Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yorumları - Sayfa 7

Bu lastiklerle 3. yazımı geçirdim. Doğrusunu söylemek gerekirse, bu lastik istediğimden biraz farklıydı ve diğer lastikler yerine bunu seçtim, ancak satın aldığım için pişman değilim.
Lastik hala o kadar fazla tutuş sağlıyor ki arabam onu tam potansiyeliyle kullanamıyor, kuru zemin tutuşu sınırsız veya en azından öyle hissettiriyor, 7. nesil Celicas'ın biraz önden savrulması olduğu biliniyor, ancak bu lastikle, tutuş kaybolmadan önce yaylarım ve amortisörlerim zıplamaya başlıyor, bu da sözün doğru olduğu anlamına geliyor, herhangi bir arabadaki en iyi mod lastiktir, bu lastikle, en azından yaz koşullarında, arabamı daha fazla yükseltme veya modifiye etme ihtiyacı hissetmiyorum. Islak yüzeyde, nasıl olduğunu bilmiyorum, ancak yolun kuru olduğunu ve tekrar başladığımızı hissediyorum, düz su planlaması mükemmel, bir tondan biraz fazla olan bir arabada bile. Düşük ağırlık nedeniyle, varsa bile lastik aşınması minimumdur ve her olası fırsatta virajlara ve döner kavşaklara saldırıyorum. Çok büyük güçlere sahip arabaları karşılayamıyorum, bu nedenle lastik ömrü hiçbir zaman bir faktör olmadı, lastiklerim çoğunlukla yaş nedeniyle yıpranıyor.
Kötü haber şu ki, lastikler hala çok gürültülü, arabamın yalıtımı sıfır ve hatta Blizzak kış lastikleri bile yaz koşullarında Eagles'tan daha sessiz, ancak şunu da eklemeliyim ki boyutları da çok farklı 205/50/16'ya karşı 225/45/17, bu nedenle yan duvarlar aşırı sert. Adil değil, ama söylemeliyim.
Arabamın direksiyon hissiyatı çok doğrudan ve bu lastik en üst düzey yol hissini veriyor, yoldaki küçük çatlakları kelimenin tam anlamıyla hissediyorum, ancak bazen bu aşırı tramlin etkisine neden oluyor. Ayrıca burada çok kötü yollarımız var ve eğer çok kötüyse, dikkatli olmazsanız ve hayatınız buna bağlıymış gibi tutmazsanız direksiyonu kelimenin tam anlamıyla elinizden alabilir, bu uzun yolculuklarda yorucu olabilir, ancak yine de bu araba bunu diğer tüm nedenlerden daha fazla teşvik ediyor. (ancak Blizzaks açıkça bu sorunu ortadan kaldırıyor, bu yüzden lastik bunun bir parçası)
Muhtemelen yeni GR86 proje aracım için de yeni bir yaz lastiğine ihtiyacım olursa bu lastiği tekrar satın alacağım.

Özetle: Güvenli ancak sürüşü rahatsız edici bir lastik.

Tam lastik etiketi: 225/40R18 92Y XL FP "Almanya'da Ãœretildi"
Olumlu olanla başlayayım: Bu lastikler neredeyse her türlü koşulda, hatta hafif kış koşullarında bile oldukça güvenli hissettiriyor.
Hem hafif nemli yollarda hem de derin durgun sularda ıslak yollarda güvenli hissettiriyor, suda kızaklama direnci de çok iyi.

Yaz şartlarında kuru zeminde yol tutuşu gayet keyifli, direksiyonu çok hafif ve rahat, bu lastikleri taktıktan sonra direksiyonum daha da hafifledi.

Şimdi bu lastiklerle ilgili yaşadığım olumsuz deneyimlerime değinmeliyim:
Bu lastiklerin yerini alan Michelin PS4'e kıyasla daha fazla yuvarlanma sesi duydum, ancak darbe emilimi ve yol hissiyatı PS4'e kıyasla çok daha iyi, çok daha yumuşak hissettiriyor.
Bu Eagles, bozuk yollarda sanki bir pencere açıkmış gibi ses çıkarıyor, yüksek perdeli bir yuvarlanma sesi yerine daha çok ağır bir uğultu sesi geliyor.
Hatta Continental WinterContact TS850 P bile bu arabada Eagle Asy6'dan çok daha konforlu ve sessizdi.

Islak yollarda ve hatta soğuk kuru beton yollarda bile viraj tutuşu tamamen eksik, lastik tutuşu biraz kaybettiği anda kilitleniyormuş gibi hissettiriyor ve hızlı viraj almaya çalıştığınızda tüm hızınızı kaybederek çok sarsıntılı bir tutuşa neden oluyor, viraj alırken bu lastiğin bileşiğinin kademeli olarak yapılmadığını gerçekten hissedebiliyorsunuz.

Genel olarak son derece hayal kırıklığına uğradım. Ne Touring lastiği olarak ne de Performans lastiği olarak mükemmel değiller. Bana göre bu, yalnızca güvenlikte mükemmel olan bir hibrit lastik.