fantastik lastik. ıslak, kuru veya yarış pistinde büyük miktarda kavrama. Gürültü veya sürüş kalitesi gibi hiçbir şeyden şikayet edemem çünkü yapmaları gereken şeyi bu kadar iyi yaptıklarında bunun hiçbir önemi yok

Bu lastikleri bir yıldır kullanıyorum. Başlangıçta onlardan övgüyle söz ediyordum - mükemmel kavrama, araba yola yapıştırılmış gibi görünüyordu - kontrol ve tepki verme konusunda Pirelli'nin stoklarına göre önemli bir gelişme.

Ancak lastiklerle sadece bir yıl ve 10 bin mil neredeyse sınıra ulaştı. Bu kadar pahalı bir lastikte bu şok edici bir aşınma. Araç hiçbir şekilde aşırı hıza veya araziye sürülmemiştir. Yeni bir set almak zorunda kalacağım ve bir daha bunlara başvurmayacağım

Hiç denemediğim harika bir tür, son RE002 ve F1A2'mden çok daha iyi, özellikle Kuru yolda...

DTE çipime + Pedal Kutusu + Belstein B8 + OZ tekerleğime uyuyor...... mükemmel uyum!

Bu lastiklerin yol tutuşu gerçek dışıdır, her zaman yola yapışan tutkalla sürüyormuş gibi hissettirir. 400 bhp ile ayarlanmış bir 335i kullanıyorum, şu ana kadar lastikler 16 aydır ortalama 24 bin mil yol kat etti ve arkada hala 3-4 mm varken eski lastiklerim sadece 20 bin dayanıyordu.

Diğerlerinin deyimiyle lastik kükremesi/yol gürültüsünde büyük bir artış var; bunun nedeni, diğer incelemecilerin eski lastiklerine kıyasla kauçuğun yola çok daha fazla tutunması. Islak zeminde yol tutuşu bazı çok amaçlı lastikler kadar iyi değildir. Kışın kullanmayın

Diğer Jag kullanıcıları, lastiklerin gürültü seviyelerini not ediyor: - Bu ifadenin doğru olduğunu düşünüyorum, standart Pirelli'lerle karşılaştırıldığında bunlar çok daha gürültülü - kışlık Nokian'larımla aynı seviyedeler. Bununla birlikte, bu lastikler şu ana kadar beni etkiledi, belki de sadece birkaç yüz mil uzakta olduğum için bu incelemeyi yapmak için biraz erken, ancak şimdiden çok etkilendim. Hemen pzero rosso'nun hisse senedine göre önemli bir gelişme olduğunu fark ettim. Kuru tutuş harika, miktarını belirlemek zor ama %25-30 daha iyi IMO'ya kadar çıkabilirim. Islak yol tutuşu da çok iyileştirildi ve ağır S-tipimde bile bana büyük güven veriyor. Durdurma gücü harika - 60'lık sınırda neredeyse bir dönüşü kaçırdığımdan, çok az yaygara veya dramatik bir acil durum duruşu gerçekleştirdim, tamamen kaymayı beklerken kısa bir süreliğine durdum ve dönmek için kavşağa kadar yanaşmak zorunda kaldım. Umarım uzun ömürlülük/giyme, onlar hakkındaki ilk izlenimim kadar etkileyicidir.

Kutsal dumanlar.

Çok kavrama. Böyle bir viraj. Vay.

Bridgestone re050a, Michelin PS3, Advan Neova AD08 ve Kumho KU36'm vardı. Michelin PSS, kuru zeminde müthiş çekiş gücüyle ihtiyacımı karşıladı! Yol tutuşu çok iyi, Stoptech Büyük Fren Kitim ile birlikte frenleme de çok iyi.

Son Bridgestone RE050A lastikleri, 10 x 30 dakikalık yarış pisti koşuları ve 4 pist günü dahil olmak üzere 20.000 km yol kat edildikten sonra kalan 2 mm diş derinliği ile değiştirildi.

Bu PSS'yi takmadan önce arabamın tekerleğini uygun bir bilgili atölyede (sadece herhangi bir lastik dükkanında değil) ayarladım ve pist kullanımı için ayrı bir setim olduğu göz önüne alındığında bunların 40.000 km'den fazla dayanacağından eminim.

Pek çok kişi uzun süre dayanmadıklarından şikayet ediyor, AMA acaba arabanın tekerleğini doğru şekilde hizalayıp hizalamadıklarını ve hatta lastik basıncını ve koşullarını düzenli olarak kontrol edip etmediklerini merak ediyorum... ??

Karda maksimum yaz performans lastiklerini kullanma zahmetine girmiyorum ve kar hakkında herhangi bir yorumda bulunmuyorum, bu kesinlikle yanlış. Dağa tırmanırken resmi ayakkabı giymek gibidir!!

Harika bir lastik, kuru zeminde kesinlikle hiçbir şey onu şaşırtamaz. Arabamın yalnızca yaklaşık 218 hp ve 180 lb/ft'si var, ancak hiçbir drama olmadan gazı tepe noktasına yerleştirebilirsiniz.

205/45/17 ve daha küçük bedenleri satın alanlar için şunu söyleyebilirim. Yan duvarlar çok serttir ve konfordan ödün verir. Arabaya daha fazla sertlik kazandırmak için bobinler, daha sert arb, poli burçlar vb. ekledim.

Daha az yanak uyumluluğu nedeniyle İngiltere'deki engebeli köy yollarında yoldan çıkabilirsiniz. Bu nedenle Michelin PE2'ye geri dönüyorum. Bu lastik, aracınızın ağırlığı 1300 kg IMO'nun üzerindeyse idealdir.

Islak zeminde yol tutuşu çoğu spor michelin lastiğinde olduğu gibi şaşırtıcı değildir. Şiddetle tavsiye edilir, ancak aracınız için doğru lastiği seçtiğinizden emin olun. Düz yollarda koşmaya alışkınsanız ve stok süspansiyona sahipseniz, bu iyi çalışacak ve kilometrelerce daha fazla kavrama sağlayacaktır.

Mükemmel lastik! kuru ve ıslak zeminde çok tutucu! Sert yan duvarlar sayesinde iyi direksiyon tepkisi! aşınma çok eşit ve biraz zaman alıyor, 14000KM sürdüm
onlarla birlikte ve FWD 3.0 dizelin önleri ancak %50 seviyesinde. Sadece aldatmacadır, çember koruması hiçbir yerde Vredestein ultrac sessanta'nınki kadar ciddi değildir!!
Günlük bir lastikte ciddi performans arayan tüm meraklılar için genel olarak mükemmel bir lastik, sadece bordürlere dikkat edin!

Bu lastikler Bridgestone ER33'lerimin yerini aldı.

Kuru ve ıslak zeminde gerçekten iyi kavrama özelliğine sahip.

Gürültü ve konfor açısından çok sıkıntılı olduğunu düşünüyorum.

Bu lastikler gürültülüydü ve aynı zamanda çok çabuk aşınıyordu. 10.000 km'den fazla yol kat ettim, yolun yarısına gelindi bile. en iyi yanı, sert araba kullanmıyorum bile!!

Lastik iyi ama aşınması ve gürültüsü nedeniyle fiyatına değip değmeyeceğinden emin değilim.

Satın aldığımda m3'ümde Sport Contact 5 vardı ve bunları önceki 330ci'mde de bulundurdum ve derecelendirdim, bu yüzden onları BMW'nin önerdiği süper sporlarla değiştirdim. Çok daha iyi bir lastik, önceki favorim Goodyear Eagle f1 assy 2'ydi ve bunlar onlardan bile daha iyi. Islak ve kuru zeminde çok daha iyi kavrama. Oldukça agresif bir şekilde sürdüğüm ve yalnızca 5 bin mil yol kat ettiğim için aşınma hakkında gerçekten yorum yapamam.

Bunlar çok iyi lastikler ama bir Jag için değil!
Harika olan (ancak stokta bulunmayan) Bridgestone S001'i değiştirdim ve "en iyi" ve daha pahalı Michelin SS'yi almaya karar verdim.
Yol tutuşu harika olmasına rağmen lastikler GERÇEKTEN GÜRÜLTÜLÜ!
İnanın bana, arabanın içinde ilk kez yol/lastik sesi duyuyorum! Bu çok rahatsız edici!!!
Otomobilin zaten harika bir yol tutuşu ve yol tutuşu vardı, dolayısıyla ekstra yol tutuşu yalnızca pist günleri içindir ve konfordan ödün vermeye değmez!
Keşke Bridgestone'larımı geri alabilseydim! Tutuş ve rahatlık arasında mükemmel bir denge vardı...