Audi A6 C6 3.0Tdi quattro aracıma takılan XL formatındaki lastiklerden sadece 3000 adet yaptım ve bunların şimdiye kadar herhangi bir arabada kullandığım en iyi lastik olduğunu söylemeliyim. Doğal olarak herhangi bir aşınma belirtisi vermek için henüz çok erken ama kavrama (?) açısından olağanüstüler.

İyi kaldırım koruması ve kaldırıma çıkmanız gerektiğinde oldukça esnek... hiç de kötü bir şey değil.

Konfor ayrıca contisportcontact 5 (ön) ve contisportcontact 3 arkalarıma göre büyük ölçüde gelişti. Biraz daha büyük bir lastik olduğundan, hız göstergemin artık 2 x gps cihazımla aynı hizada okuduğunu görüyorum... normalde hız göstergeniz 70'i okuduğunda aslında 67 yaptığınızı ve 100'de (autobahn natch'ta) yaklaşık olarak yaptığınızı göreceksiniz. 95-96.

Dezavantajı ise MPG'min, diyelim ki 300 mil koşuda 54'ten 48-50'ye düşmesi. Bunun nedeni daha doğru yuvarlanma yarıçapı ve lastiklerin sunduğu ekstra kavrama olacaktır.

Şans eseri 480 £ karşılığında yepyeni bir set (başlangıçta Jag XK'm için) aldım, bu yüzden biraz pazarlıklıydı... ama bunun yerine bunları Audi'ye koymaya karar verdim.

En az 3 yıl dayanmalarını bekliyoruz, çünkü Kasım ayına gelindiğinde kış lastiklerim ve jantlarım 5 ay dayanacak.

Golf MKV GTI kullanıyorum ve 3 ay önce Dunlop Z1*'den PSS'ye geçtim. PSS çıkışı Z1*'i her açıdan gerçekleştirdi. Kuru ve ıslak kavrama, virajlarda muazzam bir güven sağlar ve yine de yeterli ilerlemeyi sağlar. Zaten 15.000 km koştum ve hala 20.000 km kadar daha koşabileceğini görüyorum.

Audi A8 W12 6.0 (Quattro) aracımı onlarla sadece bir ay kullandım, 255 40 R19 Y 100. Ön tekerlekler 42 psi'ye, arka tekerlekler 39'a ayarlı. Çoğu zaman tek sürücü.
Şehir içi, düz ve dağ yollarında ve otoyollarda yaklaşık 2.000 kilometre kat edildi; tamamı 15 ile 38 derece arasındaki sıcaklıklarda, çoğunlukla kuru ortamda gerçekleşti.

Özetle: tek kelimeyle olağanüstü, evimden, Audi'mden ve dijital piyanomdan sonra şu ana kadar yaptığım en iyi satın alma; çünkü son 34 yıldır kullandığım en iyi yaz lastiği (yaklaşık 550.000 kilometre iyi gidiyor ve devam ediyor) )

Bu lastiklerin yapılma şekli (bana söylenene göre demir yerine Twaron) onları 255 40 R19 yerine 255 80 R19 gibi hissettiriyor: pnömatik süspansiyon "dinamik" olarak ayarlandığında bile gerçekten çok rahat.

Tutuş sanki fiziksel sınırlar duman gibi ortadan kaybolmuş gibi görünüyor.

Tebrikler Michelin ve bize böyle bir sürüş şansı verdiğiniz için teşekkür ederiz. Üzücü tarafı mı? Onları biraz daha geliştirebileceğinizi düşünmüyorum !!!!

Fernando.

Bu lastikler çok hasta.. 10000 km'de bitiyorlar.. Çok kötü fren. Sadece lastikler sıcakken iyidir, aynı zamanda çok geç ısınırlar.

Vredstein'ı almayın... bunları alın... daha fazla kavrama, daha uzun ömürlü, ben daha fazla kavrama mı dedim?

Arkadan 20.000 tane sürdüm ve onları zaten değiştirmek zorunda kaldım ki bu çok kötü ama ön lastiklerde 31.000 tane var ve hala bir coupe bin milleri kaldı. Bunlar kesinlikle stok potenzalardan daha iyi, boyutları daha geniş tutmalıydım ama bir sonraki lastik değişimini yapacağım. Yaz lastiklerinde yağmurda ne kadar iyi performans sergilediklerinden çok etkilendim, karda pek değil hahaha

Gürültülü, kendi akıllarına göre, o kadar kötü ki Mitsubishi direksiyonun arızalı olduğunu düşündü!

Çok çok iyi hızlı yol lastiği. Hatası zor, belki ortalamadan biraz daha gürültülü ama sağladıkları kuru tutuş açısından bu biraz seçici oluyor

Bu lastik PS2'den çok daha iyi

Yüksek hızda kavrama olağanüstüdür. Virajları saatte 100 mil hızla almak çocuk oyuncağıdır.

160 km/saat hızla virajdayken şerit değiştirmek stabildir.

Artık önden savrulma yok, araba biraz daha kuyruktan memnun ama yine de dengeli görünüyor.

Dönüşler sırasında daha fazla ısırık.

Rahat, yumuşak lastikler. Köşeler biraz yumuşak olduğundan 37psi basınç uygulamak zorunda kaldım. (Run Flat lastiklerin yanağından geliyor)

Yol gürültüsü kabul edilebilir düzeyde, ne en sessiz ne de en gürültülü. Bu kavrama seviyelerini takas etmek doğru. (Michelin Latitude ve dB lastiklerinden geliyor)

Frenleme daha iyi, daha fazla ısırma.

Mükemmel!!! Aşınma oranı iyi görünüyor. 6500 mil yol kat ettim. canlı

Çeşitli yüksek performanslı coupe ve sedanlarda (esas olarak e34 M5 ve e86 Z4M Coupe) çok sayıda lastik kullandım ve bunlar şimdiye kadar kullandığım en iyi çok yönlü lastiklerden biri olmalı.

Bir dizi arkadan 20 bin mil alıyorum ve ön taraflar şu ana kadar 30 bin mil yol kat etti ve 4 mm kaldı.

Onları şaşırtan tek şey başlangıçtaki donma koşullarıdır; çünkü lastikler biraz ısındığında soğuk/ıslak yollar yol tutuşunu azaltacak hiçbir şey yapmaz.

Otoyolda, hızlı A/B yollarında veya Nurburgring'de eşit derecede rahatlar.

Bunları Conti'den değiştirdim ve şu ana kadar onları seviyorum. Uzun süredir kullanmadığım için aşınma konusunda emin değilim, ancak kavrama olağanüstü. Conti'ninkinden daha sert hamur bileşimi bu nedenle sürüşü biraz daha serttir ancak virajlarda çok daha fazla güven sağlar. Performans arabaları için mutlaka satın alınması gereken bir ürün