Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Değerlendirmeler - Page 3

Sokak için bunlar gayet iyi, yeterli yol tutuşuna sahip görünüyorlar ve herhangi bir suda kızaklama veya tehlikeli reaksiyon fark etmedim. Kilometreler arttıkça nasıl olacaklarını göreceğiz.

Otokros konusunda pek etkilenmedim. Son etkinliğimde onların nihai kavramadan yoksun olduklarını ve sınırlarda hızlı olduklarını gördüm. Tüm parkur boyunca kayıyordum ve artık yan duvara gitmeden baskıyı azaltamıyordum.

Bunlar yeni bir BMW 330D'ye takılan run flat'ler, yeni kaplanmış mükemmel bir yolda hemen hemen sorun yok, ancak Birleşik Krallık yollarında berbatlar. Sürüş kalitesi berbat olsa da, otomobil bu şekilde tedarik edildiğinden BMW'nin biraz suçu üstlenmesi gerekiyor.
Her iki arka tarafta da yaklaşık 12000 ve 14000 milde 1/2'den azı aşındığında içten kaynaklanan yanak yarıkları oluştu ve şimdi önleri 22000 milde ikinci kez değiştiriyorum, yine yanak arızası nedeniyle bir lastikte 5 mm diğerinde 6 mm diş kaldı. Goodyear'da bunu söylemeye gerek yok. Uzun yıllardır F1'leri kullandığım ve mutlu olduğum için gerçekten utanç verici, ancak 22000 mildeki 9 lastiğin de tanıklık etmesi gerektiği gibi, runflat'ler tamamen çöp.

Arabamı satmayı bıraktığım için bunlar uzun süre arabamda yoktu ama orada oldukları süre boyunca harikalardı. Ne olursa olsun hiçbir sorun yok. Bunlarda herhangi bir hayret unsuru olmamasına rağmen, çekiş gücü kaybı vb. herhangi bir zaman hatırlamıyorum. Bunlara tam güvenim vardı. Daha önce Eagle F1 Asimetrik'i sorunsuz bir şekilde kullanmıştım ve bundan sonra yeni Eagle F1 Asimetrik 3'ü deneyeceğim. Tüm premium markaları kullandım ve Goodyear'ı her zaman arkadaşlarıma tavsiye ederim; bunlar Continental ile birlikte en sevdiğim markalardır.

Merhaba, hayatımda hiç lastik incelemedim ama bunlarla ilgilenme isteği hissettim. Yaklaşık 6 aydır Ford Kuga'ma bundan 4 tane taktırdım ve ilk başta memnundum, yaz aylarıydı! Sonra kışa geldik ve sorunu burada buldum, yola tek bir kar tanesi ya da bir damla yağmur yağsa lastikler tamamen işe yaramaz, bana bu kadar güven eksikliği veren bir lastik yaşamadım. Lütfen tavsiyeme kulak verin ve tüm yıl boyunca kullanabileceğiniz bir lastik istiyorsanız bunlardan uzak durun!!!

Bunları karımın 250SLK'sına taktım ve esas olarak şehir içi sürüşten sonra 12000 milden sonra zar zor yasal hale geldiler. Hızlı bir sürücü DEĞİLDİR ve açıkçası bu aşınma oranı çok saçma.

Önceki CSC5/3'ümü bu F1A2 ile değiştirdim ve hala çok iyi performans gösteriyorlar, muhtemelen CSC5 kadar iyi ve kesinlikle CSC3'ten çok daha iyi. Kuru yol tutuşu mükemmel, ıslak yol tutuşu ve suda kızaklama direnci de çok iyi, oldukça ilerici bir şekilde yaklaşıyor ve limitleri aşıyor, dolayısıyla oldukça güven verici. Konfor ve gürültünün bu tip bir lastik için çok iyi olduğunu söyleyebilirim ama bu kriterler benim önceliğim değil. Bu arada, nispeten düşük gürültü ve yüksek performans istiyorsanız bu, her ikisini de birleştirebilen nadir lastiklerden biridir. Eskimiş bir model olmasına rağmen (zaten F1A3 ile değiştirildi), bu lastik hala çok iyi ve diğer yeni lastiklerin çoğundan daha iyi.

Bu lastiklerden yaklaşık 2 yıl yararlandım. Lastiklerinizin doğru basınçta olduğundan emin olun. Aksi takdirde kendinizi kötü aşınma, patinaj vb. gibi birçok sorunla karşı karşıya bırakırsınız. Lastiklerimi doğru basınca getirdiğimde yolda gerçekten iyi performans gösterdiler. Az gürültü, iyi kuru kavrama ve ıslak kavrama. Profilleri oldukça düşük olduğundan ve FN2 Type R Honda'ya sahip olduğumdan dolayı konfor hiçbir lastikle pek uyumlu değil. Fiyat orta aralığın biraz üstünde. Lastik başına 100 £ ödedim. Arabanıza bağlı olarak 140 £'a kadar ödeyebilirsiniz. (Bunu BMW 320i için ödedim). Sadece bazı tuhaf boyutlara bağlı.

Lastikleri araba ile aldım, jant koruyucu şeridini beğendim, iyi lastikler gibi görünüyorlar ama 18000km'de büyük çatlaklar vardı

Harika bir lastik ve Lexus gs250'mdeki Michelin ve Pirelli p sıfırlarını geçiyor. Konfor ve sürüş muhteşem. Etrafınıza da bakarsanız daha ucuz!

Yol geribildirimi dışında çok iyi bir lastik. Lastiği hissederek değil, yola bakarak arabayı yönlendirmeniz gerekiyor. Sert bir dönüş yaparken ne zaman kayacağını bilemezsiniz...
Bunun dışında Goodyears gördüğüm en iyi konforlardan birini sunuyor.
Türkiye'den.

Merhaba, daha önceki Conti TS830P kış lastiklerime göre 215 60 16. Her ne kadar bir kıyaslama olmasa da bu lastik kuru ve sıcak asfaltta bana çok sıkıntı yaşatıyor. Islaklık harika, muhteşem duruyor. Zamanla çok tuhaflaşıyor ve şimdi 70-80 km/saat hızlarda çok fazla rahatsız edici ses çıkarıyor. 50/50 tekrar alırdım

E92 bmw 330d cihazımdaki runflatları değiştirmek için bunlardan 4 adet aldım.
Çok yumuşak ve süngerimsi olduklarını gördüm. arabada ekstra rulo.
Gerçi giyimi çok iyiydi. arkalardan 18 bin artı, önlerden 25 bin artı aldım.

Bunları, daha az yol tutuşuna sahip ancak daha sert olan Pirelli p sıfırlarıyla değiştirdik.

Arka lastik lastikleri, 3 lastik arasında açık ara en fazla yol tutuşuna sahip olan Avon ZZ5'lerle değiştirildi. Ama en çabuk aşınan oydu. Yine Avon'lara uyacaktı. iyi yılları alamayacaksın. Pirelli'ler hala ön planda onların yıpranmasını ve yerini Avon'ların almasını bekliyor.