Michelin Pilot Super Sport Değerlendirmeler - Page 10

Bunları Conti'den değiştirdim ve şu ana kadar onları seviyorum. Uzun süredir kullanmadığım için aşınma konusunda emin değilim, ancak kavrama olağanüstü. Conti'ninkinden daha sert hamur bileşimi bu nedenle sürüşü biraz daha serttir ancak virajlarda çok daha fazla güven sağlar. Performans arabaları için mutlaka satın alınması gereken bir ürün

Hiç bu kadar iyi olmamıştı.

Yerel satıcının AS2'yi bir hafta içinde tedarik edememesi nedeniyle istediğim Goodyear AS2'nin yerine takıldı ve bunlar ikinci tercihimdi. İlk sürüş soğuk 1C'de ve nemli/ıslak/sulu ortamda yaklaşık 170 mil yol kat eden heyecanlı bir sürüştü. İlk izlenim, abartıyı karşılayacak gibi göründükleri yönünde. Çok iyi!!

Araba orijinal olarak Conti SC3'lerden büyük bir adım attı; kuru zeminde tek kelimeyle harika ve yarı kaygan Toyo R888'lerden pek de kısa değil. Islak zeminde de harikadırlar ve kuru görüşlü bir lastiğin olması gerekenin ötesinde mükemmel kavrama sağlarlar. Aşınma şu ana kadar 5 bin mil içinde iyi durumda ve tutunma sınırlarının ötesindeki ilerleme, bu lastiği onda 10'da sürüş için iyi huylu/güvenli bir lastik haline getiriyor.

İyice tavsiye edilir.

Harika bir lastik. Çok iyi kuru kavrama, şaşırtıcı derecede iyi ıslak kavrama. Düşük gürültü, rahat ve hatta iyi aşınırlar. Her yıl 35.000 mil kat eden 20 yıllık sürüş kariyerimde Dunlop'ları, Continental'leri vb. denemiş biri olarak Michelinler benim için tercih edilen lastiktir. Benim favorim büyük aile mülkleri için Pilot Primacy'ydi, ancak şimdi BMW Z4M Coupe'ye geçtim, bunlar OEM Continental'lerin yerini aldı ve arkama bakmadım. 8.000 mil yol katettim ve yalnızca 2 ila 2,5 mm kaybettim. Şehir içi ulaşım, otoyollar ve A yollarının yıkılması karışımı. Bunları satın alın, daha pahalı olabilirler ama yolla temas eden tek şey onlardır ve sizi etkileyeceklerdir. Paraya değer.

İncelemem 225/40R18 lastik ebadı için olsa da, kademeli bir kurulumum var ve arkada 255/35R18'ler var.
Bu lastikleri satın almak şimdiye kadar verdiğim en iyi karardı. Onlardan aldığım kavrama, geri bildirim ve rahatlık miktarı beni asla şaşırtmaz. Arka lastikler o kadar iyi yol tutuşu sağlıyor ki, çekiş kontrolüm kapalı olmadığı sürece ve tam bir aptallık etmediğim sürece, onların gevşemesini sağlamak benim için neredeyse imkansız. Bu lastikler, daha önce sahip olduğum lastik seti ile karşılaştırıldığında ıslak zeminde son derece güvenlidir. Ve ön lastiklerden ne kadar kuru zemin tutuşu ve geri bildirim aldığımı anlayamıyorum. Ön lastikler çok hızlı ve öngörülebilir bir şekilde gevşeyip, yol tutuş sınırlarında aracı daha iyi kontrol etmemi sağlıyor. Ve bu kadar düşük profilli lastiklere sahip oldukları için, özellikle de arkadakiler, inanılmaz derecede rahatlar. Hatta arkadaki en-boy oranını 45'ten 35'e düşürdüm ve aslında daha rahat hissettiriyor ve daha az kauçuğa sahip olmak daha iyi görünüyor. Bu lastikleri paranın satın alabileceği en iyi lastiği arayan herkese tavsiye ederim.

Super Sports'u az önce Porsche 911 turboma (997 PDK) monte ettim. Şu andan itibaren onları yaklaşık 400 km sürdüm. Aşınma ve ıslak yol tutuşu hakkında henüz bir fikrim yok, ancak Bridgestone RE050'den gelen ilk izlenim, eskisine göre çok daha az lastik gürültüsüne sahip olduğum yönünde (911 bu nedenle bir Gran turismo arabası olarak eleştirildi). Lastikler eskisinden daha yumuşak bir his veriyor, bu yüzden artık otobanda giderken PASM amortisörlerini spor moduna geçirmek gerçekten mantıklı geliyor.
Lastiğin virajlarda Potenza'lara göre daha fazla önden savrulma eğilimi var gibi görünüyor, ancak bu durum dönüş sırasında gaza daha fazla basılarak düzeltilmelidir/düzeltilebilir. SuperSports, RE050'lere kıyasla aynı düzeyde yol tutuşu sunuyor gibi görünüyor, ancak henüz daha fazlasını test etmek için aracı piste çıkaramadım.
Ancak lastikler gürültü ve his açısından Bridgestone'lardan çok daha konforludur. Ve yüksek hızlarda (Otobanda 300 km/s'nin üzerinde) hâlâ çok çevik ve istikrarlılar.
Şu ana kadar çok mutluyum çünkü sürüşlerin çoğunu otobanlarda yapıyorum.

Stuttgart'tan selamlar

Kuru koşullarda çok iyi lastikler neredeyse mükemmel.
Islak zeminde çok iyi yol tutuşu da biraz daha düşük
ama yine de çok çılgın lastikler...
Onları asla kar koşullarında denemedim, onlarla neredeyse 5000 km yol kat ettim.
tek olumsuz nokta fiyat olabilir :) diğer üst düzey lastiklerden yaklaşık 250 euro daha pahalı.
255/35 ZR 19 arka
225/40 ZR 19 ön

Kesinlikle olağanüstü lastikler, son derece sessizdir ve harika bir direksiyon hissi ve güven sağlar. Islak yol tutuşu o kadar iyi ki gerçekten şaşırtıcı. PS2'ye çok benzer kuru kavrama özelliğine sahiptir. Conti 2'leri ve 3'leri denedim ama büyük ölçüde PS2'leri tercih ettim. Ancak bu yeni süper sporlar tamamen farklı bir ligde. Bir yaz lastiği olarak onları fazlasıyla tavsiye edemem. (BM yaz lastiklerinde oldukça işe yaramaz olduğundan 225 50 17 kışlık jant ve lastiklerle değiştirdim) Arkalarda 275 30 19 ve önde 245 35 19 olan BMW e60 530d sport.

530d aracımdaki runflat Dunlop'ları M paketi ve süspansiyonla değiştirdikten sonra bu bir mutluluktu. Pürüzsüz, rahat, inanılmaz yol tutuşu... Sanki lastikler arabayı olması gerektiği gibi gidip viraja sokuyormuş gibi - muhteşem ve muhteşem.
%100 kazan! Eskiden Bridgestone Potenza'ya inanırdım ama artık Michelin pilot supersport yeni favori lastiğim :)

Bunlar Audi A4 Quattro'mda vardı. Hem kuru hem de ıslak inanılmaz kavrama, 2 mm açıkta 35.000 mil zorlu sürüş sürdü. Contis ve Firestone ile önceki deneyimlerime dayanarak, önceki önden çekişli A4'teki Dunlops bunlar gerçek anlaşma. Şu ana kadar kullandığım en iyi lastik

Sürüşü anında yumuşaktan yumuşaka değiştirdi! Bu lastikler kayar ve yapışır. Trafik ışıklarında ayakta kalkışlarım artık efsane!