Kullanıcılar ne diyor 132 değerlendirmeden özetlendi
Sahipler Goodyear EfficientGrip hakkında bölünmüş durumda (ortalama %62,6), ancak en güçlü görüş birliği, konforlu bir sürüş, iyi kuru tutuş ve değerli yakıt verimliliği kazançları sağladığı yönünde. Yol gürültüsü ve diş ömrü çok daha değişken, yaklaşık olarak sahiplerin yarısı bunları övüyor, diğer yarısı ise eleştiriyor. En sık tekrar edilen endişe ıslak performans: her beş sahipten biri özellikle zayıf ıslak tutuştan şikayet ediyor ve benzer bir oran belirsiz direksiyon hissi bildiriyor, bu genellikle yumuşak yanaklarla bağlantılı. Daha küçük ama dikkat çekici bir grup (yaklaşık her on kişiden biri) kötü delik direnci, özellikle yanaklarla ilgili hasarları belirtiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 133 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Günlük sürüşe uygun, çok yumuşak ve konforlu bir lastik. 160 km/s'nin üzerindeki hızları oldukça iyi bir şekilde karşılayabiliyor, ancak keskin bir viraja yaklaşıldığında, minimum direksiyon tepkisi ile yol tutuşu gibi "jöle" hissi verdiği konusunda önceki incelemeciye katılıyorum. Bahsettiğim özelliklere bakıldığında performans lastiği olmadığını düşünüyorum.
Genel olarak tamam ve lastik değiştiğinden beri ilave kilometre performansı sağlıyor. Bu lastiği tekrar satın alır mıyım? Asimetrik 2'nin her alanda daha iyi bir seçim ve çok memnuniyet verici olacağını düşündüğüm için öyle düşünmüyorum.
Bu lastikleri Audi A4 aracıma fabrikada takılan orijinal Bridgestone Potenza lastiklerini değiştirmek için satın aldım. Good Year lastikleri de aynı teknik özelliklere sahipti ancak Audi'yi keskin yol tutuşlu bir otomobilden tekerlekler üzerinde jöle gibi hissettiren bir otomobile dönüştürdü. Önerilenden daha yükseğe kadar farklı basınçları denemek herhangi bir gelişme sağlamadı. Yol hissi yoktu ve yol tutuşu hem yüksek hem de düşük hızlarda tahmin edilemezdi. Tek avantajı yol gürültüsünde ve sürüşte hafif ama gözle görülür bir azalmaydı. Bu lastikleri performans arabalarında önermiyorum. 2 hafta sonra değiştirdiler.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
4 lastiğin tamamı Goodyear Efficientgrip lastiklerle değiştirildi. Biraz maliyetli ama onlardan çok memnunuz. Henüz 1000km yapmadılar ama sessiz lastiklerdir ve sürüş konforunu arttırırlar.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Goodyear EfficientGrip lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Ortalama bir lastik, hiçbir açıdan ne çok iyi ne de çok kötü. Lastik aşınmasından dolayı hayal kırıklığına uğradım, araba bir Mégane 105 2007, yani çok güçlü değil ve Goodyears, Continentals Premium Contact ile aynı süre dayandı, her yönüyle daha iyi bir lastik. Daha iyi bir yakıt tüketimi verdiler, belki 0,2L / 100 Kms. ancak bana göre, eko olmayan bir lastikle karşılaştırıldığında yol tutuşu kaybı ve hem kuru hem de ıslak zeminde daha kötü kavramayı telafi etmiyor.
Bu lastiklerin jöle benzeri bir his verdiğini belirten diğer yorumlara tamamen katılmıyorum, eğer iyi yol tutuşlu arabaları olsaydı, bu lastiklerin ıslak ve kuru koşullarda sert sürüldüğünde iyi kavrama ve his verdiğini fark ederlerdi. Sürüş 'normal' yol gürültüsü düşük, konfor yüksek ve aşınma oranı çok iyi olduğunda, yakıt tüketiminde gerçek bir kazanç görmüyorum ama bu muhtemelen benim sürüş tarzımla alakalı. Bu lastikleri tavsiye ederim.
Az önce bir set değiştirdim Ori Bridgestone Potenza R050 RFT'min yerini alan arka tarafımda, önceki potenzamdan tamamen farklı bir his var, kalkış hızlanmasının agresif olmadığını, frenlemenin benim potenzamdan daha uzun sürdüğünü hissettim, bunu biraz hissettim tehlikeli. Genel olarak çok sessiz ve yumuşaktır, çok daha rahattır.
Lastikler kuru zeminde iyi görünüyor ancak ıslak zeminde özellikle kalkışta oldukça zayıf.
Gürültü en endişe verici şeydir... önceki pirelli p7'mle karşılaştırıldığında bunlar berbat. Gerçekten otoyolda ve 60mph + hızlarda gürlüyorlar.
Havanın soğumasıyla (5'c'den az) bu lastiklerin p7'nin kaymasını ve çekiş gücünü çok daha çabuk kaybetmesini fark ettim. Henüz karda denemedim ve bu da P7'lerin zayıf noktasıydı.
235/40/18, 2010 Ford Mondeo'ya takıldı. Orijinal Continental Sport Contact 2'ler Goodyear Efficientgrips ile değiştirildi ve kavrama, sürüş veya kalite açısından gözle görülür bir bozulma olmadı. Ancak Continental'lerden köşe başı 30-40 £ daha ucuzlar, bu yüzden oyumu alıyorlar.
Biraz daha sessiz görünüyor ama bunun nedeni eski lastiklerin aşınmış olması olabilir! Belki Contis'ten biraz daha yastıklı bir sürüş ama bunu ben mi hayal ediyorum, karar veremiyorum.
İncelemelere dayanarak satın aldım. Fazlasıyla hayal kırıklığına uğramış. Daha küçük bir araçta sorun olmayabilir (?), ancak daha büyük salonuma uygun olmayabilir. İddialara rağmen yakıt tüketimimde hiçbir değişiklik olmadı. Sürekli sürüş yapmama rağmen her türlü hava koşulunda ve mevsimde gürültülü, rahatsız edici ve yol tutuş konusunda güven eksikliği. Son derece daha iyi olan bir Nokian WR A3 seti ile değiştirdim.
Arabayı önde bu lastikler, arkada Dunlop Sport Maxx TT olacak şekilde ikinci el aldım. Bu ikisi arasında büyük bir fark var. EfficientGrip, arabayı sıkıcı ve sürüşü tahmin edilemez hale getiriyor, ancak kilometre performansı iyi. Çok fazla yol geri bildirimi yok ve her hızlanışımda çekiş kontrolü devreye giriyor (ıslak zeminde korkutucu). Belki de bu lastikler bir performans otomobili için uygun değildir ve şehir içinde 30 mil hızla sürülen bir aile hatchback'i için daha uygun olabilir mi? Ayrıca çok gürültülüdürler.
