Michelin Primacy 4 Değerlendirmeler - Page 8

ÖNE İKİ MICHELIN LASTİK TAKTIRDIM (UZUN HİKAYE) BİRİ MICHELIN PRIMACY 3 DİĞER MITCHELIN PRIMACY 4'tü VE UZUN ÖMÜRLERİNİN NORMAL YOL KULLANIMINDA AYNI OLDUĞUNU BULDU -

Küçük 2 koltuğumda Rub Flats vardı - yolculuk korkunçtu ve her çarpmada sarsılıyordu ve her yere çarpıyor ve kayıyordu. Lastiklerle ilgili incelemeleri ve ne kadar kötü olduklarını okuduktan sonra yenilerini almaya karar verdim; özellikle konfor için tasarlanmış, run-flat olmayan lastikler. Primacy 4'ler olağanüstü! Benim arabamın konfor açısından farkı başka bir gezegende. Artık yoldaki en ufak tümseklerde veya kıvrımlarda çarpma sesini hissetmiyorum veya duymuyorum - bunlar harika. Korkmuş yol yüzeylerindeki virajları, yolun diğer tarafına kaymadan kolaylıkla dönebiliyorum. Bu lastikleri seviyorum. Bana mükemmel yol tutuşu ve performans lastikleri olduğundan daha sportif Michelin Sport 4'leri tercih etmem önerildi. Eminim öyledirler ama benim açımdan, virajları baş döndürücü bir hızla dönmek yerine sürüşün tadını çıkarmakla ilgileniyordum. Küçük 2 koltuklu aracımı Saddleworth'ta yukarıya çıkarıp heyecanla sürdüğümü ve bunların mükemmel olduğunu söylemiştim! İhtiyacım olduğunda yakalandım.

Audi Avant S-Line aracım Bridgestone Potenza 245/40 R18 ile monte edilmişti ve şehir içinde sürüş yapmaktan rahatsızlık duyuyordu. Ancak Michelin Primacy 4 ile değiştirildiğinden beri araba çok konforlu hale geldi. Sürüş artık çok yumuşak. Bu lastikleri seviyorum.

Mükemmel lastikler, kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu, çok iyi yol geri bildirimi, şehrimde bir hafta kar yağdı onları karda denedim işe yarıyor, primacy 4'ün yaz kademeleri olduğunu biliyorum ama aslında biraz kaygan çalışıyorlar ama işe yarıyorlar. Hiç sorun yok.

Kuru zeminde mükemmel kavrama ama ıslak zeminde pek güven vermiyor. Suda kızaklama da sorun olabilir

Genel olarak bu lastiklerdeki hayal kırıklığı, bazı bütçeleri değiştirmelerini sağladı. Uygun fiyatlı lastiklerden daha iyi yol tutuşu sağlıyorlar ancak sahip olduğum en büyük sorun, direksiyon hissi ve kayma hissinin olmaması! Diğerlerinin de söylediği gibi hiç de sportif bir lastik değil! Bunlar daha fazla kilometre ile iyileşebilir ve bunun bir fark yaratıp yaratmadığını görmek için baskıları ayarlamam gerekiyor. Bu lastiklerle idare edemiyorum, kendimi pek güvende hissetmiyorum, o yüzden onları arkaya takıyorum.

Çok iyi lastikler. Sportif değildi, direksiyonu biraz donuktu, üreticinin tavsiye ettiği basınçla biraz yumuşak olmasından hoşlanmadım. Yine de günlerce tutun. Her zaman kendimi güvende ve öngörülebilir hissettim. 14000 mil sonra ön tarafta 4,6 mm diş, arkada 2,2 mm diş kaldı. Tekrar istismar ederdim.

Bir volvo V40 sahibiyim ve bunun, lastiğin yuvarlanma direncini azaltmanın aynı zamanda aracın güvenliğini de nasıl azaltabileceğinin tipik bir örneği olduğunu düşünüyorum. Bu lastiklerle aracın yanal stabilitesi o kadar azalır ki, düşük hızlardan yüksek hızlara kadar arkadan savrulma mevcut olur ve çok iyi bir esp'nin her zaman çalışmasını sağlayabilir. Islak zeminde sorun açıkça artıyor. Aynı ebattaki jantlara takılan kış lastikleriyle aracın nasıl dönüştüğü inanılmaz. Bu lastikleri kesinlikle önermiyorum. Lastik ebadı 205/55/16

Merhaba, ben Akhil. Yani bir Audi A6 45 TFSI sahibiyim ve Hindistan'da yaşıyorum Araba 8000 km yaptı Ve Lastikler harika ve iyi bir kavrama sunuyor.Daha önce bir Audi A6 C7 Facelift sahibiydim ve 26000 km koşuyor ve Bridgestone Turanza ER300 245/45 R18'e sahip. Michelin'ler daha iyi kavrama ve daha düşük yol gürültüsüne sahip.

Aslında, eski michelin enerji tasarruflu lastiklerime kıyasla oldukça sessiz olan Primacy 4 ST versiyonunu satın aldım. Daha yumuşak, en az %75 daha sessiz. daha rahattır, daha fazla yol tutuşa sahiptir, dönmeye başladığınızda kısa bir süre vardır, burada lastikten geri bildirim eksikliği olur, muhtemelen daha yüksek profilli lastikler ve daha yumuşak hamur nedeniyle. Genel olarak oldukça iyi

2008'in sonlarında premacy 4'e geçtim, şu ana kadar Kenya'da 19.000km %85 asfalt %15 toprak yol yaptım. Sanırım daha 15000-20000 km daha yolum kaldı. Tek sorun üzerlerindeki zayıf yan duvarlardır. Yaklaşık 80 km/s hızla derin bir çukura çarptım ve ön lastiklerden biri kötü bir şekilde sıkıştı ve bu hafta değiştirmek zorunda kaldım. (Lastiği çok fazla suçlayamam, pek fazla lastik bu tür bir darbeden sağlam çıkamaz.) Fiyat @150$ bir parça ama değerli bir satın alma. Umarım 40000 km yol kat edebilirim.

Bu lastikleri 10 bin km'den fazla sürdüm, sessiz ve rahatlar, kötü yol geri bildirimi ve berbat yol tutuşu açıkça görülüyor, yol o kadar kirli olmadığında lastikler kötü bir şekilde kayma eğiliminde, suda kızaklama da kötü. Şimdi aldığıma pişman olduğum aşırı fiyatlı lastik Continental Premium Contact 6'ya geçeceğim. (10 bin km yol yaptıktan hemen sonra)