Yokohama Advan AE10 (40.000 km sürdü), Falken ZE 914 ECORUN (50.000 km sürdü) sonrasında üçüncü set. Testlere ve incelemelere dayanarak bu sefer Ventus Prime 3'ü tercih ediyorum. Virajlarda çok yavaş, nispeten daha kolay dönüşlerde bile güvensiz hissettiriyor. Bütçe Falken kadar bile iyi değil. Bu lastikler arabama olan tüm tutkumu öldürdü.

Daha önce sahip olduğum Golf'te beğendiğim için bu Hankook'larla satın aldığımda Seat'ımda bulunan uyumsuz dört lastiği değiştirdim. Yanılmadığım ortaya çıktı ve araba değişti.
Bu lastikler soğuk havalarda bile hem kuru hem de ıslak zeminde güven verir. Islak zeminde yokuşlarda kalkış sırasında bile minimum kayma (önceden önde olan POS sert Autogrip lastikler her seferinde patinaj yapıyordu) ve virajda harika bir his, viraj boyunca orada kalan somut kavramaya hızla yerleşiyor. Sert frenlemelerde bile ABS'nin çok nadiren devreye girmesi gerekir. Gürültü ortalama düzeyde, VW grubu arabaları oldukça iyi yalıtılmış olduğundan yol gürültüsünden pek rahatsız olmuyorum.
Genel olarak Hankook lastiklerinin benim de kullandığım Michelin, Bridgestone ve Pirelli lastikleri kadar veya onlardan daha iyi olduğunu buldum. Şiddetle tavsiye edilir.

Harika lastikler, ön tarafta 22.700 mil kat ettikten sonra değişmek zorunda kaldı.
Kavrama mükemmeldi, yol tutuşu muhteşemdi, iyi bir MPG.
Bunları kesinlikle tekrar alırdım.

Daha önce eksiksiz bir Ventus Prime 2 K115 setine sahip olduğum ve biraz daha sportif olma vaadinin cazip geldiği için bunları denemeye karar verdim. Hem 2'ler hem de 3'ler, tur lastikleri oldukları ve hiçbir şekilde önyargılı olmadıkları hatırlandığında iyi IMO lastikleridir.

Herkesin fark edeceği ilk şey gürültü ve rahatlıktır. Şaşırtıcı bir şekilde, 3'ler aslında geriye doğru bir settir. 2'ler gözle görülür derecede daha sessizdir ve yoldaki kusurları daha etkili bir şekilde giderir. Bu açıdan her ikisi de ağır Conti Premium Contact 2'lerden üstündür. Kook 2'ler konfor açısından neredeyse diğer 156'mdaki hafif Pirelli P7 Cinturatos kadar iyi.

Daha sonra yanıt ve geri bildirim gelir. Ventus Prime 3'ler bu açıdan 2'lere göre küçük bir gelişmedir. 2'ler açıkçası daha çok konfor amaçlı. 3'ler Pirelli'lere benziyor ancak virajları almak için daha az kilit gerektiren Contis kadar iyi değil. 2'ler yeterli ancak ilham verici değil.

İşleme. 156'ların yuvarlak virajlarını koyduğum çılgın açılar göz önüne alındığında söyleyecek daha çok şeyim olacağını düşündüm, ancak güvenli ve idare edilebilir görünüyorlar. Belki de bu başlı başına büyük bir övgüdür. Bunu, dağınık, hatalı ve tamamen ayarlanamayan Contis'le karşılaştırın ve Kooks'lardan herhangi biri, aşırı durumlarda kontrol edilebilir görünmek için gerçekten şekilleniyor. Ancak Pirelli'ler kadar iyi olmayabilirler. 3'lere yönelik tek eleştirim soğuk havanın biraz azalması (tüm yaz lastiklerinde olduğu gibi). Bu alanda ilk kez Contis mantıklı geliyor. Bununla birlikte, iyi kullanım, kolayca yönetilebilir olduğu ve azalmanın hiçbir şekilde endişe verici olmadığı anlamına gelir.

Giymek. 3'lülerde var diyebilirim. Emin olamıyorum ama artık 3'lerin çapı 3 mm'den az ve 20 bin kilometrenin üzerinde (benim için bir ilk) 3'lerin özellikle dayanıklı bir lastik olduğunu düşünüyorum. 2'li giyime dair izlenimlerim yüksek tarafta olsa da umursamadım. Yine de 2'li lastiklerin minik yanak dişlerine bir sürü siyah lastik sürmek benim için sorun değildi... Bu lastiklerin, özellikle de 3'lü lastiklerin bir başka özelliği de, aşındıklarında kavrama ve yol tutuş özelliklerini ne kadar iyi koruduklarıydı. Bütçe lastikleri bunu yapamaz ve berbat hale gelebilir (bir dizi Vredestein Sportrac 3 kesinlikle psikotik hale geldi, ancak yine de lastik testlerini kazanıyorlardı). Bu açıdan Michelin Pilot seviyelerine kadar olmayabilirler ancak giyildiğinde bile ikna edici bir performans sergiliyorlar ve bu nedenle 1,6 mm'ye kadar gidebiliyorlar.

Kısacası her iki varyant da önerilir. 2'ler daha sessiz ve daha konforludur ve 3'ler, tam kavramada pek bir fark olmamasına rağmen biraz daha sportif hissettirir.

Bunların tavsiye edebileceğim dengeli bir tur lastiği olduğunu düşünüyorum. Lastik ömrü iyidir ve önde ve arkada olmalarına rağmen, 20.000 millik bazen çok heyecanlı bir ilerlemeden sonra hala 3 mm'nin üzerinde lastikler vardır.

Bir gezi lastiği için yol tutuşu makul olarak beklenebileceği kadar iyidir ve bariz sebeplerden dolayı spor odaklı bir lastikten daha düşüktür. Ancak geçen kış soğuk hava performansının diğer uçta Continental Premium Contact 2 lastiklerine göre daha fazla sıkıntı çektiğini gördüm. Hankook'lar bu açıdan çok kötü değiller ama bazıları kadar da iyi değiller. Ancak bunlar istikrarlı, öngörülebilir ve kontrol edilebilir kaldı, dolayısıyla hiçbir zaman alarma geçmek için bir neden olmadı.

Her ne kadar oldukça geniş kayma açılarına sahip olma eğiliminde olsalar da (bazı lastikler kadar doğru yol tutuşu değil), yol tutuşu ve lastik ömrü oldukça iyi görünüyor. Kısacası Pirelli P7 Cinturatos kadar olmasa da daha ucuzlar ve biraz daha iyi değiller.
Kesinlikle paranızın karşılığını veren iyi bir lastik ve suda kızaklama direncinden dolayı biraz hayal kırıklığına uğrayan iyi performansa sahip bir lastik. Diğer açılardan iyi.

Onlarla sadece 1500km'm var ve aşınma şimdilik minimum düzeyde. Çok sessiz ve konforlu bir lastik. Islak ve Kuru geri bildirimi iyidir ancak bu sportif lastikler değildir. Bu benim için belki de en iyi touring lastiklerinden biri. Uygun fiyata iyi tur lastikleri satın almak isteyen herkese tavsiye ederim.

Söylenecek çok fazla bir şey yok. Bu araba benim için yeni olduğundan ve lastiklerini satın aldığımda değiştirdiğimden dolayı deneyimim yok. Ancak genel olarak son derece iyi görünüyorlar. Ben sahte bir çocuğum, çünkü sahip olduğum her arabada falkenlerim var ama mağaza beni bunların Ziez914'ten daha iyi olduğuna ve şaşırtıcı derecede iyi olduğuna ikna etti. Çok rahattırlar ve bu bir touring lastiği için bir numaradır, ayrıca ıslak zeminde de çok iyidirler.
Her touring arabasına tavsiye ederim. Onları ittiğinizde son derece iyi bir yol tutuşu da gösterirler. Aşınma da minimum düzeydedir. Falken'in en büyük faydası, ömrü boyunca gösterdiği çok iyi performans olduğundan, tüm ömrünü görmeyi bekliyorum.

hankook k 125'ten çok memnunum..çok iyi lastikler..paranızın karşılığını mükemmel bir seçenek..

Lastikten çok memnunuz. 15000 km'den sonra neredeyse hiç aşınma belirtisi yok. Benim için en iyi touring lastiği.

Hankook Ventus Prime 3'ü şu anda 4 000 milden fazla süredir dört köşede kullanıyorum ve sanırım onlar hakkında birkaç şey söyleyebilirim. Zaten 30.000 mil yol kat etmiş olan ve ıslak zeminde kırılma sırasında aşınma ve kayma belirtileri gösteren Michelin Primacy 3'ün yerine bunları yeni aldım.
Satıcının internet reklamları beni Hankook'a getiren şey oldu. Esas olarak onların fiyatı. Lastik başına 52 avroydu. Pahalı bir kış Continental TS 850 ile daha önce kötü bir deneyim yaşadığım için yelpazenin bütçe ucunu denemeye karar verdim.
Yanılmadım. Her yönüyle iyi bir lastik. 4000 milin bir şeyi iddia etmekte iddialı olmak için çok uzun bir mesafe olmadığını akılda tutarak. Lastiklerin aşınması tüm lastiklerde eşit düzeydedir ve 4 000 milden fazla bir mesafe boyunca beklediğiniz gibi önemli değildir.
Açık olan ve şimdi duyabildiğiniz tek şey GÜRÜLTÜ'dür. 2500 km'den sonra fark edilmeye başladı ancak sorun olmaya başladı. İyi bir caddede daha az gürültüye alışkınsanız, bunu düzenli olarak fark etmeye başlarsınız. Şu ana kadar Hankook Ventus Prime 3 hakkında bildirilen tek olumsuz şey bu.
Kilometreler ilerledikçe bu incelemeyi güncelleyeceğim ve lastiklerin kalitesi hakkında daha fazla bilgiye sahip olacağım. lastikler

Macaristan yapımı, iyi lastikler, 2000 milden sonra biraz gürültülü olmaya başladı.

İlk izlenimler. Ventus Prime 2 ile eskisinden daha iyi geri bildirim. Testler ıslak asfaltta çok iyi performans gösteriyor. Bu lastik premium lastiklere gerçekten çok yakın ve hatta bazı testlerde bazı önde gelen markaları geride bırakıyor. Hemen hemen tüm boyutlar mevcuttur ve fiyatı en iyi rakiplerden çok daha düşüktür.