Kullanıcılar ne diyor 105 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler, Hankook Ventus Prime 3 K125'i güçlü bir değer sunan yaz tur lastiği olarak değerlendiriyor; çoğu, paranın karşılığında güvenilir kuru tutuş ve konforlu, rafine bir sürüş rapor ediyor. Islak performans genellikle dikkat çekici değil, ortalama olarak tanımlanıyor ve her on sahibinden biri, özellikle diş derinliği azaldıkça daha zayıf aquaplaning direncini özellikle vurguluyor. Yeni olduğunda gürültü genellikle kabul edilebilir veya sessiz olarak görülüyor, ancak daha küçük bir grup, mil ile birlikte gürültünün arttığını belirtiyor. Diş ömrü geri bildirimleri karışık ama genel olarak olumlu yönde eğilim gösteriyor; bazı yüksek kilometreler bildirilirken, diğerleri daha ağır araçlarda veya daha dinamik kullanımda aşınmanın yalnızca ortalama olduğunu buluyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 103 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Eski BMW'm için mükemmel lastikler, kuru asfaltta çok güzel davranıyorlar, çok fazla yol tutuşu ve özgüven sağlıyorlar. Islak zeminde biraz zorlanıyorlar ama dramatik bir durum yok. Aşınma iyi, sürüş iyi ve gürültü minimum düzeyde
Endonezya'nın şehir merkezi ile otoyolu arasındaki banliyölere giden kombine rotalar için yaklaşık 7.000 km (4.350 mil) kullandım. Bazen arabamı hız sınırına kadar zorladım ve otoyolda olduğu gibi düz rotalarda bu lastiklerle kendimi güvende hissettim. Hızlı şerit değiştirme veya kavşaktan dönme konusunda önceki köprü taşım Turanza AR20'den biraz daha az yol tutuşu. Yeni ar20 ile karşılaştırıldığında, Hankook Prime3'te konfor ve gürültü açısından çok daha iyi. Şiddetle tavsiye edilir.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Hankook Ventus Prime 3 K125 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastikleri limitlere koymadım, ancak günlük sürüş için tamamen iyiler. Bunları sıcak veya soğuk (1 derece C'den başlayarak) sıcaklıklarda kullanırken performansta büyük bir fark görmedim. En azından yoldaki yasal hızlarda (Letonya'da 90km/saat) bu lastikleri ikinci sezon için kullanıyorum (soğuk mevsimde kış lastikleri kullanıyorum) ve üzerlerinde herhangi bir aşınma fark etmedim. Ancak onlarla 10.000 km'den daha az yol kat ettim, dolayısıyla yargılamak için henüz erken. Sürüş rahat ve sessizdir.
Üye
Volvo
235/45 R18 V
1.609 km
Çoğunlukla Köy Yolları
Ortalama
Yaklaşık 1000 km'den fazla bir süredir bunlara sahip değildim ama şimdiden arabada mükemmel hissediyorlar. Çok iyi dengelenmiş, sessiz ve duyarlı.
Her ne kadar 17 inçte oldukça iyi ve güvenli bir his uyandırsa da, daha küçük olan 16 inçte ağırlık, donukluk ve biraz tepkisizlik hissi vardı. Daha küçük boyutlar için geri bildirim odaklı olmaktan ziyade konfor amaçlı bir lastik gibi görünüyor.
50.000 km sonra Goodyear EfficientGrip Performance'ı bu yepyeni Hankook Ventus Prime 3 K125 ile değiştirmek. GY'ye göre biraz daha fazla konfor. Genel olarak iyi bir lastik gibi görünüyor. Bu noktada görünen tek küçülme yakıt tüketimidir. AB etiketine göre bu lastik, 'B' ile işaretlenen GY'ye kıyasla yakıt verimliliği açısından 'A' ile işaretlenmiştir (205/55 R16 94H XL için), ancak günlük işe gidiş gelişlerimde GY ile daha iyi bir yakıt tüketimi elde ettim. lastikler. Sebebini şimdi bilmiyorum ama muhtemelen bunun nedeni lastik ağırlığıdır: Hankook için 8,6 kg, GY için ise 7,7 kg.
Bu lastikler Seat Arona 1.0 DSG aracıma fabrikada takıldı. En büyük sorun aşınma oranıydı; ön lastikleri 12.000 milde değiştirmek zorunda kaldık ve bu çok hayal kırıklığı yarattı. Araba özellikle sert sürülmedi. Yol tutuşu ve tutuşu iyiydi. Düşük aşınma oranı nedeniyle bir daha satın almayacağım. Goodyear EfficientGrip Performance ile değiştirdik, dolayısıyla bunların daha iyi aşınmasını umuyoruz.
Her yönüyle iyi bir lastik. İki yaz sezonu boyunca Ford Fiesta'da kullandım. Islak zeminde asfalt zemine bağlı olarak kalkışta tutunma sorunu yaşayabilir, kayma meydana gelir...
Bu lastiği (HVP3) daha önce diğer aksta bulunan ContiPremiumContact 5 (CPC5) ile karşılaştırmalı olarak incelemiştim. Bunları birkaç kez değiştirdim ve notlar tuttum (diğer incelemelerim için marka ve model arabaya tıklayın çünkü bu sadece aşınmayla ilgili).
Az gerilimli 111 bhh motora sahip 240 Estate, aceleyle lastik aşınmayacaktır. Konu sırt ömrüne geldiğinde HVP3'ün en iyi lastik olmadığını zaten yazmıştım ama şimdi tuhaf bir şey buldum. HVP3 arka aksta ön aksa göre fark edilir derecede daha hızlı aşınır. Bu, arkadan çekişli bir otomobil için mantıklı görünebilir ancak CPC5, iki aks arasında neredeyse hiç fark göstermiyor.
Ön ve arka aşınma arasındaki bu fark HVP3'ün ömrü boyunca aynı kalırsa, aslında halihazırda kötü şöhrete sahip CPC5'ten daha kötü bir lastik olacaktır (tabii ki lastik sırtı ömrü söz konusu olduğunda).
Her ne kadar bu harika bir lastik tutuşu ve konfor açısından olsa da, kilometrelerce yol kat edenler başka bir lastikle daha iyi durumda olabilir.
Bu lastikleri yeni TROC'umla aldım, VW fabrikasına takıldı, rahat, çok sessiz, güçlü, ıslak damlama konusunda biraz daha bekliyordum, ama spor araba ya da sıcak hatchback değil, bu yüzden yol tutuşu iyi tüm disiplinlerde yeterli! Kesinlikle tavsiye edebilirim!
Bunları Firestones ve Continentals'a sahip eski bir Ford Fusion dizelde (her gün) kullanıyorum. Otomobilin sürüşü daha zorlu ve bu lastikler bunun için kesinlikle mükemmel. Esniyorlar ve daha yumuşak ama kontrollü bir sürüş sağlıyorlar, ancak daha önce sahip olduğum her şeyden çok daha iyi bir kavrama sağlıyorlar. Temel olarak bu lastikleri seviyorum. Gürültülü bir araba olduğundan yol gürültüsünü gerçekten bilmiyorum.
