Bu lastik iyi, PS4'ten F1A6'ya geçtim ve kendimi çok daha iyi hissettim!

Aracımda Continental SportContact 5, 225/40 R18 ön lastikler ve Falken Azenis FK510, 245/35 R18 arka lastikler vardı ve bu lastikleri 4mm diş kalacak şekilde değiştirdim. Bu yeni lastikler ıslak ve kuru yollarda çok daha iyi kavrama sağlıyor. Arabam artık direksiyonda çok sayıda 'ısırık' ile iyi dengelenmiş hissediyor. Karma Otoyol, A ve B yollarında bu yeni lastikler gerçekten çok sessizdir ve zorlu yüzeylerde yüksek otoyol hızlarında bir miktar uğultu çıkarır. Kötü yüzeylerde düşük hızlarda lastikler daha sert hissediyor ancak her zamanki yolcum bir fark görmedi. Çok şiddetli yağmurda araç kullanmadım bu yüzden suda kızaklama davranışı hakkında yorum yapamam.

İlk başta biraz hayal kırıklığına uğradım çünkü yeni lastiklerde sadece 7 mm diş vardı. Yani ne kadar dayanabileceklerini göreceğiz. Kuru zeminde araç rayların üzerindeymiş gibi hissettiriyor. Islak zeminde çok az fark var. Bunları, gece gündüz arabaya gelen ekonomik lastiklerle karşılaştırmak. Bu boyuttan beklediğinizden daha sessiz ve rahattırlar. Yol geri bildirimi harika. Ömürlerini göreceğiz ama şimdilik tekrar satın alacağım.

Her ikisi de aynı boyuttaki BMW OEM Michelin PSS* 225/40 ve 245/35 18 ile M140 RWD'de karşılaştırıldığında: Geri Bildirim / Kullanım: Evet, PSS daha fazla direksiyon geri bildirimi ile biraz daha keskin bir his veriyor. Ancak bu, 10 yıllık PSS'nin hâlâ referans noktası olduğu (tek) yöndür. Yol gürültüsü: Asym6'da gözle görülür derecede daha az gürültü Konfor: Asym6, çukurlar gibi yol kusurlarında fark edilir derecede daha rahat, Asym6 bunları daha yumuşak hissettiriyor Absolute Grip: Asym6 ile çok iyi hissettiriyor, ancak lastiği şu ana kadar gerçekten zorlamadım (kullanılmadı) pistte vb.) Soğuk yol tutuşu: Gerçekten 15°C'nin altında kalan PSS'ye göre çok daha fazla yol tutuşu varmış hissi veriyor. Yağmur: çok fazla sürülmedi ama iyi görünüyor

Bu lastikler denediklerimin en iyisi. Sadece sıcak ve kuru ıslak zeminde iyi olan Michelin Pilot Super Sport'tan her açıdan çok daha iyi. Bunlar sportif olmanın yanı sıra mükemmel bir konfora ve düşük gürültüye sahiptir.

Goodyear Eagle F1 Asimetrik 6, Michelin Pilot Sport 5 ve Bridgestone Potenza ile diğer birçok lastiği içeren MK8 Golf GTI ile büyük grup lastik testi videonuzu izledim. Lastiklerle ilgili geri bildirimlerinizi dinledikten ve sonuçları gördükten sonra Goodyear'ın her kategoride etkileyici göründüğü görüldü. Daha sonra devam ettim ve ön tarafında yarı bütçeli Nexen ve arka tarafında Michelin bulunan arabam için bunları satın aldım. Lastik değişimiyle araba değişti. Kuru zeminde kavrama inanılmaz ve direksiyon simidi hissi muhteşem. Oldukça gencim, dolayısıyla lastiğin rahatlığı benim için önemli değildi ama onu kullanan babam biraz zor olduğunu söyledi. Önemli miktarda gaz kelebeği ile hareket ederken çekiş gücü çok iyidir. Henüz onları ıslak koşullarda kullanmıyorum ama bu kategoride de başarılı olacaklarına eminim. Bu lastikleri satın almanızı şiddetle tavsiye ederim. Yorumlarınız için teşekkürler

Michelin öncelik 3 235/50/18'i bu 245/45/18 ile değiştirdik ve farklar çok büyük. Önemli ölçüde daha hafiftirler ve profil biraz daha düşük olmasına rağmen yol deliklerini çok daha iyi düzleştirirler. Ayrıca jant korumasını ve iyi manevra kabiliyetini de seviyorum

Kesinlikle bu araca sahip olduğum 10 yıl boyunca şimdiye kadar deneyimlediğim en konforlu ve en sessiz lastik. Kavrama ve fiyat hepsi iyi. Bu lastikle ilgili en büyük sorunum, onu ikinci arabamda da istiyor olmam ve bazı nedenlerden dolayı fiyatının 225/45/17'ye kıyasla 235/50/18'in iki katı olması.

Yeni Michelin Pilot Sport 5 ile hayal kırıklığına uğradıktan sonra bunlardan bir takım taktım. Ve oğlum, yaptığıma sevindim! Çok daha iyi direksiyon hissi, önden savrulma ortadan kalktı ve kavrama seviyesi inanılmaz. Ayrıca biraz daha sessiz görünüyor. Jant koruyucusu da büyük bir adımdır. Michelin'den çok daha geniş ve daha sert/daha güçlü. Heyecanlı sürüşü seviyorsanız bu lastiği yeterince tavsiye edemem!

Audi A4 B9 Avant'ımın lastiklerini ilk kez değiştirdim. Arabayı aldığımda Pirelli P7 Cinturato lastikleriyle gelmişti ancak 2 yıl sonra lastikler bitti. Lastik incelemelerindeki birçok incelemeyi izledikten sonra Goodyear Asym 5'in muhtemelen en iyi seçenek olduğu sonucuna vardık. Daha da iyisi, bir lastik tedarikçisinden Asym 6 için teklif aldım. Vay be! İlk andan itibaren Asym 6'nın ne kadar iyi bir lastik olduğunu söyleyebilirim. Çok düşük gürültü, çok rahat ve çok iyi kavrama. Elbette asym 6 her zaman arabamda olacak.

bmw F31 318 d 150 hp 225 50 R17 lastik satıcısı kış lastiklerimi yeni bir yaz lastiği seti, Bridgestone Power Sport ile değiştirdi. Kuru ve ıslak yollarda viraj alırken çok performanslı bir lastik olduğu, ancak lastik karışımının aşırı derecede yumuşak olduğu, aşırı yuvarlanma, halihazırda 60 km/saat'te yüksek gürültü, yüksek yakıt tüketimi ve hiç de konforlu olmayan bir lastik hissi hemen hissedildi. araba ağırlaştı ve yavaşladı, sanki bir bmw 316 kullanıyormuş gibi hissettim. Bu hisler ilk andan itibaren sonraki 2000 km boyunca devam etti. Bu durumdan yoruldum ve hayal kırıklığına uğradım, onları değiştirmeye karar verdim. Profesyonel incelemelerinizi ve bu blogdaki bazı kullanıcıları okudum. Yeni goodyear Eagle F1 asimetrik 6'yı seçtim. Araba tamamen değişti, sürüş sessiz, keyifli ve mükemmel konfora döndü. güvenlik hissi mükemmel, yuvarlanma ve aşırı kavrama ortadan kalktı. Bridgestone'lar yaz lastiği tasarımıyla termik kış lastiğine benziyor. dürüst olmak gerekirse kötü bir proje. yeni Eagle F1 6 ile goodyear, sportif performans ve sürüş konforu arasındaki ideal uzlaşmayı bulmuş gibi görünüyor. olağanüstü.

Goodyear Asimetrik 6 benim için yeni nesil performans lastikleridir. Asimetrik 5 veya daha önceki modellerle önceden deneyimim yok. Kuru yol tutuşu mükemmel, ıslak yol tutuşu harika, lastikler inanılmaz derecede duyarlı, dar virajlardan geri çıkmıyor ve o kadar sessiz yuvarlanıyor ki asfaltta dönen lastiklerden daha fazla motor mırıltısı duyuyorum (ve bu, motor ses yalıtımı olan bir dizel arabada!) . Lastikler araba şeritlerinde sürekli "raylar" buldukları için biraz kaba, yani arabanın kontrolünü kaybetmek istemiyorsam gözlerimin bir an bile kapanmasına izin veremem ama bu lastiklerin ne kadar duyarlı olduğunu kanıtlıyor ilk sırada yer alıyor ve bunu seviyorum. Önce onlarla en az 30.000 kilometre gitmem gerektiğinden lastik aşınmasının beklemesi gerekecek. Eğlenceli aktif sürüş için harika lastikler, A'dan B'ye pasif nokta ve belki C sürüşü için sinir bozucu. Asimetrik 6 gibi çok yönlü çok yönlü performans lastikleri yoksa tekrar satın alacağım.