Kullanıcılar ne diyor 223 değerlendirmeden özetlendi
223 inceleme ile ortalama %75,1 puan alan Goodyear EfficientGrip Performance, çoğu sahibi tarafından hem ıslak hem de kuru zeminlerde güçlü günlük tutuşa sahip, sessiz ve konforlu bir lastik olarak tanımlanıyor ve birçok kişi de yakıt ekonomisinde iyileşme fark ediyor. Ana tekrarlayan dezavantajı, belirgin şekilde yumuşak yanaklarıdır: Her beş sahibinden biri belirsiz direksiyon, kayma hissi veya özellikle hızlı sürüşte ya da yüksek hızlarda azalan güven hissi bildiriyor. Diş ömrü, diğer alanlara göre daha tartışmalı olup, uzun kilometre sayısını övenler kadar aşınmadan hayal kırıklığına uğrayanlar da var.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 218 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Yakın zamanda her yönüyle yeni takıldı, bu yüzden henüz tam olarak karar veremiyorum, ancak önceki biraz yıpranmış ama yetersiz 'Etkinliğime' kıyasla ne kadar sessiz ve pürüzsüz hissettiklerini hemen fark ettim!!!! lastikler ve kesinlikle çok daha az ileri yuvarlanma direncine sahipler, bu yüzden yakıt ekonomisi açısından daha iyi olacaklarını düşünüyorum. Yol tutuşu hem kuru hem de ıslak koşullarda zaten çok iyi hissettiriyor ve fren mesafeleri kısaldı. Biraz yıprandıkça işler muhtemelen değişecek, ancak ilk izlenimlerim çok iyi ve tam kararımı sonraya bırakacağım.
5 derecenin altında zayıf çekiş. Çok hayal kırıklığına uğramış. Bu kasım ayında 4 gün boyunca her yolculukta çekiş kontrolü yanıp sönüyordu. Sol ön çekiş gücü zayıf olan ön kısımdır. İngiltere'deki sürücü tarafının ön kısmında, öne doğru yuvarlanırken dış omzun yakınında bir gülümseme izi olduğunu, ancak yolcu tarafındaki lastiğin hüzünlü bir diş desenine sahip olduğunu fark ettim. Onları kontrol ettirdim ve doğru şekilde takılmışlar ancak yönsüzler. Zayıf çekiş, omuzdaki sırt deseninin daha çok yanlış taraftaki yönlü bir lastiğe benzemesinden kaynaklanmaktadır. Daha önce goodyear Eagle asimetrik 3 lastiğim vardı ve her bölümde şaşırtıcı derecede iyiydiler. Benimki gibi 2.2 dizel jaguar station olan ağır bir araba için goodyear verimli kavrama performansı lastiğini kesinlikle önermiyorum. Ön tarafta çok fazla tork ve ağırlık var. Bu lastiklerden nefret ediyorum, onlar berbat bir yol tutuşu. Eğer lastik sırtı ters yönde olsaydı o zaman çözeceğini düşünüyorum ama ne yazık ki çözmüyorlar. Amaca uygun değil! Bir an önce yıpranmalarını istemesem muhtemelen arka tarafa takardım böylece goodyear Eagle asimetrik 3'ü tekrar ön tarafa alabilirim. Gerçekten kışı bir aksilik olmadan atlatabileceğimi düşünmüyorum. Yasal olduklarına bile inanamıyorum
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Goodyear EfficientGrip Performance lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu Goodyear Efficient Grip lastiklerini 225/65 R17 yeni olduğundan beri Honda CRV'mde bulundurun. Ön lastiklerimin açıkta 43500 mil var. Hem kuru hem de ıslak koşullarda mükemmel yol tutuşuna sahiptirler ve yol gürültüsü oldukça kabul edilebilirdir. Ön Lastikler için yedek parça satın aldığım için çok mutluyum. Arka lastiklerde hala birkaç bin mil kaldı - onlardan 50.000'e yaklaşmayı bekliyoruz. Şimdiye kadar sahip olduğum en iyi giyen lastikler.
Süper lastik seti. Esas olarak kırsal ve otoyol yollarında kullanılır, kuru ve ıslak zeminde mükemmel kavrama ve çok rahattır. Yakıt ekonomisi konusunda gerçekten çok iyi. Orijinal Continental Eco lastikleri bana 72mpg civarında bir değer kazandırdı, bu goodyear otoyolda 60mph'de ortalama 84mpg dönüş sağlıyor. Ve onlar da iyi yıpranmışlar, sadece çok az, 3 mm'ye indiğimde performansı biraz düşüyor, bunu yakında başka bir setle değiştireceğim. Onları sev.
Bunları eski bir günlük iş atında taşıyordum ve çok rahatlar ve gündelik sürüş için iyiler. Bunları artık gti'mda taşıyorum, her ne kadar virajlı köy yollarında sabit diske ayak uyduramasalar da, F1'lere kartal gibi davranmaya alışkınım ama bunlar harika ve bunlarla karşılaştırıldığında lastikler performans açısından oldukça geride. ancak normal sürüş için ihtiyacınız olan tek şey bunlardır.
İlk başta lastiklerden memnundum. Normal/sportif bir sürüş için kuru ve ıslak zeminde çok iyi performans gösterirler. Bir süre sonra yan duvarın daha yumuşak olduğunu hissettim, otoyolda şerit değiştirmek için direksiyonu çektiğimde arabanın havada uçtuğunu hissettim. Muhtemelen 15 "tekerlekler için en iyi konfigürasyon değildir.
Mükemmel lastikler. Gerçekten kusursuz, orijinal olarak araçta gelen Dunlop Sport Sp01'den daha iyi. Çok iyi dayandı, ilk Goodyear effecientgrip performans lastik setimle 25.000 mil yol kat ettim. 3-4 mm'ye gelince değiştirildi. Aile arabasına takılıdırlar, son derece güvenlidirler, ıslak zeminde mükemmel yol tutuşu ve her türlü hava koşulunda frenleme özelliğine sahiptirler. En büyük faydası yakıt tasarrufudur. Ortalama 52mpg'lik orijinal lastiklerle karşılaştırıldığında, iyi bir koşuda ortalama 61mpg civarında alıyorum. Bu lastikleri aynı türden yeni bir setle değiştirdim. Protyre tarafından lastik başına takılmış ve dengelenmiş her biri 66 £, paranızın tam karşılığını.
Bu lastikleri BMW * işaretli Pirelli Cinturato P7 yerine yedek olarak satın aldım. Pirelli'nin P7 mavi lastikleriyle kötü bir deneyimim oldu. (farklı incelemeye bakın). Performans açısından Goodyear lastikleri fena değil. Biraz yumuşak. (runflat değil). Ama oldukça kararlı. Ancak bunun bir bedeli var. Lastiklerin 15.000 km'den (9300 mil) sonra yalnızca ~3 mm profili kalır. Bu lastikler için inanılmaz aşınma.
