Kuru koşullarda 5000 km yol kat ettikten sonra, üreticinin bu lastiği planlarken hedeflerinde ne olduğunu gerçekten bilmiyorum ama kesinlikle bir UHP lastiği değil. Yol tutuşu iyi ancak yeni bir lastik için beklenen bir şey ama viraj alırken hemen hemen bir yetersizlik ortaya çıkıyor. Frenleme iyi ama sıra dışı bir şey değil. Biraz sert frenlemenin ardından biraz yüksek hızda test edildiğinde araç kontrol edilemez gibi görünüyor (ön kenarı çok fazla indirin). Spor süspansiyonlu bir araç kullanmama rağmen, lastiğin tasarımının dönüşler, frenleme veya yol geçişlerinde darbe alanını arttıracak şekilde olması nedeniyle, lastik koordinasyonsuzlukta ekstra bir süspansiyon görevi görüyor ve lastik sırtı yumuşak olduğundan araba tekrar dengesiz hissediyor. Bu yüzden arabanın sınırlarının çok uzağında sürmeyi tercih ediyorum çünkü lastiğin nasıl tepki vereceğine güveniyorum. Gördüğüm tek olumlu tarafı, düşük yuvarlanma direnci ve daha az yakıt tüketimi ile birlikte, düşük gürültülü, yumuşak ve hafif, son derece konforlu bir lastik olmasıdır. Sonuçta bu sportif bir lastik değil ve As5'e göre daha az aşınmaya sahip.

Bende 225 45 r17 asimetrik 6 numara var, lastikler oldukça sessiz ama konforu berbat, zor, konfor istiyorsanız almayın. Ancak tam performans istiyorsanız satın alabileceğiniz en iyi lastik zaten testte 1 numaradır. Kuru viraj alma performansı ve kuru frenleme performansı efsanedir. Islak koşullarda çok iyi performans gösterirler. Uhp katogeri'nin 2022'deki en iyi lastiği.

Goodyear F1SS'den F1A6'ya geçiş yapan F1A6 bana daha fazla konfor ve sessizlik hissi veriyor, çok iyi lastikler var ve yeni F1A6'nın keyfini çıkarmak için her gün araba sürmeyi seviyorum.

Elimde E36 var ve ön lastiklerde kullanıyorum ve yeni lastiklerin üretiminde bir sorun var diyebilirim, ne Asimetrik 5'e ne de PS4'e yakın hissettirmiyor. normal Çin lastiği, sadece araçla drift yapıyorum En iyisi Asimetrik 5'e dönmek veya başka markaya geçmek

Bridgestone potenza sporundan yeni geçtiler, çünkü çabuk yıprandılar ama daha iyi lastiklerdi, asimetrik 6'daki yan duvarlar yüksek hızlı virajlarda yumuşak ve çok fazla esneyerek bakımın bozulmasına ve önden savrulmaya neden oluyor. Bridgestone bunu yapmadı ama asimetrik 6 ıslak zeminde daha iyi, daha sessiz, daha iyi geri bildirime sahip ve çok daha yavaş aşınıyor.

Harika lastikler iyi yıllar!

Aşınmış Hankook Icept Evo2 kış lastiklerinden yeni Goodyear Eagle F1 Asym 6'ya geçiş yapıldı, yani "elmalardan portakallara" dönüştü. Ancak fark beklediğimden daha büyük. Konfor (sportif süspansiyonla birlikte) o kadar iyidir ki, neredeyse daha küçük jantlarla olan fark gibi hissettirir. Yol gürültüsü: Önemli ölçüde azalır ve hemen fark edilir. Kullanımı çok sürükleyici hissettiriyor. Geçen yılın P Zero yaz lastikleriyle (~%50 aşınmış) karşılaştırma yapmak daha zor, ancak hatırladığım kadarıyla Pirelli'ler o kadar rahat değildi ve Goodyear'lar kadar keyifli bir sürüş hissine sahip değildi.

Bu lastik iyi, PS4'ten F1A6'ya geçtim ve kendimi çok daha iyi hissettim!

Aracımda Continental SportContact 5, 225/40 R18 ön lastikler ve Falken Azenis FK510, 245/35 R18 arka lastikler vardı ve bu lastikleri 4mm diş kalacak şekilde değiştirdim. Bu yeni lastikler ıslak ve kuru yollarda çok daha iyi kavrama sağlıyor. Arabam artık direksiyonda çok sayıda 'ısırık' ile iyi dengelenmiş hissediyor. Karma Otoyol, A ve B yollarında bu yeni lastikler gerçekten çok sessizdir ve zorlu yüzeylerde yüksek otoyol hızlarında bir miktar uğultu çıkarır. Kötü yüzeylerde düşük hızlarda lastikler daha sert hissediyor ancak her zamanki yolcum bir fark görmedi. Çok şiddetli yağmurda araç kullanmadım bu yüzden suda kızaklama davranışı hakkında yorum yapamam.

İlk başta biraz hayal kırıklığına uğradım çünkü yeni lastiklerde sadece 7 mm diş vardı. Yani ne kadar dayanabileceklerini göreceğiz. Kuru zeminde araç rayların üzerindeymiş gibi hissettiriyor. Islak zeminde çok az fark var. Bunları, gece gündüz arabaya gelen ekonomik lastiklerle karşılaştırmak. Bu boyuttan beklediğinizden daha sessiz ve rahattırlar. Yol geri bildirimi harika. Ömürlerini göreceğiz ama şimdilik tekrar satın alacağım.

Her ikisi de aynı boyuttaki BMW OEM Michelin PSS* 225/40 ve 245/35 18 ile M140 RWD'de karşılaştırıldığında: Geri Bildirim / Kullanım: Evet, PSS daha fazla direksiyon geri bildirimi ile biraz daha keskin bir his veriyor. Ancak bu, 10 yıllık PSS'nin hâlâ referans noktası olduğu (tek) yöndür. Yol gürültüsü: Asym6'da gözle görülür derecede daha az gürültü Konfor: Asym6, çukurlar gibi yol kusurlarında fark edilir derecede daha rahat, Asym6 bunları daha yumuşak hissettiriyor Absolute Grip: Asym6 ile çok iyi hissettiriyor, ancak lastiği şu ana kadar gerçekten zorlamadım (kullanılmadı) pistte vb.) Soğuk yol tutuşu: Gerçekten 15°C'nin altında kalan PSS'ye göre çok daha fazla yol tutuşu varmış hissi veriyor. Yağmur: çok fazla sürülmedi ama iyi görünüyor

Bu lastikler denediklerimin en iyisi. Sadece sıcak ve kuru ıslak zeminde iyi olan Michelin Pilot Super Sport'tan her açıdan çok daha iyi. Bunlar sportif olmanın yanı sıra mükemmel bir konfora ve düşük gürültüye sahiptir.