Bunu satın aldığım ikinci el çarktan aldım, yarı aşınmışken gerçekten gürültülü. Muhtemelen sahip olduğum en gürültülü. Kavramalar iyi durumdadır ancak tamamen aşındığında değiştirilecektir. Hankook v12, kumho ku31, sava intensa gibi başka ekonomi markalarının yanı sıra contis csc2, dunlop sport maxx, pirelli pzero rosso, pirelli p1 cinturrato gibi premium markalar da vardı.

Tamam, bu lastiklerle 4 Ayda yaklaşık 6.000 Mil yol yaptım ve Şu anda 3 haftalık olan Ön Sürücü tarafı Lastiği'ni değiştirmek zorunda kaldım (yan duvarı kesen çok keskin bir nesnenin üzerinden geçtim).
Hangi lastiğin değiştirildiğini söyleyemeyeceğinizi söylemeliyim çünkü hepsinde aynı diş derinliği var!

Aşınması çok zor lastikler ama bu aynı zamanda oldukça gürültülü oldukları anlamına geliyor, ayrıca verdiğim konfor puanı da Mitsubishi Lancer olan arabam için geçerli. Profil ne kadar düşük olursa lastik o kadar az konforlu olur.
*
BU LASTİKLERİ HER LASTİK İÇİN 100 £'DAN AZ HARCAMAYA SAHİP OLAN HERKESE TAVSİYE EDİYORUM!

Mükemmel lastikler, otoyolda sessiz olmaları konusunda hata olamaz, ıslak ve kuru zeminde iyi yol tutuşu sağlıyor.
Bu lastikleri tekrar satın alırdım

Kuru yol tutuşu iyi, ıslak yol tutuşu berbat, yol geri bildiriminin de çok kötü olduğu gibi. 5000km'den sonra çok gürültülü, aşınma iyi (25000km'de %50) ! Bir dahaki sefere başka markaya geçeceğim...

Bunlar arkaya takılmış olsaydı, otoyolda büyük miktarda yol gürültüsü olurdu. Ön alaşımlardaki büyük miktardaki fren tozu, %80 şehir merkezinde sürüşten kaynaklanan düşük yol tutuşuna işaret ediyor. MOT raporunda arka frenleme zayıftı.

Bu lastikler bana 116 pound'a mal oldu; bunun özellikle 275 30 19 inçlik bir lastik boyutunda para için mükemmel bir değer olduğunu düşündüm. Premium markalar 240 pounda takılıyordu ve ben de hiç sıkı değilim, son 3 yıldır arabama Michelin PS2, Conti 2 ve 3, Pirelli P Zero premium markaları takıyorum ve sadece birkaçını saymak gerekirse 'ne olur' diye düşündüm bazılarınızın söylediği gibi makul fiyatlı bir lastik veya 'ucuz lastik' deneyeyim. Yılda yaklaşık 25 bin yapıyorum ve her 6-8 ayda bir set yaptırıyorum, lastikçimin en iyi arkadaşım olmasından bıktım ve yoruldum.

Ortalama 10 km sürüşten sonra evet ortalama, bu ülkedeki hız limitleri otoyolda 70 mil/saat, şehir içinde 30 - 40 mil ve köy yolunda 50-60 mil/saattir. Ve evet, iyi hava koşullarında gecenin bir yarısı otoyollarda saatte 100 mil ++ hızla yasadışı bir patlama yaşadım.

Kuru zeminde bu lastikler iyiydi, tamam PS2 veya Conti 3 kadar iyi değiller ama yine de bu ayrıcalık için fazladan 100 pound ödemedim. Islak zeminde bu lastiklerin yasal hızlarda ve hatta otoyolda 100 mil/saat hıza kadar güvenli ve piyasadaki diğer lastikler kadar iyi olduğunu söyleyebilirim. Michael Schumacher kadar iyi olduğunuzu düşünüyorsanız ve arabayı kırsal yollarda aptalca hızlara fırlatmak istiyorsanız, o zaman evet bu lastikler PS2 veya Conti 3 kadar iyi değil ama o zaman bile burada bazı değerlendirmeleri okuyorum aşağıdaki 2.5 Audi adamı Eğer bir C*** gibi sürüyorsanız, en iyi lastikler takılmış olsa bile yoldan öyle çıkmayı beklersiniz şeklindeki değerlendirmesinde haklı.

Peki onarımlara 8 bin harcayan Skoda Sürücüsü için? arabanız 8 bin değerinde mi? ve Toyota'nın vb. araçlarını ve 195 lastikle donatılmış arabaları kullanan diğer incelemelerden bazılarına göre, bu lastiklerin 'seni öldüreceğini' belirten hmmmmmmm, sen yaşamayı ve hikayeyi anlatmayı başardın. Bu sürücülere söyleyebileceğim tek şey, uygun ve tarafsız bir inceleme yapmamız, sürüş tarzınızı koşullara göre ayarlamanız, ilk etapta nasıl düzgün araç kullanacağınızı öğrenmeniz ve ardından çatlak veya yabani ot borularından uzak duramayan bir inceleme göndermenizdir.

Genel olarak, eğer kapasiteniz dahilinde sürüş yapabiliyorsanız, paranıza göre iyi bir lastik ve aynı zamanda güvenli olduğunu söyleyebilirim.

Fiyatına göre birinci sınıf. P***K gibi araç kullanıyorsanız, herhangi bir lastik gibi yoldan çıkmayı bekleyin. Kış lastiği gerçekten karda işe yarar mı sorusunun yanıtı yalnızca 4X4'te basittir. Değer olarak 10 üzerinden 10. Otoyol hız sınırı 70mph'dir, çoğu yolda 30,40,50,60mph, söz konusu sürüşün mantıklı olduğu ve sizi yarı yolda bırakmayacağı için ıslak koşullarda bile bunları kolayca halleder. Halfords, 4 lastik tasarrufunu lastik tasarrufu.com aracılığıyla 264,00 £ karşılığında, balans imhası vb. dahil olmak üzere 12 ay garanti veya 12000 mil olarak taktı.

Fiyatına göre birinci sınıf. P***K gibi araç kullanıyorsanız, herhangi bir lastik gibi yoldan çıkmayı bekleyin. Kış lastiği gerçekten karda işe yarar mı sorusunun yanıtı yalnızca 4X4'te basittir. Değer olarak 10 üzerinden 10. Otoyol hız sınırı 70mph'dir, çoğu yolda 30,40,50,60mph, söz konusu sürüşün mantıklı olduğu ve sizi yarı yolda bırakmayacağı için ıslak koşullarda bile bunları kolayca halleder. Halfords, 4 lastik tasarrufunu lastik tasarrufu.com aracılığıyla 264,00 £ karşılığında, balans imhası vb. dahil olmak üzere 12 ay garanti veya 12000 mil olarak taktı.

Bu lastikler mükemmel, Dunlop'tan değiştirildi ve bunlar daha iyi!

Az önce ikinci Nankang setimi yedim. Üzerlerinde yeni lastik etiketleri var ve ıslak zeminde yol tutuşu C olarak derecelendirilmiş. Yani ıslak zeminde iyi olmadıklarını söyleyen diğer incelemeler kötü sürüş anlamına gelecektir. C derecesinin bir fikir değil, gerçek olduğuna inanıyorum. Michelin'ler B notuydu ancak bu Nankang'ların maliyetinin 2 1/2 katıydı. Para için mükemmel değer.

BU GERÇEK İNCELEMEYİ OKUYUN.

Kuru Tutuş - 6*
Islak Zeminde Tutuş - 1*
İlerleme - 1*
Lastik aşınması - 10*

Araç kullanma konusunda ciddi olan ve sınırlarda nasıl güvenli araç kullanacağını bilen (arabayı köy yollarında çekiş gücü kaybı noktasına kadar iten) herkes için, bunları SATIN ALMAYIN, eğer hava soğuksa sizi ve etrafınızdakileri ÖLDÜRÜRLER (8c) veya daha az) veya nemli.

Eğer 4 tekerlekten çekişli bir spor arabanız (evo vb.) varsa, o zaman bunlarla ciddi şekilde eğlenebilirsiniz, ancak SADECE 4 tekerlekten çekişiniz varsa ve bu lastikler aniden bırakıldığında yol tutuşundan koptuğunda arabanızı nasıl kurtaracağınızı gerçekten biliyorsanız!

Yavaş/normal araç kullanan ve asla sert fren yapmak zorunda kalmayan herkes (şehirdeki insanlar), o zaman bunları satın alın çünkü 20.000-30.000 mil dayanacaklardır.

Onları değiştirmek için mümkün olduğu kadar çabuk yıpratmaya çalıştım ve ölmediler, mümkün olan her yere tekerlek açıklığı yaptım ve bana iki parmaklarını uzattılar!

Umarım bu inceleme bazı hayatları kurtarır, bu lastiklere hiç çarpmadım ama ortalama bir joe'nun yol tutuşundan kopmayı beklememesi ve ıslak zeminde olmaması nedeniyle nasıl bir ağaca düşeceğini görebiliyorum.

bu lastikleri daha önce clio'm için almıştım, geçici bir önlem olarak contisport 2'lerin yerini almıştım onları taktım çünkü ne kadar iyi olduklarına şaşırdım bazı açılardan conti'ler kadar iyi olmasa da daha iyiydi, tamam sürüş daha zordu ama daha iyi bir his sağladı Kuru zeminde yol tutuşu çok iyi ama dürüst olmak gerekirse ıslak zeminde asla onları zorlamayı denemedim ama hiçbir zaman tehlikede hissetmedim (Yolun koşullarına göre sürüyorum ve kendimin ve arabalarımın sınırlarını biliyorum) ). jant koruması da gerçekten iyi ama özellikle hanımın sürmesine izin verirseniz geliştirilebilir, hahaha. aşınma oranı çok iyi ayrıca arabayı satmadan önce clio'mda yaklaşık 10 bin civarında vardı ve bol miktarda lastik kalmıştı

Bu lastikler hakkında, onarımlara 9 bin harcadığımı söyleyen birkaç aptal yorum gördüm, ilk olarak eğer virajda 90 mil hızla giderseniz hemen hemen her lastik patlayacak, ikincisi bu insanlar benim 1.2'min belki de tc'niz olmadığı için tekerlekleri kolayca döndürebileceğini söylüyor (çekiş kontrolü) ve hatta tam devirdeyken debriyajı bırakırsanız en iyi lastikler bile patinaj yapar.

sonuçta bu lastiklerin fiyatını düşündüğünüzde muhtemelen oradaki fiyat aralığındaki en iyiler ve bunları BÜTÇE tarzı lastikler arayan herkese tavsiye ederim, hatta bmw e60'ıma tam bir set sığdırmak üzereyim