Bu yüzden MR2 aracımda 185/55/15 önde ve 215/45/16 arkada bu lastikler var ve bu lastikler hakkında söyleyecek sadece iyi şeylerim var, onları yalnızca Ocak ayından beri kullanıyorum, bu nedenle kuru yol tutuşu hakkında yorum yapamam ( İngiltere'de olduğu için) ya da henüz giymedim ama ıslak zeminde beni kesinlikle şaşırttılar, araç henüz itildiğinde üstüme çıkamadı ğŸ' konforu değerlendiremiyorum çünkü daha sert yanlar için XL versiyonunu tercih ettim, bu da yol tutuşunu ve geri bildirimi artırıyor ancak sürüş konforunu azaltacaktır. Tercihiniz buysa. Genel olarak çok iyi bir lastik ve bu fiyata kesinlikle bunları tekrar alacağım (derecelendirmelerim bu fiyat aralığındaki lastiklere göredir)

Hankook lastiklerini ilk kez satın aldığımda ve kullandığımda, başlangıçta çok şüpheliydim, ancak premium markalar da dahil olmak üzere her şeyden önce bu lastikleri şiddetle tavsiye eden lastik satıcılarının tavsiyelerini dinledim.
Bu lastikler hakkında söyleyecek kötü bir şeyim yok, hem ıslak hem de kuru zeminde çok iyi lastikler, hem ıslak hem de kuru zeminde her zaman iyi yol tutuşu ve frenleme, çok iyi ve güvenli yol tutuşu, iyi ve kontrol edilebilir his, çok iyi yön stabilitesi, iyi konfor ve alçak gürültü seviyesi.
Bu Hankook lastikleri her premium markayla eşleşebilir ve bence daha iyiler, bu lastiklerden çok memnunlar.
Tek dezavantajı, en iyi ihtimalle ortalama olan aşınma oranıdır, çok uzun sürmediler, ne yazık ki günümüzün modern lastiklerinde çok tipik bir sorun.
Her ne kadar bu Hankook lastikleriyle kullandığım tek araba bu olsa da, aşınmanın en önemli konu olduğu durumlar haricinde, bunları şiddetle tavsiye edebileceğimi düşünüyorum.
Performansları lastik sırtının son mm'sine kadar devam etti, ta ki birisi halka açık bir otoparkta dört lastiğin tamamını parçalamaya karar verene kadar.....neyse ki.....(şüpheli bir şekilde?)..... Bu otoparkın yanında bir lastik satıcısı bana Michelin Primacy 4 lastikleri sattı, ben de bu konuda başka bir inceleme yapmıştım.

Bu sene Mart ayında yaklaşık 52 euro/adet karşılığında aldım ve yaklaşık 10.000 km yol yaptım. Konfor açısından bakıldığında sessizdir, hem ıslak hem de kuru zeminde iyi yapışma sağlar. Onlardan çok memnunum, tavsiye ediyorum ve tekrar satın alacağım.

Arabada çeşitli markaların lastiklerini kullandım, bunlar sorun değildi ama aralarındaki fark inanılmaz. Acil durdurmalarda ABS, süper kısa durma mesafeleriyle neredeyse hiç devreye girmez (ıslak ve kuru). Mükemmel yol geri bildirimi ile sağlam bir his veriyorlar, ancak rahatsızlık vermiyorlar ve yol sesi iyi ve sorun değil. Lastiklerin bu kadar iyi olabileceğini ve bir arabada bu kadar fark yaratabileceğini bilmiyordum.

Yakın zamanda dört köşede de ContiPremiumContact 5'ten (CPC5) arka aksta Hankook Ventus Prime 3'e (HVP3) geçtim. Kuru zeminde birkaç yüz mil yol yaptım ve bu koşullar altında HVP3, CPC5 ile aynı seviyede görünüyor. Viraj alma hissi iyi, konfor iyi ve aslında CPC5'lere göre biraz daha sessiz görünüyorlar.

Islak yol tutuşu ve aşınma henüz belirlenmedi ve arabamın tüm tekerleklerinde HVP3 olduğunda genel resim daha net hale gelecektir. İlk izlenimler umut verici görünüyor.

Çok iyi fiyata çok iyi lastikler, tavsiye edilir!

Hankook Ventus Prime 3, fiyatı ve belki de fiyat=kaliteyi göz önüne aldığımızda şimdiye kadar kullandığım en iyi lastiklerden biri. Pirelli Cinturato P6 215/65r16'dan sonraki yol tutuşundan çok memnunum. ve bir dahaki sefere onları tekrar satın almayı düşünüyorum. Zaten neredeyse 30.000 kilometre yol kat ettim ve lastiklerde %75-80 oranında aşınma var

Ventus Prime 3'ten çok memnunum. Yenisinden itibaren iyi durumda olan birçok lastiğim vardı ve daha sonra iyi duruma geldiler ve ömürlerinin son 1/3'ünde berbat durumdaydılar. Prime 3 konfor, yol tutuş ve yakıt ekonomisi açısından yıpranıncaya kadar performansını sürdürüyor. Ayrıca gürültünün neredeyse sıcaklıktan bağımsız olduğu bir lastik.

Gürültü dışında mükemmel lastikler, 4000 km sonra guruldama sesi çıkarmaya başladı.
Ve hayır, benim tekerlek yatağım değil, lastikler.
Tekrar satın alırdım.

Bunları Subaru Legacy 2004 wagon'umda kullanıyorum ve 1,5 yıl önce satın aldığımda doğrudan taktığım için aslında o arabada kullandığım tek lastik bu. Şu anda 30.000 km'deler ve giyecek çok fazla iplikleri var. 20.000 km daha rahatlıkla dayanabileceklerini düşünüyorum. Ağır bir aile arabası olduğundan pek coşkulu kullanılmıyor ama virajlarda sınırlar çok büyük. En başından beri frenleme konusunda sorun yaşadım. Onlardan pek memnun değilim çünkü sorunun arabadan ziyade lastiklerle ilgili olduğunu düşünüyorum. Kolayca bloke olurlar. Diğer lastiklerle denemeler yapmam gerektiğinden ve belki de his ve frenleme konusunda yanılıyor olabileceğimden onları bir daha satın almayacağım.

Mercedes C 180, 2013 Model, 205/55/16.
Michelin ve Hankook incelemesi.

Yeni lastik alırken her zaman çok dikkatli ve bilinçli/eğitimli oldum, büyük bir Michelin hayranıydım ve Hankook vs. gibi düşük maliyetli lastikler denildiğinde burnumu tutardım, lastik dışında bir şey kullanmak benim için düşünülemezdi. Michelin gibi premium markalar.

Orijinal iyi Dunlop SP Sport FastResponse MO lastiklerim MB C180'imde aşındıktan sonra 4 yeni Michelin Primacy 3 aldım, aslında beni Michelin hakkında uyaran lastik satıcımın tavsiyesine rağmen, ilk kez iyi bir tavsiyeye kulak asmadım .

Kiralık bir arabadaki ölümcül LingLong lastikleri dışında, lastikler konusunda daha önce hiç bu kadar şaşırmamıştım ve hayal kırıklığına uğramamıştım.

Geçenlerde diğer arabam olan MB SLK 350'de Michelin Pilot Sport 3 PS3 hakkında yazdığım gibi, Michelin Primacy 3 temelde her koşulda aynı biraz "tuhaf" güvensiz hissi veriyor.

Kuru zeminde Primacy 3'te biraz tuhaf "ağır" ve "hantal" bir his var, düz sürüşte ve virajlı köy yollarında biraz dengesiz bir "dolaşma" hissi, sanki sürekli kaygan çakıl taşlı yollarda sürüyormuşsunuz gibi, çok fazla veya büyük değil sorun ama özellikle uzun yolculuklarda çok sinir bozucu olmaya yetiyor.

Dunlops'la C180'im hem düz hem de virajlı yollarda tüm hızlarda %100 dengedeydi; Dunlops'ta "hafif" ve "çevik" bir güvenlik hissi vardı, Primacy 3'te asla.

Daha önce diğer otomobillerdeki diğer Michelin lastiklerinin, diğer markalara göre biraz "daha ağır" bir hisse sahip olabileceğini, ancak yola daha sağlam yerleştirildiğini belirtmiştim, bunu daha önce her zaman sevmiştim ve hiçbir zaman Primacy 3'teki gibi bir sorun olmamıştı.

Primacy 3'te ayrıca hem ıslak hem de kuru zeminde frenlemenin Dunlops'tan biraz daha kötü olduğunu, çok büyük bir fark olmadığını ancak kesinlikle fark edildiğini de belirttim.

Kuru virajlarda/dönüşlerde yol tutuşu Primacy 3 ile genellikle oldukça iyidir, ancak bu sonuç doğurmaz, daha önce Primacy 3 kadar şaşırtıcı derecede eşit olmayan düzensiz niteliklere sahip ve keskin dönüşlerde lastikleri deneyimlememiştim ve temelde biraz aynı. PS3'ün sınırlarda olduğu gibi titrek/sallantılı bir his.

Ayrıca tüm hızlarda lastiklerden biraz "tuhaf" bir ses geliyor, neredeyse lastiklerde küçük metal parçaları varmış gibi "rota" ve "sert" bir ses var. (sivri uçlar)

Primacy 3'ün konforu genel olarak en iyi ihtimalle vasat, beklediğimden çok büyük bir olumsuz sürpriz, Michelin'de daha önce hiç mükemmel konfor yaşamamıştım ama hiçbir şikayetim de olmadı.

Islak zeminde kabul edilebilir bir performans, şiddetli yağmurda düz sürüşte hiç sorun yaşamadım ama keskin dönüşlerde ve virajlarda yine tutarsız, şaşırtıcı ve "tuhaf" davranışlar, bu lastiklere güvenmek kesinlikle mümkün değil.

Michelin Primacy 3 hakkında gerçekten söyleyecek iyi bir şeyim yok, hiç sevmiyorum ve güvenmiyorum, buna çok şaşırdım ve hayal kırıklığına uğradım.

Uzun yıllardır sıfırdan 2000 Model VW Bora (Jetta) sahibiyim, bu arabada Dunlop SP 8000, Uniroyal MS Plus 55, Michelin HP, Michelin Pilot Exalto vardı, hepsi iyi lastiklerdi, sorunsuz, çok stabil iyi kavrama ve kabul edilebilir/iyi rahatlık ile.

Bu VW Bora'nın şu anki sahibi Michelin Primacy 3'ü satın aldı, ben de o arabayı Primacy 3 ile kullandım ve bu, temelde kötü lastikler nedeniyle iyi bir araba olan MB C180'imle yaşadığım deneyimin aynısı. C180'im VW Bora arkadaki tutuşu kolaylıkla kaybediyor ve virajlarda limitlere yaklaşıldığında arka tarafta yan yana sallanıyor, bunu daha önce VW Bora ve diğer lastik markalarında hiç yaşamamıştım, bu araba normalde çok stabil Her ne durumda olursa olsun inanın o arabanın sınırlarını sonuna kadar zorladım.

Michelin Primacy 3 lastiklerle bir VW Golf TSI 2016 Modeli ve bir BMW 320i 2016 Modeli kullandım, ancak bu arabaları en üst seviyeye itmememe rağmen "ağır/hantal" hissi, stabilite sorunları ve vasat konfor/gürültü açısından temelde aynı olumsuzlukları yaşadım. virajlarda/dönüşlerde sınırlar olduğundan bu konuda yorum yapamam.

Yaklaşık 2000 km ve uzun bir yolculuktan sonra C180'imle yetindim, artık Primacy 3 yok, onlardan kurtuldum.

Açıkçası çok abartılan Michelin Primacy 3'ün "sorunlarının" farkında olan bir lastik satıcısının tavsiyesi üzerine, daha önce hiç düşünmediğim Hankook Ventus Prime 3 K125'i değiştirmeye ve satın almaya karar verdim.

Lastik satıcımın tahmin ettiği gibi, C180 aracımdaki Hankook lastiklerinin Primacy 3'ten çok daha ucuz ve çok daha iyi olması beni olumlu yönde şaşırttı; Dunlop'lardaki gibi "hafif" ve "çevik" hissi veriyor, çok stabil ve sağlam. kuru ve ıslak, iyi frenleme, iyi konfor/gürültü, aşınma ortalama, Hankook hakkında söylenecek kötü bir şey yok, iyi lastikler, çok yüksek hızlarda bile benim iyi Dunlop lastiklerime çok benziyor.

Önceki arabalarımdaki ve daha önce Michelin lastikleriyle kullandığım diğer arabalarımdaki Michelin lastikleri hakkında hiçbir zaman kötü bir şey söylemedim, uzun bir süre kesinlikle favori lastik markamdı, kullanmak güzeldi ve uzun süre dayandılar uzun.

Bugünlerde, en yeni Michelin lastiklerine sahip hem yeni hem de eski arabalarla ilgili deneyimim, araba ve lastik boyutundan bağımsız olarak her zaman hayal kırıklığı yaratıyor ve hem lastik satıcılarının hem de farklı arabalara sahip tüketicilerin yorumlarına dayanarak, yalnızca Michelin'in artık fazlasıyla abartıldığına katılıyorum ve çok pahalı ve hatta bazı uygun fiyatlı lastik markaları bile temelde her bakımdan üstün.

Michelin başarısızlığının bir açıklaması farklı ülkelerdeki üretim süreçleri olabilir, bilmiyorum ama son zamanlarda denediğim lastiklerin tümü Fransa'da üretildi, İspanya'da üretilen bir lastik dışında.

Hizalama ve lastik basıncı her zaman doğruydu, araçlarda hiçbir mekanik sorun yoktu; yalnızca Michelin'in benim için artık düşmüş bir "kahraman" olduğu sonucuna varabilirim.

Bunlar, dengesiz aşınan, gürültü çıkaran ve en kötüsü düzgün tutunamayan bir dizi Bridgestone Turanza ER300'ün yerini aldı. İlk gözlemler olumlu:
- ER300 ile karşılaştırıldığında, özellikle otoyol hızlarında "ölü bölge" içermeyen çok hassas direksiyon - fark gerçekten canlandırıcı!
- çok iyi yol tutuşu, sınıra yakın virajlarda ER300'den kesinlikle daha fazla güven uyandırıyor
- düşük gürültü seviyeleri
Ve şimdi olumsuzlara gelince:
- suyu temizleme ve suda kızaklamaya karşı koyma konusunda Bridgestone'lar kadar etkili görünmüyorlar, ancak bunun nedeni son zamanlarda Singapur'da yaşanan çılgın yağmurlar olabilir
- Yakıt ekonomisinde biraz kaybediyor gibiyim; ortalama yaklaşık 1km/litre düştü
- 215/55'te yan duvarlar oldukça yuvarlak ve kalın görünüyor, ancak bu sadece kusurlar
Ancak genel olarak Hankook'un hala mutlu bir müşterisi var; SGD137 donut fiyatıyla buradaki çoğu "premium ST" lastikten daha ucuzlar, hatta Bridgestone'un "eko" lastik olan Ecopia EP300 modelinden bile daha ucuzlar.
Şimdi gürültü ve kavrama seviyelerinin aynı olup olmadığını görelim...