Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 Değerlendirmeler - Page 14

Bu lastikleri Impreza STI ve Civic Type R'de kullanıyorum, onları kesinlikle seviyorum. Bu lastikleri gerçekten mükemmel kılan şey ıslak hava performansıdır. Birkaç orta sınıf ve premium lastik denedim ve bunlar paranın karşılığını en iyi şekilde verenler. 225/45/17'de viraj başına 80 £ ödedim; bu aynı boyuttaki orta sınıf lastiklerden pek fazla değildi.

Henüz ilk günler ama bu lastikler harika görünüyor. Söyleyebileceğim tek şey, arabamın Pirelli P6000'lerle çalışırken tramvay hattında hareket ettiği, seğirdiği, kemikleri titrediği ve dişlerinin takırdadığıydı. Bunları Goodyear Eagle F1 Asimetrik 2'lerle değiştirdim ve aynı arabayı kullandığıma inanamıyorum. Tramvay hattı..... gitti. Seğirme..... gitti. Gürültü...... azaltıldı. Dolgular...... korunmuş.

Başlamadan önce, arabamın 1850 kg'lık, süperşarjlı V8 (335Kw/570nm) tipi sedan kas arabası olduğunu paylaşmama izin verin - dolayısıyla yazdıklarım bununla alakalı. Şehir içindeki virajlı yollarda sportif, şehirde ise daha ölçülü ya da özleyerek kullanıyorum. Daha önce kullandığım ve doğrudan karşılaştırabileceğim diğer lastikler fabrikada takılan Dunlop Maxx ve Pirelli P Zero lastikleridir.

Dunlop'un tek olumlu noktası tepki verme yeteneğinin iyi hissettirmesiydi. Ancak habersizce yol verir ve ıslak zeminde oldukça tehlikelidir. Pirelli özellikle ıslak zeminde çok iyi bir lastikti ancak bana öyle geliyor ki Avustralya yolları için fazla yumuşak bir lastik ve 10 km'nin biraz üzerinde yol kat ettikten sonra 9 ay içinde tükendi.

O zaman F1 Assym2.. gözle görülür derecede daha sessiz, eşsiz yanal tutuşa sahip ve oldukça ilerici - iterken çıkardığı ekstra lastik gürültüsünden ne yaptığını anlayabilmem hoşuma gidiyor. Her açıdan bakıldığında bu gerçekten her yönüyle olağanüstü performansa sahip bir lastik ve performansı göz önüne alındığında ne kadar iyi dayandığından çok etkilendim. % 100 tekrar satın alacağım - arabamdan çok daha fazlasını alıyor.

bu lastikleri seviyorum ve tekrar satın alacağım. yağmurda deli gibi araç sürmenizi sağlar.

Mükemmel lastikler, onlardan önceki Continental SportTouch2'den çok daha iyi.

Bunları burada bulunan yorumlara dayanarak satın aldım. Kuru zeminde harika, ıslak zeminde harika lastik. Genel olarak performans ve mevcut frenleme tutuşundan gerçekten etkilendim. 8000 milden sonra iyi aşınmış görünüyorlardı.
Ancak 8.000'den bu yana kat ettikleri 12.000 mil boyunca aşınma önemli ölçüde kötüleşti.
F1 pilotu değilim ama ilerlemek için çabalıyorum. Artık Quattro'mda bu lastikler (dördü de) aşınmış.
Tekrar satın alır mıyım? Köşe başına 105 £ civarındaydılar ve eğer benzer fiyata daha iyi giyilen başka bir şey yoksa. Evet yapardım. Ama başka bir şeyden 8000 mil daha uzaklaşabilseydim o zaman bunu yapardım.
Ben 18 ayda yalnızca 120.000 mol elde edebildiğim halde başkalarının nasıl bu kadar yüksek seraplara ulaştığını görmekte zorlanıyorum.

E46 M Sport Cabrio, konu lastikler olduğunda çok titiz olabiliyor. Karşılaştığım sorun tramvay hattıydı. Araba her yerde şaşkına dönüyordu ve hareketsiz kalmıyor ya da düz bir çizgide gitmiyordu.

Michelin, Bridgestone, Continental, Falken'i denedim. Hepsinin arasında Michelin PS2'ler en iyisiydi ve sorunu çözdüler, ancak değiştirilemeyecek kadar pahalılar ve çok çabuk aşınıyorlar.

Goodyear Eagle F1 Asimetrik 2'ler hakkında harika değerlendirmeler okudum, bu yüzden ön tarafta bunları tercih ettim ve araba hemen tamamen farklıydı. Tramvay izi yok, daha sıkı direksiyon ve daha iyi frenleme. Araba aslında sağlam hissettiriyor.

Ben önlerde bunları, arkada da Vredestein Ultrac Vorti'yi çalıştırıyorum (255/35/18) Bu iyi bir kombinasyon ama bir noktada arkaları Goodyear olarak değiştirecek. Çok etkilendim - harika bir lastik ve uygun fiyatlı!

Sansasyonel performansa sahip lastiğin tek dezavantajı, çok düşük aşınma oranıdır.

Bir 5 Serisinin arkasında 10.000 mil dayandı.

Çekiş kontrol ışığım yüzünden sürekli kör olduğum için Bridgestone Potenza koşu düzlüklerinden indim. Karşılaştırıldığında, sürücüde yarattığı farkı tam olarak açıklamamın hiçbir yolu yok. Bu lastiklerden 2. setimi kullanıyorum, asla başka seçeneğim olmayacak, yol tutuşu mükemmel, ıslak veya kuru, araç iyi yerleştirilmiş, güven tamamen yeni bir seviyede ve bu pozisyondaki herkese şiddetle tavsiye ediyorum. Bunun için gidecektim. Aşınma daha iyi olabilirdi ama kilometrenin %80'i otoyolda olduğundan şikayet edemem. Kışlık jant setim olduğundan şiddetli ıslak zeminde veya karda lastik hakkında tam yorum yapamam. Bu lastikler ödedikleri her kuruşa değer.

Aldığım en iyi lastikler ve uzun zamandır dindar bir Continental ve Pirelli adamıyım. Bunları birkaç haftadır arabada kullanıyorum, bu yüzden aşınma hakkında çok fazla yorum yapamam, ancak geri bildirim ve kavrama açısından harikalar. Kesinlikle tekrar satın alacağımdan hiç şüpheniz olmasın.

Bunlar şüphesiz şimdiye kadar kullandığım en iyi lastikler. Zamanım boyunca farklı ülkelerdeki büyük markaların çoğunu kullandım ve bazı lastikler bir veya iki alanda üstün performans sergiliyor, ancak bu Goodyear Eagle F1 Asimetrik 2 lastikler (Almanya'da üretilmiştir) tüm alanlarda üstündür, ÇOK SESSİZ ve küçük yollardır. Normalde hissedeceğiniz tümsekler bu lastikler takılıyken artık fark edilmiyor; aynı zamanda bol miktarda jant korumasına sahip harika görünümlü bir yanaklara da sahipler. Bu lastiklerin kuru tutuşu, mükemmel direksiyon tepkisi ve geri bildirimi ile neredeyse inanılmazdır, bazı lastiklerin yol yüzeyindeki konturları takip etme eğiliminde olduğu yerlerde hiçbir iz bırakmaz, bu lastikler tüm yol türlerinde çok stabil bir his verir. Ancak yağışlı havalarda, kaymalarını bile sağlayamayacağınız halde yol tutuşunun ne kadar güvenilir olduğunu çok geçmeden öğrenirsiniz ve bu, ıslak yollarda aracınıza çok daha fazla güvenmenizi sağlar. Genel olarak bu lastiklerin sürüşü ve konforu olağanüstüdür ve sağladıkları performansı ve aracınızı ne kadar daha iyi hissettirdiklerini hissettiğinizde, neden kazandıklarını ve lastik testi sonuçlarında bu kadar üst sıralarda yer aldıklarını çok geçmeden anlayacaksınız!

Bunlar kırk yılı aşkın süredir kullandığım en iyi lastikler. Sessizler, dengeleme sorunları yok ve yakıt ekonomisi hem çekmede (karavanda) hem de soloda iyileşme sağladı. Yol tutuşu mükemmel ve engebeli yolları emen daha yumuşak bir sürüş. koşullar.
Sadece 2000 mil yapıldıktan sonra ne kadar dayanacaklarını söyleyemem ama dürüst olmak gerekirse tüm olumlu yönleri bunu harika bir lastik haline getiriyor.