İki boyut kullanıldı: 215/55 R17 ve 195/50 R15. Her ikisinden de çok memnun kaldım. Yüksek düzeyde konfor, düşük gürültü ve ortalamanın üzerinde iplik ömrü ile her yönüyle harika bir lastik. Dezavantajı: En iyi suda kızaklama direnci ve ıslak zemin tutuşu değil. Islak zeminde frenleme iyidir. Genel olarak, para için büyük bir değer. Tavsiye edilen.

Dunlop Sport Maxx RT'yi tekrar oynayarak Prime 3'ü 8.000 mil boyunca sürüyorum. Her açıdan iyi bir lastik. Harika yol tutuşu, harika yol tutuşu (kuru ve ıslak). Kaygan ve parlak yolların olduğu Korfu'da (Yunanistan) yaşıyorum ve bu lastikler her yerde mükemmel. Prime 3'ün neden tüm testlerde en iyi lastiklerden biri olmadığını anlayamıyorum. Onları tekrar satın alacağım.

Genel: İyi bir yaz lastiği. Nispeten sıcak bir iklimde yaşıyorsanız muhtemelen en iyi sonucu verir. Artıları: - Kuru zeminde iyi kavrama - İyi giyim. Yaklaşık 16.000 km (10.000 mil) sonra hala yaklaşık 7 mm'lik mesafemiz kaldı. - Direksiyondan iyi yol geri bildirimi/hissi. - Genel olarak ilerici/öngörülebilir lastik. - Islak zeminde oldukça iyi frenleme. Eksileri: - Yeniyken sessizdi ama zamanla gürültülü hale geldi. Özellikle otoyol hızlarında. En çok havanın serin olduğu zamanlarda (yani 10-15C) fark edilir. - Köşelerde ıslak zemin tutuşu zayıf. Islak koşullarda düşük hızlarda kademeli olarak/tahmin edilebilir şekilde önden savrulur. - Yakıt tüketimi iyi ama en iyisi değil (kış lastiklerimde daha iyi yakıt değerleri elde ediyorum).

Bunları neredeyse bir yıldır berbat Yaris Mk2'mde taşıyordum (Lanet olsun Sadiq Khan! Mk1 D4D'mi o kadar özledim ki!), tahminen 15.000 mil kadar yol kat ettim ve hala oldukça iyiler. Önceki incelememle karşılaştırıldığında, gözle görülür şekilde daha kötü hale gelen ıslak yol tutuşu dışında her şey için yine de benzer derecelendirmeler verirdim - Fena değil, ancak ıslak zeminde yenisine göre fark edilir derecede daha kaygan, ancak ne kadar olduğu göz önüne alındığında Yıl boyunca aldıkları cezalardan çok fazla şikayet edemem! Frenlerde ve kuru virajlarda hala iyi, ancak ıslak zeminde önden savrulmadan önceki sınır fark edilir derecede daha küçük, ancak bu beni aniden uçurumun eşiğine getirmek yerine bunun gerçekleştiğine dair birçok geri bildirim sağlıyor. Hala 60 £'un ortasında tam donanımlı olarak geziniyor, ancak sözde VP4 ufukta, bu yüzden bunların gelene kadar süreceğini umuyorum - Sanırım onlardan bir yıl daha yararlanabilirim; Şu anda yeni ~7mm'den yaklaşık 4-5mm'ye düştü, dolayısıyla aşınma kötü olmadı; Eski Goodyear Efficient Grip Compact'lar, Cooper CS2'ler veya Conti PC2e'ler kadar iyi giymiyor ama Conti PC5'lerden çok daha iyi! Lastik fiyatlarının artmasıyla birlikte, bunun hala para için harika bir lastik olduğunu düşünüyorum!

Kuru zeminde çok iyi, ıslak zeminde iyi değil, yakında Goodyear Performance 2'yi deneyeceğim

Eski BMW'm için mükemmel lastikler, kuru asfaltta çok güzel davranıyorlar, çok fazla yol tutuşu ve özgüven sağlıyorlar. Islak zeminde biraz zorlanıyorlar ama dramatik bir durum yok. Aşınma iyi, sürüş iyi ve gürültü minimum düzeyde

Islaklıkta berbat!!!

Endonezya'nın şehir merkezi ile otoyolu arasındaki banliyölere giden kombine rotalar için yaklaşık 7.000 km (4.350 mil) kullandım. Bazen arabamı hız sınırına kadar zorladım ve otoyolda olduğu gibi düz rotalarda bu lastiklerle kendimi güvende hissettim. Hızlı şerit değiştirme veya kavşaktan dönme konusunda önceki köprü taşım Turanza AR20'den biraz daha az yol tutuşu. Yeni ar20 ile karşılaştırıldığında, Hankook Prime3'te konfor ve gürültü açısından çok daha iyi. Şiddetle tavsiye edilir.

Bu lastikleri limitlere koymadım, ancak günlük sürüş için tamamen iyiler. Bunları sıcak veya soğuk (1 derece C'den başlayarak) sıcaklıklarda kullanırken performansta büyük bir fark görmedim. En azından yoldaki yasal hızlarda (Letonya'da 90km/saat) bu lastikleri ikinci sezon için kullanıyorum (soğuk mevsimde kış lastikleri kullanıyorum) ve üzerlerinde herhangi bir aşınma fark etmedim. Ancak onlarla 10.000 km'den daha az yol kat ettim, dolayısıyla yargılamak için henüz erken. Sürüş rahat ve sessizdir.

Yaklaşık 1000 km'den fazla bir süredir bunlara sahip değildim ama şimdiden arabada mükemmel hissediyorlar. Çok iyi dengelenmiş, sessiz ve duyarlı.

Her ne kadar 17 inçte oldukça iyi ve güvenli bir his uyandırsa da, daha küçük olan 16 inçte ağırlık, donukluk ve biraz tepkisizlik hissi vardı. Daha küçük boyutlar için geri bildirim odaklı olmaktan ziyade konfor amaçlı bir lastik gibi görünüyor.

50.000 km sonra Goodyear EfficientGrip Performance'ı bu yepyeni Hankook Ventus Prime 3 K125 ile değiştirmek. GY'ye göre biraz daha fazla konfor. Genel olarak iyi bir lastik gibi görünüyor. Bu noktada görünen tek küçülme yakıt tüketimidir. AB etiketine göre bu lastik, 'B' ile işaretlenen GY'ye kıyasla yakıt verimliliği açısından 'A' ile işaretlenmiştir (205/55 R16 94H XL için), ancak günlük işe gidiş gelişlerimde GY ile daha iyi bir yakıt tüketimi elde ettim. lastikler. Sebebini şimdi bilmiyorum ama muhtemelen bunun nedeni lastik ağırlığıdır: Hankook için 8,6 kg, GY için ise 7,7 kg.