Michelin Primacy 4 Değerlendirmeler - Page 13

Volvo XC70 2012'de lastikler biraz daha kaygan ve kış için taktığım Continental Wintercontact'a göre daha az kavrama hissi veriyor.
Durağan halden hızlanırken lastikler bazen kayıyor, ben conti'lerde bu durumu yaşamadım.

Islak zeminde, hatta 15 cm su ile aşırı ıslak zeminde lastikler iyi yol tutuşu sağladı, suda kızaklama veya kontrol kaybı yaşanmadı. Sadece ekstrem virajlarda lastiklerin biraz yol tutuşu aradığını hissediyorsunuz.

Bu lastikleri kullanmak gayet iyi, konfor ve yol tutuş açısından basınç konusunda tam bir tatlı noktaya sahipler, arabamda 2,5 bar'dan sapmak daha az yol tutuşu ve konfor anlamına geliyor, lastikler zamanla alıştığımdan daha fazla basınç kaybediyor gibi görünüyor.

Şu anda onlarla 10 bin km yol yaptık. Bu süre zarfında lastiklerin aşınması 0,2 mm'den azdır, bu da lastiklerin aşınma ve yıpranmasına güven verir. Ortaya çıkan soru, lastiklerin dayanıklılığının yol tutuşunu etkileyip etkilemediğidir.

İlk izlenimim, eski lastiklerime kıyasla yol gürültüsünün gözle görülür derecede daha düşük olduğuydu. Michelin Primacy SP.
Ben rahatım ve spor sürücüsü değilim.
Ve bana çok yakışıyorlar.
Yol hissiyatı eskilere göre biraz daha düşük seviyede.
Ama araba çok stabil ve pürüzsüz çalışıyor.
Ancak yoldan küçük kayaları alıp kaptan köşkünde yuvarlamaktan çok mutlu olduklarını fark ettim.
Sorumlu olan lastiklerin dış kenarlarıdır.
Bu arada. Diğer Avrupa ülkelerinin çoğundan farklı bir asfalta sahip olduğumuz İsveç'te yaşıyorum.
Pürüzsüz değil.
Her şeyi hesaba katarak.
Şu ana kadar lastikleri beğendim ve arabamı daha konforlu hale getirdiler.....

BMW 5 Serisi F10 sahibiyim, 21000Km'de Bridgestone Potenza Er300 RFT lastiklerim vardı. Pedala biraz sert bastığımda ABS anında devreye giriyordu. Daha sonra bir dizi Michelin Primacy 4 (225/55/r17) patlamayan lastik satın aldım. P4'ü seviyorum çünkü Potenza'ya kıyasla oldukça iyi yol tutuşu ve kırılma özelliği var.
Yüksek hızlarda araç kullandığımda lastikler bana güven veriyor.
Tekrar satın alırdım.

mükemmel lastik

Onları yalnızca birkaç haftadır kullanıyorum ve bu satın alma işlemine biraz pişmanım.
Bu kesinlikle bir spor lastik değil, ıslak ve kuru zeminde ortalama iyi kavrama ve frenleme, ortalama iyi yol tutuşu ve tepki, ortalama konfor ve gürültü seviyesi, gerçekten kötü bir şey değil ama aynı zamanda gerçekten iyi bir şey değil.
Bu lastiklerle kendimi yola pek bağlı hissetmiyorum, tuhaf bir uyuşukluk ve mesafe var, hoşuma gitmiyor.
OEM lastiklerim daha iyi yol tutuşu, tepki ve his, daha iyi yön stabilitesi ve hemen hemen aynı konfor ve gürültü seviyesine sahipti.
Bu lastikleri tavsiye etmek için herhangi bir neden göremiyorum, diğer markalarda daha iyi ve kesinlikle daha değerli ürünler var, etkilenmedim, lastikler gibi biraz uyuştum.

Dürüst olmam gerekirse bu aslında şimdiye kadar sahip olduğum en etkileyici olmayan lastikler.
Şimdiye kadarkilerin en iyisi olan Michelin Pilot Sport 4'ün yerini alıyorlar, ancak ancak ilk 10 bin mil boyunca sürüş deneyimi her ay azalıyordu. PS4'ten önce PS3'üm vardı ve ondan önce Bridgestone yani OEM'im vardı.
Primacy 4'e bir şans vermeye karar verdim çünkü çok yönlü çok iyi bir ürün olarak yüksek puan aldılar, ancak kullanım ömrü boyunca sabit performans nedeniyle daha yüksek fiyat aralığındaydılar. Taktığımda kış lastiklerime kıyasla hiçbir fark hissetmedim ve PS4'e hiç benzemedi. Yol tutuşu normal, yol tutuşu iyi, gürültü iyi, frenleme iyi ve virajlarda biraz yumuşaklık hissi veriyor; performanssız bir lastikten beklediğiniz her şey.
Hiçbir duygu getirmiyorlar; sadece ortalama. Şimdi söz verildiği gibi diğerlerine kıyasla 10 bin mil daha uzun süre dayanıp dayanamayacaklarını görmek için bekliyor olacağım.

Benim tavsiyem: Michelin'e bahse girerseniz yaklaşık %20 daha fazla $ karşılığında PS4'ü tercih edin.
Daha ucuz bir şey almazsanız, Primacy 4'te paranın karşılığını henüz göremiyorum.

Enerji Derecelendirmesi: B/A/68dbİlk 1000Km Geri Bildirimi:
- Düşük Gürültü (Düşük Gürültü), düşük yuvarlanma direnci, ıslak ve kuru koşullarda mükemmel yapışma. Primacy3'e kıyasla gelişmiş stabilite ve konfor.
Şiddetle Tavsiye Ediyorum - Mükemmele Çok Yakın!

Eski bir araba ama mükemmel durumda, yepyeni Michelin Primacy 4, her zamanki gibi aynı standart boyutta.
Kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu ve kuru ve ıslak zeminde iyi frenleme, şaşırtıcı bir şekilde yalnızca kabul edilebilir konfor ve gürültü seviyesi, makul yol tutuşu ve his, bu lastiklerde Primacy 3'te olduğu gibi biraz uyuşukluk ve tuhaf dengesizlik var ancak genel olarak P4 iyi lastikler.
Gerçekten sevmediğim Primacy 3'ten daha iyiler, ancak uzun yıllardır kullandığım eski favori lastiğim Michelin Pilot Exalto bana daha çok uydu, daha iyi his ve daha iyi kontrol, çok stabil ve kavrama, mükemmel konfor değil ama yeterince iyi, Eski lastikleri daha çok beğendim.
Kış sürüşü için Dunlop Winter Contact 4 D'm daha iyi bir konfor ve gürültü seviyesine sahip, çok stabil ve kontrol edilebilir, bu konfor otomobili için çok uygun lastikler, Michelin Primacy 4 pek değil, kötü lastik değil ama özel bir şeyi yok ve eskisini tercih ederim Daha önce kullandığım lastikler.
Nexen N Blue HD Plus hakkında bir inceleme daha yaptım.

Her zaman kullandığım standart boyuttadır.
Uzun yıllar boyunca bu bakımlı arabada Uniroyal MS Plus 66 kullandım ve hiçbir şey yolunda gitmedi, her türlü yolda çok rahat ve çok sessiz, düzlüklerde de çok stabil, hızlı dönüşlerde biraz kaygan ve yumuşak olmasına rağmen iyi bir kontrol ve güven hissettim içlerinde yol tutuşu bu araba için yeterince iyiydi ve kontrol edilmesi çok kolaydı.
Daha sert, daha az konforlu ve daha gürültülü, yepyeni Primacy 4'ün virajlarda yol tutuşu elbette daha hızlı, daha sıkı, daha keskin ve daha iyi, ancak limitlerde, özellikle bozuk yollarda bazen aniden kayana kadar kendi yollarını çiğniyorlar.
Michelin'in yol tutuşu daha fazla, tepkisi ve yol tutuşu daha hızlı, Michelin'in iletişimi daha iyi, ancak şaşırtıcı bir şekilde çok büyük bir fark yok ve aşırı heyecanlanacak bir neden yok, Uniroyal'inkine göre daha gelişmiş bir yol tutuşu bekliyordum.
Kuru ve ıslak zeminde daha iyi frenleme yapılıyor ancak şaşırtıcı bir şekilde çok büyük bir fark yok.
Düzlüklerde yumuşak Uniroyal'ler tamamen yola dikilmişken, daha sert ve sert Michelin'ler biraz süngerimsi ve dengesiz, nedenini anlamıyorum, normalde aksi olması gerekir.
Michelin'ler bana daha kolay yuvarlandıkları, muhtemelen daha az direnç ve dolayısıyla daha az yakıt tüketimi olduğu izlenimini veriyor.
Yağmurda iyi, belki de Uniroyal'inki derin su birikintilerinde biraz daha iyiydi.
Michelin'in faydaları bu arabanın dezavantajlarına değmez, aslında bu yüzden Michelin HP'yi aldıktan sonra uzun yıllar Uniroyal'de kaldım, keşke Primacy 4'ü satın almadan önce bunu hatırlasaydım.
Kötü yollarda sürüş dışında Michelin'ler hiçbir şekilde kötü değiller, aslında oldukça iyiler ve vasat Primacy 3'ten daha iyiler ama bu arabaya ve benim isteklerime uymuyorlar.

2016 BMW 320i 225/50/17
2014 VW GOLF 205/55/16
Her iki arabamızda da en son Michelin'lerin bulunmasının verdiği coşkunun ilk dakikalarından sonra, artık bu lastikler konusunda daha şüpheliyim.
BMW ile sadece 2200 km ve VW ile yaklaşık 1800 km yol kat ettik, çok fazla mesafe yok ama çok çeşitli yollarda sadece birkaç gün içinde ve iyi bir izlenim bırakmak için yeterli, her iki araçta da benzer izlenim var.
İyi yollarda oldukça iyi lastikler, ıslak ve kuru virajlarda iyi yol tutuşu, iyi yollarda kabul edilebilir/iyi konfor, nispeten düşük gürültü, ancak bu lastiklerden alışılmadık ama mütevazi, mekanik veya metalik bir ses geliyor, yüksek değil ama biraz tatsız.
Direksiyon hissi ve yol tutuşu, diğer lastik markalarında alıştığım kadar kesin değil, çok büyük bir fark yok ama o küçük ekstra yol hissi ve tepki duygusunu özlüyorum.
Lastik satıcısından yeni Michelin'lerle ayrılır ayrılmaz, her iki arabada da ıslak veya kuru, her hızda ve yol yüzeyinde temelde her zaman biraz kaygan ve dengesiz bir his fark ettim.
Bu küçük kayganlık hissi hiçbir arabada kaybolmadı.
Açıklaması zor, yaşanması gerekiyor, sanki bu lastiklerin üzerinde biraz balmumu veya yağ varmış gibi, çok az ve neredeyse hiç fark edilmiyor, çok büyük bir sorun değil ama her zaman orada ve biraz sinir bozucu.
Otoyollarda tamamen düz sürüşlerde bile küçük bir kayma hissi var, temelde herhangi bir hızda, çok az ama orada, sanki arabalar bir şekilde biraz yüzüyor ve hiç yere inmiyor gibi, arabalar zemine yerleştiğinde asla tamamen sağlam hissetmiyorlar. önceki lastik markalarındaki gibi yollar.
Arabaları hiçbir zaman virajlarda limitlerin üzerinde sürmem ama limitlere çok yakın, iyi yollarda Michelin'in yol tutuşu iyi, virajlarda hızlı gitmek mümkün, ancak her iki arabada da benim için alışılmadık biraz kaygan bir durum var. sınırlara yakın dengesiz sarsıntı veya titreşim hissi, çok fazla değil ama yine de diğer lastik markalarında sınırlara yaklaşırken bunu hiç hissetmedim ve diğer markalarda daha fazla kontrole sahip olduğumu hissettim, her ne kadar yol tutuşu iyi olsa da sürüş yapmamı sağlıyor bu Michelin iyi yollarda bile virajlarda diğer lastik markalarına göre biraz daha yavaştır.
Ve kötü yollarda, eski lastiklerime kıyasla Michelin'lerle biraz yavaşlamak zorunda kalıyorum, VW'de o kadar da sorun yok ama yine de farkediliyor ve istenmeyen, BMW yine de kötü yollarda Michelin'lerle gerçekten zıplayıp duruyor, bu rahatsız ve dengesizdir, kendini hiç güvende hissetmez.
Bunu anlatamam, farklı lastik ebadı ve daha büyük jant olsaydı o zaman zıplamayı anlayabilirdim ama diğer lastik markalarıyla kullandığım yollar aynı, aynı jant ve lastik ebatlarına sahip arabalar. .
Michelin'ler diğer birçok markaya göre çok daha pahalı, aşınma konusunda bir şey söyleyemem çünkü yepyeniler, ancak bence hiçbir konuda üstün değiller ve kötü yollardaki davranışları iyi değil.
Genel olarak Michelin'ler iyi lastikler ancak önceki lastiklerim kadar iyi yol tutuşu sağlayamıyorlar, çok küçük farklar var ama önceki lastikler lehine.
Önceki lastiklerim BMW'de Continental ve VW'de Dunlop Sport BlueResponse idi, çok yüksek aşınma dışında herhangi bir kusuru olmayan iyi ve stabil lastikler, yine de Michelin'inkine tercih ederim.