Hankook Ventus Prime 3 K125 Yorumları - Sayfa 4

Bunların iyi lastikler olduğunu duymuştum ama bu kadar çok şey elde etmeyi beklemiyordum. Konforlu kalırken mükemmel kuru yanal kavrama ve mükemmel geri bildirim. Engebeli kaldırımda mükemmel direksiyon tepkisi. Önemsiz şeylerin (çakıl, çukurlar) iyi bir şekilde filtrelenmesinden etkilendim, ancak geri bildirim mükemmel kalıyor ve yan duvarın tonlarca güvenlik payı ile yavaşça esnediğini hissetmenize izin veriyor. Şu ana kadar aşırı yağmur altında kullanılmadı, ancak hafif yağmurda iyi performans gösterdi ve güvende hissettirdi. Ön tarafa yalnızca iki tane taktım ve Goodyear Vector gen3'ü arkada tuttum. Hafif bir arabada iyi bir denge gibi görünüyor. Gerçekten istemediğiniz sürece aşırıya kaçma yok. İyi yakıt ekonomisi, otoyol hızlarında sessiz. Paranın karşılığını iyi verir ve birçok boyutta mevcuttur. Birkaç yıl sonra performansının düştüğünü duydum, göreceğiz. Benzer test sonuçlarına ve incelemelere sahip Falken ZE310 konusunda tereddüt ediyordum, stokta olanları yeni aldım.

Bunu stoktan gelen turanza er33'ü yaris ile değiştirmek için satın aldım. Her zaman yeni lastikleri denemeye hazırım ve bu benim ilk hankook'um. Olumlu: Kuru zeminde mükemmel. Kavrama tek kelimeyle mükemmel. Aşırı hızlarda virajı itmekte sorun yok. Çok rahat lastikler. Daha yumuşak yan duvar. Arabamın sürüş kalitesini artırıyor. Ucuz. Piyasadaki en ucuz premium lastiklerden biri. Stabilite otoyol için gerçekten şaşırtıcı. Eksileri: Islak zeminde yol tutuşu ve frenleme aslında çok iyi. Ama su birikintisinin üzerinde yüzüyor. Benim için çok tehlikeli. Gelecekte bu lastiği kullanmamamın ana nedeni budur. Daha sert yanak arıyorsanız bu lastiği asla düşünmeyin. Yumuşaktır ve geri bildirimi çok donuktur. Sonuç: Mükemmel kuru zemin tutuşuna sahip ucuz bir lastik arıyorsanız. Bu sadece beat seçimi. Su birikintisinden çok fazla geçmenize gerek olmadığı sürece. Hankook hakkında kesinlikle iyi bir izlenim edineceksiniz. Korkunç suda kızaklama kısmı hariç

Hankook K125 lastikleri bir dizi Bridgestone RE003'ün yerini aldı. İlk izlenimler Bridgestone lastikleriyle karşılaştırıldığında gerçekten oldukça iyi. Şimdi 9000 mil sonra Bridgestone ile karşılaştırıldığında yol gürültüsü benzer şekilde yüksek ancak yine de OE GY lastiklerinden daha iyi. Kuru yol tutuşu gerçekten çok iyi (hızlı sürüş sırasında bile), ancak yüzey nemli veya ıslak olduğunda lastiklerde güven eksikliği ortaya çıkıyor. Özellikle ıslak zeminde lastiklerin direksiyona verdiği geri bildirim belirsizleşebilir. Konuşkanlıktan geri bildirim eksikliğine kadar gidebilir. Tekrar rahat olabilmek için yavaşlamanız gerekecek. Aşınma oranı hala iyi ancak hizalamanın yeterince iyi olmaması durumunda lastiğin çok hızlı aşınabileceğini fark ettim. Mağazanın başlangıçta bir tarafa biraz daha fazla topuk vermesi nedeniyle (ancak yine de teknik özellikler dahilinde) lastiklerden birindeki hizalama işaretlerinin aşındırılması yeni lastikten yalnızca 100 km sürdü. Ventus Prime 3, şimdiye kadar araca takılan en konforlu lastiktir. 28-32psi civarındaki lastik basınçlarını kesinlikle seviyor ve daha yüksek lastik basınçlarından kesinlikle nefret ediyor. 34 psi'nin üzerine çıkmaya cesaret ettiğinizde bile içindekileri zıplatma eğilimi vardır. Lastik mağazası, bu lastiğin Bridgestone ile karşılaştırıldığında yakıt ekonomisine yardımcı olacağının söylendiğini söyledi. Evet ve hayır, sahip olduğum bir cevap. Uzun mesafeler kat ederseniz (tek yolculukta 100 km'den fazla), o zaman evet, yakıt ekonomisi sağlanır. Aksi takdirde hiçbir fark yoktur.

Bunları neredeyse bir yıldır berbat Yaris Mk2'mde taşıyordum (Lanet olsun Sadiq Khan! Mk1 D4D'mi o kadar özledim ki!), tahminen 15.000 mil kadar yol kat ettim ve hala oldukça iyiler. Önceki incelememle karşılaştırıldığında, gözle görülür şekilde daha kötü hale gelen ıslak yol tutuşu dışında her şey için yine de benzer derecelendirmeler verirdim - Fena değil, ancak ıslak zeminde yenisine göre fark edilir derecede daha kaygan, ancak ne kadar olduğu göz önüne alındığında Yıl boyunca aldıkları cezalardan çok fazla şikayet edemem! Frenlerde ve kuru virajlarda hala iyi, ancak ıslak zeminde önden savrulmadan önceki sınır fark edilir derecede daha küçük, ancak bu beni aniden uçurumun eşiğine getirmek yerine bunun gerçekleştiğine dair birçok geri bildirim sağlıyor. Hala 60 £'un ortasında tam donanımlı olarak geziniyor, ancak sözde VP4 ufukta, bu yüzden bunların gelene kadar süreceğini umuyorum - Sanırım onlardan bir yıl daha yararlanabilirim; Şu anda yeni ~7mm'den yaklaşık 4-5mm'ye düştü, dolayısıyla aşınma kötü olmadı; Eski Goodyear Efficient Grip Compact'lar, Cooper CS2'ler veya Conti PC2e'ler kadar iyi giymiyor ama Conti PC5'lerden çok daha iyi! Lastik fiyatlarının artmasıyla birlikte, bunun hala para için harika bir lastik olduğunu düşünüyorum!