Az önce bir set değiştirdim Ori Bridgestone Potenza R050 RFT'min yerini alan arka tarafımda, önceki potenzamdan tamamen farklı bir his var, kalkış hızlanmasının agresif olmadığını, frenlemenin benim potenzamdan daha uzun sürdüğünü hissettim, bunu biraz hissettim tehlikeli.
Genel olarak çok sessiz ve yumuşaktır, çok daha rahattır.

Lastikler kuru zeminde iyi görünüyor ancak ıslak zeminde özellikle kalkışta oldukça zayıf.

Gürültü en endişe verici şeydir... önceki pirelli p7'mle karşılaştırıldığında bunlar berbat. Gerçekten otoyolda ve 60mph + hızlarda gürlüyorlar.

Havanın soğumasıyla (5'c'den az) bu lastiklerin p7'nin kaymasını ve çekiş gücünü çok daha çabuk kaybetmesini fark ettim. Henüz karda denemedim ve bu da P7'lerin zayıf noktasıydı.

Tekrar satın alır mıyım? Muhtemelen değil.

235/40/18, 2010 Ford Mondeo'ya takıldı. Orijinal Continental Sport Contact 2'ler Goodyear Efficientgrips ile değiştirildi ve kavrama, sürüş veya kalite açısından gözle görülür bir bozulma olmadı. Ancak Continental'lerden köşe başı 30-40 £ daha ucuzlar, bu yüzden oyumu alıyorlar.

Biraz daha sessiz görünüyor ama bunun nedeni eski lastiklerin aşınmış olması olabilir! Belki Contis'ten biraz daha yastıklı bir sürüş ama bunu ben mi hayal ediyorum, karar veremiyorum.

Kavrama torbaları ile çok iyi bir lastik.

İncelemelere dayanarak satın aldım. Fazlasıyla hayal kırıklığına uğramış. Daha küçük bir araçta sorun olmayabilir (?), ancak daha büyük salonuma uygun olmayabilir. İddialara rağmen yakıt tüketimimde hiçbir değişiklik olmadı. Sürekli sürüş yapmama rağmen her türlü hava koşulunda ve mevsimde gürültülü, rahatsız edici ve yol tutuş konusunda güven eksikliği. Son derece daha iyi olan bir Nokian WR A3 seti ile değiştirdim.

Arabayı önde bu lastikler, arkada Dunlop Sport Maxx TT olacak şekilde ikinci el aldım. Bu ikisi arasında büyük bir fark var.
EfficientGrip, arabayı sıkıcı ve sürüşü tahmin edilemez hale getiriyor, ancak kilometre performansı iyi. Çok fazla yol geri bildirimi yok ve her hızlanışımda çekiş kontrolü devreye giriyor (ıslak zeminde korkutucu). Belki de bu lastikler bir performans otomobili için uygun değildir ve şehir içinde 30 mil hızla sürülen bir aile hatchback'i için daha uygun olabilir mi?
Ayrıca çok gürültülüdürler.

Rover 75 2.0CDT SE Tourer Auto'mda iki yıldır bunlardan tam bir set kullanıyorum ve her bakımdan onlardan memnun kaldım. Kuzeydoğu İskoçya'da araba kullanıyorum, çok fazla döner kavşak veya otoyol yok, ancak bugüne kadar 22.000 mil yol kat ederek güneydeki uzun yolculuklarda hala harikaydım, ancak kar çökmeden önce değiştirmem gerekiyor. Zaman zaman bir römork ve karavan çekin ve çoğu zaman ağır alet kutuları bulundurun. çizme ve aşınma oldukça eşittir. Alaşımları darbelere karşı koruyan yan duvardaki çeneyi seviyorum. Biraz pahalı.

Lastiklerinizin size güven vermesini ve ihtiyacınız olduğunda yol tutuşunu sağlamasını istiyorsanız veya sadece ayağınızı yere basmayı seviyorsanız bu lastiklerden kaçının. Onlar çöp.
Daha sonra VW Polo GT Pd130'umun önüne bir harita ile bindim ve mümkün olan en kısa sürede onları çıkarmayı sabırsızlıkla bekliyorum.

Saab 93'üm için ön taraftaki Goodyear Excellence yerine her biri 108 £ fiyatla bunlardan iki tane aldım. Gürültü ve konforda anında iyileşme ve çok daha az tramvay kaplaması. Oldukça normal bir şekilde sürme eğilimindeyim, bu nedenle ışıklardan ilk uzakta olmayı seviyorsanız yol tutuş açısından nasıl oldukları hakkında yorum yapamam, ancak benim sürüş tarzım için iyi bir eşleşme gibi görünüyorlar. Ortalama mph yaklaşık 5mpg kadar hafif artmış gibi görünüyor. Umarım seleflerinin kapsadığı 18 binden daha fazlasını yapmalılar.

Bunları 2000 POlo TDi'ye taktım. Arabayı küçük bir Mercedes gibi hissettiriyor, tümseklerin üzerinden geçiyor ve genel olarak çok rahat. Ne yazık ki yol tutuşu çok kötü; eğer sportif sürüşü seviyorsanız bu lastikleri satın almayın. Büyük bir jöle sürmek gibi!

Ama biraz rahatlıktan hoşlanıyorsanız, bunlar mükemmel.