savrulma yaşadım, geçen seferki en büyük şok 30mph 2. vites %50 gaz kelebeği genişliğinde 90 derece viraj ama dışarısı 1'C sıcaklıktı. Sıcaklıklar düşük olduğunda çok daha kötü görünüyorlar. aşınma sorun değil ama çok fazla döndükleri için yargılamak zor, onları yaklaşık 10 bin mil boyunca kullandım, şu anda yaklaşık yarısı aşınmışlar ama her bakımda onları değiştiriyorum. Kısıtlı bir bütçe olmadığı sürece tekrar satın almayacağım, hevesli sürücüye tavsiye etmem.