Menu

Lassa Impetus Sport

The Lassa Impetus Sport is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.9
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
57%
Islak Zeminde Tutunma
44%
Lastik Geri Bildirimi
48%
Frenleme
32%
Aşınma
63%
Lastik konforu
46%
Tekrar Satın Alınabilirlik
32%
6 Değerlendirmeler
46% Ortalama
37,030 kilometrelerce yol kat edildi
Lassa Impetus Sport

Lassa Impetus Sport

Summer Economy
BETA
5.9 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 6
Ortalama Puan: 46%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.2
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Lassa Impetus Sport

Sorular ve Cevaplar Lassa Impetus Sport

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Lassa Impetus Sport. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Lassa Impetus Sport Değerlendirmeler

verdi 26% sürerken Mercedes Benz C220 CDI Estate (255/35 R18) da mostly town için 6,000 average mil
Sahip olduğum en kötü lastik.
Arabayla birlikte geldi ve arka aksa takıldı.
1) Kuru tutuş zayıftır. Keskin bir hızlanma ile lastikler sürekli kayar. Hızla bile.
2) Islak zeminde kavrama hayati tehlike oluşturur. Minimum miktarda gaz basıldığında bir kayma meydana gelir. Sanki buz üzerinde gidiyormuşsunuz gibi bir his.
3) Gürültülü.
4) Ağır ve sert. Son derece düşük konfor seviyesi.
5) Yan koruma dekoratif işlevleri yerine getirir.
6) Son derece yüksek yakıt tüketimi.
7) Yalnızca bir artı - uzun süreli kullanım.
Sırtı iyi, ama onları çıkaracağım; hayatım daha pahalı.
November 29, 2018
verdi 36% sürerken BMW 320D (225/45 R17) da mostly motorways için 0 average mil
şimdiye kadar sahip olunan en kötü lastikler... ıslak yol tutuşu çok kötü, kuru yolda bile buz üzerinde sürüyormuş gibi bir his veriyor. Şehirde ve otoyolda 23000 mil civarında üzerlerinde yapıldı, şimdi falken 914 (şimdiye kadarki en iyi lastikler) yenilerini aldım.
May 10, 2013
verdi 38% sürerken Audi A3 TDI QUATTRO SLINE 170bhp (225/40 R18) da a combination of roads için 6,000 average mil
Çok kötü bir lastik seçimi, yol gürültüsü berbat, ıslak zeminde yol tutuşu berbat. Bu lastiğin tek olumlu yanı iyi aşınması, ama işte bu, belli ki ucuz olmalarının bir nedeni var!!!!
Eskiden arabamda Eagle f1 assy vardı ve bir sonraki 4 lastik takımım için kesinlikle onlara geri döneceğim. Sadece ıslak ya da kuru olsun kavramaları çok zayıf. Sanırım lastikten çok şey bekliyordum. ,ama benim fikrime göre, eğer sürüş tarzınız iyiyse ve bazen heyecanlı olabiliyorsanız, o zaman bu lastik kesinlikle size göre değil, öğrendiğim gibi....Ve daha önce de belirttiğim gibi, düşük hızlarda lastik gürültüsü vb. berbat. Bu lastiklerin değiştirilmesi gerektiğinde mutlu bir adam olacağım, tüm sürüş koşullarında şok edici derecede kötüler, yani Pazar günü bir sürücü değilseniz, ama o zaman gürültüye katlanmak zorunda kalacaksınız!!!
Neyse bu benim görüşüm
December 27, 2012

Sizce Lassa Impetus Sport nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Lassa Impetus Sport Değerlendirmeler

verdi 79% sürerken Mazda RX8 (235/40 R18) da a combination of roads için 30 spirited mil
Rx8 231'e yeni takıldı, yakında gerçek aşınma oranı henüz yok. Grip, daha önce takılan avonlarla karşılaştırılabilir, muhtemelen daha iyi. Sürüş biraz daha esnek görünüyor, ancak virajları döndüğünüzde iyi görünüyor, düz virajlar alıyor ve ani bir ayrılma yok. Şu anda yalnızca arka kısımlara takıldığından direksiyon hissi konusunda henüz fikir veremiyorum.
September 24, 2012
Lassa Impetus Sport'i değerlendirin