Kumho Ecsta PS31 Değerlendirmeler - Page 3

Bu lastiklerin performansı oldukça şaşırtıcı.. Kuru zeminde çok iyi yol tutuşu, ıslak zeminde de oldukça iyi yol tutuşu.. lastik gıcırtılarını çok nadir duyarız, suda kızaklama şu ana kadar iyi... bu lastiklerle bir kez bile yol tutuş kaybı yaşamayın.. yukarıdan güvenli sürüş 140km/saat..UHP olmayan lastikler için gerçekten paraya değer..

PS31'in kuru zemindeki genel performansı ve ıslak zemindeki üstün kavraması hoş bir sürpriz oldu. Otoyolda ıslak zeminde 170 km/s hızla giderken bile lastikler hâlâ yere çakılmış gibi hissediyordu ve neredeyse hiç fark edilmeyen suda kızaklama hissi etkileyiciydi. İyi yol geri bildirimi ve ödenen fiyata göre çok iyi kuru yol tutuşu ve paranın karşılığını verir. Tek şikayet belki de aynı fiyat aralığındaki ve UHP kategorisindeki diğer markalara göre daha hızlı yıpranmasıdır. Kesinlikle tavsiye ederim

Bu lastikleri, yükseltilmiş R frenleri ve H&R Sport Spring ile 280NM 200HP Önden Çekiş'e ayarlanmış bir VW Tiguan 1.4 üzerinde çalıştırıyoruz. Günlük olarak çalıştırılan bir araba ve zaman zaman hızlı sürüş bekleniyor. Daha önce Turanza, Dizzera, Verderstain ve benzeri pek çok lastik seti kullandım ve PS31 açık ara aralarında en iyisi. Kuru ve ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu, çıkış virajlarında gözle görülür bir tekerlek patinajı yok, ıslak zemin tutuşu muhteşemdi, hafif su birikintisi olan ıslak yolda 100-120km/saat hızı rahat bir şekilde yapabiliyordu. Bu küçük SUV için oldukça konforludur; pürüzlü yüzey lastikler tarafından nemlendirilir. Dürüst olmak gerekirse bu Lastik beklentilerimi aştı. Bundan yola çıkarak 500HP ve 600NM'den fazla güce sahip ve Michelin PS4S, RE71R ve birkaç tane daha çalıştıran bir Golf R kullandım.

Bu lastiklerden gerçekten etkilendim. Fiyatına göre kuru zeminde kavrama oldukça şaşırtıcı ve ıslak zeminde de çok kötü değil. Söyleyebileceğim tek şey, yanakların oldukça yumuşak olduğu, ancak yine de virajlarda size oldukça güven veriyor.

Bu fiyata mükemmel lastikler. Birkaç sezon yolda ve hatta pistte kullanıldı. Konfor, sertlik, kavrama, gürültü ve aşınma arasında gerçekten iyi bir denge. Yaşlandıkça ve yıprandıkça biraz daha yüksek çıkıyorlardı ama yine de kötü değildi. Tavsiye edilen.

Kağıt üzerinde iyi ve ucuz bir UHP lastiği. Ne yazık ki çoğu UHP lastiği daha sert taraftayken, bu daha yumuşak tarafa düşüyor. Daha yumuşak yanaklarla konfor artar, yoldaki tümsekler ve çukurlar iyi bir şekilde absorbe edilir ve kabine çok fazla müdahale edilmez. Yollarda viraj almaya başladığınızda yumuşak yanaklardan dolayı güveninizi kaybedeceğiniz yer burasıdır. Kuru yol tutuşu iyi, ıslak yolda pek test yapılmadı. Lastikler şaşırtıcı derecede sessizdir. TR1'den geliyor, çok daha ucuz ama güvenini kaybetmiş.

Bmw e90'ıma takıldı, sürüşü gerçekten harika. Önceki yokohama lastiklerime kıyasla bu lastik ıslak ve kuru yol tutuşu açısından öne çıkıyor. ayrıca yokohama lastiklerimden çok daha uzun süre dayandı.

Lastik hiç yumuşak değil. metal karışımı kauçuk gibi hissediyorum. ancak kavrama ve performans genel olarak 8/10 verebilir.

Bu lastikleri yaklaşık 5000 km'dir kullanıyorum ve ilk izlenimim gürültülü oldukları yönünde. İyi bir ses yalıtımı olsa bile, lastiklerin aşınmış asfaltta 80 km/saat ve üzeri hızlarda yuvarlandığını duyabiliyordunuz.
120 km/saatte tek duyduğunuz lastiklerdir.

Arabamla birlikte gelen stok EP150'lerden belirgin şekilde daha gürültülü. Ayrıca ıslak zeminde kullanım için tasarlanmış bir lastik olduğundan evet daha gürültülüdür.

Bunun yanı sıra, lastiklerin ısınması biraz zaman alır, bu nedenle soğukken kaldırımlarda soğuk lastiklerin gıcırdadığını duymak alışılmadık bir durum değildir.

Sessiz lastik arayanlara önerilmez ancak sürüşten keyif alanlara şiddetle tavsiye edilir.

Arabamın ilk arka planı:
93 E36 325i, stok gücü ~160 whp, megan eurostreet 2 bobin üzerinde 245 kare kullanılarak

Performans: Bunlar muhtemelen para lastikleri için en iyi değerden bazılarıdır. Bu arabayı her gün çok zorlu bir şekilde kullanıyorum, 5-7/10'unu zorluyorum ve harika bir yol tutuşu sağlıyor. Kuru zeminde kendime oldukça güveniyorum ama ıslak zeminde o kadar da değil çünkü ıslakken arabayı itmiyorum, aptal değilim. Arabayı çok dar ve virajlı yollara götürdüm (Malibu, CA, ABD kanyonları) ve hiç dışarı adım atmadılar. Çok ilerici ve iletişimseldirler. Camlar kapalı, onları ittiğinizde hafif bir gıcırtı duyabilirsiniz, ancak lastikler sizinle konuşuyor, ancak yine de yol tutuşunu kaybetmekten çok uzaktalar. Direksiyon güzel, çabuk tepki veriyorlar. Otoyol hızında hızlı, agresif şerit değişiklikleri yaptıktan sonra, mükemmel bir şekilde kavrayıp tepki veriyorlar, araba iyi dönüyor

Yol adabı: Sakin bir şekilde araç kullandıklarında çok rahat ve sessizdirler, tümsekleri iyi bir şekilde aşarlar.

Lastik sırtı ömrü: Keşke bu lastikler daha uzun süre dayansaydı ama bu lastiklerin bu kadar pahalı olmasının bir nedeni var. Şu anda 6300 mildeyim ve aşınma çubuğundan yaklaşık 3-4 mm'lik lastik sırtı ömrüm kaldı. Ve 3100 milde lastik rotasyonu yaptım.
Bu yüzden 10.000 km'de değiştirmeye ihtiyacım olacağını düşünüyorum. Ne yazık ki zorlu sürüş altında dayanamıyorlar

Genel olarak bu lastikleri şiddetle tavsiye ederim. Bütçenize uygun bir performans lastiği arıyorsanız ve bunları benim yaptığım gibi iyi bir anlaşmaya, tanesi 65 ABD dolarına bulabilirseniz, mutlu olacaksınız.

Tutuş hem kuru hem de ıslak zeminde iyidir. Aşınma iyi, 2 yılda 35000 km yol yaptım ve koruyucu hala iyi durumda. Ancak bu lastikleri pek rahat bulmadım. Sert hissediyorlar ve yoldaki tümsekleri hissedebiliyorum. Tekrar satın alacağımı sanmıyorum; bir dahaki sefere muhtemelen Hankook'u tercih edeceğim.

bunlar çok iyi lastikler.. çok memnunum..